Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
(1962 - 1963)
Fahrzeug-Portraits zu Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint nach Baujahr
Der neue Star aus Italien sei ein Tiefstapler, eine echte ‘Rakete’ im schlichten Gewand des Normalverbrauchers, leitete Hanno Parsifal seinen frühen Test der Alfa Romeo Giulia 1600 TI im Jahr 1962, erschienen in der Zeitschrift ‘hobby’ ein. Obwohl er sie nicht als schön empfand, konnte Parisfal der schnellen Limousine viel abgewinnen, schliesslich fuhr sie sogar namhaften Sportwagen den Rang ab. Die paar Schwächen, die genannt wurden, korrigierte Alfa dann in den folgenden Jahren konsequent. Dieser Artikel gibt den damaligen Testbericht in Worten wieder, sorgfältig restauriert und redigiert. Und zeigt die sportliche Limousine auf teilweise noch nie gezeigtem Archivmaterial.
Über zehn Jahre baute Alfa Romeo den Giulietta/Giulia Spider. Die Kunden liebten den kompakten Sportwagen und nutzten ihn im Alltag und sogar im Motorsport. Von einst 27’500 gebauten Cabriolets sind nur ein kleiner Teil übrig geblieben und deshalb teuer geworden. Hinter dem Steuer spürt man sofort, warum der Giulia Spider so beliebt war und ist. Dieser Fahrbericht portraitiert einen frühen Spider der letzten Generation und erzählt die Geschichte dieses besonderen italienischen Sportwagens.
Ende 1962 führte die Zeitschrift ‘hobby’ einen grossen Vergleichstest mit elf Limousinen aus Deutschland, Frankreich, England und Italien durch. In einer harten Ausscheidung mussten sich heissblütige Familiensportler mit auf Komfort ausgelegten Nutzlimousinen vergleichen lassen. Dass dabei ein deutscher Vertreter gewann, war keine Selbstverständlichkeit, denn die Plätze 2 bis 4 gingen ins “Ausland”. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Berichts wieder und zeigte alle elf verglichenen Limousinen auf vielen Archivbildern.
Zwischen 1963 und 1967 entstanden in der Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo, Auto Delta und Zagato gut 120 Exemplare der Giulia TZ in zwei Serien (TZ1, TZ2). Sie waren fast kompromisslose Rennwagen und sorgten für viele Klassen- und Gesamtsiege. Kennzeichen waren das niedrige Gewicht und eine ausserordentlich windschlüpfrige Karosserie. Dieser Bericht geht der Geschichte der Alfa Romeo Giulia TZ nach, portraitiert ein Originalfahrzeug im Detail und zeigt viele Archivaufnahmen.
Dies ist eine Geschichte, die man nicht jeden Tag hört! Romeo Gross ist Fotograf und seine grosse Liebe gilt der Marke Alfa Romeo, kein Wunder bei diesem Vornamen. Insbesondere die Auto-Ikone TZ hatte es ihm angetan. Und er hatte sich eine nicht alltägliche Aufgabe gestellt: alle Teile der legendären Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato zu fotografieren. Entstanden ist ein Gesamtwerk von Detailfotografien, die zusammen einen Teil der Faszination erklären können, die dieses Automobil ausstrahlt.
Die Giulietta aus dem Hause Alfa Romeo war eine feine Dame. Sie überzeugte, gerade als Spider, vor allem mit einem wunderschönen Design, wie man es von den Mailändern gewohnt war. Mit der Zeit wurde aber Kritik an der Leistungsfähigkeit laut. Es war Zeit, erwachsen zu werden und so wurde aus der Giulietta eine Giulia. 1963 wurde die offene Giulia mit 1600er Motor ausgiebig getestet, dieser Bericht gibt den Originalwortlaut wieder und zeigt den Wagen auf historischen Bildern.
Die Giulia von Alfa Romeo fuhr sich direkt in die Herzen sportlicher Autofahrer, die auf vier Türen und fünf Sitzplätze nicht verzichten wollten. Es war vor allem der Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der die Herzen der Sportwagen höher schlagen liess. Aber auch die Fahreigenschaften entsprachen derjenigen eines veritablen Sportwagens. Neben viel “Pro” gab’s aber auch “Contra”, denn die rassige Südländerin wies auch einige Mängel auf. Dieser Testbericht von damals befasst sich intensiv mit der Giulia TI und zeigt sich auf historischem Bild- und Verkaufsmaterial.
Mario Andretti ist ein Italo-Amerikaner, genauso wie der seltene Alfa Romeo TZ3 Stradale von Zagato. Der amerikanische Zehnzylindermotor im italienischen Massanzug ist zwar kein Einzelstück, wurde aber nur neun Mal gebaut. Jetzt kommt einer davon an einer Auktion von RM/Sotheby's unter den Hammer…
Aktuelle Marktpreise zu Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
Coupé, 92 PS, 1570 cm3
Coupé, 106 PS, 1570 cm3
Coupé, 112 PS, 1570 cm3
Limousine, viertürig, 92 PS, 1570 cm3
Limousine, viertürig, 92 PS, 1570 cm3
Kombi, 82 PS, 1290 cm3
Coupé, 112 PS, 1570 cm3
Cabriolet, 92 PS, 1570 cm3
Coupé, 80 PS, 1290 cm3
Coupé, 90 PS, 1290 cm3
Coupé, 101 PS, 1290 cm3
Coupé, 116 PS, 1975 cm3
Coupé, 146 PS, 2584 cm3
Coupé, 80 PS, 1290 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint 1963 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World Versteigerung (25. Mai 2019) |
Giulia 1600 Sprint | 1963 | Unter Vorbehalt verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World Versteigerung (25. Mai 2019) | |
| Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Coupé 1963 Nicht verkauft Bonhams Les Grandes Marques à Monaco (11. Mai 2018) |
Giulia 1600 Sprint Coupé | 1963 | Nicht verkauft | Bonhams Les Grandes Marques à Monaco (11. Mai 2018) | |
| Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale 1963 Nicht verkauft Broad Arrow Auctions The Concorso d’Eleganza Villa d’Este Auction (24. Mai 2025) |
Giulia 1600 Sprint Speciale | 1963 | Nicht verkauft | Broad Arrow Auctions The Concorso d’Eleganza Villa d’Este Auction (24. Mai 2025) | |
| Alfa Romeo Giulia Sprint 1963 Verkauft Gooding & Co. Amelia Island (2. März 2023) |
Giulia Sprint | 1963 | Verkauft | Gooding & Co. Amelia Island (2. März 2023) | |
| Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1963 Verkauft Bonhams Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais (9. Februar 2017) |
Giulia Sprint Speciale | 1963 | Verkauft | Bonhams Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais (9. Februar 2017) | |
| Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1963 Verkauft Bonhams The Goodwood Revival 2015 (12. September 2015) |
Giulia Sprint Speciale | 1963 | Verkauft | Bonhams The Goodwood Revival 2015 (12. September 2015) | |
| Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1963 Verkauft Historics at Brooklands Brooklands Museum 11th June 2016 Cars (11. Juni 2016) |
Giulia Sprint Speciale | 1963 | Verkauft | Historics at Brooklands Brooklands Museum 11th June 2016 Cars (11. Juni 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1963 Nicht verkauft Silverstone Auctions Blenheim Palace Auction (3. September 2016) |
Giulia Sprint Speciale | 1963 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions Blenheim Palace Auction (3. September 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1963 Verkauft RM/Sotheby's 27.5 Million Monaco Sale (14. Mai 2016) |
Giulia Sprint Speciale | 1963 | Verkauft | RM/Sotheby's 27.5 Million Monaco Sale (14. Mai 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia Sprint 1963 Verkauft Coys Autosport International 2016 (16. Januar 2016) |
Giulia Sprint | 1963 | Verkauft | Coys Autosport International 2016 (16. Januar 2016) |
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