Alfa Romeo 6C
(1925 - 1953)
Marke:
Herkunftsland:
Italien
Alle 42 Alfa Romeo 6C Modelle
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Fahrzeug-Portraits zu Alfa Romeo 6C nach Baujahr
Einst träumten Autofans von Top- oder Supersportwagen. Seit der Jahrtausendwende aber gelten Hypercars als das Non-plus-ultra der automobilen Fortbewegung. Ob sie aber wirkliche Fahrfreude bieten, ist anzuzweifeln. Um diese These zu belegen, führt dieser Artikel durch die Entwicklung des Sportwagens bis in die Gegenwart und zeigt viele der genannten Autos im Bild.
An der diesjährigen Ennstal Classic werden die Zuschauer in den Genuss kommen, zwei seltene Vorkriegs-Alfa Romeo zu beobachten. Beider verkörpern State-of-the-Art-Technologie der Zeit und beide riechen nach Rennen und Erfolgen. Auf der Starterliste stehen der Alfa Romeo Targa Florio (1924) mit Startnummer 1 und der Alfa Romeo 1500 MMS Kompressor (1928) ganz vorne. Auf die beiden Fahrer Michael Göttsche Bebert und Paul Klotz der 100, respektive 70 PS starken Boliden wartet in den österreichischen Serpentinen viel Arbeit und hoffentlich schönes Wetter. Das Publikum wird die Autos ob deren melodiösen Motor- und Mechanikgeräusche und der wunderschönen Karosserien wegen lieben.
Zwischen 1927 und 1928 baute die Firma Alfa Romeo über 1’000 Exemplare des 6C 1500, der ein fortschrittliches Fahrzeug war und im Motorsport wie auf der Strasse zum Besten gehörte, was man damals für gutes Geld kaufen konnte. Dieser Bericht erzählt kurz die Geschichte des 6C 1500 und portraitiert einen 6C 1500 Sport in Wort und Bild.
Von 1929 bis 1933 baute Alfa Romeo den 6C 1750. Die kräftigsten Varianten wurden Super Sport und Gran Sport genannt, schöpften mit Kompressor 85 PS aus dem 1752 cm3 grossen Reihensechszylinder und sorgten für Siege in fast allen wichtigen Rennen der frühen Dreissigerjahre. Auch heute noch bereitet der schnelle Sportwagen jede Menge Fahrfreude, wie dieser umfangreich illustrierte Bericht zeigt.
Am Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 nahm in der Kategorie C „The Art of Streamlining“ auch der Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Figoni Coupé 1933 mit Fahrgestell-Nummer 121215054 teil. Der Wagen wurde vor kurzem wieder in seinen Urzustand versetzt, nachdem er lange Jahre nicht mehr mit Originalkarosserie zu sehen gesehen war. Und der Besitzer, der ihn als Schuljunge hatte fahren sehen, will ihn nicht ins Museum stellen, sondern ihn auf der Strasse nutzen. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des wunderschönen Figoni-Coupés, zeigt es auf vielen aktuellen Bildern und seine Verwandten auf historischem Bildmaterial.
Von 1938 bis 1953 wurde der Alfa Romeo 6C 2500 in drei Radständen gebaut und von den grossen Karosseriebauen der Zeit mit eleganten und einzigartigen Aufbauten versehen wurden. Entstanden war ein Auto nach dem Motto “nur das Beste ist gut genug” und bis heute haben die Wagen den Ruf, auch den grössten Strapazen gewachsen zu sein. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des Reihensechszylinder-Motors und portraitiert einen 6C 2500 Sport aus dem Jahr 1939, der im März 2013 von RM versteigert wird. Illustriert ist der Artikel mit vielen historischen Fotos, die einen Teil der vielen Varianten zeigen.
Die Fahrgestelle des italienischen Herstellers Alfa Romeo hatten weltweit einen guten Ruf und viele berühmte Karosseriefirmen setzten Aufbauten auf sportlichen Chassis. Die Gebrüder Tüscher karossierten insgesamt zwei Alfa-Romeo-Fahrgestelle, einen 8C 2300 und einen 6C 2500. Letzterer konnte nach einer Odyssee um die halbe Welt gerettet werden und zeigt heute in restauriertem Zustand seine ganze Schönheit. Dieser Bericht schildert die bewegte Geschichte des einmaligen Cabriolets Alfa Romeo 6C 2500 von 1939 mit Tüscher-Karosserie und zeigt es auf vielen Bildern.
Wer anfangs der Fünfzigerjahre schnell grosse Strecken mit fünf oder auch mal sechs Personen im Wagen zurücklegen wollte, kam am Alfa Romeo 6C 2500 eigentlich nicht vorbei. Die Konkurrenz war dünn gesät und der sportliche GT aus Mailand ein aussergewöhnliches, aber auch elitäres Fahrzeug. Sechzig Jahre später sind die 6C-Modelle begehrte Klassiker. Dieser Bericht portraitiert einen Alfa Romeo 6C 2500 Gran Turismo von 1951, erzählt die Modellentwicklungsgeschichte und zeigt die Baureihe auf aktuellen und historischen Abbildungen.
Aktuelle Marktpreise zu Alfa Romeo 6C
Cabriolet, 95 PS, 2443 cm3
Coupé, 95 PS, 2443 cm3
Cabriolet, 81 PS, 2443 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Alfa Romeo 6C
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 6C 1500 Sport Tourer Series II in the style of James Young 1929 Nicht verkauft RM/Sotheby's Villa Erba Auction (20. Mai 2023) |
6C 1500 Sport Tourer Series II in the style of James Young | 1929 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Villa Erba Auction (20. Mai 2023) | |
| Alfa Romeo 6C 1500 spider 1928 Nicht verkauft Artcurial Le Mans Classic (30. Juni 2023) |
6C 1500 spider | 1928 | Nicht verkauft | Artcurial Le Mans Classic (30. Juni 2023) | |
| Alfa Romeo 6C 2500 Sport berlinetta Touring 1947 Nicht verkauft Artcurial Rétromobile Paris (8. Februar 2019) |
6C 2500 Sport berlinetta Touring | 1947 | Nicht verkauft | Artcurial Rétromobile Paris (8. Februar 2019) | |
| Alfa Romeo 6C 2500 S 1948 Verkauft Coys Techno Classica Essen (8. April 2017) |
6C 2500 S | 1948 | Verkauft | Coys Techno Classica Essen (8. April 2017) | |
| Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlina Grand Tourismo 1953 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Gstaad (29. Dezember 2018) |
6C 2500 Sport Berlina Grand Tourismo | 1953 | Unter Vorbehalt verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Gstaad (29. Dezember 2018) | |
| Alfa Romeo 6C 2500 "Freccia d´Oro (Goldpfeil)" 1950 Nicht verkauft Bonhams Grand Palais Sale (6. Februar 2014) |
6C 2500 "Freccia d´Oro (Goldpfeil)" | 1950 | Nicht verkauft | Bonhams Grand Palais Sale (6. Februar 2014) | |
| Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato 1931 Nicht verkauft RM/Sotheby's Amelia Island (4. März 2023) |
6C 1750 Gran Sport Spider Zagato | 1931 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Amelia Island (4. März 2023) | |
| Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider in the Style of Zagato 1930 Nicht verkauft RM/Sotheby's Paris (5. Februar 2020) |
6C 1750 Gran Sport Spider in the Style of Zagato | 1930 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Paris (5. Februar 2020) | |
| Alfa Romeo 6C 2500 SS spider 1939 Verkauft Artcurial Automobiles Sur Les Champs 12 (8. April 2018) |
6C 2500 SS spider | 1939 | Verkauft | Artcurial Automobiles Sur Les Champs 12 (8. April 2018) | |
| Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este 1949 Verkauft Gooding & Co. Pebble Beach (13. August 2021) |
6C 2500 SS Villa d'Este | 1949 | Verkauft | Gooding & Co. Pebble Beach (13. August 2021) |
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- Alfa Romeo 6 C 2500 Super Sport (1951)
- Alfa Romeo 6 C 2500 Sport (1951)
- Alfa Romeo 6 C 2500 Gran Turismo (1951)
- Alfa Romeo 6 C 2500 Turismo (1951)
- Alfa Romeo 6 C 2500 S, III. Serie (1950)
- Alfa Romeo 6 C 2500 Super Sport (1952)
- Alfa Romeo 6 C 2500 Cran Turismo (1952)
- Alfa Romeo 6 C 2500 Turismo (1952)
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