Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Stradivari auf Rädern – Alfa Romeo 6C 2500 von 1939

Erstellt am 20. Februar 2013

Leselänge 6min

Text:

Peter Ruch (Radical-Mag)

Fotos:

Neil Fraser - Courtesy RM Auctions

20

Archiv

29

Neil Fraser - Courtesy RM Auctions

20

Archiv

29

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - fast wie eine Skulptur - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - imposante Frontansicht - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Vorkriegs-Eleganz - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - das sich nach hinten verengende Heck ist typisch für die Zeit - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Graze und Dominanz - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - elegant und schön in Leder - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Rechtslenkung, Tacho bis 200 km/h - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - komfortabel ausgeführtes Heckabteil - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Drehzahlmesser mit integriertesm Öldruck-Anzeigeinstrument - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - ein ziemlich spezielles Instrument - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - der Reihen-Sechszylinder mit dem Super-Ton - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - das klassische Alfa-Emblem auf dem Bug - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Alfa-Romeo-Schriftzug auf dem Kühlergrill - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Hubraum und Zylinderzahl auf dem Typenzeichen - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Hinweis auf die Superleggera-Bauweise - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Dokumentation für Tourings Beteiligung - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Winker - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - wunderschöne Details - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Heckleuchte - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - schön gestaltete Radveschlüsse - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1947) - am Genfer Automobilsalon 1947

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 (1948) - Werks-Berlina auf dem Autosalon von Paris von 1948

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 Gran Turismo (1951) - der Neuankömmling, fast fünf Meter lang und über 1,8 Meter breit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 Sport Cabriolet (1947) - als geräumiges Cabriolet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 Sport (1946) - elegante Bauform

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 SS Coupé (1948) - im Profil

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 Superleggiera (1947) - aus der Nachkriegsproduktion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 Superleggiera (1947) - der Aufbau wirkt schwerfälliger als bei den Vorkriegs-Exemplaren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1949) - ein Cabriolet der Nachkriegsproduktion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1949) - gleicht zeitgenössischen Cisitalia-Fahrzeugen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1949) - mächtiges Cabriolet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1951) - die Kotflügel sind bei der Werks-Berlina deutlich betont

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1951) - Werks-Berlina GT im Schnee

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1951) - Interieur mit Lenkrad und Amaturenbrett

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6 C 2500 (1951) - Werks-Berlina GT

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport (1948) - wies eine Schwingachsen-Konstruktion auf, ähnlich zu jener, die Ferdinand Porsche beim Volkswagen anwandte

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport (1948) - Heckansicht - im Langsteckentest

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport (1948) - massive Stossstangen - im Langsteckentest

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 Sport (1948) - Seitenansicht - im Langsteckentest

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 SS (1948) - am Concorso 'Villa d'Este'

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 (1939) - am Bergrennen Rheineck-Walzenhausen 1954 unter Stutz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 (1939) - eine Karosserie wird nach der Superleggera-Bauweise aufgebaut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 (1948) - Schnittzeichnung des mächtigen Alfas

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 (1948) - voluminöses Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 (1948) - Vorderansicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 (1950) - oppulente Formen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 S Graber (1948) - eine typische Graber-Linie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 S Graber (1948) - elegantes Cabriolet von Hermann Graber

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo 6C 2500 an der Carrera Panemericana 1950 - Der Alfa Romeo 6C 2500 von Felice Bonetto und Bruno Bonini

Sie haben nur

3 von 49

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Vorkriegs-Eleganz - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - das sich nach hinten verengende Heck ist typisch für die Zeit - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Graze und Dominanz - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - elegant und schön in Leder - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Rechtslenkung, Tacho bis 200 km/h - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - komfortabel ausgeführtes Heckabteil - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Von 1938 bis 1953 wurde der Alfa Romeo 6C 2500 in drei Radständen gebaut und von den grossen Karosseriebauen der Zeit mit eleganten und einzigartigen Aufbauten versehen wurden. Entstanden war ein Auto nach dem Motto “nur das Beste ist gut genug” und bis heute haben die Wagen den Ruf, auch den grössten Strapazen gewachsen zu sein. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des Reihensechszylinder-Motors und portraitiert einen 6C 2500 Sport aus dem Jahr 1939, der im März 2013 von RM versteigert wird. Illustriert ist der Artikel mit vielen historischen Fotos, die einen Teil der vielen Varianten zeigen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Nur das Beste ist gut genug
Der RL als Vorläufer
Der kleine Brudes des P2
Immer mehr Hubraum
Die Krönung mit 2’443 cm3 (1938-1953)
Karosserien von den Massschneidern
Klassische Schönheit von Touring
Fast wie eine Stradivari
Den Krieg überstanden
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

In den 20er- und 30er- Jahren, da war Alfa Romeo so ein bisschen das Mass aller Dinge, wurde, zum Beispiel, 1925 allererster Weltmeister im automobilen Rennsport. Das war nicht weiter verwunderlich, denn das Unternehmen, gegründet 1910, war ein eigenartiges Konstrukt: aus ganz Italien strebten die besten Ingenieure, Mechaniker, aber auch Künstler nach Mailand, und sie fanden alle Aufnahme bei Alfa. Irgendwann waren es wahrhaftig Tausende von hochqualifizierten Mitarbeitern, und das bei einer Firma, die nur einige Hundert Fahrzeuge pro Monat herstellte. Es kam, wie es kommen musste: Alfa ging 1926 bankrott (damit hatten die Italiener eine gewisse Erfahrung, den ersten Konkurs hatte man schon 1915 hingelegt). Es kam der Staat zu Hilfe, die Banca d'Italia, hinter der Diktator Benito Mussolini stand.

6min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf bis zu 49 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 3

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 49 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 3

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 49 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 3

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 6min

Bilder zu diesem Artikel

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Vorkriegs-Eleganz - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - das sich nach hinten verengende Heck ist typisch für die Zeit - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Graze und Dominanz - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - elegant und schön in Leder - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Rechtslenkung, Tacho bis 200 km/h - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - komfortabel ausgeführtes Heckabteil - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

Quelle:

von al******

26.02.2013 (10:02)

Antworten

SUPER Artikel mit der sehr eigenen Alfa Romeo Geschichte. Erlaubt mir trotzdem ein paar Ergänzungen. Bei der Einführung des 6C 2300B gab es nicht nur Einzelradaufhängung vorn, sondern gar RUNDHERUM. Das war damals eine Sensation. Bei den 2500 SS ist der Radstand 2.70m. Ja, die meisten 6C 25er sind keine Rennwagen; ein paar GANZ WENIGE wurden aber auch als richtige Renner gebaut: Die 6C 2500 SS Corsa von 1939 und 40, die 6C 2500 Competizione von 1946 - 50 und das Einzelstück 6C 3000 C50 von 1950. (Da ich mich seit über 20 Jahren intensiv mit den A.R. 6C befasse, hat sich bei mir eine ansehnliche AR-Bibliothek und auch etwas "hardware" angesammelt. Macht weiter so!
Alexander Vonow

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

DAZ Car Service & Cosmetics

MIG-Motorsportinteressensgemeinschaft-KAMIKAZE

Mautner & Kahl GbR

Vobro Cars GmbH

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!