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Le Mans 1952 - Der Sieg des Mercedes-Benz 300 SL in Le Mans

Erstellt am 13. Mai 2012

Leselänge 4min

Text:

Balz Schreier

Fotos:

Daimler AG

Archiv

Daimler AG

Archiv

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Le Mans 1952 - Auf dem Weg zum ersten Mercedes-Benz Doppelsieg

Le Mans 1952 - Sieger Hermann Lang und Fritz Riess auf Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL mit der Startnummer 21

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Bilder

Jaguar C Type (1952) - der thermisch nicht überzeugende Wagen für Le Mans 1952

Jaguar C Type (1952) - für Le Mans 1952 wurden die Fahrzeug aerodynamisch angepasst, um dem dem erwarteten Druck durch Mercedes zu bestehen

Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - aerodynamische Experimente mit einer Luftbremse

Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - Versuch mit einem Flügelprofil

Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - Flügeltüren

Le Mans 1952 - Im Vordergrund die Doppelsieger mit Mercedes-Benz 300 SL. Zweiter Platz mit der Startnummer 20 (Theo Helfrich + Helmut Niedermayr), Startnummer 21 (Sieger Hermann Lang + Fritz Riess

Zusammenfassung

Die 24 Stunden von Le Mans 1952 gingen wegen zwei Begebenheiten in die Geschichte des Motorsports ein. Erstmals gewann ein geschlossener Wagen das Rennen und beinahe wäre ein Fahrer, die die ganze Zeit alleine fuhr, Sieger geworden. Nur ein Motorschaden konnte diesen spektakulären Erfolg verhindern. Profitiert haben die 300 SL von Mercedes-Benz, die einen Doppelsieg, 22 Jahre nach der letzten Teilnahme in Le Mans, feiern konnten. Dieser Bericht schildert die dramatischen Begebnisse und zeigt historisches Bildmaterial von damals.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ferrari-Debüt in Le Mans
Mercedes-Benz 300 SL mit Vorschusslorbeeren
Jaguar, Aston Martin, Cunningham und Talbots
Ferrari beim ersten Start in Führung
Fast ein Sieg des Alleinfahrers Levegh
Sieg von Mercedes-Benz
Trostpreis für Ehepaar Levegh
Erster Sieg eines geschlossenen Wagens
Gesamtklassement
Filmempfehlung / Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Man bereitete sich auf die vierte Austragung der 24 Stunden von Le Mans seit dem Zweiten Weltkrieg vor. Gleichzeitig war 1952 die 20. Austragung seit 1923 und zum ersten Mal wusste der Veranstalter A.C.O, dass es wieder einmal viele und vor allem bedeutende Fahrzeuge am Start haben würde. Damit stieg auch das Interesse der Medien. Und dies wiederum steigerte die Anspannung für die angemeldeten Werk- und Privatteams. Ferrari-Debüt in Le Mans Die Scuderia Ferrari trat 1952 zum ersten Mal in Le Mans und meldete zwei Fahrzeuge vom Typ 250S Berlinetta an. Ebenfalls ihr Debut gab die Marke O.S.C.A..

4min

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