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Le Mans 1952 - Der Sieg des Mercedes-Benz 300 SL in Le Mans

Name: Ferrari 250S 1952
Brand: Ferrari

Erstellt am 13. Mai 2012

Text:

Balz Schreier

Fotos:

Daimler AG

Archiv

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Le Mans 1952 - Auf dem Weg zum ersten Mercedes-Benz Doppelsieg

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Le Mans 1952 - Sieger Hermann Lang und Fritz Riess auf Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL mit der Startnummer 21

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Jaguar C Type (1952) - der thermisch nicht überzeugende Wagen für Le Mans 1952

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Jaguar C Type (1952) - für Le Mans 1952 wurden die Fahrzeug aerodynamisch angepasst, um dem dem erwarteten Druck durch Mercedes zu bestehen

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Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - aerodynamische Experimente mit einer Luftbremse

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Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - Versuch mit einem Flügelprofil

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Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - Flügeltüren

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Le Mans 1952 - Im Vordergrund die Doppelsieger mit Mercedes-Benz 300 SL. Zweiter Platz mit der Startnummer 20 (Theo Helfrich + Helmut Niedermayr), Startnummer 21 (Sieger Hermann Lang + Fritz Riess

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Jowett (1952) - Le Mans 1952 - Fahrer Becquart

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Le Mans 1952 - Theo Helfrich und Helmut Niedermayr belegten in Le Mans 1952 mit dem Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL den 2. Platz

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Le Mans 1952 - Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL mit der Startnummer 22 - schieden vorzeitig aus

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Le Mans 1952 - Doppelsieg in Le Mans - Die Rennerfolge des 300 SL (W 194) im Jahr 1952 hat der Künstler Hans Liska in faszinierende Rennplakate mit dynamischer Ausstrahlung umgesetzt

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Plakat der Mercedes-Benz 300 SL Sportwagen-Erfolge 1952

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Durchsichtzeichnung des Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL (W 194)

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Zusammenfassung

Die 24 Stunden von Le Mans 1952 gingen wegen zwei Begebenheiten in die Geschichte des Motorsports ein. Erstmals gewann ein geschlossener Wagen das Rennen und beinahe wäre ein Fahrer, die die ganze Zeit alleine fuhr, Sieger geworden. Nur ein Motorschaden konnte diesen spektakulären Erfolg verhindern. Profitiert haben die 300 SL von Mercedes-Benz, die einen Doppelsieg, 22 Jahre nach der letzten Teilnahme in Le Mans, feiern konnten. Dieser Bericht schildert die dramatischen Begebnisse und zeigt historisches Bildmaterial von damals.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ferrari-Debüt in Le Mans
Mercedes-Benz 300 SL mit Vorschusslorbeeren
Jaguar, Aston Martin, Cunningham und Talbots
Ferrari beim ersten Start in Führung
Fast ein Sieg des Alleinfahrers Levegh
Sieg von Mercedes-Benz
Trostpreis für Ehepaar Levegh
Erster Sieg eines geschlossenen Wagens
Gesamtklassement
Filmempfehlung / Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Man bereitete sich auf die vierte Austragung der 24 Stunden von Le Mans seit dem Zweiten Weltkrieg vor. Gleichzeitig war 1952 die 20. Austragung seit 1923 und zum ersten Mal wusste der Veranstalter A.C.O, dass es wieder einmal viele und vor allem bedeutende Fahrzeuge am Start haben würde. Damit stieg auch das Interesse der Medien. Und dies wiederum steigerte die Anspannung für die angemeldeten Werk- und Privatteams. Ferrari-Debüt in Le Mans Die Scuderia Ferrari trat 1952 zum ersten Mal in Le Mans und meldete zwei Fahrzeuge vom Typ 250S Berlinetta an. Ebenfalls ihr Debut gab die Marke O.S.C.A..

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