Premium

Le Mans 1952 - Der Sieg des Mercedes-Benz 300 SL in Le Mans

Erstellt am 13. Mai 2012

Leselänge 4min

Text:

Balz Schreier

Fotos:

Daimler AG

Archiv

Daimler AG

Archiv

16 1 5 1 12 0

Le Mans 1952 - Auf dem Weg zum ersten Mercedes-Benz Doppelsieg

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Le Mans 1952 - Sieger Hermann Lang und Fritz Riess auf Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL mit der Startnummer 21

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar C Type (1952) - der thermisch nicht überzeugende Wagen für Le Mans 1952

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar C Type (1952) - für Le Mans 1952 wurden die Fahrzeug aerodynamisch angepasst, um dem dem erwarteten Druck durch Mercedes zu bestehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - aerodynamische Experimente mit einer Luftbremse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - Versuch mit einem Flügelprofil

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes-Benz 300 SL (1952) - Le Mans 1952 - Flügeltüren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Le Mans 1952 - Im Vordergrund die Doppelsieger mit Mercedes-Benz 300 SL. Zweiter Platz mit der Startnummer 20 (Theo Helfrich + Helmut Niedermayr), Startnummer 21 (Sieger Hermann Lang + Fritz Riess

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jowett (1952) - Le Mans 1952 - Fahrer Becquart

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Le Mans 1952 - Theo Helfrich und Helmut Niedermayr belegten in Le Mans 1952 mit dem Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL den 2. Platz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Le Mans 1952 - Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL mit der Startnummer 22 - schieden vorzeitig aus

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Le Mans 1952 - Doppelsieg in Le Mans - Die Rennerfolge des 300 SL (W 194) im Jahr 1952 hat der Künstler Hans Liska in faszinierende Rennplakate mit dynamischer Ausstrahlung umgesetzt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Plakat der Mercedes-Benz 300 SL Sportwagen-Erfolge 1952

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Durchsichtzeichnung des Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL (W 194)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sie haben nur

1 von 16

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Die 24 Stunden von Le Mans 1952 gingen wegen zwei Begebenheiten in die Geschichte des Motorsports ein. Erstmals gewann ein geschlossener Wagen das Rennen und beinahe wäre ein Fahrer, die die ganze Zeit alleine fuhr, Sieger geworden. Nur ein Motorschaden konnte diesen spektakulären Erfolg verhindern. Profitiert haben die 300 SL von Mercedes-Benz, die einen Doppelsieg, 22 Jahre nach der letzten Teilnahme in Le Mans, feiern konnten. Dieser Bericht schildert die dramatischen Begebnisse und zeigt historisches Bildmaterial von damals.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ferrari-Debüt in Le Mans
Mercedes-Benz 300 SL mit Vorschusslorbeeren
Jaguar, Aston Martin, Cunningham und Talbots
Ferrari beim ersten Start in Führung
Fast ein Sieg des Alleinfahrers Levegh
Sieg von Mercedes-Benz
Trostpreis für Ehepaar Levegh
Erster Sieg eines geschlossenen Wagens
Gesamtklassement
Filmempfehlung / Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 4min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Man bereitete sich auf die vierte Austragung der 24 Stunden von Le Mans seit dem Zweiten Weltkrieg vor. Gleichzeitig war 1952 die 20. Austragung seit 1923 und zum ersten Mal wusste der Veranstalter A.C.O, dass es wieder einmal viele und vor allem bedeutende Fahrzeuge am Start haben würde. Damit stieg auch das Interesse der Medien. Und dies wiederum steigerte die Anspannung für die angemeldeten Werk- und Privatteams. Ferrari-Debüt in Le Mans Die Scuderia Ferrari trat 1952 zum ersten Mal in Le Mans und meldete zwei Fahrzeuge vom Typ 250S Berlinetta an. Ebenfalls ihr Debut gab die Marke O.S.C.A..

4min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Nur als Premium-Mitglied können Sie diesen und 6000 weitere Artikel einsehen (und von vielen weiteren Vorteilen profitieren).

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab
EUR/CHF 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf bis zu 16 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Alle Premium-Artikel

350'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 620'000 digitalisierten Seiten

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 16 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 16 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

Keine Kommentare

Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.