Ferrari 250 GT 1959 - ein Ferrari mit Bertones Handschrift

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ab etwa 1955 wurden die meisten Ferrari mit einer Karrosserie von Pininfarina versehen, schon deshalb, weil Battista Pininfarina seit Beginn gute Kontakte zu Enzo Ferrari pflegte. Battistas Sohn Sergio führte die Freundschaft weiter. Dies mag der Grund dafür sein, dass mit Ausnahme von Bertones 308 GT4 auch alle späeren Ferrari-Produktionswagen mit Karosserien von Pininfarina versehen sind. Der andere grosse Karosseriebauer Carrozzeria Bertone wurde 1912 gegründet und fertigte damals Aufbauten für Pferdekutschen an. Erst 1920 kamen die Automobil-Karosserien hinzu. Bertones grösster Kunde vor dem Krieg war Lancia. Nach dem Krieg übernahm Nuccio Bertone, der Sohn Giovannis, das Geschäft. Hauptaufträge waren nun die Spezial-Karosserien für Sportwagen. Als Beispiel seien die Arnolt Bristol genannt, welche die Italiener unter Verwendung der mechanischen Teile aus England für den amerikanischen Bristol-Importeur «Wacky» Arnolt bauten. Ein Kontrakt mit Alfa Romeo verschaffte Bertone schliesslich den Durchbruch, worauf er in Grugliasco bei Turin ein riesiges Werk errichten liess.