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Das schnellste ‘Raubtier’ der Welt - Jaguar E

Erstellt am 5. Februar 1962

Leselänge 5min

Text:

Harry Mundy

Fotos:

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Jaguar E-Type (1961) - Das Versuchsfahrzeug für die AR

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Jaguar E-Type Roadster Series 1 (1963) - eigentlich war der Roadster ein vollwertiges Cabriolet mit Kurbelfenstern, schön aussehen tat er auf jeden Fall

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Jaguar E-Type - das wundervoll geschwungene Heck des E-Type Coupés anlässlich des Genfer Autosalons 1961

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Jaguar E Type - Sir William Lyons posiert mit dem neuen E-Type anlässlich des Genfer Autosalons von 1961

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Jaguar E-Type (1961) - Vorderansicht 9600 HP

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Jaguar E Type (1961) - das Lenkrad stammt von Nardi oder Carlotti

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Jaguar E-Type Coupé (1961) - Silhouette der geschlossenen Variante

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Jaguar E-Type - Seitenansicht des schnellen Engländers

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Jaguar E Type (1961) - gut zugänglicher Kofferraum

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Jaguar E Type (1961) - aufgeräumt geht es im Kofferraum zu, unter einer Abdeckung liegen Reserverad und Werkzeug

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Jaguar E Type (1961) - vorne angelenkte Motorhaube klappt mit den Kotflügeln hoch und gibt ungehindert Zugang zum Motor

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Jaguar E-Type (1961) - Lenkrad und Amaturenbrett

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Zusammenfassung

Auch die Zeitschrift ‘hobby’ erhielt Ende 1961 die Gelegenheit, den Jaguar E Type zu testen. Der Probewagen, der offensichtlich bereits eine Rennvergangenheit hinter sich hatte, bestand die Prüfungen mit Bravour und wurde fast als Quadratur des Kreises gelobt. Dieser Bericht redigiert den Originalwortlaut des damaligen Testartikels und ergänzt ihn mit einigen Archivbildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Bewährte Technik
Atemberaubende Fahrleistungen
Synchronisierung als Schwäche
Sicheres Bremssystem
Komfortable Federung
Sichere Fahreigenschaften
Schwachpunkt Lüftung
Testergebnisse

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Name Jaguar ist gleichbedeutend mit Erfolg - Erfolg bei Sportwagen-Rennen (Jaguar gewann das bekannte 24-Stunden-Rennen von Le Mans nicht weniger als fünfmal), Erfolg auf den Märkten, auf denen er angeboten wird. Diese Erfolge gehen zweifellos auf die dynamische Persönlichkeit von Sir William Lyons zurück, der vor 35 Jahren die Jaguar Cars, Ltd. als Herstellerin schnittiger Seitenwagen für Motorräder gründete. Noch heute ist Sir William die führende Kraft eines Werkes, aus dem Spitzenqualität kommt und das zu zivilen Preisen: Der Jaguar E kostet in den USA 5620 $, in England 1480 £ und in Deutschland 27’000 DM.

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