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Citroën DS 21 kontra NSU Ro 80 - im historischen "hobby" Super-Test
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Kurze Zusammenfassung
Der neue NSU RO 80 mit dem Wankelmotor sollte zeigen, ob er dem 13 Jahre älteren Citroën DS überlegen war. Um das herauszufinden, begaben sich die Testfahrer der Zeitschrift "hobby" im Jahr 1968 auf eine Reise, die sie bis nach Afrika führen sollte. Unter extremen Bedinungen wurden die beiden Fahrzeuge getestet, und nach knapp 10'000 KM auf eigener Achse nach Hause gefahren, um sie zu zerlegen und zu analysieren.
Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen
| ► | Beschaffungsprobleme |
| ► | 1. Tag: "Abtasten" bis San Sebastian |
| ► | Auch der Spritverbrauch zählt |
| ► | 2. Tag: Es scheiden sich die Geister |
| ► | 3. Tag: Ist der Wankel nun ein Zweitakter? |
| ► | 4. Tag: Marokko — Paradies für Schnellfahrer! |
| ► | Weiter geht’s im Eiltempo! |
| ► | 5. Tag: Autofantasia in Marrakesch |
| ► | Paradoxes Erlebnis |
| ► | 6. Tag: Hohe Schule im Hohen Atlas |
| ► | 7. Tag: 5 Stunden Vollgas |
| ► | 8. Tag: Auto-Folter in der Wüste |
| ► | 9. Tag: König Hassan II. "testet" für hobby |
| ► | Es werde Licht! |
| ► | Treffen mit dem König |
| ► | 10. Tag: Kampf um Minuten |
| ► | 11. Tag: Nachtfahrt per “Liegewagen" |
| ► | 12. und 13. Tag: Stunde der Wahrheit in Monza |
| ► | 14. Tag: Endspurt über die Alpen |
| ► | Jedes Auto ist so gut wie seine Fahrleistungen! |
| ► | Vorteilhafter Frontantrieb |
| ► | Verzögerungswerte |
| ► | Unterschiede in der Fahrdynamik |
| ► | Den Fahrwerken wurde alles abverlangt |
| ► | Was man für sein Geld bekommt |
| ► | Wenns kracht, gute Nacht! |
| ► | Die 'Beine' der Autos tragen teure Schuhe |
| ► | Im Notfall mehr Servicestellen |
| ► | Das Fazit |
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NSU Ro 80 (1967-1969) Limousine, viertürig, 115 PS, 995 cm3
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Citroën DS 19 (1967-1968) Limousine, viertürig, 90 PS, 1985 cm3
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Citroën DS 20 (1968-1975) Limousine, viertürig, 103 PS, 1985 cm3
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Citroën DS 21 (1967-1968) Limousine, viertürig, 109 PS, 2175 cm3
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NSU Ro 80 (1969-1975) Limousine, viertürig, 115 PS, 995 cm3
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Alle Kommentare
2018 bin ich mit meinem 55er Chevy rund 3'500Km durch Marokko gefahren, unteranderem 5 x über den Atlas, ein wunderbares Auto/Moto Reiseland! Mich erstaunt dass die Strassen vor 50 Jahren schon so gut waren.
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