Citroën CX 2400 GTI – Der fliegende Express-Teppich
Artikel verschenken
Jetzt abonnieren und Artikel verschenken
Machen Sie sich, Ihrer Familie und Ihren Freunden eine Freude: Mit einem Abo können Sie unbegrenzt Artikel verschenken.
PDF nicht verfügbar
Technischer Fehler
Das PDF konnte aus technischen Gründen nicht erzeugt werden. Bitte kontaktieren Sie den Kundensupport via Kontaktformular.
PDF drucken
«PDFs runterladen und drucken» ist exklusiv für unsere Premium-PRO-Mitglieder vorbehalten.
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr
Für wahre Oldtimer-Fans
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Zu Merkliste hinzufügen
Login
Premium-Abo kaufen
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr
Für wahre Oldtimer-Fans
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Sie lieben grosse Fotos? Wir auch!
Und wir wollen sie auch gerne weiterhin mit Ihnen teilen: Einfach hier kostenlos registrieren.



















































































































































Sie haben nur
1 von 74
Bilder in hoher Auflösung gesehen
Information
Um mehr Bilder in hoher Auflösung zu sehen, müssen Sie sich einloggen.
Zusammenfassung
Im August 1974 gab der spätere Dauerläufer Citroën CX sein Debut. Er wurde während 15 Jahren gebaut, als Kombi sogar noch länger. Wir sind ein Exemplar der ersten Serie von 1981 gefahren.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Alles eine Frage des Blickwinkels
- Motoren als Achillesferse des Bureau d'Etudes
- Form und Funktion
- Unsicherheiten und drohende Pleite zum Start
- Zwangsheirat und Raketenstart
- Neue Modelle am Laufmeter
- Motorsport und Rallyerfolge
- Aus dem Schatten getreten
Geschätzte Lesedauer: 18min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Fahrkomfort und Extravaganz, damit konnte Citroën in den 1970er-Jahren noch richtig punkten. Der CX war kein direkter Nachfolger der DS, aber er erfüllte die Funktion der Grande Routière, wie sie die DS zuvor eingenommen hatte, auf zeitgemässe Weise. Im August 1974 gab der spätere Dauerläufer sein Debut. Er wurde während 15 Jahren gebaut, als Kombi sogar noch länger. Wir sind ein Exemplar der ersten Serie gefahren. Wunder gibt es immer wieder, wie etwa das Auto, das an diesem Nachmittag vor uns steht: Ein Citroën CX 2400 GTI mit knapp 38'000 Kilometern auf dem Zähler. Sein Äusseres, aber auch der Innenraum sind makellos, die Stoffsitze präsentieren sich straff, genauso wie der notorisch herunterhängende Dachhimmel bei diesem Exemplar fehlt. Der Zustand ist – das Prädikat wird oft überstrapaziert doch hier zu Recht vergeben – neu. Sogar die unversehrte, blau schimmernde Schutzfolie ist noch immer auf den Zierleisten der Einstiege zu finden. Und den Kofferdeckel verunziert kein einziges Loch, die Erstbesitzer haben die Wechselschilder, eine typische Schweizer Eigenart, stets nur mit Magneten an der Klappe festgeheftet, nie geschraubt. Ausser einigen Kratzern im Lack von den Magneten, verdeckt vom Nummernschild, gibt es keine äusseren Spuren, die darauf schliessen liessen, dass dieser Wagen überhaupt je in regelmässigem Gebrauch war. Wir vermuten gar, dass dieser CX 2400 GTI von 1981 einst ein ausgesprochenes Sonntagsauto gewesen sein muss.
Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?
Premium-Artikel freischalten
Bilder zu diesem Artikel

Information
Kostenlos anmelden und mitreden!
Mit einem Gratis-Login auf Zwischengas können Sie nicht nur mitreden, sondern Sie profitieren sofort von etlichen Vorteilen.
Information
Kostenlos anmelden und mitreden!
Mit einem Gratis-Login auf Zwischengas können Sie nicht nur mitreden, sondern Sie profitieren sofort von etlichen Vorteilen.
Information
Kostenlos anmelden und mitreden!
Das Anmelden dauert wenige Sekunden.
Empfohlene Artikel / Verweise
Markenseiten
Mehr lesen zum Thema
Ähnliche Technische Daten
- 1982: Citroën CX 2000 - 106 PS (DIN) 1 Doppelvergaser
- 1982: Citroën CX 2400 Injection - 128 PS (DIN) Benzineinspritzung
- 1984: Citroën CX 25 - 138 PS (DIN) Benzineinspritzung
- 1990: Citroën CX Break 22/20 - 115/106 PS (DIN) 1 Zweifachvergaser
- 1980: Citroën CX CX 2400 - 115 PS (DIN) Motor für Pallas und Break Super so wie Familiale Super.
Aus dem Zeitschriftenarchiv
Aktuelle Fahrzeug-Inserate
Aktuelle Marktpreise (Auswahl)
Spezialisten (Auswahl)
Spezialist
Düsseldorf, Deutschland
+49 211 50 72 79 20
Spezialisiert auf Triumph, Maserati, ...
Spezialist
Kriens LU, Schweiz
+41 (0)41 310 1515
Spezialisiert auf Fiat, Lancia, ...



























































Kommentare