Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Anmelden und profitieren, kostenlos!
alle Bilder grösser, Zugriff auf 1000+ Artikel
 
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
Galledia
Bild (1/2): Bristol 407 (1962) am Genfer Automobilsalon - mit neuer V8-Maschine von Chrysler (© Zwischengas Archiv)
Fotogalerie: Nur 2 von total 124 Fotos!
122 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

Markenseiten

Alles über Bristol

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Suche nach ähnlichem Inhalt

Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Bristol 406 (1958-1961)
Limousine, zweitürig, 105 PS, 2216 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Bristol 412 (1975-1978)
Targa, 210 PS, 6556 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Bristol 412 Serie 3 Beaufighter (1980-1993)
Targa, 172 PS, 5899 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Bristol 412 Serie 3 Beaufort (1984-1994)
Cabriolet, 172 PS, 5899 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Bristol 412 Serie 2 (1978-1986)
Targa, 172 PS, 5898 cm3
 
Catawiki Cooperation
Persönliches Archiv
Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

Sie haben Benutzername und Passwort?
Dann melden Sie sich an (Login).

Noch kein Benutzername?
Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.
PRO
Lieber Leser, liebe Leserin,
schön, dass Sie bei uns sind!

«PDFs runterladen und drucken» ist exklusiv für unsere Premium-PRO-Mitglieder vorbehalten.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Für diese Funktionalität oder Dienstleistung benötigen Sie eine Premium PRO Mitgliedschaft.
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
 
Sie können diesen Artikel lesen
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»
attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
 
Sie können diesen Artikel lesen
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»
attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bristol - die BMW-Erbschaft (eine Markengeschichte)

Erstellt am 1. September 1975
Text:
J. F. J. Kuipers / Bruno von Rotz
Fotos:
Daniel Reinhard 
(2)
Bruno von Rotz 
(4)
Archiv 
(118)
 
124 Fotogalerie
Sie sehen 2 von 124 Fotos
Weshalb nicht alle Fotos?

Wie kann man alle Fotos sehen?

122 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

Zusammenfassung

Ähnlich wie Aston Martin oder Morgan gehört Bristol zu den kleinen englischen Sport- und Luxuswagenfirmen, die auch heute noch existieren. Die Fahrzeuge der Marke Bristol richteten sich hauptsächlich an vermögende Geschäftsleute. Die ersten Konstruktionen basierten noch auf BMW-Konstruktionsprinzipien, später bezog man die Motoren von Chrysler. Diese Markengeschichte gibt einen Überblick über die produzierten Modelle bis heute und zeigt viele davon auf über 120 Bildern und in acht Verkaufsprospekten, darunter auch solche der Karosseriebauer Beutler und Zagato.

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Wenn hier von einer Erbschaft die Rede ist, so haben wir es hier mit dem seltenen Fall zu tun, daß der Erblasser noch am Leben ist und sich sogar der allerbesten Gesundheit erfreut. Dennoch ist es nicht verkehrt, Bristol als Automobilmarke als den Erben der BMW-Tradition der dreißiger Jahre zu bezeichnen. Vom ersten Exemplar an galten Bristol-Automobile als Fahrzeuge der Luxusklasse. Das lag gewiß an der Tatsache, daß sie nach den hohen Normen des Flugzeugbaus gefertigt wurden; außerdem verfügte die Bristol Aeroplane Company über ganz vorzügliche Designer und Ingenieure. Mit einem vielversprechenden Fahrgestell und einem ebensolchen Motor beginnt unsere Geschichte im Jahre 1947.

 
11min
Lieber Leser, liebe Leserin,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
 
Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 11min)
Zugriff auf alle 124 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
 
Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 11min)
Zugriff auf alle 124 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»
attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
 
Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 11min)
Zugriff auf alle 124 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»
attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Vom Flugzeug zum Automobil
Kombination von bewährten Ingredienzen
Stabiler und zeitgemässer Erstling
Übergang zur Leichtkarosserie
Rennwagenkonstruktion mit ERA-Hilfe
Baukastenautos
Schneller Transport für den Geschäftsmann
Design-Evolution mit Schweizer Hilfe
Selbstständig, selbstbewusst und mit mehr Hubraum
Generationenwechseln in den Siebzigerjahren
Der Verkaufsprofi an der Spitze
Modellübersicht
Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 11min

Alle 124 Bilder zu diesem Artikel

···
 
Quelle:

Neueste Kommentare

 
 
lo******:
02.06.2015 (10:57)
Bristol - eine BMW-Erbschaft? Nein. Es waren ganz gewöhnliche Kriegsgewinnler die die Stunde nutzten. An die Ingenieurleistungen der bayerischen Urkonstruktion konnten sich die auf der Insel handelnten nie messen.
Der Markt ist da glücklicherweise unerbittlich. Eigene herausragende Leistung? Ich sehe keine. Erst ein erbeuteter Motor, weitere zugekauft in Nordamerika. Beachteswerte Aufbauten nur aus der Schweiz und italien. Für ein Nichendasein ist das sicher genug, mehr aber nicht.
tr******:
19.12.2013 (19:52)
Tolle Autos, und exclusiver wie ein Rolls.
Möchten Sie einen Kommentar abgeben?
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
  • Markenseiten

    Alles über Bristol

    Aus dem Zeitschriftenarchiv

    Suche nach ähnlichem Inhalt

    Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 406 (1958-1961)
    Limousine, zweitürig, 105 PS, 2216 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 412 (1975-1978)
    Targa, 210 PS, 6556 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 412 Serie 3 Beaufighter (1980-1993)
    Targa, 172 PS, 5899 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Bristol 412 Serie 3 Beaufort (1984-1994)
    Cabriolet, 172 PS, 5899 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 412 Serie 2 (1978-1986)
    Targa, 172 PS, 5898 cm3
    Galledia
    Galledia