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Alles über Bristol

Fotos zu Bristol (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Bristol 401 (1950) - da geht mehr hinein als die beiden obligaten Golf-Bags (Archivbild)
Bild (2/16): Bristol 401 Beutler Coupé (1952) - glattflächiger Kofferraum (Archivbild)
Bild (3/16): Bristol 406 (1959) - hier mit schicker Zweifarbenlackierung (Archivbild)
Bild (4/16): Bristol 403 (1953) - mit neuem stärkeren Motor (Archivbild)
Bild (5/16): Bristol 404 (1953) - im Okt 1953 am Turiner Autosalon aufgenommen (Archivbild)
Bild (6/16): Bristol 412 (1976) - mit Chryslermotor und dem Karosseriedesign von Zagato (Archivbild)
Bild (7/16): Bristol 603 (1977) - das traditionelle Modell im Jahr 1977 (Archivbild)
Bild (8/16): Bristol 401 Beutler Coupé (1952) - Coupé mit eigenständigem Cocpkit (Archivbild)
Bild (9/16): Bristol 405 (1956) - durchdachte Details bei der Limousine - Abbildungen in einem Verkaufsprospekt (Archivbild)
Bild (10/16): Bristol 406 (© Fotograf: Wolfram Hamann, 2019)
Bild (11/16): Bristol 406 (1959) - das Serien-Coupé mit zwei Türen (Archivbild)
Bild (12/16): Bristol Zagato Grand Touring (1959) - Seitenansicht, links (Archivbild)
Bild (13/16): Bristol 401 (1950) - das Armaturenbrett inklusive der beschrifteten Bedienungselemente (Archivbild)
Bild (14/16): Bristol 411 (1973) - stilvolle Chassisplakette (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2020)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 411 (1968-1971)
    Limousine, zweitürig, 335 PS, 6277 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 411 Serie 2 (1971-1972)
    Limousine, zweitürig, 335 PS, 6277 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Bristol 412 Serie 3 Beaufort (1984-1994)
    Cabriolet, 172 PS, 5899 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 403 (1953-1955)
    Limousine, zweitürig, 100 PS, 1971 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Bristol 404 (1953-1955)
    Coupé, 100 PS, 1971 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Bristol 407 (1961-1963)
    Limousine, zweitürig, 250 PS, 5130 cm3
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