Citroën ID 21 Break

(1966 - 1972)

Marke:

Citroën

Modell:

ID 21 Break

Related:

Herkunftsland:

Frankreich

Fahrzeug-Portraits zu Citroën ID 21 Break nach Baujahr

Premium
Reife durch Lagerung – Citroën DS 21 Pallas im (historischen) Test

1. Mai 2024 — Jürgen Stockmar 38 2

Mit der gehobenen Pallas-Ausstattung verströmte der Citroën DS ab Modelljahr 1965 eine würdevolle Noblesse, die besonders gut mit dem sanften Fahrkomfort harmonierte. Ab 1966 passte sich auch der Motor dem an, denn der neue Vierzylinder war nun fünffach gelagert, merklich stärker, deutlich drehfreudiger und trieb die grosse Limousine bedeutend souveräner an. In über zehn Jahren war der grosse Citroën gut gereift, trotzdem merkte man der Konstruktion hier und da auch schon ihr Alter an.

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Citroën DS 21 Cabriolet 1967 - göttlicher Superlativ

3. November 2012 — Bruno von Rotz 76 10

Zwischen 1961 und 1971 baute Citroën ein Cabriolet auf der Basis der ID-/DS-Modelle, das technisch den jeweiligen Limousinen entspricht, aber auf zwei Türen verzichtet und im Heckbereich eine eigenständige Gestaltung aufwies. Wegen des damals hohen Preises blieb der DS Décapotable im Strassenverkehr eine Seltenheit. Heute sind die Cabriolets gesuchte Raritäten. Dieser Fahrzeugbericht schildert die Geschichte und den Werdegang des ID/DS Cabriolets, portraitiert ein Fahrzeug aus dem Jahr 1967 und dokumentiert die verschiedenen Ausführungen mit historischem Abbildungen und einem seltenen Originalprospekt.

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Citroën ID 19 – die weniger intellektuelle Göttin

2. Dezember 2016 — Bruno von Rotz 68

Als 1955 die Citroën DS 19 am Pariser Autosalon enthüllt wurde, glaube man, ein neues Automobilzeitalter habe begonnen. Doch, obwohl sich die eleganten und besonderen Citroën gut verkauften, blieben sie eine Einzelerscheinung, während der Rest der Autoindustrie konventionellere Wege ging. Um auch unter traditioneller denkenden und weniger vermögenden Automobilisten Fuss fassen zu können, schob Citroën der DS 19 bereits 1956 das einfachere Modell ID 19 nach, das sich sogar im Rallye-Sport bewährte. Dieser Bericht portraitiert einen ID 19 B von 1967 und erzählt die Entwicklungsgeschichte des Einstiegsmodells, illustriert mit aktuellen und historischen Bildern.

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Citroën DS 21 Break - göttlicher Kombi

25. August 2016 — Bruno von Rotz 74 8

Geboren worden war sie als elegante Oberklassen-Limousine, gesegnet mit der fortschrittlichen Hydropneumatik und Frontantrieb. Doch die Pariser Entwickler stellten der Citroën DS neben einer günstigeren Einstiegsvariante auch einen äusserst vielseitigen Kombi zur Seite, der noch über Jahrzehnte ein Massstab für wirklich praktische und vielseitige Konkurrenzfabrikate sein sollte. Nur wenige der Break, Commerciale oder Familiale genannten Stationswagen haben überlebt, einem dieser raren Fahrzeuge mit über 900’000 km Laufleistung gilt dieser Bericht.

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Citroën DS 21 Pallas 1971 - Luxusgleiter mit Schwenkaugen

25. November 2012 — Bruno von Rotz 113 5

Zwar hatten erst die späteren Modelle Schwenkscheinwerfer, doch sind gerade diese eine der Ursachen, warum der Citroën DS so bekannt und bewundert wurde. Begonnen hat die Geschichte der Göttin (Déesse) bereits 1955, als bei der Präsentation 80’000 Bestellungen eingingen. Dieser Fahrbericht portraitiert ein Modell DS 21 Pallas aus dem Jahr 1971 und erzählt die Geschichte des Modells DS anhand vieler Beobachtungen aus der Zeit, ergänzt um aktuelles und historisches Bildmaterial, mehrere Prospekte und ein sehenswertes Werbevideo von damals.

Aktuelle Marktpreise zu Citroën ID 21 Break

Citroën ID 21 Break (1967-1972)

Kombi, 109 PS, 2175 cm³

Citroën ID 21 Break (1966-1967)

Kombi, 109 PS, 2175 cm³

Citroën ID 19 Break (1962-1966)

Kombi, 67 PS, 1911 cm³

Citroën ID 19 Break (1966-1967)

Kombi, 90 PS, 1985 cm³

Citroën ID 19 Break (1967-1958)

Kombi, 90 PS, 1985 cm³

Citroën ID 20 Break (1968-1975)

Kombi, 103 PS, 1985 cm³

Citroën ID 19 (1962-1966)

Limousine, viertürig, 67 PS, 1911 cm³

Citroën ID 19 (1966-1967)

Limousine, viertürig, 84 PS, 1985 cm³

Citroën ID 19 (1967-1969)

Limousine, viertürig, 84 PS, 1985 cm³

Citroën ID 20 (1968-1969)

Limousine, viertürig, 103 PS, 1985 cm³

Citroën Ami 6 Break (1964-1968)

Kombi, 23 PS, 602 cm³

Citroën Ami 6 Break (1968-1969)

Kombi, 35 PS, 602 cm³

Citroën Ami 8 Break (1969-1978)

Kombi, 35 PS, 602 cm³

Citroën DS 20 Break (1972-1975)

Kombi, 107 PS, 1985 cm³

Citroën DS 23 Break (1972-1975)

Kombi, 124 PS, 2347 cm³

Citroën DS 21 (1965-1966)

Limousine, viertürig, 109 PS, 2175 cm³

Citroën DS 21 (1966-1967)

Limousine, viertürig, 109 PS, 2175 cm³

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Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Citroën ID 21 Break (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 9 / 1967 vom 02.Mrz.1967 - Seite 33 (1967)

AR-Zeitung Nr. 5 / 1969 vom 06.Feb.1969 - Seite 41 (1969)

AR-Zeitung Nr. 54 / 1968 vom 19.Dez.1968 - Seite 39 (1968)

AR-Zeitung Nr. 50 / 1968 vom 21.Nov.1968 - Seite 39 (1968)

AR-Zeitung Nr. 19 / 1967 vom 20.Apr.1967 - Seite 61 (1967)

AR-Zeitung Nr. 26 / 1990 vom 21.Jun.1990 - Seite 28 (1990)

auto motor und sport / Nr. 25 / 1978 - Seite 174 (1978)

auto motor und sport / Nr. 9 / 1973 - Seite 198 (1973)

AR-Zeitung Nr. 6 / 1972 vom 10.Feb.1972 - Seite 38 (1972)

auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 216 (1977)

AR-Zeitung Nr. 15 / 1976 vom 08.Apr.1976 - Seite 24 (1976)

auto motor und sport / Nr. 6 / 1973 - Seite 183 (1973)

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Prospekte und Broschüren zu Citroën ID 21 Break (zufällige Auswahl)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 15 (1966)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 15 (1967)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 23 (1967)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 2 (1967)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 7 (1966)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1966) (1966)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 6 (1966)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 26 (1967)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 20 (1967)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 4 (1967)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 11 (1967)

Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 5 (1967)

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Versteigerte Fahrzeuge zu Citroën ID 21 Break

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
Citroen ID 21 Break 1968 Verkauft Artcurial Automobilia Rétromobile 2016 (6. Februar 2016)	ID 21 Break	1968	Verkauft	Artcurial Automobilia Rétromobile 2016 (6. Februar 2016)
Citroen ID 21 F Break 1971 Nicht verkauft Auktionshaus Wiesbaden Mainz-Kastell Auktion (15. März 2014)	ID 21 F Break	1971	Nicht verkauft	Auktionshaus Wiesbaden Mainz-Kastell Auktion (15. März 2014)
Citroën ID 20 Break 1970 Verkauft Artcurial Rétromobile Paris (7. Februar 2020)	ID 20 Break	1970	Verkauft	Artcurial Rétromobile Paris (7. Februar 2020)
Citroën ID 20 Break 1972 Verkauft Bonhams The Quail Auction (18. August 2023)	ID 20 Break	1972	Verkauft	Bonhams The Quail Auction (18. August 2023)
Citroen ID 21 Familiale 1967 Nicht verkauft Osenat Automobiles de Collections, Motos et Canots (15. März 2015)	ID 21 Familiale	1967	Nicht verkauft	Osenat Automobiles de Collections, Motos et Canots (15. März 2015)
Citroen ID 21 Safari 1969 Verkauft H&H Classics The Rolls-Royce Enthusisasts Club Motor Car Auction (21. Juni 2014)	ID 21 Safari	1969	Verkauft	H&H Classics The Rolls-Royce Enthusisasts Club Motor Car Auction (21. Juni 2014)
Citroen ID 21 Currus 1972 Nicht verkauft Osenat Automobiles de Collection chez Osenat (19. Juni 2016)	ID 21 Currus	1972	Nicht verkauft	Osenat Automobiles de Collection chez Osenat (19. Juni 2016)
Citroën ID 21 Familiale 1967 Verkauft Artcurial A French Collection (4. November 2021)	ID 21 Familiale	1967	Verkauft	Artcurial A French Collection (4. November 2021)
Citroen ID 21 F Familiale 1967 Verkauft Auctionata Berlin Sale (31. August 2015)	ID 21 F Familiale	1967	Verkauft	Auctionata Berlin Sale (31. August 2015)
Citroen ID19 Break Comerciale Estate Car 1968 Nicht verkauft Bonhams The Spa Classic Sale (25. Mai 2013)	ID19 Break Comerciale Estate Car	1968	Nicht verkauft	Bonhams The Spa Classic Sale (25. Mai 2013)