Citroën 2 CV
(1948 - 1990)
Marke:
Herkunftsland:
Frankreich
Alle 18 Citroën 2 CV Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Citroën 2 CV nach Baujahr
Der Citroën 2CV sollte ein Auto werden für jene, die sich eigentlich keines leisten konnten. Spartanisch und ohne viel Verzierung dafür praktisch und geräumig sowie günstig im Unterhalt kam er daher. Trotz seiner Einfachheit setzte Citroën aber einige interessante Lösungen für Probleme um. Dieser historische Artikel aus der Zeitschrift hobby gibt die Gedanken der Fachpresse von damals im Wortlaut wieder.
“Regenschirm auf Rädern”, “Schlachtross” oder auch “hässliches Entlein”, der Citroën 2 CV erhielt während seiner langen Bauzeit viele Bezeichnungen. Trotz vieler Einschränkungen im Sinne der Zielsetzung, vier Personen wettergeschützt fast zu Motorradkosten zu befördern, zeigte sich in der Konstruktion des 2 CV viel Innovation und brillantes Ingenieurwissen. Dass während über 40 Jahren rund fünf Millionen “Enten” gebaut werden konnten, beweist den Weitblick der Erbauer. Dieser Bericht erzählt die frühe Geschichte des 2 CV und beschreibt ein Exemplar aus dem Jahr 1958 im Detail, illustriert mit einer Vielzahl aktueller und historischer Bilder, mehreren Verkaufsprospekten, dem Handbuch von 1953 und einer Reihe von technischen Zeichnungen.
Im Jahr 1960 machte sich der Hobby-Autoredakteur Heinz Kranz auf, die Auto-Einstiegsklasse minutiös zu vergleichen. Mit ausgeklügeltem Punkteschema und viel Akkribie wurden Fahrleistungen, Aussehen, Praktikabilität und Kosten betrachtet und dabei eine Rangreihenfolge der kleinen Autos bestimmt. Aus heutiger Sicht besonders interessant dabei ist, dass Fiat 500 und Citroën 2 CV am Ende der Tabelle landeten, notabene aber die erfolgreichsten Exponenten dieser Klasse waren, denn sie wurden bis 1975 oder gar 1990 gebaut, als die Vergleichssieger schon mindestens 10 Jahren nicht mehr vom Fliessband liefen. Dieser Beitrag gibt den originalen Artikel wieder und zeigt die verglichenen Fahrzeuge auf historischem Bild- und Prospektmaterial.
Auf den vorderen Plätzen der Oldtimer-Hitparade in der Schweiz rangieren Sportwagen und Massenvehikel. Was sie verbindet ist Fahrspass und individuelle Optik. Angeführt vom Volkswagen Käfer werden in diesem Artikel die zehn beliebtesten Oldtimer-Klassiker der Schweiz kurz beschrieben und im Bild gezeigt.
‘Citroëns originellstes Kind - Sahara hat zwei Motoren”, so wurde der Testbericht in der Zeitschrift ‘hobby’ zum Citroën 2 CV 4x4 ‘Sahara’ eingeleitet. Und Erich Boyer begnügte sich nicht mit Asphaltstrassen, nein, er suchte mit der zweimotorigen Ente richtig übles Gelände auf, um ihre Fähigkeiten bis ins Extrem zu testen. Sie zeigte sich allen Aufgaben gewachsen und lief 105 km/h auf gerader Strecke. Da musste man beeindruckt sein. Dieser Artikel gibt den sorgfältig restaurierten Originaltext wieder und zeigt die Allrad-Ente auf historischen Bildern, sowie im raren Verkaufsprospekt.
Mehr als 20 Jahre nach seinem Debüt war der Citroën 2 CV ein automobiler Anachronismus. Mit freistehenden Kotflügeln und Scheinwerfern, labiler Dünnblechkarosserie und minimaler Motorleistung war die Zeit an ihm Vorübergezogen. Doch hatte der "Döschwoh" auch immer noch unbestreitbare Vorteile wie seine ausserordentliche Sparsamkeit, seine exzellente Strassenlage und seinen hervorragenden Fahrkomfort. Dieser historische Test erklärt, warum man sich auch 1970 noch ganz bewusst für den Citroën 2 CV entscheiden konnte.
Für die meisten Leute ist der VW Käfer der Volkswagen schlechthin, und dies im Sinne des Wortes. Ein Wagen für das Volk, ein Volksauto. Und tatsächlich war der Käfer überdurchschnittlich erfolgreich. Doch vor ihm überschritt bereits das Model T von Ford die 15-Millionen-Schwelle und in der Neuzeit schafften es Toyota Corolla, VW Golf und die F-Serie von Ford sogar auf über 30 Millionen, womit sie aber nicht die einzigen Volksautos blieben. Dieser Bericht schaut auf einige ausgewählte Produktions-Erfolge der Autogeschichte zurück und zeigt sie auf 200 Bildern. Ein Augenschmaus!
Im Film “For your eyes only” sollte James Bond alias Roger Moore eigentlich im weissen Lotus Esprit S3 Turbo fliehen, doch der explodierte noch vor Fluchtantritt. Als Alternative stand nur noch ein gelber Citroën 2 CV zur Verfügung. Die Verfolgungsjagd mit der Ente ging in die Filmgeschichte ein, Citroën produzierte ein Sondermodell “2 CV 007”. Dieser Fahrbericht zeigt eine der 1000 produzierten Bond-Enten und schildert ihre Rolle im Film, illustriert mit vielen spektakulären Bildern.
Ein 30 Jahre altes Auto nach einem 50 Jahre alten Tanz zu benennen zeugt auf den ersten Blick nicht von überschäumender Jugendlichkeit. Doch als Ende 1980 der Citroën 2 CV Charleston erschien, kam die doppelte Portion Nostalgie gerade bei den Käufern besonders gut an, die kaum älter als der Citroën 2 CV und viel jünger als der Charleston waren. Dieser Artikel stellt den zweifarbigen Döschwo vor und zeigt ihn auf aktuellem und historischem Bildmaterial.
Aktuelle Marktpreise zu Citroën 2 CV
Limousine, viertürig, 28 PS, 602 cm3
Kastenwagen, 12 PS, 425 cm3
Kastenwagen, 12 PS, 425 cm3
Limousine, viertürig, 24 PS, 850 cm3
Kastenwagen, 28 PS, 602 cm3
Kastenwagen, 32 PS, 602 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Citroën 2 CV
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen 2 CV AZ 1955 Nicht verkauft Osenat Automobiles de Collection chez Osenat (19. Juni 2016) |
2 CV AZ | 1955 | Nicht verkauft | Osenat Automobiles de Collection chez Osenat (19. Juni 2016) | |
| Citroen 2 CV Dolly 1988 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (5. April 2014) |
2 CV Dolly | 1988 | Verkauft | ACA Kings Lynn Auction (5. April 2014) | |
| Citroen 2 CV Fourgonette 1972 Nicht verkauft H&H Classics The Imperial War Museum Motor Car Auction (12. Oktober 2016) |
2 CV Fourgonette | 1972 | Nicht verkauft | H&H Classics The Imperial War Museum Motor Car Auction (12. Oktober 2016) | |
| Citroen 2 CV 6 1986 Verkauft Campen Randers (26. Juni 2016) |
2 CV 6 | 1986 | Verkauft | Campen Randers (26. Juni 2016) | |
| Citroen 2 CV 6 1989 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (5. April 2014) |
2 CV 6 | 1989 | Verkauft | ACA Kings Lynn Auction (5. April 2014) | |
| Citroen 2 CV 4 1976 Verkauft Jack-Philippe Ruellan Automobiles de Collection & Automobilia (26. März 2016) |
2 CV 4 | 1976 | Verkauft | Jack-Philippe Ruellan Automobiles de Collection & Automobilia (26. März 2016) | |
| Citroen 2 CV 6 1988 Nicht verkauft ACA Kings Lynn Auction (13. Juni 2015) |
2 CV 6 | 1988 | Nicht verkauft | ACA Kings Lynn Auction (13. Juni 2015) | |
| Citroen 2 CV 6 Special 1987 Verkauft H&H Classics The Imperial War Museum Motor Car Auction (15. April 2015) |
2 CV 6 Special | 1987 | Verkauft | H&H Classics The Imperial War Museum Motor Car Auction (15. April 2015) | |
| Citroen 2 CV 6 Charleston 1982 Verkauft RM/Sotheby's The Paris Sale (4. Februar 2015) |
2 CV 6 Charleston | 1982 | Verkauft | RM/Sotheby's The Paris Sale (4. Februar 2015) | |
| Citroen 2 CV AZ 1952 Nicht verkauft ACA Kings Lynn Auction (4. April 2015) |
2 CV AZ | 1952 | Nicht verkauft | ACA Kings Lynn Auction (4. April 2015) |
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