Afrikareise in Oberbayern mit dem ‘Stoßmichziehmich” - Citroën 2 CV 4x4 ‘Sahara’ im historischen Test
Zusammenfassung
‘Citroëns originellstes Kind - Sahara hat zwei Motoren”, so wurde der Testbericht in der Zeitschrift ‘hobby’ zum Citroën 2 CV 4x4 ‘Sahara’ eingeleitet. Und Erich Boyer begnügte sich nicht mit Asphaltstrassen, nein, er suchte mit der zweimotorigen Ente richtig übles Gelände auf, um ihre Fähigkeiten bis ins Extrem zu testen. Sie zeigte sich allen Aufgaben gewachsen und lief 105 km/h auf gerader Strecke. Da musste man beeindruckt sein. Dieser Artikel gibt den sorgfältig restaurierten Originaltext wieder und zeigt die Allrad-Ente auf historischen Bildern, sowie im raren Verkaufsprospekt.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Kein Hindernis zu groß
- Auch im Wasser unbekümmert
- Aus 1 mach 2 - aus 2 mach 1
- Einfach gleich besser?
- 2 mal 13 PS = 105 km/h
- Etwas durstiger
- Testergebnisse und technische Daten
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Wenn man an einem 2 CV von Citroen den Kofferraum aufmacht und darin statt eines Kinderwagens und etlicher Korbflaschen roten Landweins einen zweiten Motor findet, dann ist das keine Halluzination, sondern ein 'Sahara'. Er heißt so, weil diese zweimotorige Version des liebenswerten Blechvehikels eigens für die Wüste gleichen Namens entwickelt wurde - für die Beamten und Ingenieure, Touristen und Geologen, die in jenen unwirtlichen Gefilden ihren sandigen Alltag zu verbringen haben - oder hatten.Wer den 2 CV kennt, weiß auch, daß er von Haus aus das Zeug in sich hat, mit Fahrbahnen fertig zu werden, die keine sind. Ihm fehlt zur Bewährung in Mondlandschaften nur die Kraft und der 'Vierradantrieb' des Kamels. Wie man ihm dazu verholtem hat, ist ein Kapitel für sich, ein sehr französisches von echt citroënsischer Originalität.
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