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Test Citroën 2 CV 'Sahara' - Hobby 17/1962 - Seiten 52 und 53

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in Oberbayern mit dem! 1 Stoßmichziehdich w enn man an einem 2 CV von Citroen den Kofferraum aufmacht und thirirj statt eines Kinderwagens und etlicher Korbflaschen roten I .andweins einen zweite Motor findet, dann ist das keine Halluzination, sondern ein 'Sahara'. Er heißt SO weil diese zweimotorige Version des liebenswerten Blechvehikels eigens für die Wüal gleichen Namens entwickelt wurde für tue Beamten und Ingenieure, Touristen un<| Geologen,die in jenen unwirtlichen Gefilden ihren sandigen Alltag zu \ erbringen habenoder hatten. Wer den 2 CV kennt, weiß auch, daß er von Haus aus das Zeug in sielt hat, Fahrbahnen fertig zu werden, die keine sind. Ihm fehlt zur Bewährung in Mondland Schäften nur die Kraft und der 'Vierradantrieb' des Kamels. Wie man ihm dazu verholfei hat, ist ein Kapitel für sieh, ein sehr französisches von echt citroensischer Originalita Bei hobbv sagte man mir: „In die Sahara können wir dich jetzt nicht schicken, we U&+1 Citroens originellstes Kind: Sahara hat zwei Motoren I o« Erich Boyer , M< DIE WÜSTE GESCHICKT de unser Autor mit dem > imotorigen 'Sahara' zwar it. aber im Geröll des Isartts zwiachen München und d Tölz fand er eine echte irl-May-Landschaft. Wildwe st ecken (Bild oben) und tisch anmutende Kurdistanhluchten (Bild recht«) sowie 'e Riedgrassümpfe ...
Quelle: Archiv
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