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‘Citroëns originellstes Kind - Sahara hat zwei Motoren”, so wurde der Testbericht in der Zeitschrift ‘hobby’ zum Citroën 2 CV 4x4 ‘Sahara’ eingeleitet. Und Erich Boyer begnügte sich nicht mit Asphaltstrassen, nein, er suchte mit der zweimotorigen Ente richtig übles Gelände auf, um ihre Fähigkeiten bis ins Extrem zu testen. Sie zeigte sich allen Aufgaben gewachsen und lief 105 km/h auf gerader Strecke. Da musste man beeindruckt sein. Dieser Artikel gibt den sorgfältig restaurierten Originaltext wieder und zeigt die Allrad-Ente auf historischen Bildern, sowie im raren Verkaufsprospekt.
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Afrikareise in Oberbayern mit dem ‘Stoßmichziehmich” - Citroën 2 CV 4x4 ‘Sahara’ im historischen Test (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Citroën 2 CV 4x4 'Sahara' (1962) - für den Forscher und andere Neugierige (© Zwischengas Archiv)Bild (1/1): Citroën 2 CV 4x4 'Sahara' (1962) - für den Forscher und andere Neugierige (© Zwischengas Archiv)
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Citroën 2 CV 4x4 'Sahara' (1962) - im Gelände (© Zwischengas Archiv)
Citroën 2 CV 4x4 'Sahara' (1962) - Testfahrt für 'hobby' (© Zwischengas Archiv)
Citroën 2 CV 4x4 'Sahara' (1962) - Interieur, Motor hinten und Motor vorne (© Zwischengas Archiv)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - der kleine Offroader beim Wühlen im Schlamm (© Zwischengas Archiv)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1962) - der kleine Offroader auf der Skipiste (© Zwischengas Archiv)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - schafft auch steile Hänge, die wenig Traktion bieten (© Zwischengas Archiv)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - schmale Reifen, wenig Motorleistung - und trotzdem schafft die Ente alle Hindernisse (© Zwischengas Archiv)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - beobachtet im Gelände (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - auf dem Pariser Autosalon 1961 (?) (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - beide Motorhauben offen - vorne und hinten (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - Blick auf den Motor im Heck (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - luftgekühlter Zweizylinder im Heck (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - Blick auf den hinteren Motor, fotografiert in Paris im Jahr 1961 (?) (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - einige Besonderheiten, z.B. zwei Zündschlösser für den vorderen und hinteren Motor (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - geschützter Kühlventilator im Heck (© Zwischengas Archiv)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - der kleinere Hebel dient dem Zuschalten des hinteren Motors, mit dem grossen werden beide Getriebe geschaltet (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - der Schalthebel auf dem "Kardan"-Tunnel statt im Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)
Citroen 2 CV 4x4 'Sahara' (1961) - Heckansicht, deutlich sichtbarer Kühlventilator (© Zwischengas Archiv)