Aston Martin DB 2/4
(1953 - 1959)
Marke:
Herkunftsland:
Großbritannien
Aston Martin DB 2/4: Alle 5 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Aston Martin DB 2/4 nach Baujahr
Von 1949/1950 bis 1957 baute Aston Martin den DB 2 und seine Derivate. Ein modernes Fahrwerk, ein leistungsfähiger Motor und eine strömungsgünstige Karosserie prädestinierten den Wagen nicht nur für den Strassengebrauch zur ersten Wahl, sondern auch für die Teilnahme an rennsportlichen Wettkämpfen. DB 2 errangen Klassensiege in Le Mans und an der Mille Miglia. Dieser Bericht schildert die Geschichte des Aston Martin DB 2 und geht auf zwei besondere Exemplare und deren Werdegang im Detail ein. Illustriert ist der Artikel mit fast 100 teilweise noch nie publizierten zeitgenössischen und aktuellen Bildern, sowie mit Verkaufsprospekten und Datenblättern von damals. Ein Genuss, nicht nur für Aston-Martin-Fans.
Im Jahr 1953 selektierte das “MoMa” zehn Autos, und lud das Publikum zu einer “nicht kommerziellen Autoausstellung” nach New York ein, die dem Fahrzeug-Design jener Zeit huldigte. Kurator Arthur Dexler präsentierte amerikanische, italienische, französische, englische und deutsche Automobile der Marken Porsche, Aston Martin, Simca, Siata, Lancia, Cunningham, Nash-Healey, Ford, Studebaker und MG und löste damit sicher Diskussionen über Qualität und Zukunftsorientierung von Karosseriegestaltungen aus. Dieser Bericht schildert die Umstände der damaligen Ausstellung und zeigt alle zehn präsentierten Fahrzeuge auf über 100 historischen und aktuellen Bildern, ergänzt mit vielen Fahrzeugprospekten und dem originalen Ausstellungskatalog von 1953.
Von 1953 bis 1955 baute Aston Martin den Typ DB 2/4 als Nachfolger des zweisitzigen DB 2. Zwölf Fahrgestelle wurden ohne Karosserie verkauft, acht davon erhielten Karosserien von Bertone, gezeichnet von zwei der begabtesten Designer aller Zeiten, Franco Scaglione und Giovanni Michelotti. Sie erreichen heute hohe Preise und sind Kandidaten für Concours-Siege weltweit. Dieser Artikel portraitiert die Bertone-Astons der Fünfzigerjahre und zeigt die meisten der Fahrzeuge auf teilweise noch nie veröffentlichtem Bildmaterial.
Mit englischer Technik im italienischen Massanzug hatte sich Stanley Arnolt 1952 in den USA einen Namen gemacht. Doch die Fortsetzung des Erfolgs schien zu misslingen. Von seinen Aston-Martin mit Bertone-Karosserie entstand nur eine handvoll Exemplare. Das einzige Coupé unter ihnen schaffte es zunächst nicht einmal nach Amerika. Dieser Artikel erzählt von der Entstehung des Aston Martin DB2/4 Berlinetta Bertone und warum seine Geschichte möglicherweise ein wenig anders ist als bisher angenommen.
Gerade einmal elf Werksrennwagen baute Aston Martin vom Typ DB3 S. Der Le-Mans-Gesamtsieg blieb ihm zwar versagt, aber zwei zweite Plätze können sich auch sehen lassen, vor allem wenn es beide Male demselben Chassis gelingt. Und dieses hat bis heute überlebt und gilt auch 60 Jahre später noch als überaus attraktiver Sportwagen. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte von Chassis DBS/6 und zeigt den Wagen auf vielen Aufnahmen.
Es gibt nicht sehr viele Aston-Martin-Fahrzeuge, die es, insbesondere nach dem Krieg, mit einer Teilnahme am Rallye Monte-Carlo versuchen. Der Aston Martin DB 2/4 von Ken Carter war eine dieser Ausnahme.
Der Aston Martin DB5 gehört heute zu den bekanntesten Klassikern überhaupt. Dies hat er primär den James-Bond-Filmen zu verdanken. Doch Bond selber fuhr eigentlich einen Aston Martin DB2/4 Mark III, zumindest im Roman “Goldfinger” von Ian Fleming. Dieser Fahrbericht gilt einem DB Mark III von 1958 und zeigt ihn auf aktuellem und historischem Bildmaterial.
Erfolgreiche Sportwagen seien meist gleichzeitig auch schön, sagte einst Enzo Ferrari. Beim Aston Martin DBR1 der späten Fünfzigerjahre stimmte dies ganz gewiss, denn als Le-Mans-Sieger und Sportwagen-Meister fehlte es weder an Erfolg noch an einer eleganten Linienführung. Der DBR1 war eine solide Konstruktion und überzeugte vor allem als Gesamtpaket. Diese Folge von “Technik im Rennwagen” schaut dem Aston Martin DBR1 unter das Aluminium-Magnesium-Kleid und ergründet dessen Erfolg.
In der Schweiz ist kürzlich ein ganz besonderer Aston Martin DB 4 der Serie 1 aus dem Jahr 1959 aufgetaucht, der sich von seinen Geschwistern durch ein umgestaltetes Heck unterscheidet. Dieser Bericht erklärt mit vielen Bildern die Eigenheiten des geänderten DB 4 und sucht die Mithilfe von Zeitzeugen, die Licht ins Dunkel der Umwandlung bringen können.
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft bis drei Liter Hubraum war in den Fünfzigerjahren eine der am härtesten umkämpften Motorsportklassen. Langsam aber stetig arbeitete sich Aston Martin aus dem Mittelfeld nach oben, um am Ende des Jahrzehnts schliesslich an der Spitze zu stehen. Dieser Artikel erzählt die Entwicklungsgeschichte des Aston Martin DBR1, mit dem die Briten nicht nur die Sportwagen-WM, sondern auch das grösste Langstreckenrennen der Welt gewannen.
Ein interessantes Fahrzeug ist das DB3S-Coupé, das auf der Chassis-Nummer DB3S/105 entstand. Zum Coupé umgebaut wurde der offene DB3S durch Panelcraft of Putney (Karosseriebauer aus London) für Lord O’Neill of Belfast.
Aktuelle Marktpreise zu Aston Martin DB 2/4
Coupé, 122 PS, 2580 cm3
Cabriolet, 122 PS, 2580 cm3
Coupé, 140 PS, 2922 cm3
Cabriolet, 140 PS, 2922 cm3
Coupé, 140 PS, 2922 cm3
Cabriolet, 140 PS, 2922 cm3
Coupé, 161 PS, 2922 cm3
Coupé, 104 PS, 2580 cm3
Coupé, 239 PS, 3670 cm3
Cabriolet, 239 PS, 3670 cm3
Coupé, 301 PS, 3670 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Aston Martin DB 2/4
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Aston Martin DB 2/4 Mk I 1954 Nicht verkauft Coys Birmingham Sale (10. Januar 2015) |
DB 2/4 Mk I | 1954 | Nicht verkauft | Coys Birmingham Sale (10. Januar 2015) | |
| Aston Martin DB 2/4 MK II 1956 Nicht verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Klassische Fahrzeuge und Automobilia (8. Juni 2013) |
DB 2/4 MK II | 1956 | Nicht verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Klassische Fahrzeuge und Automobilia (8. Juni 2013) | |
| aston martin DB 2/4 Mk 2 1957 Nicht verkauft Coys Nürburg Ring Sale (10. August 2013) |
DB 2/4 Mk 2 | 1957 | Nicht verkauft | Coys Nürburg Ring Sale (10. August 2013) | |
| Aston Martin DB 2/4 Mk I 1954 Nicht verkauft Bonhams The Aston Martin Works Sale (9. Mai 2015) |
DB 2/4 Mk I | 1954 | Nicht verkauft | Bonhams The Aston Martin Works Sale (9. Mai 2015) | |
| Aston Martin DB 2/4 MK II 3.7-Litre 1956 Verkauft Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (27. Juni 2014) |
DB 2/4 MK II 3.7-Litre | 1956 | Verkauft | Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (27. Juni 2014) | |
| Aston Martin DB 2/4 Mk III 1958 Verkauft Bonhams The Aston Martin Works Sale (9. Mai 2015) |
DB 2/4 Mk III | 1958 | Verkauft | Bonhams The Aston Martin Works Sale (9. Mai 2015) | |
| Aston Martin DB 2/4 Mk I 1955 Verkauft Bonhams The Zoute Sale (9. Oktober 2015) |
DB 2/4 Mk I | 1955 | Verkauft | Bonhams The Zoute Sale (9. Oktober 2015) | |
| Aston Martin DB 2/4 Mk I 1954 Nicht verkauft RM/Sotheby's The London Sale (7. September 2015) |
DB 2/4 Mk I | 1954 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's The London Sale (7. September 2015) | |
| Aston Martin DB 2/4 Mk II 1956 Verkauft Bonhams The Aston Martin Works Sale (9. Mai 2015) |
DB 2/4 Mk II | 1956 | Verkauft | Bonhams The Aston Martin Works Sale (9. Mai 2015) | |
| Aston Martin DB 2/4 Mk III 1958 Nicht verkauft Coys The Spirit of Motoring (10. Oktober 2015) |
DB 2/4 Mk III | 1958 | Nicht verkauft | Coys The Spirit of Motoring (10. Oktober 2015) |
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Technische Daten zu Aston Martin DB 2/4 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
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- Aston-Martin DB 2-4 (1954)
- Aston-Martin DB Mark III (1958)
- Aston-Martin DB Mark III (1959)
- Aston-Martin DB4 (1959)
- Aston-Martin DB 2 2 1/2 Litre Vantage (1953)
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