Noch kurz vor Jahresende lädt RM/Sotheby’s nochmals nach New York ein, die Erinnerungen an die GTO-Versteigerung sind noch nicht verblasst. Am 8. Dezember 2023 kommen an der York Avenue 17 Autos und ein Motorrad im Gesamtwert von rund USD 20,35 Millionen unter den Hammer. Die vierrädrigen Fahrzeuge wurden im Schnitt auf USD 1,194 Millionen geschätzt.
Das Durchschnittsalter ist mit 31,1 Jahren gering, ein guter Viertel, es handelt sich dabei um die günstigeren Fahrzeuge, wird ohne Mindestpreis versteigert
Der andere Lambo aus dem Film “Wolf of Wall Street”
Zwei weisse Lamborghini Countach der “Anniversary Edition” wurden im Film “The Wolf of Wall Street” benutzt. Einer wurde bekanntlich stark verformt, der andere diente als unversehrtes Exemplar. Während der “Unfallwagen” von Bonhams in Abu Dhabi angeboten wurde, kann RM/Sotheby’s nun in New York den anderen Filmwagen, der die Aufnahmen unbeschadet überstanden hat, versteigern.
Interessant ist, dass der Schätzwert für beide Wagen exakt auf demselben Niveau angesiedelt ist (war).
Somit erwarten also auch die Spezialisten von RM/Sotheby’s ein Gebot zwischen USD 1,5 bis 2 Millionen.
Zwei besondere Spezialkarosserien
Etwas aus dem Rahmen fallen an der New-York-Versteigerung zwei spezialkarossierte Automobile aus den Fünfzigerjahren.
Vom Fiat 8V Supersonic entstanden nach einem Design von Savonuzzi nur gerade 14 Exemplare, eines davon mit Baujahr 1953 kann RM/Sotheby’s für USD 2,1 bis 2,6 Millionen anbieten
Beim Aston Martin DB 2/4 Bertone aus dem Jahr 1954 ist sogar ein Einzelstück, denn Bertone karossierte nur ein Coupé auf Aston-DB2-Basis. Hier sind USD 1,2 bis 1,6 Millionen angesetzt.
Eine Shelby Cobra 289 von 1963 komplettiert das Angebot von älteren Superklassikern, USD 750’000 bis 850’000 erscheint ein noch einigermassen humaner Schätzwert für den seltenen Roadster mit Chassisnummer CSX 2095 zu sein.
Super- und Hypersportwagen
Beim grössten Teil des New-York-Angebots handelt es sich um jüngere Super- und Hypersportwagen.
Je ein Jaguar XJ220 von 1994 und ein Porsche 964 Turbo 3.6 aus demselben Jahr gehören zu den günstigeren Fahrzeugen, sie sollen gut eine halbe Million kosten.
Zwei handgeschaltete Ferrari 575 wurden als Coupé mit USD 350’000 bis 400’000 und als offenen “Superamerica” mit USD 650’000 bis 850’000 bewertet.
McLaren P1, Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder sowie Ford GT liegen dann eher bei einer Million oder auch deutlich darüber.
Ausnahme-AMG-Wide-Body?
Es sei der AMG 6.0 Wide Body mit dem geringsten km-Stand. 4898 km zeigt der Tacho und das ist gewiss wenig für ein Auto, das man eigentlich ohne grossen Einschränkungen auch locker im Alltag fahren kann.
Der angebotene Mercedes-Benz 500 SEC von 1986 mit den Kotflügelverbreiterungen, Spoilern und dem Sechsliter-V8 wurde auf USD 600’000 bis 750’000 geschätzt.
Wenige “günstige” Fahrzeuge
Natürlich kann man bei RM im Dezember auch weniger teure Fahrzeuge kaufen, die Ducati D16RR von 2008 gibt es bereits für USD 40’000 bis 60’000.
Vier Räder kosten allerdings bereits mindestens USD 150’000 bis 200’000, in diesem Falle handelt es sich um einen restaurierten Jaguar E-Type S1 3.8 Litre Roadster von 1962.
Und für den Porsche 911 Carrera 2.7 MFI von 1974 sollen bereits USD 300’000 bis 400’000 fällig werden. Aber es gibt ja noch Hoffnung, alle drei Fahrzeuge werden ohne Mindestpreis angeboten.
Weitere Informationen zu den Fahrzeugen und viele Bilder gibt es auf der Website von RM/Sotheby’s.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02 | Porsche 911 Carrera 2.7 MFI | 1974 | Ja | 300'000 | 400'000 | 264'000 | 352'000 | 273'000 | 364'000 |
| 03 | Ferrari 575M Maranello | 2002 | 350'000 | 400'000 | 308'000 | 352'000 | 318'500 | 364'000 | |
| 04 | Ducati Desmosedici D16RR | 2008 | Ja | 40'000 | 60'000 | 35'200 | 52'800 | 36'400 | 54'600 |
| 05 | Porsche 911 Turbo 3.6 | 1994 | 525'000 | 625'000 | 462'000 | 550'000 | 477'750 | 568'750 | |
| 06 | Bugatti Veyron 16.4 | 2006 | 1'500'000 | 1'750'000 | 1'320'000 | 1'540'000 | 1'365'000 | 1'592'500 | |
| 07 | Porsche 911 GT3 Touring Package | 2022 | Ja | 350'000 | 450'000 | 308'000 | 396'000 | 318'500 | 409'500 |
| 08 | McLaren P1 | 2015 | 2'000'000 | 2'500'000 | 1'760'000 | 2'200'000 | 1'820'000 | 2'275'000 | |
| 09 | Aston Martin DB2/4 Coupé Bertone | 1954 | 1'200'000 | 1'600'000 | 1'056'000 | 1'408'000 | 1'092'000 | 1'456'000 | |
| 10 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster | 1962 | Ja | 150'000 | 200'000 | 132'000 | 176'000 | 136'500 | 182'000 |
| 11 | Porsche 918 Spyder | 2015 | 1'900'000 | 2'200'000 | 1'672'000 | 1'936'000 | 1'729'000 | 2'002'000 | |
| 12 | Shelby 289 Cobra | 1963 | Ja | 750'000 | 850'000 | 660'000 | 748'000 | 682'500 | 773'500 |
| 13 | Fiat 8V Supersonic by Ghia | 1953 | 2'100'000 | 2'600'000 | 1'848'000 | 2'288'000 | 1'911'000 | 2'366'000 | |
| 14 | Ferrari Superamerica | 2005 | 650'000 | 850'000 | 572'000 | 748'000 | 591'500 | 773'500 | |
| 15 | Bugatti EB110 Super Sport Prototype | 1993 | 3'000'000 | 3'400'000 | 2'640'000 | 2'992'000 | 2'730'000 | 3'094'000 | |
| 16 | Mercedes-Benz 500 SEC AMG 6.0 'Wide-Body' | 1986 | 600'000 | 750'000 | 528'000 | 660'000 | 546'000 | 682'500 | |
| 17 | Ford GT | 2019 | 900'000 | 1'000'000 | 792'000 | 880'000 | 819'000 | 910'000 | |
| 18 | Jaguar XJ220 | 1994 | 550'000 | 700'000 | 484'000 | 616'000 | 500'500 | 637'000 | |
| 19 | Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition by Bertone | 1989 | 1'500'000 | 2'000'000 | 1'320'000 | 1'760'000 | 1'365'000 | 1'820'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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