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RM/Sotheby's Coup in Monterey am 15. bis 17. August 2019 - über 180 millionenschwere Autos

Erstellt am 28. Juli 2019
, Leselänge 6min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
- Courtesy RM/Sotheby's 
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Robin Adams - Courtesy RM/Sotheby's 
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Patrick Ernzen - Courtesy RM/Sotheby's 
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Karissa Hosek - Courtesy RM/Sotheby's 
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Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's 
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Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's 
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Simon Clay - Courtesy RM/Sotheby's 
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Courtney Cutchen - Courtesy RM/Sotheby's 
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Mo Satarzadeh - Courtesy RM/Sotheby's 
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Erik Fuller - Courtesy RM/Sotheby's 
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Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's 
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Theodore W. Pieper - Courtesy RM/Sotheby's 
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Gabor Mayer - Courtesy RM/Sotheby's 
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Deremer Studios LLC - Courtesy RM/Sotheby's 
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Nathan Leach-Proffer - Courtesy RM/Sotheby's 
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David Bush - Courtesy RM/Sotheby's 
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Andrei Diomidov - Courtesy RM/Sotheby's 
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Jack Schroeder - Courtesy RM/Sotheby's 
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Dirk de Jager - Courtesy RM/Sotheby's 
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Tom Gidden - Courtesy RM/Sotheby's 
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Tom Hains - Courtesy RM/Sotheby's 
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Robert Dening - Courtesy RM/Sotheby's 
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Drew Shipley - Courtesy RM/Sotheby's 
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Peter Seabrook - Courtesy RM/Sotheby's 
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Rasy Ran - Courtesy RM/Sotheby's 
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James Lipman - Courtesy RM/Sotheby's 
2
Kevin Uy - Courtesy RM/Sotheby's 
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Josh Sweeney - Courtesy RM/Sotheby's 
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Stephen Kim - Courtesy RM/Sotheby's 
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Peter Singhof - Courtesy RM/Sotheby's 
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Marco Zamponi-www.zamponi.net - Courtesy RM/Sotheby's 
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David Sirotinsky - Courtesy RM/Sotheby's 
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Jorge A. Guasso - Courtesy RM/Sotheby's 
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c2-photography - Courtesy RM/Sotheby's 
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1962-Ferrari-250-GT-SWB-Berlinetta-by-Scaglietti_5 - Courtesy RM/Sotheby's 
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Andrew Miterko - Courtesy RM/Sotheby's 
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Mark Kendall - Courtesy RM/Sotheby's 
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RM/Sotheby's 
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1962-Ferrari-250-GT-SWB-Berlinetta-by-Scaglietti_36 - Courtesy RM/Sotheby's 
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1962-Ferrari-250-GT-SWB-Berlinetta-by-Scaglietti_3 - Courtesy RM/Sotheby's 
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1962-Ferrari-250-GT-SWB-Berlinetta-by-Scaglietti_16 - Courtesy RM/Sotheby's 
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1962-Ferrari-250-GT-SWB-Berlinetta-by-Scaglietti_4 - Courtesy RM/Sotheby's 
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Gleich drei Tage sind nötig, um das umfassende Angebot an Klassikern, das RM/Sotheby’s für die Monterey-Versteigerungen vom 15. bis 17. August 2019 zusammengestellt hat, unter den Hammer zu bringen.

Jaguar XJ13 Replica by Tempero (1966) - angeboten als Lot 229 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Robin Adams - Courtesy RM/Sotheby's

Insgesamt sollen 184 Automobile verkauft werden, dazu kommen noch einige wenige Automobilia und ein Kinderfahrzeug.

Der Gesamtwert der Autos wurde auf über USD 210 Millionen geschätzt, pro Wagen rund USD 1,16 Millionen (EUR 1,05 Millionen, CHF 1,15 Millionen) erwartet.

79 Autos werden ohne Mindestpreis abgegeben, darunter auch ein Ferrari 250 GT SWB von 1962, der auf immerhin USD 8 bis 10 Millionen eingeschätzt wurde.

34 Aston Martin für 33 Millionen

Wer sich gerne und effizient eine Aston-Martin mit ausgewählten Exemplaren aus dem Schaffen der Sport- und Luxuswagenfirma zusammenstellen möchte, der kann dies am ersten der drei Tage in Monterey tun, denn der Donnerstag ist den Astons gewidmet. Allerdings sollte man genügend Kleingeld mitnehmen, denn alleine schon diese 34 Aston Martin stellen gemäss RM/Sotheby’s einen Wert von fast USD 33 Millionen dar. Das Spektrum reicht von USD 40’000 bis 10,5 Millionen.

Einzig die Vorkriegs-Fahrzeuge der britischen Marke fehlen, ansonsten gibt es kaum eine grosse Lücke im Angebot.

Aston Martin DB3S Works (1953) - angeboten als Lot 129 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 15. August 2019
Copyright / Fotograf: Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's

Zu den Filet-Stücken gehört sicherlich der DB3S Werkswagen von 1953, der auf USD 8,75 bis 10,5 Millionen geschätzt wurde.

Aston Martin DB5 "Bond Car" (1965) - angeboten als Lot 111 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 15. August 2019
Copyright / Fotograf: Simon Clay - Courtesy RM/Sotheby's

Für Filmliebhaber dürfte der Bond-DB5 von 1965, ausgerüstet mit den “usual refinements” wie im Film Golfdinger benutzt und damals als eines von vier Filmfahrzeugen ausgeliefert, eine Überlegung wert sein, sofern die geschätzten USD 4 bis 6 Millionen nicht allzu abschreckend sind.

Aston Martin DB4GT (1961) - angeboten als Lot 133 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 15. August 2019
Copyright / Fotograf: Tim Scott - Courtesy RM/Sotheby's

Teuer soll auch ein Aston Martin DB4 GT von 1961 werden, USD 3 bis 3,4 Millionen werden als Schätzwert angegeben.

Aston Martin Short-Chassis Volante (1966) - angeboten als Lot 117 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 15. August 2019
Copyright / Fotograf: Tom Hains - Courtesy RM/Sotheby's

Selten sind zudem der (DB5/DB6) Short Chassis Volante von 1966 und der DB5 Convertible, die beide rund USD 1,5 Millionen kosten sollen.

Aston Martin DB5 Shooting Brake by Radford (1965) - angeboten als Lot 108 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 15. August 2019
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM/Sotheby's

Und dann gäbe es auch noch zwei Shooting Brakes zu ersteigern, der eine auf Basis eines DB5 im Jahr 1965 erbaut, der andere auf der Basis des Aston Martin Lagonda von 1987 entstanden.

Aston Martin Lagonda Shooting Brake (1987) - angeboten als Lot 130 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 15. August 2019
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM/Sotheby's

Nur 40 Marken

Neben Aston Martin werden Fahrzeuge von 39 weiteren Marken angeboten. Am stärksten vertreten sind Ferrari (30 Autos, Durchschnittsalter 35 Jahre), Porsche (20 Autos, im Schnitt 38 Jahre alt) und Jaguar (13 Autos, 49 Jahre).

Alle übrigen Hersteller sind nur einstellig vor Ort zu sehen, einige wie Alta, Citroën, Crosley, Delahaye, De Tomaso, Dual-Ghia, Duesenberg und einige mehr sogar nur mit jeweils einem Wagen.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'Giallo Ferrari' (1992) - angeboten als Lot 226 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's

Im Schnitt soll einer der angebotenen Ferraris übrigens USD 2,4 Millionen kosten, bei Bentley (5 Autos) sind im Schnitt USD 1,2 Millionen aufzuwenden, bei Lancia (5 Autos) kann man schon mit durchschnittlich USD 527’000) dabei sein.

McLaren F1 weiterhin im Aufstieg?

Teuerstes Auto der ganzen dreitätigen Auktion soll ein McLaren F1 werden. Der Wagen ist eines von zwei Exemplaren mit Werks-Le-Mans-Spezifikation und wurde 1994 als einer von nur 64 Strassenautos gebaut.

McLaren F1 'LM-Specification' (1994) - angeboten als Lot 261 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Andrei Diomidov - Courtesy RM/Sotheby's

Nur 21’500 km weit wurde er gefahren. Diese Enthaltsamkeit soll sich nun mit einem Preis von USD 21 bis 23 Millionen rentieren, wobei gemäss RM/Sotheby’s ein ungenannter Minimumspreis für den Einlieferer garantiert ist.

Wertvolle Ferrari

Abgesehen vom McLaren F1 LM Spec und von den bereits genannten beiden Aston Martin DB3S und DB5 “Bond” findet sich in der Top-Ten-Liste der wertvollsten Autos vor allem Sport- und Rennwagen aus dem Hause Ferrari.

Ferrari 250 California SWB Spider (1962) - angeboten als Lot 331 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019
Copyright / Fotograf: Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's

Da wäre einmal der 250 California SWB Spider aus dem Jahr 1962 zu nennen, der auf USD 10,5 bis 13 Millionen geschätzt ist.

Ferrari 196 SP by Fantuzzi (1962) - angeboten als Lot 244 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's

Kaum weniger teuer soll der Rennwagen Ferrari 195 SP (Fantuzzi) von 1962 werden, hier stehen USD 8 bis 10 Millionen im Katalog.

Ferrari 375 MM Coupe Speciale by Ghia (1955) - angeboten als Lot 263 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's

Sehr besonders ist sicherlich der 375 MM mit Coupé-Karosserie von Ghia aus dem Jahr 1955, der für USD 5 bis 7 Millionen zu einem neuen Sammler vermittelt werden soll.

Ferrari 225 Sport Spider by Vignale (1952) - angeboten als Lot 256 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's

Zum Spass haben wäre sicherlich der 225 Sport Spider mit Vignale-Barchetta-Karosserie von 1952 (USD 4 bis 5 Millionen) eine gute Wahl.

Auch neuere Ferraris gibt es zu kaufen, etwa F40, F50, FXX oder LaFerrari

Zwei Maserati 5000 GT

Deutlich günstiger als die meisten Ferrari-Sportwagen, gleichzeitig aber wesentlich exklusiver sind die beiden Maserati 5000 GT im Angebot von RM/Sotheby’s.

Maserati 5000 GT Coupe by Michelotti (1964) - angeboten als Lot 242 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Theodore W. Pieper - Courtesy RM/Sotheby's

Während die Michelotti Variante (Chassis AM103 016) gerade einmal auf USD 700’000 bis 850’000 geschätzt wurde, sind für die Ghia-Version (Chassis AM103 018) sogar nur USD 500’000 bis 700’000 angesetzt.

Maserati 5000 GT Coupe by Ghia (1961) - angeboten als Lot 342 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019
Copyright / Fotograf: Robin Adams - Courtesy RM/Sotheby's

Dazu muss man wissen, dass insgesamt nur 34 5000 GTs gebaut wurden und im Prinzip jeder ein Einzelstück ist. Interessierte Käufer sollten allerdings bedenken, dass der Ghia-5000 GT ein Restaurierungsobjekt ist und das Michelotti-Coupé gemäss RM/Sotheby’s von einem “cosmetic refreshening” profitieren könnte.

Maserati A6GCS by Fiandri & Malagoli (1954) - angeboten als Lot 230 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's

Man kann sich aber auch einen deutlich teureren Dreizack erstehen in Monterey, wenn man es gerne sportlicher hat. Der A6GCS mit Karosserie von Fiandri & Malagoli aus dem Jahr 1954 (Chassis 2078) wurde auf USD 3,25 bis 3,75 Millionen eingeschätzt.

Der wichtigste Porsche aller Zeiten?

Drei Berlin-Rom-Porsche vom Typ 64 wurden 1939 im Prinzip als erste Porsche überhaupt gebaut, nur ein Original hat überlebt. Der Wagen, den einst Professor Porsche selber fuhr und der dann über 46 Jahre dem Österreicher Otto Mathé gehörte ist so wertvoll, dass RM/Sotheby’s noch nicht einmal einen Schätzwert nennen wollte.

Porsche Type 64 (1939) - angeboten als Lot 362 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019
Copyright / Fotograf: Jack Schroeder - Courtesy RM/Sotheby's

Internet-Bidding ist wie bei anderen sehr teueren Autos ausgeschlossen.

Porsche 718 RS 60 Werks (1960) - angeboten als Lot 348 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019
Copyright / Fotograf: Robin Adams - Courtesy RM/Sotheby's

Da fallen im Vergleich natürlich die übrigen Porsche etwas ab, obwohl natürlich auch ein 718 RS 60 Werkswagen von 1960 ebenfalls eine Rarität ist und mit USD 5,75 bis 7,75 Millionen bezahlt werden möchte.

Porsche Carrera GT (2005) - angeboten als Lot 247 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Mo Satarzadeh - Courtesy RM/Sotheby's

Das Porsche-Angebot ist umfangreich und beinhaltet auch einen 911 Carrera RS Touring und zwei Carrera GT von 2005.

Grosses Shelby-Angebot

Die schnellen Autos von Carroll Shelby sind nicht nur in den USA beliebt, kein Wunder, sind sie in Monterey gut vertreten.

Shelby 289 Cobra (1964) - angeboten als Lot 266 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Patrick Ernzen - Courtesy RM/Sotheby's

Drei Cobras im Wert zwischen USD 825’000 und 1,5 Millionen stehen auf der Lotliste, ergänzt um fünf Shelby Mustangs der Typen GT350 und GT500, darunter zwei Hertz-Autos.

Shelby GT350 (1966) - angeboten als Lot 274 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Deremer Studios LLC - Courtesy RM/Sotheby's

Der wertvollste amerikanische Wagen ist aber kein eigentlicher Shelby, sondern ein Ford GT40, der aber immerhin für Shelby American produziert wurde. Es handelt sich dabei um den ersten von fünf GT40 Roadstern, der unter anderem von Ken Miles, Carroll Shelby und Jim Clark gefahren wurde und vermutlich der einzige der fünf offenen GT40 ist, der immer in dieser Form fuhr und überlebt hat.

Ford GT40 Roadster Prototype (1965) - angeboten als Lot 252 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 16. August 2019
Copyright / Fotograf: Robin Adams - Courtesy RM/Sotheby's

USD 7 bis 9 Millionen sind allerdings ein selbstbewusster Preis für diese Rarität.

Drei Volkswagen zu nicht ganz volkstümlichen Preisen

Drei VW kommen in Monterey am zweiten und dritten Tag unter den Hammer, ein Käfer (USD 40’000 bis 60’000), ein Typ 181 (USD 25’000 bis 35’000) und ein Samba-Bus (USD 155’000-195’000).

Volkswagen Deluxe '23-Window' Microbus (1956) - angeboten als Lot 308 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019
Copyright / Fotograf: Nathan Leach-Proffer - Courtesy RM/Sotheby's

Mit diesen Preisen wirken die drei allerdings weniger volkstümlich als beispielsweise der Crosley CD Super Station Wagon von 1951 (USD 15’000 bis 20’000) oder die Alfa Romeo Giulietta TI Berlina von 1959 für USD 40’000 bis 50’000.

Alfa Romeo Giulietta T.I. Berlina (1959) - angeboten als Lot 376 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM/Sotheby's

Etwas volkswagenhaftes hat natürlich auch der Porsche 914 2.0 von 1974, der mit Skiern für USD 45’000 bis 65’000 im Katalog steht.

Porsche 914 2.0 (1974) - angeboten als Lot 372 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM/Sotheby's

Man könnte noch lange weiterfahren, denn zu fast jedem angebotenen Wagen gibt es besondere Geschichten und Hintergründe zu erzählen. Detaillierte Angaben gibt es natürlich in den Katalogen zur Versteigerung und auf der Website von RM/Sotheby’s.

Angebotene Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr NoR USD Est von USD Est bis CHF Est von CHF Est bis EUR Est von EUR Est bis
103 Aston Martin Virage Coupe 1992 Ja 50'000 70'000 49'500 69'300 45'000 63'000
104 Aston Martin DB AR1 Zagato 2003 325'000 375'000 321'750 371'250 292'500 337'500
105 Aston Martin DB7 Vantage Volante 'LA Auto Show' 2003 Ja 40'000 60'000 39'600 59'400 36'000 54'000
106 Aston Martin DB6 Mk 2 Vantage 1969 500'000 600'000 495'000 594'000 450'000 540'000
107 Aston Martin Vanquish Zagato Coupe 2018 600'000 800'000 594'000 792'000 540'000 720'000
108 Aston Martin DB5 Shooting Brake by Radford 1965 1'000'000 1'400'000 990'000 1'386'000 900'000 1'260'000
109 Aston Martin V8 Vantage Zagato 1987 475'000 575'000 470'250 569'250 427'500 517'500
110 Aston Martin Vanquish S 2006 Ja 90'000 110'000 89'100 108'900 81'000 99'000
111 Aston Martin DB5 "Bond Car" 1965 4'000'000 6'000'000 3'960'000 5'940'000 3'600'000 5'400'000
112 Aston Martin DB7 Vantage 2003 Ja 100'000 150'000 99'000 148'500 90'000 135'000
113 Aston Martin Vanquish Zagato Volante Villa d'Este 2018 600'000 800'000 594'000 792'000 540'000 720'000
114 Aston Martin V8 Vantage GT4 2010 Ja 60'000 80'000 59'400 79'200 54'000 72'000
115 Aston Martin DB4 'GT Engine' Series IV 1962 1'400'000 1'800'000 1'386'000 1'782'000 1'260'000 1'620'000
116 Aston Martin DB2/4 Mk II 1957 Ja 300'000 450'000 297'000 445'500 270'000 405'000
117 Aston Martin Short-Chassis Volante 1966 1'400'000 1'800'000 1'386'000 1'782'000 1'260'000 1'620'000
118 Aston Martin Virage Volante 'Wide Body' 1993 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
119 Aston Martin Vantage 1989 275'000 350'000 272'250 346'500 247'500 315'000
120 Aston Martin DB5 1964 Ja 700'000 900'000 693'000 891'000 630'000 810'000
121 Aston Martin DB2 1952 Ja 160'000 200'000 158'400 198'000 144'000 180'000
122 Aston Martin DB4 'SS Engine' Series IV 1962 780'000 1'000'000 772'200 990'000 702'000 900'000
123 Aston Martin V8 Vantage 'X-Pack' 1987 375'000 475'000 371'250 470'250 337'500 427'500
124 Aston Martin DB2/4 Mk III 1957 250'000 300'000 247'500 297'000 225'000 270'000
125 Aston Martin DBS Volante 2010 Ja 150'000 200'000 148'500 198'000 135'000 180'000
126 Aston Martin DB5 Convertible 1963 1'350'000 1'500'000 1'336'500 1'485'000 1'215'000 1'350'000
127 Aston Martin DB7 GTA 2003 Ja 60'000 80'000 59'400 79'200 54'000 72'000
128 Aston Martin DB4 Series I 1960 675'000 750'000 668'250 742'500 607'500 675'000
129 Aston Martin DB3S Works 1953 8'750'000 10'500'000 8'662'500 10'395'000 7'875'000 9'450'000
130 Aston Martin Lagonda Shooting Brake 1987 Ja 150'000 200'000 148'500 198'000 135'000 180'000
131 Aston Martin V8 Volante Zagato 1989 375'000 475'000 371'250 470'250 337'500 427'500
132 Aston Martin DB4 Series II 1961 600'000 700'000 594'000 693'000 540'000 630'000
133 Aston Martin DB4GT 1961 3'000'000 3'400'000 2'970'000 3'366'000 2'700'000 3'060'000
134 Aston Martin DB7 Vantage Volante Anniversary Edition 2003 Ja 50'000 70'000 49'500 69'300 45'000 63'000
135 Aston Martin V8 Vantage Coupe 2013 Ja 75'000 100'000 74'250 99'000 67'500 90'000
136 Aston Martin DB7 GT 2003 Ja 75'000 95'000 74'250 94'050 67'500 85'500
202 Ferves Ranger 1967 Ja 30'000 40'000 29'700 39'600 27'000 36'000
203 Alfa Romeo 2000 GT Veloce by Bertone 1974 Ja 90'000 120'000 89'100 118'800 81'000 108'000
204 Mercedes-Benz 280 SL 'Pagoda' 1971 Ja 145'000 165'000 143'550 163'350 130'500 148'500
205 Facel-Vega FVS Series 4 Sport Coupe 1958 Ja 250'000 300'000 247'500 297'000 225'000 270'000
206 Volkswagen Beetle Sedan 1977 Ja 40'000 60'000 39'600 59'400 36'000 54'000
207 Shelby GT350 H 1969 Ja 90'000 120'000 89'100 118'800 81'000 108'000
208 Ford Mustang 428 Cobra Jet 1968 Ja 65'000 85'000 64'350 84'150 58'500 76'500
209 Rolls-Royce Silver Cloud III Sport Saloon by James Young 1964 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
210 DeTomaso Pantera Si 1990 275'000 325'000 272'250 321'750 247'500 292'500
211 Mercedes-Benz 190 SL 1957 Ja 130'000 160'000 128'700 158'400 117'000 144'000
212 Chevrolet Corvette Sting Ray 'Fuel Injected' Split-Window Coupe 1963 Ja 120'000 160'000 118'800 158'400 108'000 144'000
213 Dual-Ghia Convertible 1957 325'000 375'000 321'750 371'250 292'500 337'500
214 Lamborghini Countach LP500 S by Bertone 1984 300'000 350'000 297'000 346'500 270'000 315'000
215 Lancia Rally 037 Stradale 1984 475'000 600'000 470'250 594'000 427'500 540'000
216 BMW 3.0 CSL 1972 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
217 BMW 320i Turbo IMSA 1978 750'000 950'000 742'500 940'500 675'000 855'000
218 BMW M3 DTM Tribute 1989 Ja 140'000 180'000 138'600 178'200 126'000 162'000
219 BMW 3.5 CSL IMSA 1974 1'500'000 2'200'000 1'485'000 2'178'000 1'350'000 1'980'000
220 Ferrari 400 Superamerica SWB Coupe Aerodinamico by Pininfarina 1961 2'900'000 3'500'000 2'871'000 3'465'000 2'610'000 3'150'000
221 Rolls-Royce Phantom I Ascot Tourer by Brewster 1929 275'000 325'000 272'250 321'750 247'500 292'500
222 Bentley S1 Continental Drophead Coupe by Park Ward 1959 900'000 1'200'000 891'000 1'188'000 810'000 1'080'000
223 Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition 2017 Ja 130'000 160'000 128'700 158'400 117'000 144'000
224 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 2007 450'000 550'000 445'500 544'500 405'000 495'000
225 RUF CTR2 Sport 1998 700'000 900'000 693'000 891'000 630'000 810'000
226 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'Giallo Ferrari' 1992 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
227 Lancia Flaminia Convertible by Touring 1960 Ja 140'000 180'000 138'600 178'200 126'000 162'000
228 Packard Twelve Individual Custom Convertible Sedan by Dietrich 1934 1'200'000 1'400'000 1'188'000 1'386'000 1'080'000 1'260'000
229 Jaguar XJ13 Replica by Tempero 1966 350'000 400'000 346'500 396'000 315'000 360'000
230 Maserati A6GCS by Fiandri & Malagoli 1954 3'250'000 3'750'000 3'217'500 3'712'500 2'925'000 3'375'000
231 Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster SCCA A-Production 1962 250'000 300'000 247'500 297'000 225'000 270'000
232 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring 1973 600'000 725'000 594'000 717'750 540'000 652'500
233 Jaguar XK 120 Alloy Roadster 1950 Ja 275'000 325'000 272'250 321'750 247'500 292'500
234 Porsche 911 GT2 1996 1'250'000 1'400'000 1'237'500 1'386'000 1'125'000 1'260'000
235 Saleen S7 Twin Turbo 2005 550'000 700'000 544'500 693'000 495'000 630'000
236 Bugatti Veyron 16.4 2008 1'100'000 1'300'000 1'089'000 1'287'000 990'000 1'170'000
237 Jaguar XJ220 1993 Ja 400'000 450'000 396'000 445'500 360'000 405'000
238 Lancia Aurelia B24S Spider America by Pinin Farina 1955 1'250'000 1'500'000 1'237'500 1'485'000 1'125'000 1'350'000
239 Shelby 427 Cobra 1965 1'250'000 1'500'000 1'237'500 1'485'000 1'125'000 1'350'000
240 Lamborghini Islero S by Marazzi 1969 Ja 275'000 325'000 272'250 321'750 247'500 292'500
241 Ferrari 288 GTO 1985 2'550'000 2'800'000 2'524'500 2'772'000 2'295'000 2'520'000
242 Maserati 5000 GT Coupe by Michelotti 1964 700'000 850'000 693'000 841'500 630'000 765'000
243 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti 1972 Ja 725'000 775'000 717'750 767'250 652'500 697'500
244 Ferrari 196 SP by Fantuzzi 1962 8'000'000 10'000'000 7'920'000 9'900'000 7'200'000 9'000'000
245 Rolls-Royce Phantom I Playboy Roadster by Brewster 1927 250'000 325'000 247'500 321'750 225'000 292'500
246 Mercedes-Benz 300 Sc Roadster 1956 800'000 1'000'000 792'000 990'000 720'000 900'000
247 Porsche Carrera GT 2005 Ja 1'200'000 1'500'000 1'188'000 1'485'000 1'080'000 1'350'000
248 Rolls-Royce Silver Ghost Landaulette by Barker 1914 700'000 900'000 693'000 891'000 630'000 810'000
249 Ferrari 365 GTS by Pininfarina 1969 2'250'000 2'750'000 2'227'500 2'722'500 2'025'000 2'475'000
250 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1957 1'200'000 1'400'000 1'188'000 1'386'000 1'080'000 1'260'000
251 Ford GT 2005 Ja 275'000 325'000 272'250 321'750 247'500 292'500
252 Ford GT40 Roadster Prototype 1965 7'000'000 9'000'000 6'930'000 8'910'000 6'300'000 8'100'000
253 Ferrari F512 M 1995 325'000 375'000 321'750 371'250 292'500 337'500
254 Ferrari 275 GTB by Scaglietti 1966 2'200'000 2'400'000 2'178'000 2'376'000 1'980'000 2'160'000
255 Vector M12 1996 250'000 300'000 247'500 297'000 225'000 270'000
256 Ferrari 225 Sport Spider by Vignale 1952 4'000'000 5'000'000 3'960'000 4'950'000 3'600'000 4'500'000
257 Jaguar Pirana by Bertone 1967 Ja 400'000 600'000 396'000 594'000 360'000 540'000
258 Pagani Huayra Roadster 2017 2'750'000 3'250'000 2'722'500 3'217'500 2'475'000 2'925'000
259 Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 Phase II 1964 Ja 60'000 80'000 59'400 79'200 54'000 72'000
260 Porsche 356 A European Coupe by Reutter 1956 Ja 150'000 200'000 148'500 198'000 135'000 180'000
261 McLaren F1 'LM-Specification' 1994 21'000'000 23'000'000 20'790'000 22'770'000 18'900'000 20'700'000
262 Porsche 911 S Coupe 1967 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
263 Ferrari 375 MM Coupe Speciale by Ghia 1955 5'000'000 7'000'000 4'950'000 6'930'000 4'500'000 6'300'000
264 Lamborghini Countach 25th Anniversary 1989 Ja 250'000 300'000 247'500 297'000 225'000 270'000
265 Duesenberg Model J Victoria Coupe by Judkins 1932 1'400'000 1'800'000 1'386'000 1'782'000 1'260'000 1'620'000
266 Shelby 289 Cobra 1964 825'000 900'000 816'750 891'000 742'500 810'000
267 Packard Twelve Convertible Victoria 1933 350'000 450'000 346'500 445'500 315'000 405'000
268 Mercedes-Benz 300 Sc Cabriolet 1956 800'000 1'000'000 792'000 990'000 720'000 900'000
269 Mercury Marmon-Herrington Station Wagon 1948 225'000 275'000 222'750 272'250 202'500 247'500
270 Porsche 911 "Der Letzte Speedster" 1989 200'000 275'000 198'000 272'250 180'000 247'500
271 Ferrari F12tdf 2017 850'000 950'000 841'500 940'500 765'000 855'000
272 Packard Custom Super Eight One Eighty Convertible Victoria by Darrin 1941 300'000 350'000 297'000 346'500 270'000 315'000
273 Bentley S1 Continental 'Flying Spur' Sports Saloon by H.J. Mulliner 1959 280'000 340'000 277'200 336'600 252'000 306'000
274 Shelby GT350 1966 275'000 325'000 272'250 321'750 247'500 292'500
275 Jaguar F-Type Project 7 2016 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
276 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster 1967 Ja 150'000 200'000 148'500 198'000 135'000 180'000
277 Porsche 911 Turbo Carrera 1975 225'000 275'000 222'750 272'250 202'500 247'500
302 Crosley CD Super Station Wagon 1951 Ja 15'000 20'000 14'850 19'800 13'500 18'000
303 Peel Trident 1964 Ja 80'000 100'000 79'200 99'000 72'000 90'000
304 Volkswagen Type 181 Thing 1973 Ja 25'000 35'000 24'750 34'650 22'500 31'500
305 Shelby GT350 H 1966 Ja 140'000 180'000 138'600 178'200 126'000 162'000
306 Shelby GT500 1967 Ja 130'000 160'000 128'700 158'400 117'000 144'000
307 Austin-Healey 100 BN2 1955 Ja 70'000 90'000 69'300 89'100 63'000 81'000
308 Volkswagen Deluxe '23-Window' Microbus 1956 Ja 155'000 195'000 153'450 193'050 139'500 175'500
309 MG PA/B Le Mans 1934 Ja 200'000 250'000 198'000 247'500 180'000 225'000
310 Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupe by Touring 1955 Ja 275'000 350'000 272'250 346'500 247'500 315'000
311 Ferrari Challenge Stradale 2004 Ja 220'000 240'000 217'800 237'600 198'000 216'000
312 Ferrari 365 GTC by Pininfarina 1968 500'000 600'000 495'000 594'000 450'000 540'000
313 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster 1965 Ja 225'000 275'000 222'750 272'250 202'500 247'500
314 Ford GT 2017 1'200'000 1'500'000 1'188'000 1'485'000 1'080'000 1'350'000
315 Ferrari F50 1995 3'000'000 3'500'000 2'970'000 3'465'000 2'700'000 3'150'000
316 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1985 Ja 100'000 150'000 99'000 148'500 90'000 135'000
317 Ferrari F355 Spider 1997 Ja 125'000 150'000 123'750 148'500 112'500 135'000
318 Ferrari F40 1991 1'500'000 1'800'000 1'485'000 1'782'000 1'350'000 1'620'000
319 Ferrari F430 Spider 2007 Ja 200'000 250'000 198'000 247'500 180'000 225'000
320 Ferrari 512 BBi 1984 Ja 350'000 425'000 346'500 420'750 315'000 382'500
321 Ferrari 458 Spider 2013 Ja 225'000 275'000 222'750 272'250 202'500 247'500
322 Ferrari FXX 2006 2'850'000 3'250'000 2'821'500 3'217'500 2'565'000 2'925'000
323 McLaren Senna 2019 1'350'000 1'650'000 1'336'500 1'633'500 1'215'000 1'485'000
324 Ferrari LaFerrari 2014 2'900'000 3'400'000 2'871'000 3'366'000 2'610'000 3'060'000
325 Porsche 911 GT3 RS 4.0 2011 500'000 600'000 495'000 594'000 450'000 540'000
326 Dino 246 GT 'Chairs & Flares' by Scaglietti 1972 475'000 550'000 470'250 544'500 427'500 495'000
327 Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster 1961 400'000 500'000 396'000 495'000 360'000 450'000
328 Porsche 356 C 1600 C Cabriolet by Reutter 1965 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
329 Lancia Aurelia B24S Convertible by Pinin Farina 1958 325'000 400'000 321'750 396'000 292'500 360'000
330 Lagonda V-12 Rapide Drophead Coupe 1938 1'200'000 1'500'000 1'188'000 1'485'000 1'080'000 1'350'000
331 Ferrari 250 California SWB Spider by Scaglietti 1962 10'500'000 13'000'000 10'395'000 12'870'000 9'450'000 11'700'000
332 Mercedes-Benz 280 SL 'Pagoda' 1971 Ja 150'000 200'000 148'500 198'000 135'000 180'000
333 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce by Bertone 1958 Ja 140'000 180'000 138'600 178'200 126'000 162'000
334 Ferrari 250 GT Cabriolet Series II by Pininfarina 1961 1'500'000 1'800'000 1'485'000 1'782'000 1'350'000 1'620'000
335 Ford GT 2005 Ja 300'000 350'000 297'000 346'500 270'000 315'000
336 Porsche 911 Carrera 4 Lightweight 1991 450'000 550'000 445'500 544'500 405'000 495'000
337 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta by Scaglietti 1962 Ja 8'000'000 10'000'000 7'920'000 9'900'000 7'200'000 9'000'000
338 Bentley 6 1/2-Litre Le Mans Sports in the style of Vanden Plas 1927 900'000 1'200'000 891'000 1'188'000 810'000 1'080'000
339 Porsche Carrera GT 2005 Ja 625'000 725'000 618'750 717'750 562'500 652'500
340 Ferrari 275 GTB Alloy by Scaglietti 1966 2'900'000 3'500'000 2'871'000 3'465'000 2'610'000 3'150'000
341 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti 1971 675'000 750'000 668'250 742'500 607'500 675'000
342 Maserati 5000 GT Coupe by Ghia 1961 Ja 500'000 700'000 495'000 693'000 450'000 630'000
343 Jaguar XK 120 Alloy Roadster 1949 350'000 400'000 346'500 396'000 315'000 360'000
344 Shelby 427 Cobra 1966 1'100'000 1'250'000 1'089'000 1'237'500 990'000 1'125'000
345 Packard Twin Six Individual Custom Sport Phaeton by Dietrich 1932 750'000 950'000 742'500 940'500 675'000 855'000
346 Ferrari 430 Scuderia 2008 Ja 180'000 220'000 178'200 217'800 162'000 198'000
348 Porsche 718 RS 60 Werks 1960 5'750'000 7'750'000 5'692'500 7'672'500 5'175'000 6'975'000
349 Delahaye 135 M Cabriolet by Chapron 1947 350'000 400'000 346'500 396'000 315'000 360'000
350 Packard Twelve Convertible Victoria by Rollston 1937 900'000 1'200'000 891'000 1'188'000 810'000 1'080'000
351 Lincoln Indianapolis Exclusive Study by Boano 1955 800'000 1'000'000 792'000 990'000 720'000 900'000
352 Alta 1 1/2-Litre 1935 275'000 375'000 272'250 371'250 247'500 337'500
353 Bentley 4 1/4-Litre Tourer by Vanden Plas 1936 Ja 500'000 700'000 495'000 693'000 450'000 630'000
354 Bentley 6 1/2-Litre 'Speed Six' Sportsman’s Saloon by H.J. Mulliner 1930 2'600'000 3'200'000 2'574'000 3'168'000 2'340'000 2'880'000
355 Shelby GT350 1965 Ja 400'000 500'000 396'000 495'000 360'000 450'000
356 Jaguar XJ220 1993 400'000 450'000 396'000 445'500 360'000 405'000
357 Mercedes-Benz 190 SL 1960 Ja 200'000 250'000 198'000 247'500 180'000 225'000
358 Citroën DS 19 Décapotable by Chapron 1963 200'000 250'000 198'000 247'500 180'000 225'000
359 Pagani Huayra Tempesta "Scozia" 2014 2'000'000 2'400'000 1'980'000 2'376'000 1'800'000 2'160'000
360 Porsche 356 B 1600 S 'Twin Grille' Roadster by D'Ieteren 1962 350'000 425'000 346'500 420'750 315'000 382'500
361 Lamborghini 350 GT by Touring 1966 Ja 250'000 300'000 247'500 297'000 225'000 270'000
362 Porsche Type 64 1939
363 Alfa Romeo 1750 GT Veloce by Bertone 1969 Ja 125'000 150'000 123'750 148'500 112'500 135'000
364 Ferrari Testarossa 1986 Ja 150'000 200'000 148'500 198'000 135'000 180'000
365 Lister-Chevrolet 'Knobbly' Centenary Edition 1989 350'000 450'000 346'500 445'500 315'000 405'000
366 Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Fixed Head Coupe 1961 260'000 300'000 257'400 297'000 234'000 270'000
367 Jaguar XK 140 MC Roadster 1956 Ja 180'000 220'000 178'200 217'800 162'000 198'000
368 Bugatti Type 35B Replica by Crosthwaite & Gardener 1928 400'000 600'000 396'000 594'000 360'000 540'000
369 Porsche 911 R 2016 Ja 325'000 375'000 321'750 371'250 292'500 337'500
370 Ferrari 488 GTB 70th Anniversary 2018 375'000 450'000 371'250 445'500 337'500 405'000
371 Porsche 911 1966 Ja 175'000 225'000 173'250 222'750 157'500 202'500
372 Porsche 914 2.0 1974 Ja 45'000 65'000 44'550 64'350 40'500 58'500
373 Porsche 911 S 'Rallye' 1967 250'000 325'000 247'500 321'750 225'000 292'500
374 Porsche 911 Turbo Coupe 1986 Ja 125'000 150'000 123'750 148'500 112'500 135'000
375 Ferrari 550 Maranello 1999 Ja 150'000 175'000 148'500 173'250 135'000 157'500
376 Alfa Romeo Giulietta T.I. Berlina 1959 Ja 40'000 50'000 39'600 49'500 36'000 45'000

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)

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