Von einer stilvollen neuen Auktionserfahrung spricht RM/Sotheby’s für die Versteigerung am 10. Dezember 2022 in Miami. Schauplatz wird ein modernes Gebäude, gestaltet von den Schweizer Architekten Herzog & de Meuron, an der South Beach der südlichen Stadt am Meer sein.
58 Autos (und ein paar Automobilia sowie Ferrari-Motoren und Koffersets) kommen unter den Hammer, im Schnitt sind sie gerade einmal 25 Jahre jung. Der Gesamtwert wurde auf USD 41,4 Millionen geschätzt, pro Wagen sollen die “chicen” Miami-Besucher also immerhin USD 713’233 locker machen. Für “Gambler” wird es dabei besonders interessant, denn 62 % der Fahrzeuge werden ohne Mindestgebot unter den Hammer kommen.
Nur 14 Marken vertreten
14 Porsche, neun Ferrari und BMW sowie acht Mercedes-Benz machen zusammen bereits über zwei Drittel des Angebots aus. Dazu gesellen sich Bentley, Bugatti, Ford, Hummer, Jaguar, Lamborghini, Lotus, RUF und Subaru.
Mehr Marken gibt es nicht, Maserati oder Alfa Romeo fehlen genauso wie Aston Martin oder ein anderer amerikanischer Hersteller als Hummer.
Junge Autos
Das Baujahrspektrum reicht von 1973 bis 2020, somit fehlen Autos der Sechzigerjahre und vorher komplett. Kein Wunder ist auch das Durchschnittsalter niedrig, zumal nur gerade ein gutes Drittel der Autos überhaupt bereits im Oldtimeralter ist, alle anderen Wagen sind Youngtimer oder jünger.
Zehn Millionenwerte
Zehn der 58 Autos sind auf über eine Million amerikanische Dollars eingeschätzt. An deren Spitze sonnt sich ein Ferrari F50 von 1995 (USD 5,5 bis 6,5 Millionen), gefolgt von einem Ferrari Enzo von 2003 (USD 3,25 bis 3,75 Millionen) und einem Porsche 959 SC von 1988, der auf satte USD 3,25 bis 3,75 Millionen taxiert wurde.
Dabei handelt es sich um einen bei Canepa 959 mit Upgrades und über 800 PS.
Den Rest der Top Ten formen ein Ford, zwei weitere Ferrari, zwei Bugatti und zwei weitere Porsche, darunter ein Carrera GT von 2005 für USD 1,55 bis 1,75 Millionen.
Der Daytona Spider
Besonders erwähnt werden soll der Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider aus dem Jahr 1973, dem ältesten Auto der Versteigerung. Chassis 16835 ist der 89 von 121 gebauten offenen Daytona und der erste Besitzer verkaufte den Wagen an den bekannten Motorrad-Stuntman Evel Knievel. Spätere Besitzer waren der Diskjockey Frankie Crocker und Baseball-Legende Reggie Jackson.
Das Auto wurde nie komplett restauriert, wenn auch das Interieur, die Räder und die Farbe ersetzt wurden. Jetzt beträgt der Meilenstand 29’431 und der Schätzwert USD 2,2 bis 2,4 Millionen.
Die Youngtimer-Sammlung
Im Rahmen der Miami-Versteigerung kommen Autos aus der “Youngtimer Collection” unter den Hammer, bei denen es sich vor allem, aber nicht ausschliesslich um sportliche, deutsche Erzeugnisse von BMW, Mercedes-Benz und Porsche handelt.
Aufgefallen beim Durchblättern des Katalogs sind etwa ein Porsche 928 GTS von 1995 (USD 175’000 bis 200’000), ein BMW B6 2.8 von 1979, ein Ferrari 512M von 1995 (USD 400’000 bis 450’000) und ein BMW Alpina B7 von 1987 aufgefallen.
Mercedes-Fans sollten vielleicht einen Blick auf das 450 SLC 5.0 Coupé von 1981 oder den 560 SEL AMG 6.0 von 1989 werfen.
Zwei Evos
Angeboten werden auch zwei Evolutionsfahrzeuge von Mercedes-Benz und Lancia, nämlich ein Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II von 1990 (USD 225’000 bis 275’000) und ein Lancia Rally 037 Stradale Evolution II aus dem Jahr 1982, für das USD 500’000 bis 600’000 angesetzt worden.
Teuer?
Einige Autos werden mit hohen Preisen angeboten, so etwa ein ursprünglich in der Schweiz ausgelieferter Ferrari 328 GTS aus dem Jahr 1989, der für satte USD 150’000 bis 250’000 eingeschätzt wurde, was angesichts der nur 2400 Kilometer Laufleistung zumindest ein wenig verständlicher wird.
Mit USD 1,6 bis 1,9 Millionen weist auch der Bugatti EB110 GT von 1994 trotz 30’426 km auf dem Tacho einen vor allem im Vergleich zu noch vor einem Jahr eindrücklichen Estimate auf.
Da wirkt der herrlich gelbe Lotus Esprit V8 von 2002 als Jubiläumsmodell (25 Jahre Esprit) mit USD 60’000 bis 80’000 schon fast wie ein Schnäppchen, zumal er ohne Mindestpreis unter den Hammer kommen lassen. Und der USD hat ja schliesslich auch gerade wieder ein paar Prozente nachgegeben, damit ist bereits bei den meisten Autos schon die Schiffsfracht bezahlt.
Mehr Informationen und viele Bilder gibt es auf der Website von RM/Sotheby’s zu finden.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 109 | Porsche 928 GTS | 1995 | Ja | 175'000 | 200'000 | 164'500 | 188'000 | 168'000 | 192'000 |
| 110 | Bentley Turbo RT Mulliner | 1999 | Ja | 150'000 | 200'000 | 141'000 | 188'000 | 144'000 | 192'000 |
| 111 | Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 'Wide-Body' | 1987 | Ja | 225'000 | 275'000 | 211'500 | 258'499 | 216'000 | 264'000 |
| 112 | Porsche 911 Turbo 'Flat-Nose' Coupe | 1987 | Ja | 250'000 | 300'000 | 235'000 | 282'000 | 240'000 | 288'000 |
| 113 | Mercedes-Benz 500 SL AMG 5.0 | 1982 | Ja | 150'000 | 200'000 | 141'000 | 188'000 | 144'000 | 192'000 |
| 114 | Lamborghini LM002 | 1991 | Ja | 200'000 | 250'000 | 188'000 | 235'000 | 192'000 | 240'000 |
| 115 | BMW Alpina B7 Turbo Coupe/1 | 1986 | Ja | 90'000 | 110'000 | 84'600 | 103'400 | 86'400 | 105'600 |
| 116 | Lotus Esprit V8 25th Anniversary Edition | 2002 | Ja | 60'000 | 80'000 | 56'400 | 75'200 | 57'600 | 76'800 |
| 117 | Porsche 911 Turbo 3.6 | 1994 | Ja | 350'000 | 425'000 | 329'000 | 399'500 | 336'000 | 408'000 |
| 118 | BMW Alpina B6 2.8 | 1979 | Ja | 60'000 | 80'000 | 56'400 | 75'200 | 57'600 | 76'800 |
| 119 | Ferrari F512 M | 1995 | Ja | 400'000 | 450'000 | 376'000 | 423'000 | 384'000 | 432'000 |
| 120 | Porsche 911 Turbo Coupe | 1996 | Ja | 300'000 | 350'000 | 282'000 | 329'000 | 288'000 | 336'000 |
| 121 | Porsche 911 GT3 RS | 2008 | Ja | 375'000 | 450'000 | 352'500 | 423'000 | 360'000 | 432'000 |
| 122 | Ferrari F40 | 1990 | 3'000'000 | 3'500'000 | 2'820'000 | 3'290'000 | 2'880'000 | 3'360'000 | |
| 123 | Hummer H1 Alpha | 2006 | Ja | 125'000 | 175'000 | 117'500 | 164'500 | 120'000 | 168'000 |
| 124 | Porsche Carrera GT | 2005 | 1'550'000 | 1'750'000 | 1'457'000 | 1'645'000 | 1'488'000 | 1'680'000 | |
| 125 | Ferrari 328 GTS | 1989 | Ja | 150'000 | 250'000 | 141'000 | 235'000 | 144'000 | 240'000 |
| 126 | Bugatti Chiron Sport | 2019 | 3'000'000 | 3'500'000 | 2'820'000 | 3'290'000 | 2'880'000 | 3'360'000 | |
| 127 | Lamborghini Countach 25th Anniversary | 1989 | Ja | 500'000 | 600'000 | 470'000 | 564'000 | 480'000 | 576'000 |
| 128 | Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition | 2007 | 725'000 | 850'000 | 681'500 | 799'000 | 696'000 | 816'000 | |
| 129 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II | 1990 | Ja | 225'000 | 275'000 | 211'500 | 258'499 | 216'000 | 264'000 |
| 130 | Lancia Rally 037 Stradale ‘Evolution II’ | 1982 | 500'000 | 600'000 | 470'000 | 564'000 | 480'000 | 576'000 | |
| 131 | Ferrari F50 | 1995 | 5'500'000 | 6'500'000 | 5'170'000 | 6'110'000 | 5'280'000 | 6'240'000 | |
| 132 | Porsche 959SC | 1988 | 3'000'000 | 3'500'000 | 2'820'000 | 3'290'000 | 2'880'000 | 3'360'000 | |
| 133 | Porsche 911 Carrera RS Clubsport | 1995 | 350'000 | 400'000 | 329'000 | 376'000 | 336'000 | 384'000 | |
| 134 | Porsche 911 R | 2016 | 525'000 | 600'000 | 493'500 | 564'000 | 504'000 | 576'000 | |
| 135 | Ford Fiesta GYM3 | 2011 | 300'000 | 350'000 | 282'000 | 329'000 | 288'000 | 336'000 | |
| 136 | Bugatti EB110 GT | 1994 | 1'600'000 | 1'900'000 | 1'504'000 | 1'786'000 | 1'536'000 | 1'824'000 | |
| 137 | Subaru WRX STI S209 | 2019 | Ja | 100'000 | 120'000 | 94'000 | 112'800 | 96'000 | 115'200 |
| 138 | Lamborghini Countach LP5000 QV | 1986 | 600'000 | 700'000 | 564'000 | 658'000 | 576'000 | 672'000 | |
| 139 | Ferrari 365 GT4 BB | 1974 | Ja | 300'000 | 400'000 | 282'000 | 376'000 | 288'000 | 384'000 |
| 140 | Porsche RUF CTR Carrera 4 | 1990 | 350'000 | 380'000 | 329'000 | 357'200 | 336'000 | 364'800 | |
| 141 | Porsche 911 Speedster | 1989 | Ja | 350'000 | 400'000 | 329'000 | 376'000 | 336'000 | 384'000 |
| 142 | Ferrari 512 BB | 1979 | 275'000 | 300'000 | 258'499 | 282'000 | 264'000 | 288'000 | |
| 143 | Porsche 911 Turbo S | 1997 | Ja | 550'000 | 650'000 | 516'999 | 611'000 | 528'000 | 624'000 |
| 144 | Mercedes-Benz SLR McLaren | 2006 | 390'000 | 450'000 | 366'600 | 423'000 | 374'400 | 432'000 | |
| 145 | Porsche 911 GT2 RS | 2011 | Ja | 700'000 | 900'000 | 658'000 | 846'000 | 672'000 | 864'000 |
| 146 | BMW M1 AHG Studie | 1980 | 450'000 | 550'000 | 423'000 | 516'999 | 432'000 | 528'000 | |
| 147 | Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster | 2008 | Ja | 275'000 | 325'000 | 258'499 | 305'500 | 264'000 | 312'000 |
| 148 | Ferrari Enzo | 2003 | 3'250'000 | 3'750'000 | 3'055'000 | 3'525'000 | 3'120'000 | 3'600'000 | |
| 149 | BMW M3 '30 Jahre' | 2017 | Ja | 100'000 | 120'000 | 94'000 | 112'800 | 96'000 | 115'200 |
| 150 | BMW Z8 | 2002 | Ja | 190'000 | 220'000 | 178'600 | 206'800 | 182'400 | 211'200 |
| 151 | Porsche Turbo S 'Package' | 1994 | Ja | 1'100'000 | 1'300'000 | 1'033'999 | 1'222'000 | 1'056'000 | 1'248'000 |
| 152 | RUF Rt12 | 2007 | 600'000 | 800'000 | 564'000 | 752'000 | 576'000 | 768'000 | |
| 153 | Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider | 1973 | 2'200'000 | 2'400'000 | 2'067'999 | 2'256'000 | 2'112'000 | 2'304'000 | |
| 154 | Bentley Continental SC | 1999 | 200'000 | 250'000 | 188'000 | 235'000 | 192'000 | 240'000 | |
| 155 | BMW M6 | 1988 | Ja | 80'000 | 100'000 | 75'200 | 94'000 | 76'800 | 96'000 |
| 156 | Ford GT Heritage Edition | 2020 | 1'100'000 | 1'300'000 | 1'033'999 | 1'222'000 | 1'056'000 | 1'248'000 | |
| 157 | Bentley Arnage T | 2007 | Ja | 80'000 | 100'000 | 75'200 | 94'000 | 76'800 | 96'000 |
| 158 | Ford Shelby GT350 '50th Anniversary' | 2015 | Ja | 100'000 | 120'000 | 94'000 | 112'800 | 96'000 | 115'200 |
| 159 | BMW Alpina B7 Turbo Coupe/1 Katalysator | 1987 | Ja | 80'000 | 120'000 | 75'200 | 112'800 | 76'800 | 115'200 |
| 160 | Ferrari 360 Spider | 2005 | Ja | 100'000 | 125'000 | 94'000 | 117'500 | 96'000 | 120'000 |
| 161 | Mercedes-Benz 560 SEL AMG 6.0 | 1989 | Ja | 90'000 | 120'000 | 84'600 | 112'800 | 86'400 | 115'200 |
| 162 | BMW M5 | 2014 | Ja | 80'000 | 100'000 | 75'200 | 94'000 | 76'800 | 96'000 |
| 163 | BMW Alpina Roadster V8 | 2003 | 200'000 | 250'000 | 188'000 | 235'000 | 192'000 | 240'000 | |
| 164 | Bentley Azure | 2009 | Ja | 100'000 | 130'000 | 94'000 | 122'200 | 96'000 | 124'800 |
| 165 | Jaguar E-Type Series 3 V-12 Roadster | 1974 | Ja | 100'000 | 120'000 | 94'000 | 112'800 | 96'000 | 115'200 |
| 166 | Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 | 1981 | Ja | 40'000 | 50'000 | 37'600 | 47'000 | 38'400 | 48'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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