Wie bereits die letzten beiden Jahre wird sich Bonhams in der Rétromobile-Woche im Februar 2015 im Grand Palais, dem wunderschönen Bau, der einst den Pariser Autosalon beherbergte, einnisten, um über 140 Klassiker zu verkaufen.
Der Gesamtwert der angebotenen Fahrzeuge beträgt rund 32,7 Millionen Euro oder 33 Millionen Franken. Im Schnitt werden pro Lot 225’000 Euro oder 228’000 Franken als Hammerpreis erwartet. Dazu addieren sich dann noch die Käuferaufpreise von 15% und je nach Land, in das der Wagen nachher gelangt, die entsprechende Mehrwertsteuer auf den Aufpreis.
Riesiges Spektrum
145 Fahrzeuge von 49 Marken stehen zum Verkauf. 36 der Autos stammen aus der Zeit vor dem zweiten Weltkrieg, 32 aus den Jahren 1940 bis 1959, 42 aus den Sechzigerjahren, 18 aus den Siebzigerjahren, der Rest aus der Zeit von 1980 bis (fast) heute.
Die grossen Marken
Nicht umsonst heisst die Veranstaltung “Les grandes marques du monde”, sie sind auch tatsächlich vorhanden, die grossen Marken. 12 Wagen von Alfa Romeo, 10 von Bentley, 9 von Porsche und Ferrari, 8 von Aston Martin und Citroën, 7 von Jaguar und Renault machen die Hälfte des Angebots aus. Die andere Hälfte verteilt sich auf teilweise verschwundene Marken wie ASA, Borgward, Cisitalia, Facel, Horch, Hotchkiss, Panhard und so weiter. Fast jeder Liebhaber dürfte hier ein Fahrzeug finden, das ihn anspricht.
Vorkriegs-Alfas als Höhepunkt
Zurecht als Höhepunkt positioniert sind zwei Vorkriegs-Sportwagen von Alfa Romeo. Das ist einmal der Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport von 1930, den einst Rennfahrer und Exil-Russe Boris Ivanowski in Rennen fuhr.
Nach einer kurzen Rennkarriere erhielt der Wagen eine James Young Karosserie, die bis heute auf dem Chassis sitzt und sehr elegant wirkt. Erwartet werden Euro 1.2 bis 1.4 Millionen.
Noch prominenter ist der Alfa Romeo 6C 1750 Spider Gran Sport mit Kompressor aus dem Jahr 1931, dessen erster Besitzer der italienische Rennfahrer Giuseppe Campari war.
Auf Umwegen gelangte der Alfa Romeo in die Schweiz, wo er bis heute gepflegt und genutzt wurde und mit aufwändigen Restaurierungsarbeiten auf Höchstform gehalten wurde. Teilnahmen an der Mille Miglia und am Concorso d’Eleganza Villa d’Este sind Belege hierfür. Der Schätzpreis von Euro 1.8 bis 2.4 Millionen zeigt, wohin die Reise gehen soll.
Französische Spezialitäten
Natürlich dürfen an einer Versteigerung im Grand Palais die berühmten Marken nicht fehlen, angefangen bei Bugatti, vertreten durch einen Bugatti Type 37 und Type 57.
Ein Delage und sogar fünf Delahaye fehlen genausowenig wie ein Hotchkiss, zwei Peugeot, acht Citroën und sieben Renault. Auch ein Simca und ein Matra-Bonnet ist vorhanden, bei letzterem handelt es sich um einen gelben Djet 5S aus dem Jahr 1965, das auf Euro 30’000 bis 40’000 eingeschätzt wurde.
Besondere Raritäten
Eine ganze Reihe Fiat-Abarth aus der Sammlung Maranello Rosso suchen einen neuen Besizer, darunter ein 750 Spider von 1958, ein 1300/124 Coupé von 1968, ein 1000 Bialbero Wettbewerbsfahrzeug mit langer Front, ein Abarth-Osella PA1 Spider Sport von 1973 und ein Abarth-Simca 1300 GT von 1965. Da kann einem schon das Wasser im Mund zusammenlaufen.
Aussergewöhnlich ist auch ein Maserati Khamsin als Targa-Coupé mit Jahrgang 1977 oder das Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet von 1947 mit Ghia-Karosserie.
Speziell und attraktiv anzuschauen ist der Simca 8 Sport von 1948 mit einem Aufbau von Autobleu und einer eindrückliche Renngeschichte, die aber auch mit Euro 100’000 bis 150’000 honoriert werden soll.
Nicht sofort ins Auge fällt einem die bräunliche Cisitalia 303 DF Berlinetta von 1953, eine von etwa 12 produzierten Versionen auf der Basis des Fiat 1100 und einer der acht noch Überlebenden. Offensichtlich in fahrbarem Zustand, aber weit weg von einer Concours-Restaurierung wird der elegante Zweitürer für Euro 70’000 bis 90’000 angeboten.
Und wer nach ganz unorthodoxen Fahrzeugen Ausschau hält, der könnte ja vielleicht mit dem Go-Kart, den Ayrton Senna einst fuhr, es handelt sich dabei um einen DAP aus dem Jahr 1981, glücklich, aber auch Euro 24’000 bis 28’000 ärmer werden.
Eigentlich würde jedes der Autos, das am 5. Februar 2015 im Grand Palais zu besichtigen und zu kaufen sein wird, eine längere Beschreibung rechtfertigen. Wer mehr wissen will, sei daher auf die Bonhams-Website verwiesen.
Liste der angebotenen Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt die angebotenen Fahrzeuge an der Bonhams-Versteigerung im Grand Palais. Die Schätzpreise sind in Euro und CHF angegeben, die Umrechnung erfolgte zum Tageskurs (1 Euro = 1.01 CHF). Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste lässt sich durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortieren.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est € von | Est € bis | Est CHF von | Est CHF bis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Porsche 936 « Junior » voiture d'enfant | 15000 | 25000 | 15150 | 25250 | |
| 302 | DAP Kart Ex-Ayrton Senna | 1981 | 24000 | 28000 | 24240 | 28280 |
| 303 | Triumph TR3A | 1960 | 25000 | 35000 | 25250 | 35350 |
| 304 | Lancia Fulvia HF1600 Lusso 2e série coupé | 1972 | 25000 | 30000 | 25250 | 30300 |
| 305 | Autobianchi Bianchina cabriolet | 1960 | 18000 | 24000 | 18180 | 24240 |
| 306 | Austin-Healey 3000 MkII roadster | 1962 | 45000 | 55000 | 45450 | 55550 |
| 307 | De Dion-Bouton Type N Voiturette « Populaire » | 1903 | 45000 | 65000 | 45450 | 65650 |
| 308 | Renault Juvaquatre Dauphinoise Fourgonnette | 1958 | 20000 | 30000 | 20200 | 30300 |
| 309 | Porsche 914/6 coupé | 1970 | 60000 | 80000 | 60600 | 80800 |
| 310 | Porsche 356 C 1600 SC coupé | 1964 | 50000 | 70000 | 50500 | 70700 |
| 311 | Citroën SM coupé | 1971 | 35000 | 40000 | 35350 | 40400 |
| 312 | Bentley Continental cabriolet | 1986 | 55000 | 75000 | 55550 | 75750 |
| 314 | Citroën DS19 Berline | 1956 | 25000 | 35000 | 25250 | 35350 |
| 315 | Maserati Quattroporte (4,2 litres) berline | 1968 | 60000 | 75000 | 60600 | 75750 |
| 316 | Maserati Ghibli 4,7-Litres Coupé | 1970 | 185000 | 225000 | 186850 | 227250 |
| 317 | Lancia Flaminia 3C GT 2, 5 litres coupé | 1962 | 60000 | 75000 | 60600 | 75750 |
| 318 | Alfa Romeo GT 1600 Junior coupé | 1976 | 20000 | 26000 | 20200 | 26260 |
| 319 | FIAT-Abarth 595 SS Berline Compétition | 1965 | 25000 | 35000 | 25250 | 35350 |
| 320 | FIAT-Abarth 750 Spider | 1958 | 20000 | 30000 | 20200 | 30300 |
| 321 | FIAT-Abarth 0T 1300/124 Coupé | 1966 | 22000 | 28000 | 22220 | 28280 |
| 322 | FIAT-Abarth 1000 Bialbero « Long Nez » Coupé Compétition Champion du Monde | 1964 | 120000 | 160000 | 121200 | 161600 |
| 323 | Abarth Osella PA1 Spider Sport | 1973 | 110000 | 140000 | 111100 | 141400 |
| 324 | Abarth Simca 1300 GT Course | 1965 | 110000 | 130000 | 111100 | 131300 |
| 325 | Facel Vega Facel II coupé | 1962 | 275000 | 375000 | 277750 | 378750 |
| 326 | Delahaye 235 MS coupé | 1953 | 110000 | 140000 | 111100 | 141400 |
| 327 | Alfa Romeo 6C 1750 5e série à compresseur spider Gran Sport | 1931 | 1800000 | 2400000 | 1818000 | 2424000 |
| 328 | Maserati Khamsin Coupé | 1977 | 120000 | 180000 | 121200 | 181800 |
| 329 | Jaguar Type E 3.8-Litre 'série 1 plancher plat', roadster | 1961 | 150000 | 200000 | 151500 | 202000 |
| 330 | Ferrari 365 GTB/4 « Daytona » spider (conversion par Bachelli et Villa) | 1970 | 500000 | 600000 | 505000 | 606000 |
| 331 | Renault 5 Turbo 2 | 1986 | 55000 | 75000 | 55550 | 75750 |
| 332 | Gerin Aérodyne Berline Prototype | 1922 | 130000 | 180000 | 131300 | 181800 |
| 333 | Bugatti Type 37 Grand Prix biplace | 1926 | 350000 | 450000 | 353500 | 454500 |
| 334 | Lancia Lambda 7e série limousine Weymann | 1928 | 100000 | 125000 | 101000 | 126250 |
| 335 | Porsche 911 Carrera RS (type 964) coupé | 1992 | 200000 | 300000 | 202000 | 303000 |
| 336 | Ferrari 250 GTE 2+2 coupé | 1961 | 250000 | 350000 | 252500 | 353500 |
| 337 | Citroën 11BL « Traction » cabriolet | 1939 | 150000 | 180000 | 151500 | 181800 |
| 338 | Renault 40 CV torpédo | 1925 | 350000 | 450000 | 353500 | 454500 |
| 339 | Renault 5 Turbo aux spécifications « Tour de Corse » voiture de rallye | 1980 | 100000 | 125000 | 101000 | 126250 |
| 340 | Maserati 3500 GT Spyder | 1960 | 600000 | 800000 | 606000 | 808000 |
| 341 | Lagonda 4½-Litre LG6 châssis court cabriolet | 1938 | 260000 | 310000 | 262600 | 313100 |
| 342 | Renault Type G 8 HP série B monocylindre tonneau 4 places | 1902 | 90000 | 120000 | 90900 | 121200 |
| 343 | Citroën DS 21 Le Dandy coupé | 1965 | 160000 | 220000 | 161600 | 222200 |
| 344 | Bentley Continental Type R, 4.9 litres coupé | 1955 | 850000 | 1150000 | 858500 | 1161500 |
| 345 | Aston Martin DB5 cabriolet | 1965 | 1600000 | 1900000 | 1616000 | 1919000 |
| 346 | Renault TN4B autobus parisien | 1931 | 35000 | 45000 | 35350 | 45450 |
| 347 | Horch 853 Cabriolet | 1938 | 300000 | 400000 | 303000 | 404000 |
| 348 | Facel Vega Excellence « 1e série » berline | 1958 | 200000 | 300000 | 202000 | 303000 |
| 349 | AC Cobra 289 « Mark II » roadster | 1966 | 600000 | 700000 | 606000 | 707000 |
| 350 | Bugatti Type 57 coupé Ventoux | 1936 | 380000 | 480000 | 383800 | 484800 |
| 351 | Alfa Romeo 6C 2500 Sport cabriolet | 1947 | 300000 | 400000 | 303000 | 404000 |
| 352 | FIAT Dino 2.4 Spyder | 1971 | 100000 | 150000 | 101000 | 151500 |
| 353 | Jaguar XK150 3.8 litres roadster | 1958 | 100000 | 140000 | 101000 | 141400 |
| 354 | Ford Thunderbird cabriolet | 1960 | 25000 | 35000 | 25250 | 35350 |
| 355 | Studebaker President Speedster Coupé | 1955 | 35000 | 55000 | 35350 | 55550 |
| 356 | Ford Fairlane 500 Galaxie Skyliner cabriolet | 1959 | 30000 | 40000 | 30300 | 40400 |
| 357 | FIAT-Abarth 695 SS Assetto Corse Berline Compétition | 1970 | 45000 | 65000 | 45450 | 65650 |
| 358 | Delahaye 235 MS coupé | 1952 | 160000 | 190000 | 161600 | 191900 |
| 359 | FIAT Dino spider | 1967 | 100000 | 130000 | 101000 | 131300 |
| 360 | Ferrari 365 GTC/4 Berlinetta | 1972 | 200000 | 260000 | 202000 | 262600 |
| 361 | Lancia Stratos Groupe 4 coupé | 1974 | 420000 | 500000 | 424200 | 505000 |
| 362 | Aston Martin DB 4 série 2 coupé | 1960 | 350000 | 400000 | 353500 | 404000 |
| 363 | Ferrari F40 Berlinetta | 1990 | 550000 | 650000 | 555500 | 656500 |
| 364 | FIAT 500 C « Topolino » break Belvedere | 1955 | 18000 | 26000 | 18180 | 26260 |
| 365 | Rolls-Royce Corniche Coupé | 1976 | 30000 | 40000 | 30300 | 40400 |
| 366 | Automobiles Excelsior Albert 1er Châssis Court Cabriolet | 1927 | 350000 | 400000 | 353500 | 404000 |
| 367 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport cabriolet | 1948 | 350000 | 450000 | 353500 | 454500 |
| 368 | Alfa Romeo 6C 2500 Sport cabriolet | 1947 | 250000 | 350000 | 252500 | 353500 |
| 369 | Porsche 911 Type 964 Coupé Cup | 1990 | 160000 | 190000 | 161600 | 191900 |
| 370 | Simca 8 Sport | 1948 | 100000 | 150000 | 101000 | 151500 |
| 371 | Ferrari 250 GT Coupé | 1958 | 400000 | 500000 | 404000 | 505000 |
| 372 | Chrysler New Yorker Town & Country cabriolet | 1948 | 80000 | 120000 | 80800 | 121200 |
| 373 | Isotta Fraschini 8A SS Cabriolet | 1930 | 900000 | 1300000 | 909000 | 1313000 |
| 374 | Ferrari 330GT 2e série Berlinetta | 1966 | 180000 | 250000 | 181800 | 252500 |
| 375 | Aston Martin DB4 cabriolet | 1962 | 1200000 | 1600000 | 1212000 | 1616000 |
| 376 | Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Coupé Cabriolet | 1921 | 100000 | 140000 | 101000 | 141400 |
| 377 | Panhard & Levassor 35 HP Sport quatre cylindres deux places | 1904 | 700000 | 900000 | 707000 | 909000 |
| 378 | Rolls-Royce 25/30 HP coupé de ville | 1938 | 95000 | 110000 | 95950 | 111100 |
| 379 | Bentley 4¼-Litre Sports Special | 1936 | 120000 | 150000 | 121200 | 151500 |
| 380 | Riva 32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » | 1991 | 125000 | 175000 | 126250 | 176750 |
| 381 | Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport | 1930 | 1200000 | 1400000 | 1212000 | 1414000 |
| 382 | Mercedes-Benz 560 SL cabriolet avec hardtop | 1989 | 15000 | 25000 | 15150 | 25250 |
| 383 | Mercedes-Benz 230SL cabriolet avec hardtop | 1965 | 45000 | 60000 | 45450 | 60600 |
| 384 | Chrysler Eight Airflow berline | 1934 | 40000 | 60000 | 40400 | 60600 |
| 385 | Delahaye 135M cabriolet | 1949 | 300000 | 400000 | 303000 | 404000 |
| 386 | Bentley S Continental Flying Spur | 1959 | 130000 | 160000 | 131300 | 161600 |
| 387 | Aston Martin DB6 Sports Saloon | 1966 | 150000 | 200000 | 151500 | 202000 |
| 388 | Porsche 356 A Speedster | 1957 | 230000 | 260000 | 232300 | 262600 |
| 389 | Delahaye 135M Cabriolet | 1946 | 150000 | 200000 | 151500 | 202000 |
| 390 | Aston Martin DB 2/4 'MkI'(3 litres) coupé | 1955 | 185000 | 225000 | 186850 | 227250 |
| 391 | Ferrari 365 GT 2+2 coupé | 1968 | 190000 | 230000 | 191900 | 232300 |
| 392 | Aston Martin DB 6 Vantage coupé | 1966 | 250000 | 300000 | 252500 | 303000 |
| 393 | Alfa Romeo 6C 2300 B Pescara Berlinetta | 1937 | 800000 | 1400000 | 808000 | 1414000 |
| 394 | Talbot Lago T 26 Record cabriolet | 1953 | 250000 | 350000 | 252500 | 353500 |
| 395 | Alfa Romeo RL Limousine de ville | 1924 | 135000 | 185000 | 136350 | 186850 |
| 396 | Ferrari FXX Evoluzione Berlinetta | 2007 | 1400000 | 1700000 | 1414000 | 1717000 |
| 397 | Alfa Romeo 6C 2500 S Freccia d'Oro coupé | 1949 | 250000 | 300000 | 252500 | 303000 |
| 398 | Borgward 1500 Rennsport (voir texte) | 1958 | 250000 | 350000 | 252500 | 353500 |
| 399 | Jaguar Type E 3.8-Litre série 1 roadster | 1962 | 150000 | 180000 | 151500 | 181800 |
| 400 | Hotchkiss Type 480 « Paris-Nice » cabriolet | 1936 | 90000 | 140000 | 90900 | 141400 |
| 401 | Maserati Mexico 4,2-Litres | 1968 | 70000 | 100000 | 70700 | 101000 |
| 402 | Porsche 356 B 1600 Roadster | 1960 | 155000 | 185000 | 156550 | 186850 |
| 403 | Porsche 911 Type 930 Turbo « Flat Nose » coupé | 1982 | 140000 | 180000 | 141400 | 181800 |
| 404 | Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Berlinetta | 1962 | 130000 | 160000 | 131300 | 161600 |
| 405 | Lancia Lambda châssis long torpédo | 1925 | 165000 | 200000 | 166650 | 202000 |
| 406 | Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost cabriolet | 1921 | 120000 | 160000 | 121200 | 161600 |
| 407 | Rolls-Royce Phantom II 40/50 HP coupé de ville | 1929 | 110000 | 150000 | 111100 | 151500 |
| 408 | Stanguellini-FIAT Sport | 1958 | 80000 | 100000 | 80800 | 101000 |
| 409 | Delahaye 135 M cabriolet | 1938 | 150000 | 200000 | 151500 | 202000 |
| 410 | Daimler 20 hp Limousine (voir texte) c | 1921 | 16000 | 20000 | 16160 | 20200 |
| 411 | Matra-Bonnet Djet 5S coupé | 1965 | 30000 | 40000 | 30300 | 40400 |
| 412 | Citroën DS 21 décapotable | 1968 | 130000 | 160000 | 131300 | 161600 |
| 414 | Ferrari Testarossa coupé | 1989 | 90000 | 110000 | 90900 | 111100 |
| 415 | Alfa Romeo RM Torpédo Sport | 1924 | 80000 | 110000 | 80800 | 111100 |
| 416 | Cord 812 Phaëton à compresseur | 1937 | 110000 | 140000 | 111100 | 141400 |
| 417 | Bentley S3 Continental berline deux portes | 1963 | 95000 | 125000 | 95950 | 126250 |
| 418 | Cisitalia 303 DF Berlinetta | 1953 | 70000 | 90000 | 70700 | 90900 |
| 419 | Bentley Continental cabriolet | 1985 | 75000 | 90000 | 75750 | 90900 |
| 420 | Chevrolet Corvette C1 roadster | 1954 | 95000 | 120000 | 95950 | 121200 |
| 421 | Jaguar Type E Série 1 3.8 Litres Roadster | 1963 | 120000 | 160000 | 121200 | 161600 |
| 422 | Austin-Healey 3000 Mk III Phase II cabriolet | 1966 | 50000 | 60000 | 50500 | 60600 |
| 423 | ASA 1000 GT Groupe 4 coupé | 1964 | 90000 | 110000 | 90900 | 111100 |
| 424 | Jaguar XK140 SE roadster | 1955 | 120000 | 160000 | 121200 | 161600 |
| 425 | Mercedes-Benz 230 SL Cabriolet avec hard-top | 1965 | 70000 | 90000 | 70700 | 90900 |
| 426 | Jaguar XK120 Drophead Coupé (Cabriolet) | 1954 | 80000 | 120000 | 80800 | 121200 |
| 427 | Rolls-Royce Corniche Convertible | 1985 | 55000 | 65000 | 55550 | 65650 |
| 428 | Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600L berline sport | 1975 | 20000 | 26000 | 20200 | 26260 |
| 429 | Sunbeam 24/60hp Landaulette | 1922 | 38000 | 45000 | 38380 | 45450 |
| 430 | Benz 10/30 PS châssis roulant (voir texte) c | 1921 | 20000 | 22000 | 20200 | 22220 |
| 431 | Aston Martin DB6 Mk2 FI coupé | 1970 | 275000 | 350000 | 277750 | 353500 |
| 432 | Porsche 356B Cabriolet | 1962 | 150000 | 180000 | 151500 | 181800 |
| 433 | Bentley Type R 4½-Litre Coupé | 1954 | 100000 | 200000 | 101000 | 202000 |
| 434 | Citroën DS19 Cabriolet | 1965 | 135000 | 155000 | 136350 | 156550 |
| 435 | AC Aceca Bristol coupé | 1960 | 120000 | 150000 | 121200 | 151500 |
| 436 | Bentley Série T Two-Door Saloon Coupé | 1966 | 30000 | 40000 | 30300 | 40400 |
| 437 | Jaguar Type E Série 2 Roadster | 1970 | 65000 | 85000 | 65650 | 85850 |
| 438 | Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante cabriolet | 2001 | 35000 | 45000 | 35350 | 45450 |
| 439 | Lancia Fulvia 1300 S Sport Zagato Groupe 4 coupé | 1971 | 28000 | 36000 | 28280 | 36360 |
| 440 | Peugeot Quadrilette torpédo | 1924 | 35000 | 55000 | 35350 | 55550 |
| 441 | Citroën ID19 berline | 1965 | 25000 | 35000 | 25250 | 35350 |
| 442 | Peugeot 202 berline | 1938 | 20000 | 30000 | 20200 | 30300 |
| 443 | Bentley T2 berline | 1978 | 30000 | 40000 | 30300 | 40400 |
| 444 | Renault Dauphine berline | 1956 | 20000 | 30000 | 20200 | 30300 |
| 445 | Citroën Type C torpédo | 1924 | 20000 | 30000 | 20200 | 30300 |
| 446 | Delage DI Sport spéciale | 1926 | 30000 | 40000 | 30300 | 40400 |
| 447 | Bentley Azure cabriolet | 2002 | 60000 | 80000 | 60600 | 80800 |
