Ein Versteigerung mit schönerem Ambiente kann man sich fast nicht vorstellen. Zum wiederholten Male lud Bonhams am 9. Februar 2017 ins Grand Palais nach Paris ein. Da, wo vor vielen Jahrzehnten Neuwagen anlässlich des Pariser Autosalons präsentiert wurden, standen nun Klassiker, die in ähnlicher Form bereits damals glänzten.

130 Automobile waren es, die beiden Bonhams-Auktionatoren unter den Hammer brachten, sie repräsentierten einen Gesamtwert von über 24 Millionen Euro oder 26 Millionen Schweizer Franken.
Verkauft werden konnten 72% der Automobile, im Schnitt erreichte der Verkaufspreis EUR 157’460 (CHF 167’994), womit man rund 15% unter der jeweiligen Erwartung lag.
Epochale Breite
Immerhin 17 Vorkriegsautos bot Bonhams in Paris an, der älteste Wagen war ein Benz Victoria von 1893. Die frühen Jahrgänge schlugen sich ganz passable, 5 der 17 Autos konnten nicht verkauft werden. Die Zuschlagspreise lagen im Schnitt bei 77% des mittleren Estimates.

Das Altersspektrum reichte bis ins Jahr 2010, es wurden also 12 Jahrzehnte abgedeckt. Der neueste Wagen war ein Fiat 500 Jollycar der Neuzeit, immerhin acht der 130 Fahrzeuge stammen aus den Jahren nach 2000.
Die Neunzigerjahren waren mit 10, die Achtziger mit 12 Autos vertreten. 25 Siebzigerjahre- und 27 Sechzigerjahre-Fahrzeuge machten den grössten Teil des Angebots unter sich aus. Die Sechzigerjahre schnitten insgesamt näher am Estimate ab als die Siebziger- und Achtzigerjahre.
Aston Martin mit Le-Mans-Geschichte als Höhepunkt
Der Höhepunkt der Versteigerung war sicherlich der Aston Martin Ulster Sports von 1935. Der Zweisitzer mit Registrierung “CML 719” hatte im Jahr 1935 bei den 24 Stunden von Le Mans den fünften Platz in seiner Klasse errungen und weist auch sonst eine eindrückliche Renngeschichte auf.
Der Kampf um ihn wurde erbittert geführt, beginnend mit 950’000 Euro stiegen die Gebote bis schliesslich auf EUR 1,75 Millionen an, was einen Verkaufspreis von EUR 2,013 Millionen oder CHF 2,147 Millionen bedeutete.
Vorkriegsrarität Tracta
Jean-Albert Grégoire war ein Pionier des Frontantriebs. Mit der Marke Tracta setzte er seine Ideen bereits in den Zwanzigerjahren um. Seine Sport- und Rennwagen waren durchaus erfolgreich damals. Der angebotene Tracta D2 Sport von 1928 wurde schliesslich für günstige EUR 59’800 oder CHF 63’800 verkauft, nicht viel für einen Wagen, der gemäss Bonhams für die Le Mans Classic gemeldet werden kann.
Deutlich besser lief es für einen noch älteren Wagen, nämlich den Panhard & Levassor 7 HP type A voiturette von 1902. Er fand für EUR 253’000 oder CHF 269’925 einen neuen Besitzer und kann sicher schon bald wieder am London-Brighton Run bewundert werden.
Ein kleiner Facel als grosser Überflieger
Der kleine Facel Facellia stand bisher immer im Schatten seiner grossen Brüder, doch das in Paris präsentierte Modell F2B Cabriolet von 1962 stahl den Grossen die Show.
Angekündigt war er für günstige EUR 30’000 bis 40’000, doch dann überschlugen sich die Gebote und erst bei EUR 75’000 gab der letzte Kämpfer auf. Mit einem Verkaufspreis von EUR 86’250 oder CHF 92’020 war das hübsche Cabriolet aber eigentlich immer noch günstig.
Die Schlacht um den 993 Turbo
Kaum weniger dramatisch war die Bieterschlacht um den Porsche 911 Turbo (993) von 1996, der von Bonhams auf EUR 100’000 bis 150’000 geschätzt worden war.
Die Bieter sahen das anders und trieben den Hammerpreis bis auf EUR 210’000, woraus sich ein Verkaufspreis (inkl. Aufpreis/Kommission) von EUR 241’500 oder CHF 257’656 errechnete.
Der günstige Pininfarina
Doch es gab auch richtig günstige Autos in Paris. Zum Beispiel das elegante Fiat 130 Coupé aus dem Jahr 1972, das den Käufer gerade einmal EUR 11’500 oder CHF 12’269, das Höchstgebot lag über 50% unter den Erwartungen.
Für ein sympathisches kleines Nutzfahrzeg, den MV Agusta 1100 D2 Autocarro von 1957 fehlte sogar ein verwertbares Gebot, er musste zurückgezogen werden. Und ein Land Rover der Serie 1 als Pickup von 1952, normalerweise sehr gesucht, fand bei gerade einmal EUR 6900 oder CHF 7361 in einen neue Garage.
Auch das ausgesprochen rare, aber auch etwas skurrile Apal Horizon GT Coupé von 1968 musste deutlich unter dem Estimate abgegeben werden, es genügten EUR 29’900 oder CHF 31’900 für den Kauf.
Und für gerade einmal EUR 17’250 oder CHF 18’404 konnte man Besitzer eines Maserati Quattroporte III 4,9 Liter von 1984 werden.
37 Autos nicht verkauft
Unter den Wagen, die ihren Mindestpreis nicht erreichten, fand sich auch eines der Highlights der Auktion, der Alfa Romeo 6C 2300 Pescara von 1934. Statt der geforderten EUR 550’000 bis 750’000 wollten die Bieter nicht höher als auf EUR 460’000 gehen.
Auch ohne neuen Besitzer musste das Delage D8 Cabriolet von 1930 (Höchstgebot EUR 330’000), das elegante Renault Viva Grand Sport Cabriolet von 1939 (EUR 750’000) und der Siata Daina Gran Sport von 1952 (EUR 240’000) abtransportiert werden.
Stehen blieb auch das Talbot Lago T14 America Coupé (EUR 380’000) und der Lancia Flaminia Sport von 1962 (EUR 170’000). Auch ein Alfa Romeo Montreal von 1972 (EUR 52’000) blieb stehen, genauso wie drei Ferrari 208/308 GTB, darunter eine Gruppe-4-Version.
Selbst der gesuchte Audi Quattro Sport kam nicht auf den geforderten Mindestpreis, EUR 280’000 als Höchstgebot waren aber eigentlich ein gutes Resultat.
Die Gebote lagen insgesamt auf durchaus akzeptabler Höhe, doch verlangten die Einlieferer offenbar mehr.

Philip Kantor von Bonhams zeigte sich mit dem Ausgang der Versteigerung sehr zufrieden, das Publikum war zahlreich ins Grand Palais geströmt und die Energie konnte fast bis zum letzten Lot im Saal gehalten werden, nicht schlecht angesichts des sehr langen Auktionstages.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen und Höchstgeboten in EUR und Verkaufspreisen in EUR und CHF (inkl. Aufpreis/Kommission von 12%). Die Umrechnung erfolgte zum Tageskurs 1 EUR = 1.06 CHF.
Die Spalte “NoR” kennzeichnet die ohne Mindestpreis versteigerten Fahrzeuge mit “ja”. Die Spalte “% Est” vergleicht den Hammerpreis (HGebot) mit dem mittleren Schätzwert. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
Lot | Fahrzeug | Jahr | € Est von | € Est bis | NoR | HGebot | € VP | CHF VP | % Est |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
301 | Jaguar 420G berline | 1969 | 10000 | 15000 | ja | 6500 | 7475 | 7975 | 0.52 |
302 | Lancia Fulvia 1.3 S Montecarlo coupé | 1972 | 25000 | 30000 | ja | 18000 | 20700 | 22084 | 0.65 |
303 | Range Rover 4x4 | 1978 | 30000 | 50000 | ja | 22000 | 25300 | 26992 | 0.55 |
304 | Land Rover série I pickup | 1952 | 15000 | 20000 | ja | 6000 | 6900 | 7361 | 0.34 |
305 | Lamborghini DLA 35 tracteur | 1957 | 20000 | 25000 | ja | 13000 | 14950 | 15950 | 0.58 |
306 | MV AGUSTA 1100 D2 autocarro | 1957 | 30000 | 40000 | ja | 10000 | 0.29 | ||
307 | FIAT 508 Balilla pickup | 1933 | 18000 | 23000 | ja | 10000 | 11500 | 12269 | 0.49 |
308 | CAP-FIAT 500 Scoiattolo | 1971 | 18000 | 25000 | ja | 8000 | 9200 | 9815 | 0.37 |
309 | FIAT 130 coupé | 1972 | 20000 | 25000 | ja | 10000 | 11500 | 12269 | 0.44 |
310 | FIAT 500 Jollycar | 2010 | 35000 | 45000 | ja | 30000 | 34500 | 36808 | 0.75 |
311 | Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce | 1967 | 50000 | 70000 | 44000 | 0.73 | |||
312 | Aston Martin V8 série 3 coupé | 1977 | 140000 | 220000 | 120000 | 0.67 | |||
314 | Lancia Stratos coupé | 1977 | 350000 | 400000 | 325000 | 373750 | 398753 | 0.87 | |
315 | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | 1968 | 220000 | 260000 | 190000 | 218500 | 233117 | 0.79 | |
316 | Rolls-Royce Silver Cloud III cabriolet | 1965 | 380000 | 420000 | 320000 | 0.8 | |||
317 | Facel Vega FV3B coupé | 1958 | 190000 | 240000 | 145000 | 0.67 | |||
318 | Simca 1000 coupé | 1967 | 10000 | 15000 | ja | 10000 | 11500 | 12269 | 0.8 |
319 | Facel Vega Facellia F2B cabriolet | 1962 | 30000 | 40000 | 75000 | 86250 | 92020 | 2.14 | |
320 | Mercedes-Benz 230 SL cabriolet avec hardtop | 1966 | 45000 | 65000 | ja | 58000 | 66700 | 71162 | 1.05 |
321 | Jaguar Type E 3,8 litres série 1 coupé | 1963 | 70000 | 90000 | ja | 78000 | 89700 | 95700 | 0.98 |
322 | Porsche 911 Turbo 3,6 litres type 964 coupé | 1993 | 180000 | 240000 | 190000 | 218500 | 233117 | 0.9 | |
323 | Aston Martin V8 Vantage Volante cabriolet | 1988 | 250000 | 350000 | 190000 | 222500 | 237385 | 0.63 | |
324 | Benz Ideal 4½ HP vis-à-vis | 1900 | 120000 | 140000 | 105000 | 120750 | 128828 | 0.81 | |
325 | Panhard & Levassor 7 HP type A voiturette | 1902 | 210000 | 250000 | 220000 | 253000 | 269925 | 0.96 | |
326 | Delage D8 cabriolet | 1930 | 350000 | 450000 | 330000 | 0.83 | |||
327 | Lancia Aurelia B24S cabriolet avec hardtop | 1956 | 380000 | 480000 | 320000 | 0.74 | |||
328 | Benz Victoria vers | 1893 | 20000 | 30000 | ja | 25000 | 28750 | 30673 | 1 |
329 | Mercedes-Benz 450 SL cabriolet | 1973 | 20000 | 25000 | ja | 27000 | 31050 | 33127 | 1.2 |
330 | Alfa Romeo 2600 Sprint coupé | 1963 | 40000 | 50000 | ja | 33000 | 37950 | 40488 | 0.73 |
331 | Alfa Romeo Giulia TI berline | 1963 | 35000 | 45000 | 26000 | 0.65 | |||
332 | Hispano-Suiza 27 HP T49 châssis court cabriolet | 1928 | 80000 | 100000 | 70000 | 80500 | 85885 | 0.78 | |
333 | Bugatti Type 27 Brescia torpédo | 1923 | 380000 | 540000 | 440000 | 506000 | 539851 | 0.96 | |
334 | Porsche 356A 1600 T2 coupé à toit ouvrant | 1959 | 75000 | 95000 | 75000 | 86250 | 92020 | 0.88 | |
335 | Talbot-Lago T14 America coupé | 1958 | 450000 | 550000 | 380000 | 0.76 | |||
336 | Austin-Healey 100M Le Mans roadster | 1955 | 200000 | 250000 | 185000 | 0.82 | |||
337 | Lancia Fulvia 1.2 coupé | 1966 | 17000 | 22000 | ja | 14000 | 16100 | 17177 | 0.72 |
338 | Bentley Turbo R berline | 1990 | 20000 | 30000 | ja | 15000 | 17250 | 18404 | 0.6 |
339 | Aston Martin Ulster Sports deux places | 1935 | 1600000 | 1800000 | 1750000 | 2012500 | 2147136 | 1.03 | |
340 | Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop | 1970 | 70000 | 90000 | 62000 | 71300 | 76069 | 0.78 | |
341 | Ferrari 308 GTB coupé | 1980 | 80000 | 110000 | 70000 | 0.74 | |||
342 | Porsche 914/6 coupé | 1970 | 180000 | 240000 | 160000 | 184000 | 196309 | 0.76 | |
343 | Lancia Hyena coupé | 1994 | 150000 | 200000 | 140000 | 161000 | 171770 | 0.8 | |
344 | Porsche 911 Type 964 Carrera RS N-GT Coupé | 1991 | 150000 | 170000 | 132000 | 151800 | 161955 | 0.83 | |
345 | FIAT Giannini 750 Sport | 1950 | 250000 | 300000 | 220000 | 0.8 | |||
346 | Jaguar Type E 3,8 litres « plancher plat » roadster | 1961 | 180000 | 230000 | 162000 | 0.79 | |||
347 | Porsche 356 1500 Super Speedster « pré A » | 1955 | 350000 | 550000 | 320000 | 368000 | 392619 | 0.71 | |
348 | Ferrari 250 GT coupé (1e série ) | 1959 | 450000 | 550000 | 400000 | 437000 | 466235 | 0.8 | |
349 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara | 1934 | 550000 | 750000 | 460000 | 0.71 | |||
350 | Mercedes-Benz 300 SL coupé « papillon » | 1955 | 1100000 | 1300000 | 900000 | 1016666 | 1084681 | 0.75 | |
351 | Maserati Quattroporte III 4.9 litres berline | 1984 | 20000 | 30000 | ja | 15000 | 17250 | 18404 | 0.6 |
352 | BMW 2002 cabriolet | 1972 | 30000 | 50000 | 25000 | 28750 | 30673 | 0.63 | |
353 | Renault 4CV « pie » préfecture de Police de Paris | 1955 | 28000 | 34000 | 34000 | 39100 | 41715 | 1.1 | |
354 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 berline | 1991 | 30000 | 40000 | ja | 12000 | 13800 | 14723 | 0.34 |
355 | Aston Martin 1½-Litre Standard Sports Model | 1928 | 315000 | 415000 | 230000 | 0.63 | |||
356 | Renault Viva Grand Sport cabriolet | 1939 | 90000 | 130000 | 75000 | 0.68 | |||
357 | Bentley S3 Continental coupé | 1965 | 190000 | 240000 | 140000 | 0.65 | |||
358 | Ferrari 365 GTB/4 « Daytona » Berlinetta | 1972 | 620000 | 680000 | 520000 | 0.8 | |||
359 | Austin-Healey 100M Le Mans roadster | 1956 | 180000 | 240000 | 165000 | 189750 | 202444 | 0.79 | |
360 | Bentley S1 Continental cabriolet | 1957 | 1000000 | 1500000 | 930000 | 1069500 | 1141049 | 0.74 | |
361 | Alfa Romeo GT 1600 Junior coupé | 1975 | 40000 | 50000 | 35000 | 0.78 | |||
362 | Porsche 911E 2,2 litres coupé | 1970 | 70000 | 90000 | 60000 | 69000 | 73616 | 0.75 | |
363 | Lancia Flaminia Super Sport coupé | 1962 | 240000 | 300000 | 170000 | 0.63 | |||
364 | Siata Daina Gran Sport Type A Barchetta | 1952 | 280000 | 380000 | 240000 | 0.73 | |||
365 | Jaguar XK140 SE coupé | 1956 | 100000 | 120000 | 72000 | 82800 | 88339 | 0.65 | |
366 | Osca-Maserati 1,5 litre Barchetta évocation | 1957 | 85000 | 95000 | 60000 | 69000 | 73616 | 0.67 | |
367 | Ferrari 330GT 2+2 'Série 2' | 1966 | 270000 | 330000 | 240000 | 276000 | 294464 | 0.8 | |
368 | Maybach SW-38 Spezial cabriolet | 1939 | 750000 | 950000 | 585000 | 672750 | 717756 | 0.69 | |
369 | Citroën DS 19 cabriolet | 1964 | 170000 | 210000 | 180000 | 207000 | 220848 | 0.95 | |
370 | Audi Quattro Sport coupé (châssis court) | 1985 | 330000 | 400000 | 280000 | 0.77 | |||
371 | BMW Z8 Alpina V8 Roadster avec Hardtop | 2004 | 320000 | 380000 | 260000 | 0.74 | |||
372 | Renault 5 Turbo Groupe B « Tour de Corse » voiture d'usine | 1983 | 200000 | 300000 | 170000 | 195500 | 208578 | 0.68 | |
373 | Porsche 356 Continental coupé « pré-A » | 1955 | 275000 | 475000 | 250000 | 287500 | 306733 | 0.67 | |
374 | Mercedes-Benz 320 3.2-Litre Cabriolet B | 1938 | 350000 | 450000 | 310000 | 356500 | 380349 | 0.78 | |
375 | Lancia Aurelia B20 GT « S » 5e série coupé | 1957 | 130000 | 150000 | 145000 | 166750 | 177905 | 1.04 | |
376 | Porsche 356A Speedster | 1957 | 330000 | 400000 | 295000 | 339250 | 361945 | 0.81 | |
377 | Maserati 3500 GTI Coupé | 1963 | 180000 | 220000 | 155000 | 178250 | 190174 | 0.78 | |
378 | Lamborghini Diablo VT roadster | 1997 | 200000 | 250000 | 160000 | 205000 | 218714 | 0.71 | |
379 | Bentley Continental R Le Mans coupé | 2001 | 80000 | 120000 | 69000 | 79350 | 84658 | 0.69 | |
380 | Porsche 911 Carrera 3,2 Speedster WTL | 1989 | 170000 | 240000 | 170000 | 195500 | 208578 | 0.83 | |
381 | Rolls-Royce Corniche V cabriolet | 2001 | 120000 | 150000 | 110000 | 126500 | 134962 | 0.81 | |
382 | Jaguar XK150SE 3,4 litres roadster | 1958 | 90000 | 150000 | 72000 | 82800 | 88339 | 0.6 | |
383 | Porsche 911 Turbo Type 993 X50 coupé | 1996 | 100000 | 150000 | 210000 | 241500 | 257656 | 1.68 | |
384 | Ferrari 308 GTB Groupe 4 | 1980 | 200000 | 300000 | 170000 | 0.68 | |||
385 | Simca 8 Deho évocation | 1949 | 75000 | 85000 | 53000 | 60950 | 65027 | 0.66 | |
386 | Ford GPA véhicule militaire amphibie | 1943 | 140000 | 170000 | 110000 | 0.71 | |||
387 | Rolls-Royce Silver Cloud II cabriolet | 1962 | 335000 | 395000 | 260000 | 0.71 | |||
388 | Porsche 911 GT3 RS type 996 coupé | 2003 | 125000 | 165000 | 105000 | 0.72 | |||
389 | Jaguar Type E 3.8-Litre semi-Lightweight compétition coupé hardtop | 1962 | 250000 | 350000 | 217500 | 0.73 | |||
390 | Lancia Stratos Groupe 4 coupé | 1976 | 350000 | 450000 | 300000 | 0.75 | |||
391 | Mercedes-Benz E500 Limited | 1995 | 35000 | 45000 | ja | 46000 | 52900 | 56439 | 1.15 |
392 | Alfa Romeo Montreal coupé | 1972 | 65000 | 70000 | 52000 | 0.77 | |||
393 | Porsche 911 Carrera 2,7 litres MFI coupé | 1973 | 120000 | 160000 | 95000 | 0.68 | |||
394 | Mercedes-Benz 190 SL cabriolet | 1956 | 80000 | 100000 | 75000 | 86250 | 92020 | 0.83 | |
395 | Facel Vega HK500 coupé | 1959 | 150000 | 200000 | 120000 | 0.69 | |||
396 | Ferrari 328 GTS cabriolet avec arceau | 1988 | 70000 | 90000 | 68000 | 78200 | 83431 | 0.85 | |
397 | Rolls-Royce Silver Wraith limousine châssis long | 1956 | 35000 | 55000 | 46000 | 52900 | 56439 | 1.02 | |
398 | Porsche 911 Carrera RS type 964 RCT Coupé | 1992 | 150000 | 170000 | 120000 | 143333 | 152922 | 0.75 | |
399 | Jaguar Type E séries 1 4,2 litres roadster | 1965 | 145000 | 175000 | 135000 | 155250 | 165636 | 0.84 | |
400 | Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop | 1971 | 90000 | 120000 | 82000 | 94300 | 100608 | 0.78 | |
401 | Panhard & Levassor Type X8 3,6 litres limousine découverte | 1911 | 80000 | 110000 | 62000 | 71300 | 76069 | 0.65 | |
402 | Mercedes-Benz 300b Cabriolet D | 1953 | 130000 | 150000 | 130000 | 149500 | 159501 | 0.93 | |
403 | Maserati Khamsin coupé | 1978 | 130000 | 160000 | 145000 | 166750 | 177905 | 1 | |
404 | Bentley S2 Continental Flying Spur | 1960 | 140000 | 180000 | 110000 | 0.69 | |||
405 | Iso Rivolta IR 300 Coupé | 1967 | 85000 | 125000 | 80000 | 92000 | 98154 | 0.76 | |
406 | Bentley Continental R Mulliner coupé | 2000 | 60000 | 90000 | 60000 | 69000 | 73616 | 0.8 | |
407 | Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale coupé | 1963 | 90000 | 130000 | 88000 | 101200 | 107970 | 0.8 | |
408 | Chevrolet Corvette Sting Ray « split window » coupé | 1963 | 60000 | 70000 | 55000 | 63250 | 67481 | 0.85 | |
409 | Ferrari F360 spider | 2002 | 80000 | 120000 | 77000 | 88550 | 94473 | 0.77 | |
410 | FIAT 12/15 HP Tipo 1A torpédo | 1913 | 40000 | 50000 | 35000 | 40250 | 42942 | 0.78 | |
411 | Tracta D2 Sport | 1928 | 60000 | 80000 | 52000 | 59800 | 63800 | 0.74 | |
412 | Porsche 911 Turbo type 930 coupé | 1984 | 75000 | 110000 | 78000 | 89700 | 95700 | 0.84 | |
414 | Ferrari F355 Spyder | 1995 | 60000 | 70000 | 56000 | 57500 | 61346 | 0.86 | |
415 | Porsche 911S 2,7 litres coupé | 1977 | 45000 | 65000 | ja | 49000 | 56350 | 60119 | 0.89 |
416 | Ferrari 575M Maranello coupé | 2003 | 80000 | 120000 | 71000 | 81650 | 87112 | 0.71 | |
417 | Mercedes-Benz 280 SL cabriolet | 1969 | 75000 | 100000 | 88000 | 1.01 | |||
418 | Mercedes-Benz 280 SE coupé | 1970 | 70000 | 90000 | 50000 | 55000 | 58679 | 0.63 | |
419 | Jaguar XK120 roadster | 1953 | 100000 | 150000 | 65000 | 0.52 | |||
420 | FIAT Dino 2400 Spider | 1971 | 100000 | 180000 | 84000 | 96600 | 103062 | 0.6 | |
421 | Ferrari 208 GTB | 1981 | 60000 | 70000 | 48000 | 0.74 | |||
422 | Porsche 928 S3 coupé | 1985 | 25000 | 35000 | 23000 | 26450 | 28219 | 0.77 | |
423 | Renault Goélette pick up | 1961 | 10000 | 20000 | ja | 7000 | 8050 | 8588 | 0.47 |
424 | Citroën DS 23ie Pallas berline | 1975 | 35000 | 45000 | 28000 | 29900 | 31900 | 0.7 | |
425 | Jaguar Type E série 2 roadster | 1970 | 60000 | 80000 | 55000 | 63250 | 67481 | 0.79 | |
426 | Bentley Continental cabriolet | 1987 | 70000 | 90000 | 54000 | 0.68 | |||
427 | APAL Horizon GT coupé | 1968 | 50000 | 70000 | 26000 | 29900 | 31900 | 0.43 | |
428 | Jaguar XK150 3,8 litres coupé | 1957 | 50000 | 70000 | 48000 | 55200 | 58892 | 0.8 | |
429 | Jaguar Type E série III V12 roadster avec hardtop d'usine | 1972 | 60000 | 70000 | 60000 | 69000 | 73616 | 0.92 | |
430 | Cadillac Series 62 cabriolet | 1947 | 40000 | 60000 | 36000 | 41400 | 44169 | 0.72 | |
431 | Lincoln Continental Mark IV cabriolet | 1959 | 35000 | 55000 | 26000 | 29900 | 31900 | 0.58 | |
432 | Ford Mustang coupé fastback | 1970 | 25000 | 35000 | ja | 26000 | 29900 | 31900 | 0.87 |
433 | Ford Shelby Mustang GT500 coupé | 2006 | 40000 | 50000 | zurückgez. |
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