Hans Herrmann – Hans im Glück mit Glück im Unglück
Sie haben nur
3 von 51
Bilder in hoher Auflösung gesehen
Zusammenfassung
Nicht allen Rennfahrern war ein langes Leben gegönnt, viele bezahlten für ihre Leidenschaft und ihren Siegeswillen mit dem Tod. Nicht so Hans Herrmann. Zwar kam auch er nicht ohne Unfälle durch seine Karriere, einige waren sogar sehr spektakulär, aber er beendete seine Rennlaufbahn rechtzeitig auf dem Höhepunkt nach dem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1970. Dieses Rennfahrerporträt führt durch seine wichtigsten Karrierestationen und seine grossen Erfolge und zeigt Herrmann auf historischem und neuzeitlichem Bildmaterial.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Minimales Risiko, maximaler Speed
- Nicht ohne Unfälle
- Knapp am Erfolg in der Formel 1 vorbei
- Erste Erfolge im privaten Porsche 356
- Unter der Bahnschranke durch
- Das Naturtalent im Mercedes-Benz
- Knapp am Mille-Miglia-Sieg vorbei
- Der perfekte Rücktritt
- Guter Geschäftsmann
- Opfer eines Verbrechens
Geschätzte Lesedauer: 10min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Einer der ganz grossen deutschen Rennfahrer feiert am 23. Februar 2021 seinen 93. Geburtstag. Er fuhr vor allem für Mercedes, Porsche und Abarth, siegte zwar bei keinem seiner 18 Grand-Prix-Einsätze, dafür aber wurde er 1969 und 70 Markenweltmeister mit Porsche und gewann alle Klassiker wie die 24h von Le Mans, die 12h von Sebring, die 24h von Daytona, sowie die Targa Florio. Sein Name lautet Hans Herrmann, er ist Schwabe und wurde am 23. Februar 1928 in Stuttgart geboren. Wird Hans Herrmann heute nach seinem grössten Erfolg gefragt, dann nennt er keinen seiner legendären Siege, sondern sagt nur: "Ich habe überlebt und das war zu dieser Zeit überhaupt nicht selbstverständlich." Wie es dazu kam? Wahrscheinlich konnte der gelernte Konditor sein Limit etwas besser einschätzen als viele andere. Er horchte immer in seine Autos hinein und und spürte sie mit seinem ganzen Körper. Er fuhr im Vergleich zu seinen Kontrahenten immer mit dem geringsten Reifenverschleiss, Benzinverbrauch und Reifenabrieb.
Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?
Bilder zu diesem Artikel
Nachdem ich es auch bei google nicht gefunden habe, wurde mir klar, dass da ein striktes
Copyright besteht.
Empfohlene Artikel / Verweise
Markenseiten
Aus dem Zeitschriftenarchiv
Aktuelle Fahrzeug-Inserate
Aktuelle Marktpreise (Auswahl)
Spezialisten (Auswahl)
Spezialist
Sirnach, Schweiz
+41 71 969 47 69
Spezialisiert auf Audi, BMW, ...
Spezialist
Ismaning, Deutschland
+498996055191
Spezialisiert auf Mercedes Benz, Ford (USA), ...
Spezialist
St. Margrethen, Schweiz
+41 (0)71 450 01 11
Spezialisiert auf Mercedes Benz, VW, ...
Spezialist
Amsterdam, Niederlande
Spezialisiert auf Ford, Jaguar, ...
Spezialist
Au, Schweiz
+41 71 280 22 22
Spezialisiert auf Volvo, Saab, ...
Spezialist
Eberdingen-Hochdorf, Deutschland
+49 7042 270990
Spezialisiert auf Mercedes-Benz, Porsche, ...
Spezialist
Wendelstein, Deutschland
+49 912926244
Spezialisiert auf Porsche, BMW, ...
Spezialist
Fällanden, Schweiz
+41 44 701 22 44
Spezialisiert auf Mercedes, Porsche
Spezialist
Wollerau, Schweiz
+41 44 510 35 55
Spezialisiert auf Mercedes, Porsche, ...
Spezialist
Sirnach TG / Ostschweiz, Schweiz
0041 - 71- 9112911
Spezialisiert auf Porsche, RUF
Spezialist
Schlieren, Schweiz
+41 44 305 99 04
Spezialisiert auf Porsche
Spezialist
Düsseldorf, Deutschland
+49 211 50 72 79 20
Spezialisiert auf Triumph, Maserati, ...
Kommentare