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Rallye Monte Carlo 1954 - Col des Leques - die erste „Spéciale“ an der Monte

Erstellt am 20. Januar 2011

Leselänge 3min

Text:

Bernhard Brägger

Fotos:

Archiv

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Rallye Monte Carlo 1954 - Chiron/Basadonna auf Lancia Aurelia GT am Col des Leques (erstmals eine Sonderprüfung)

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Rallye Monte Carlo 1954 - Col des Leques

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Zusammenfassung

Erstmals wird in der Rallye Monte Carlo von 1954 eine Spezialprüfung eingebaut, die aber noch nciht auf Bestzeit geht. Erst die Grand-Prix-Strecke führt aber zur Entscheidung, Chiron gewinnt. Doch Houel macht eine Einsprache, die von der FIA monatelang behandelt wird, ohne Änderung des Ergebnisses.

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Erstmals wird 1954 eine Spezialprüfung – heute das Fundament jeder modernen Rallye – eingebaut. Funktionäre überwachen diese neue Idee. Die kurvenreiche Strecke am Col des Leques ist dafür geeignet. Echte Spezialprüfungen auf abgesperrten Strecken und auf Höchstgeschwindigkeit gefahren, werden erst in den 60er-Jahren die Rallies prägen. Dieses kurze Teilstück, bergauf und bergab, stellt hohe Anforderungen an Fahrer und Wagen. Die Zeitkontrollen am Anfang und am Ende der Teststrecke überwachen den Schnitt. Die Strecke ist für den übrigen Verkehr gesperrt. Hektik verbreitet sich. Einige Teilnehmer haben im Wagen Kurzwellensender und Empfangsanlagen eingebaut. Renault verlässt sich auf ein Walkie-Talkie-Armeemodell. Andere organisieren einen Stafettendienst, wieder andere verwenden Raketen, Lichtmorsezeichen oder sogar Brieftauben und viele amüsieren sich über die „modernen“ Hilfsmittel.

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