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Na endlich - DKW Junior von 1959 im Examen
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Zusammenfassung
Wohl selten in der Geschichte des Automobils hat ein bewährter Typ so lange auf seinen Nachfolger warten müssen, hat ein 'Interregnum' (so würde man es in der Geschichte ausdrücken) so lange gedauert. Zwar haben noch immer einige tausend Veteranen aus der großen Zeit des kleinen DKW die Jahre überdauert und halten mehr oder weniger verbissen klappernd auch heute noch im Straßenbild das angejahrte Banner hoch. Nun aber können sie sich endlich zur wohlverdienten Ruhe begeben. Der 'Spätgeborene' ist da, die Nachfolge ist gesichert! Im Jahre 1959 hatte die Zeitschrift Hobby die Gelegenheit, den DKW Junior zu fahren und zu testen. Und man war von dem Gebotenen angetan: Der DKW Junior liege sehr gut im Rennen. Der DKW Junior wurde als ein sorgfältig konstruiertes und vollständig ausgestattetes Auto beschrieben. Tiefere Betrachtungen dazu finden sich in der Vollversion dieses Testberichts von 1959.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Frage Nr. 1: Was leistet dein Motor?
- Frage Nr. 2: Wie liegst du auf der Straße?
- Frage Nr. 3: Wieviel Platz hast du?
- Frage Nr. 4: was brauchst du und was kostest du?
- Technischer Steckbrief
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Spät kommt Ihr, doch Ihr kommt..." An dieses klassische Schiller-Zitat mußte ich denken, als ich dieser Tage den langerwarteten, vielfach angekündigten und nun endlich in Serie gegangenen kleinen DKW in die Hand bekam. Es war aber auch höchste Zeit, daß man sich im traditionsreichen Hause Auto Union darauf besann, daß es eine Epoche gab, in der der Name DKW mehr als nur ein Autoname war, nämlich schon fast so etwas wie eine 'Rassenbezeichnung' in der Welt der vier Räder. Denn wenn man in den zwanziger oder dreißiger Jahren das Wort Kleinwagen in den Mund nahm, dann ergab sich ganz automatisch die Ideensymbiose Kleinwagen = DKW.
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