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Bild (1/1): Austin Mini kontra Honda N 360 im Jahr 1968 - der Honda neigt sich stärker in der Kurve (© Zwischengas Archiv)
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    Japans Super-Mini gegen Englands Mini-Klassiker - Honda N360 kontra Austin Mini

    15. April 1968
    Text:
    Heinz Kranz
    Fotos:
    Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 
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    Honda 
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    Kurze Zusammenfassung

    Im Jahr 1968 verglich die Zeitschrift ‘hobby’ den japanischen Kleinwagen Honda N 360 (und seinen grösseren Bruder N 600) mit dem Austin Mini 850 (und dessen sportlichere Variante Mini 1000). Würde der günstige Japaner dem bereits zum Klassiker gereiften Mini aus England an den Karren fahren können? Taugt der Japaner für europäische Strassen und Anforderungen? Der Honda schlug sich hervorragend, offenbarte aber auch Konzeptschwächen. Doch auch der Engländer meisterte nicht alle Disziplinen des Vergleichstests mit Bravour. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Testberichts wieder und ergänzt die damaligen Bilder durch Archivaufnahmen und später aufgenommenen Fotos.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    So unterschiedlich wie Englänger und Japaner
    Traumauto Honda N-360?
    Viele Ähnlichkeiten in der Konzeption
    Unterschiedliche Motorenphilosophien
    Drehwurm mit Getöse
    Ferrari-Gefühl im Honda
    Elestizitätsvorteil für Austin
    Honda mit besserer Aerodynamik und weniger Gewicht
    Hydrolastic gegen traditionelle Federung
    Austin neutraler als Honda
    Zwei Raumwunder
    Austattungsvorteile für Honda, Stauvorteile für Austin
    Fazit - jedem das Seine - kein klarer Sieger
    Technische Daten und Testvergleichswerte
     
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    Limousine, zweitürig, 38 PS, 998 cm3
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    Austin Mini 850 Mk II (1967-1969)
    Limousine, zweitürig, 34 PS, 848 cm3
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