Iso Grifo GL Series I – Fabeltier mit grossem Herzen
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Zusammenfassung
Die neue Sportwagenmarke Iso zeigte von Anhieb an keine grosse Furcht vor den etablierten Anbietern und präsentierte 1963 einen klassischen Granturismo mit kräftigem V8-Motor. Und damit war das letzte Wort noch nicht gesprochen, denn in der langen Bauzeit wurde der Sportwagen immer stärker. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des eleganten GTs und zeigt auch seine raren Derivate wie den Spider auf vielen Bildern. Auch Verkaufsliteratur von damals fehlt nicht.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Reich werden mit Kühlschränken
- An der Spitze mit dabei
- Italienisches Design
- Robuste Technik
- Der "bessere Ferrari"?
- Begeisterte Fachpresse
- Grösser ist besser
Geschätzte Lesedauer: 7min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Der Greif, oder Grif(o) ist vor allem aus der griechischen Mythologie bekannt. Der Sage nach vereint er den Körper eines Löwen mit Flügeln und einem Kopf eines Raubvogels mit einem mächtigen Schnabel. Die Namen Giotto Bizzarrini, Giorgetto Giugiaro, Nuccio Bertone und Renzo Rivolta sind aber kein Mythos, und so entstand der Iso Grifo, der Gran Turismo aus Italien mit dem grossen V8-Herzen. Nach dem zweiten Weltkrieg machte Rivolta mit seiner Firma Iso-Thermos sein Vermögen mit der Produktion und dem Verkauf von Kühlschränken und danach mit Motorrollern und dem Kabinenroller Iso Isetta. Der kugelige Kleinstwagen wurde in Deutschland von BMW und in Frankreich von Velam in Lizenz produziert und ist noch heute weltbekannt.
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