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Hanomag 2/10 PS ‘Kommissbrot’ - der Zeit zu weit voraus

Erstellt am 15. Dezember 2018

Leselänge 9min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Bonhams

Bruno von Rotz

Emanuel Zifreund

Daniel Reinhard

Bonhams

Bruno von Rotz

Emanuel Zifreund

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - rechts gab es keine Türe

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - die Karosserie sollte Platz für zwei Personen liefern, nicht mehr

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - fast symmetrischer Aufbau

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - nur links gab es eine Einstiegstüre

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Fahrzeug der zweiten Serie mit angedeuteten Kotflügeln

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Pontonform

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Blick ins Interieur

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Tacho bis 60 km/h

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Holzlenkrad

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Bedienungsanweisungen

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - "Klimaanlage" - ausstellbare Frontscheibe

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - der wassergekühlte Einzylinder

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - quer eingebauter Einzylindermotor mit Wasserkühlung

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Hersteller-Plakette

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - Holzspeichenräder

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1928) - gerippte Motorhaube

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Hanomag 2/10 PS von 1925 - aus der ersten Serie, noch ohne die angedeuteten Kotflügel

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Hanomag "Kommissbrot" (1927) - als Wagen mit der geringstem Zylinderzahl neben dem Cadillac V16 mit der grössten im Serienbau verwendeten Zylinderanzahl (Techno Classica 2013)

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Hanomag "Kommissbrot" (1927) - ersters Serienautomobil mit sogenannter Pontonkarosserie (Techno Classica 2013)

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Hanomag "Kommissbrot" (1927) - ob die beiden da drin Platz hätten (Techno Classica 2013)

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Hanomag Kommissbrot - im Automuseum Melle

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Hanomag 2/10 PS (1928) - auch "Kommissbrot" genannt - an der Retro Classics 2016

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1927) -der Vorläufer der Pontonform - auf dem Stand der Dekra - Retro Classics Bavaria 2016

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Hanomag 2/10 PS 'Kommissbrot' (1927) - wirbt für die Dekra - Motorworld Classics Berlin 2018

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Der Einsatzwagen No. 1 des ADAC - Hanomag 'Kommissbrot' - Retro Classics Cologne 2018

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Zusammenfassung

Mitte der Zwanzigerjahre entstand in Hannover ein Volksautomobil, das bezüglich Karosserieform der Zeit weit voraus war, aber auch technisch überzeugte. Mit fast 16’000 am Fliessband produzierten Einheiten in nur drei Jahren war der Hanomag 2/10 PS, im Volksmund “Kommissbrot” genannt, eines der meistproduzierten deutschen Autos der Zeit, wegen seiner ungewöhnlichen Form gelang der ganz grosse Durchbruch aber trotzdem nicht. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs, beschreibt seine Technik und zeigt den Wagen auf vielen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ponton-Pioniertat
Einfache, aber fortschrittliche Technik
Sparmassnahmen
Auch eine Sportversion
Zu modern für die Zeit
Anleitung mit 63 Seiten Umfang
Hinter dem Lenkrad
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 9min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Karl Benz soll um 1920 herum gesagt haben: “Das Auto ist fertig entwickelt. Was kann noch kommen?” Aus heutiger Sicht (Stichworte: autonomes Fahren, Elektroautos, Brennstoffzellenantrieb, Navigationssysteme, etc.) mag die damalige Aussage ziemlich daneben gegriffen sein, allerdings hätte man sie nur wenige Jahre später zurecht auf ein Fahrzeug anwenden können, das seiner Zeit in vielem Voraus war, dem Hanomag 2/10 PS, im Volksmund wegen seines Aussehens “Kommissbrot” genannt. Heute ist dieser automobile Meilenstein fast vergessen, vor 50 Jahren noch kannte das Auto fast jedes Kind. Ein kommerzieller Erfolg wurde der Wagen trotz seiner Fortschrittlichkeit allerdings nicht.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von Reiffan

18.12.2018 (19:46)

Antworten

"Ein bisschen Blech - ein bisschen Lack und fertig ist der Hanomag" hat man noch bis in die 70er Jahre gespottet.

von ne******

18.12.2018 (11:04)

Antworten

Erfreulich an diesem Artikel sind die Zitate aus Automobil Revue und Hobby aus der aktuellen Zeit. HIer macht sich der digitalisierte Bestand von Zwischengas sehr positiv bemerkbar.
Auch den Hinweis auf die beim Nürburgring Eröffnungsrennen eingesetzten Kommissbrote entspricht - ob man es glaubt oder nicht - den Tatsachen. Das Foto sende ich Ihnen separat zu.

Martin Schröder

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