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Bentley Continental R – das neue Selbstbewusstsein einer legendären Marke
Zusammenfassung
Mit dem Continental R lancierte Bentley das erste komplett eigenständige Modell seit den Fünfzigerjahren. Elegant, schnell und auch ein wenig sportlich, so präsentierte sich der zurückhaltend gezeichnete Granturismo mit V8-Turbo-Motor. Er war sehr teuer, aber die Kunden liebten ihn. Rund 12 Jahre lang wurde er in verschiednene Ausführungen gebaut. Dieser Bericht gilt dem frühen Bentley Contintental R, erzählt die Modellgeschichte und zeigt ihn auf historischem und aktuellem Bildmaterial.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Der legendäre Vorfahre
- Vom etwas grobschlächtigen Versuch …
- … zur vorgezogenen Weltpremiere
- Viel Applaus
- Viel Gewicht
- Sportwagen mit Luxusgenen
- Es ging noch schneller
- Erfolgreiche Rarität
- “Gentleman Gleiter”
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
2019 konnte die Marke Bentley auf eine hundertjährige Geschichte zurückschauen und diese Geschichte weist mehrere Le-Mans-Siege und viele legendäre Modelle auf. Bereits 1931 wurde der Hersteller der berühmten Blower Bentley von Rolls-Royce übernommen und in seiner Eigenständigkeit beschnitten. Zu Beginn der Achtzigerjahre wiesen nur noch gerade fünf Prozent aller Autos, die bei Rolls-Royce/Bentley produziert wurden, ein Bentley-Markenzeichen auf, die Marke geriet fast in Vergessenheit. Während die meisten Bentleys, die nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurden, weitgehend parallel hergestellten Rolls-Royce-Modellen entsprachen, gab es trotzdem einige wichtige Ausnahmen. So konnten Karosseriebauer in den Vierziger- und Fünfzigerjahren ihre eigenen Kreationen auf die Bentley-Fahrgestelle montieren und die Kunden schätzten die Individualität dieser Pininfarina-, Franay-, Graber- oder Hooper-Einzelstücke denn auch. Dies erkannte auch das Werk und es bot ab 1952 den Bentley R-Type Continental mit Mulliner-Coupé-Karosserie ab Werk an.
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