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Aston Martin DB 4, 5 und 6 - Elegante, schnelle und teure GT-Sportwagen aus England

Erstellt am 26. Juni 2011

Leselänge 11min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Aston Martin

Jochen Hätty

Archiv Aston Martin Heritage

ZG-Archiv

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Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Aston Martin

Jochen Hätty

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Aston Martin DB 5 (1965) - das schnelle Coupé orientierte sich am Vorgänger DB 4 Vantage - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt

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Aston Martin DB 5 (1965) - die offene Version - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 4 (1961) - der Gesamtsieger hier auf dem Salzburgring

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Aston Martin DB 4 (1961) - am Gaisbergrennen 2011

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Aston Martin DB 4 Convertible (1962) - die offene Version, die wesentlich teurer war, fand nur wenige Käufer

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Aston Martin DB 4 Convertible (1962) - Interieur mit dem lackierten Armaturenbrett

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Aston Martin DB 5 (1965) - offene Version des DB 5 am Gaisbergrennen 2011

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Aston Martin DB 6 Volante Mk II (1970) - Cabriolet-Version des DB 6 an einem Oldtimertreffen

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Aston Martin DB 6 (1967) - die letzte Evolutionsstufe der DB 4-6-Baureihe, hier beim Gaisbergrennen 2011

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Aston Martin DB 6 (1968) - an einem Oldtimertreffen in der Westschweiz

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Aston Martin DB 4 (1959) - Präsentation an der London Motor Show Earls Court 1959

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Aston Martin DB 4 (1959) - Eleganz und Sportlichkeit - eines der schönsten Designs der späten Fünfzigerjahre

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Aston-Martin DB 4 - das elegante Coupé am Autosalon Genf von 1961

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Aston Martin DB 4 (1960) - unverschnörkelte Linienführung - Form follows Function

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Aston Martin DB 4 (1959) - Interieur und Liegesitze

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Aston Martin DB 4 (1959) - Zugang zu den Rücksitzen

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Aston Martin DB 4 (1960) - Leichtgewichtige Superleggera-Konstruktion

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Aston Martin DB 4 (1960) - Produktion in Newport-Pagnell

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Aston Martin DB 4 (1963) - voll versenkbares Cabrio-Top oder alternativ ein Hardtop, Motoren mit 240 und 266 PS (Special Series Engine)

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Aston Martin DB 4 (1961) - trägt gleichzeit elegante und kraftvolle Züge

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Aston Martin DB 4 (1962) - hübsch anzusehendes Cabriolet, jetzt nicht mehr Drophead Coupé sondern Convertible genannt

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Aston Martin DB 4 (1963) - Interieur eines Linkslenkers

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Aston Martin DB 4 (1959) - bei einem Bergrennen

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Aston Martin DB 4 (1961) - aufgenommen um 1980 bei einem Slalom anlässlich eines Club-Treffens

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Aston Martin DB 4 (1960) - Ausgestellt am Turiner Autosalon 1960

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Aston Martin DB 4 GT (1960) - besonders leichtgewichtige und schnelle Version mit 302 PS u.a. dank Doppelzündung und 3 Weber-Vergaser 45DCOE4

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Aston Martin DB 4 (1961) - Vorderansicht des eleganten Engländers

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Aston Martin DB 4 (1958) - Kofferaumzugang

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Aston Martin DB 4 (1963) - offen, als Drophead Coupé, besonders hübsch

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Aston Martin DB 5 (1964) - James Bond fährt im Film "Goldfinger" den ersten überhaupt gebauten DB 5, allerdings mit speziellem Zubehör

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Aston Martin DB 5 (1964) - Aston Martin aus 'Goldfinger' - Reifenzerstörer-Accessoire

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Aston Martin DB 5 (1964) - ausfahrbare Stossstangenhörner und drehbare Nummernschilder am Bond-Auto im Film Goldfinger

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Aston Martin DB 5 (1964) - Wagen mit Special Equipment - schusssichere Wand und Öldispenser - für den Bond-Film Goldfinger

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Aston Martin DB 5 (1964) - Interieur mit Bedienungskonsole für Spezialfunktionen und Radarschirm im Armaturenbrett im Bond-Auto des Filmes Goldfinger

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Aston Martin DB 4 Vantage (1963) - das schnelle Coupé von schräg vorne gesehen

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Aston Martin DB 5 Vantage (1965) - der englische Sportwagen ist auch schneller Kurvenfahrt nicht abgeneigt

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Aston Martin DB 5 (1963) - Lenkrad und Amaturenbrett eines frühen Serienmodelles

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Aston Martin DB 5 Vantage (1965) - der DB 5 führt die Linie seines Vorgängers weiter

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Aston Martin DB 4 (1961) - der Motor des DB 4 mit 3670 ccm

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Aston Martin DB 4 GT (1961) - Vorderansicht, gesehen am Genfer Autosalon 1961

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Aston Martin DB 5 Vantage (1965) - vollständig bestücktes Amaturenbrett

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Aston Martin DB 5 Vantage (1965) - Mittelkonsole mit Uhr, Radio und Schaltern für die elektrischen Fensterheber

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Aston Martin DB 5 Vantage (1965) - Innenraum

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Aston Martin DB 5 Vantage (1965) - Blick in den Kofferraum

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Aston Martin DB 5 (1965) - Heirat von Karosserie und Motor

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Aston Martin DB 5 (1965) - Herstellung der Karosserie

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Aston Martin DB 4 Vantage (1962) - Blick in den Motorraum

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Aston Martin DB 5 Vantage (1965) - der Sportwagen verhält sich weitgehend neutral

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Aston Martin DB 4 Vantage (1962) - im Autopark Patthey

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Aston Martin DB 4 (1959) - Interieur mit Liegesitzen

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Aston Martin DB 5 (1963) - Blick in den Motorraum

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Aston Martin DB 4 GT Zagato (1961) - ausgestellt am Genfer Automobilsalon von 1961

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Aston-Martin DB 4 GT Zagato (1962) - ausgestellt am Turiner Automobilsalon

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Aston Martin DB 4 GT Zagato (1961) - beim GT-Rennen in Spa von 1961

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Aston Martin DB 4 GT Zagato (1961) - Roy Salvadori kam 1961 bei der Tourist Trophy auf den dritten Rang im schnellen Zagato

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Aston Martin DB 4 GT Zagato (1962) - Chassis 189 R, versteigert durch The Sportscar Auction Geneva am 25.05.1990

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Le Mans Legend 2011 - Aston Martin DB4GT Zagato 1961

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Aston Martin DB4 GT Zagato (1963) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

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Aston Martin DB4 GT Zagato (1962) am Genfer Autosalon 2011 - Chassis DB4GT/0189/R war der letzte von 19 gebauten Zagatos - 1995 wurde das Auto restauriert - besser als neu

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Aston Martin DB4 GT Zagato (1961) am Genfer Autosalon 2011 - Front

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Aston-Martin DB4 GT Jet Bertone (1960) - elegant gezeichnetes Coupé von Bertone auf Aston-Martin-Basis am Genfer Autosalon 1961

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Aston Martin DB 4 GT - DB4 GT - Modell 'Jet' von Bertone

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Aston Martin DB 5 (1963) - frühes Bild des damals neuen DB 5

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Aston Martin DB 5 (1965) - Königin Elizabeth II und David Brown bei einem Werksbesuch

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Aston Martin DB 6 (1966) - das neue Kammheck beim DB 6

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Aston Martin DB 6 (1965) - sie nannten ihn den weltweit schnellsten regulären Viersitzer

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Aston Martin DB 6 (1965) - an der Londoner Motor-Show 1965

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Aston Martin DB 6 Volante (1967) - elegantes Reise-Cabriolet

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Aston Martin DB 6 Volange (1966) - Cabriolet in geschlossener Form

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Aston Martin DB 6 Volante (1966) - offen, mit versenktem Cabriodach

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Aston Martin DB 6 Volante (1965) - neu präsentierte Cabriolet-Version des DB 6 (Kurzversion, eigentlich ein DB5)

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Aston Martin DB 6 Volante (1965) - das hübsche Cabriolet

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Aston Martin DB 6 (1966) - gegenüber dem Vorgänger DB 5 wurde der Aston etwas gestreckt

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Aston Martin DB 6 (1967) - Coupé- und Volante-Ausführung des DB 6

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Aston Martin DBS Berlinette Touring (1966) - präsentiert am Autosalon von Turin im Jahr 1966

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Aston Martin DBS C Touring (1965) - Heckansicht der modernen Touring-Schöpfung

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Aston Martin DBS C Touring (1965) - Seitenansicht des Touring-Coupés, Setup für Photoaufnahmen

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Aston Martin DB 4 Vantage (1964) - gut sichtbar das Vantage-Emblem

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Aston Martin DB 5 Shooting Brake (1966) - Seitenansicht des Sportkombis von Radford

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Aston Martin DB 5 Shooting Brake (1966) - Heckansicht der Sonderanfertigung von Radford, erhältlich mit den verschiedenen Motoren aus dem AM-Programm

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Aston Martin DB 5 (1964) - Silhouette des DB 5 weist nur geringe Differenzen zum Vorgängermodell DB 4 Vantage auf, an der London Motor Show wurde auch die neue Farbe Autumn Gold vorgestellt

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Aston Martin DB 4 (1961) - an der Ennstal Classic im Jahre 2007

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Aston Martin DB 6 (1967) - gesichtet an einem Treffen britischer Autos in Morges im Jahre 2007

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 4 (1961) - die späteren Gesamtsieger am Berg

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 4 (1961) - konzentrierte Gesamtsieger beim letzten Lauf auf den Gaisberg

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Aston Martin DB 4 Convertible (1962) - gegen Schluss der DB-4-Baureihe auch offen zu haben

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Zusammenfassung

Der Aston Martin DB 5 ist der seltenste GT-Sportwagen aus der Baureihe DB 4 bis DB 4. Gleichzeitig zeigt es sich als eine ausgereifte Konstruktion. Eleganz fanden hier mit modernen Konstruktionsprinzipien zusammen und erklären die Beliebtheit des Modelles, nicht nur bei James Bond. Puristen allerdings ziehen die reine ursprüngliche Form des DB 4 Touring vor, während gut dotierte Sammler vor allem auch am DB 4 GT Zagato interessiert sind. Von 1958 bis 1971 wurde die Baureihe produziert, rund 4'000 Fahrzeuge konnten abgesetzt werden.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Luxus-Sportwagen der Superlative
Neuanfang mit dem DB 4 - englisches Engineering und italienisches Design
Superleggera, für super-leicht
Hochkarätiger Sportwagen
Temperatur-Probleme
Stärkere und schnellere Versionen
Beeindruckte Auto-Journalisten
Die berühmten GT-Zagato-Modelle
Der DB 5 - ein ausgereifter Sportwagen
Der DB 6 - weg von der Sportlichkeit, hin zum Luxus
Der DBS C von Touring
Aston Martin DB 4 bis 6 in Deutschland
Starker Wertzuwachs in den letzten 20 Jahren
Mehrfach im Einsatz für Ihre Majestät
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 11min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Als “Q” James Bond in einer frühen Szene von “Goldfinger” erklärte, dass sein Bentley nicht mehr zeitgemäss sei, war jener ein wenig enttäuscht. Die Rasse des neuen Dienstwagens, einem Aston Martin DB 5 in der Farbe “Silver Birch”, müsste ihn dann aber überzeugt haben, die Spezialausrüstungen wie ausfahrbare Maschinengewehre, Kugelschutz, Radar (“homing device”) und insbesondere Beifahrer-Schleudersitz sowieso. Zufrieden jedenfalls donnerte James Bond - alias Sean Connery - im Film über Schweizer Strassen und Pässe, auch wenn die Sequenz der Orte und Plätze jeden Geografen erschaudern liess. Der Wagen wurde, wie zu erwarten von 007, im Einsatz für das Vaterland zerstört - im als Goldfinger-Fabrik getarnten Pilatus-Werk in Buochs.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ca******

23.01.2013 (19:24)

Antworten

Hallo Bruno
War nett, dich an der SHRT-GV zu treffen. Zum DB5 Shooting "Break" in obiger Liste: Der heisst richtig Shooting Brake... nur ein kleines Detail.
Kannst einen bei mir anschauen. Kaffee steht bereit.
Mit bestem Gruss, Carlo.

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

23.01.2013 (21:12)