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Genfer Autosalon 2017 - Tradition und Moderne im Clinch

Erstellt am 9. März 2017

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Bruno von Rotz

Fotos:

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Mercedes-Benz 300 SL (1956) - schon über 60 Jahre alt und immer noch begehrt - Genfer Autosalon 2017

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Bei Brabus treffen altes und neues Eisen zusammen - Genfer Autosalon 2017

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Der wirklich grosszügige Monteverdi-Stand im Jahr 2017, im Jahr 1967 wurde bei der Premiere in Frankfurt gerade einmal ein Auto gezeigt - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi-Stand erinnert an den ersten Auftritt der Marke im Jahr 1967 - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi-Sonderschau ist ein Höhepunkt am Salon 2017 - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi High Speed und Hai 650 F1 - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi-Farben und Formen - Genfer Autosalon 2017

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Von Erdbeerrot bis zu Pastellfarben auf dem Monteverdi-Stand - Genfer Autosalon 2017

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Peter Monteverdi hatte ein gutes Gefühl für elegante Formen - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi 375 S (1967) - der erste seiner Art - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi 375 S (1967) - als man noch Chrom zeigen durfte - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai (1970) - der Mittelmotorsportwagen von Peter Monteverdi - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai (1970) - auf dem Jubiläums-Stand von Monteverdi - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai (1970) und Hai F1 650 (1992) - die Mittelmotorsportwagen von Peter Monteverdi - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi 375 L (1971) - elegantes Coupé - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi 375 L (1971) - tolle Lackierung für das elegante Coupé - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Cabriolet (1971) - auch offen kann man einen Monteverdi geniessen - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai 650 F1 (1992) - schnelles Mittelmotorauto - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai 650 F1 (1992) - mit Formel-1-Technik - Genfer Autosalon 2017

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Peter Berger präsentiert stolz "seine" Ausstellung - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Safari (1978) - Geländewagen aus Binningen - Genfer Autosalon 2017

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Das Monteverdi-Schild gab es schon an den Genfer Salons der späten Sechzigerjahre, alle anderen nicht - Genfer Autosalon 2017

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Historische Autos gab's bei Jaguar nur im Modellformat - Genfer Autosalon 2017

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Motorex mit einem Hot Rod - Genfer Autosalon 2017

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Dönni Classic Car erstmals in Genf - Genfer Autosalon 2017

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Ein Jaguar SS 100 im Laufe einer Restaurierung - interessantes Anschauungsobjekt bei Dönni Classic Car - Genfer Autosalon 2017

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Oh lala, der Dönni Special - Genfer Autosalon 2017

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Ein klassischer Mini wirbt für Noline - Genfer Autosalon 2017

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Fiat Topolino auf der modernen Hebebühne - Genfer Autosalon 2017

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Restomod? Nein, eher ein interessantes Umfeld für moderne Felgen - Genfer Autosalon 2017

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Auch die Automobile von Mercedes-Benz werden für die Nachtruhe eingehüllt - Genfer Autosalon 2017

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Wer errät, was sich unter diesem Tuch verbirgt? - Genfer Autosalon 2017

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Freude am Fahren - so steht es selbst auf der Plane geschrieben - Genfer Autosalon 2017

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Verhüllte Aston Martin Sportwagen - Genfer Autosalon 2017

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Blick in die untere Halle - Genfer Autosalon 2017

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Auf dem Formel-Auto lässt sich gut sitzen - Genfer Autosalon 2017

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Gut taugen diese Rennwagen auch als Sitzgelegenheit - Genfer Autosalon 2017

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Man wird sich doch auch einmal ausruhen dürfen ... - Genfer Autosalon 2017

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Sofort wird alles im Tablet notiert - Genfer Autosalon 2017

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Ohne 3D-Virtual-Reality-Brille kommt kaum ein Stand aus - Genfer Autosalon 2017

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Airbus Pop.Up (2017) - Multi-Mode-Konzeptfahrzeug, gezeichnet von Italdesign, kann fahren und fliegen - Genfer Autosalon 2017

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Wer die Girls nicht vor die Autos setzen mag, der lässt sie einfach über die grossen Bildschirme wandern - Genfer Autosalon 2017

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Alfa Romeo Stelvio (2017) - der neue Geländewagen aus Mailand - Genfer Autosalon 2017

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Natürlich helfen auch bei Alfa Romeo die Girls beim Verkaufen - Genfer Autosalon 2017

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Das Alpine-A ist zurück - Genfer Autosalon 2017

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Alpine-Renault A110 (2017) - der Nachfolger der Berlinette - Genfer Autosalon 2017

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Alpine-Renault A110 (2017) - "première édition" - Genfer Autosalon 2017

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Alpine-Renault A110 (2017) - Rohkarosserie in Aluminium - Genfer Autosalon 2017

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Artega Super Electra (2017) - präsentiert auf dem Stand von Touring Superleggera - Genfer Autosalon 2017

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Elegantes Heck des Disco Volante - bei Touring Superleggera - Genfer Autosalon 2017

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Aston Martin Valkyrie (2017) - ab 2018 sollen die ersten ausgeliefert werden - Genfer Autosalon 2017

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Aston Martin Valkyrie (2017) - entwickelt zusammen mit Red Bull - Genfer Autosalon 2017

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Aston Martin Valkyrie (2017) - mit einem V12 von Cosworth und jeder Menge Power - Genfer Autosalon 2017

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Aston Martin Valkyrie (2017) - mit Mittelmotor - Genfer Autosalon 2017

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Aston Martin Vulcan (2016) - nicht auf dem Aston-Stand, aber immerhin da - Genfer Autosalon 2017

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Einheitlicher Look bei diesen Damen - Genfer Autosalon 2017

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Audi ganz in Weiss - Genfer Autosalon 2017

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Bentley EXP 12 Concept (2017) - erinnert irgendwie an den Mazda MX-5, ist aber ungleich grösser und stärker - Genfer Autosalon 2017

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BMW 540i Touring (2017) - Weltpremiere des neuen Kombis - Genfer Autosalon 2017

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BMW i8 Schnitzer (2017) - auch ein Elektroauto kann man tunen - Genfer Autosalon 2017

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Keine Girls, aber schöne Blumen bei Bugatti - Genfer Autosalon 2017

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Bugatti Chiron (2017) - nicht mehr ganz neu, aber immer noch ziemlich schnell - Genfer Autosalon 2017

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Bugatti Chiron (2017) - eindrückliches Heck - Genfer Autosalon 2017

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Cadillac Escala (2017) - riesig - Genfer Autosalon 2017

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Cadillac Escala (2017) - viertürige Luxuslimousine - Genfer Autosalon 2017

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Chevrolet Camaro Track (2017) - sieht nicht nur schnell aus - Genfer Autosalon 2017

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Chevrolet Corvette (2017) - auch nach über 60 Jahren Bauzeit attraktiv - Genfer Autosalon 2017

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David Brown Speedback GT (2017) - Retro-Look - Genfer Autosalon 2017

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David Brown Speedback GT (2017) - da muss man nicht lange nachdenken, an welchen Wagen dieses Neufahrzeug erinnert - Genfer Autosalon 2017

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David Brown Speedback GT (2017) - mit neckischer Sitzbank hinten - Genfer Autosalon 2017

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Dendrobium Electric Hypercar (2017) - atemberaubendes Design - Genfer Autosalon 2017

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Dendrobium Electric Hypercar (2017) - elektrischer Supersportwagen - Debüt in Genf - Genfer Autosalon 2017

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Eadon Green Black Cuillion (2017) - mit 6,0-Liter-V6, gebaut von Felix Eaton - nur so heissen darf er nicht - Genfer Autosalon 2017

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Emerson Fittipaldi EF7 (2017) - Sportwagen für die Konsole? - Genfer Autosalon 2017

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Gut aufgelegt ... - Genfer Autosalon 2017

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Mit flachen Schuhen kann man länger stehen - Genfer Autosalon 2017

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... und immer recht freundlich lächeln - Genfer Autosalon 2017

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Schöne Mädels in Reih und Glied - Genfer Autosalon 2017

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erod (2017) - im Prinzip ein elektrischer Super Seven aus der Schweiz - Genfer Autosalon 2017

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Ferrari 488 GTB (2017) - nachwievor begehrenswert - Genfer Autosalon 2017

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Ferrari 812 Superfast (2017) - Weltpremiere - Genfer Autosalon 2017

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Fiat 500 (2017) - zum 60. Jubiläum ein Sondermodell - Genfer Autosalon 2017

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Fiat 500 (2017) - "limited edition" zum 60. Geburtstag - Genfer Autosalon 2017

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So präsentiert man ein schon bekanntes Auto - Genfer Autosalon 2017

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Noch mehr Girls von Fiat - Genfer Autosalon 2017

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Bald ist Abend, aber diese Dame hat die Freude an der Arbeit noch nicht verloren - Genfer Autosalon 2017

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Ob sie selber wohl einen Fiat 500 fährt? - Genfer Autosalon 2017

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Jedenfalls scheint sie sich daran zu freuen - Genfer Autosalon 2017

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Fiat Panda (2017) - wirkt auch immer grösser, aber mit den Mädels kann man ihm das nicht übelnehmen - Genfer Autosalon 2017

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Auch wenn der Fiat Panda nicht der schönste ist, mit den Girls zusammen überzeugt er komplett - Genfer Autosalon 2017

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Die Fiat-Girls überzeugten - Genfer Autosalon 2017

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Pirelli ohne Kalender, aber mit Girls - Genfer Autosalon 2017

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Ford Escort Mexico (1967) - mit BDA-Motor und rund 200 PS - Genfer Autosalon 2017

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Ford Escort Mexico (1967) - mit einfachen Stossstangen - Genfer Autosalon 2017

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Ford Escort Mexico (1967) - sieht richtig rallye-mässig aus - Genfer Autosalon 2017

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Ford Escort RS Cosworth (1994) - einer der letztproduzierten - Genfer Autosalon 2017

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Ford Escort RS Cosworth (1994) - mit dem beeindruckenden Doppelflügel - Genfer Autosalon 2017

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Ford Fcous RS WRS (1999) - für Colin McRae auf die Safari Rallye 1999 hin gebaut - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT40 (1966) - der Le-Mans-Sieger, oder wenigstens ein Auto, das genau gleich aussieht - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT40 (1966) - Ford bemühte sich wenigstens, seine Tradition darzustellen - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT40 (1966) - immer wieder atemberaubend - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT40 (1966) - imposantes Heck - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT40 (1966) - Le-Mans-Sieger im Duett - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT40 (1966) - nur laufen durfte er am Salon nicht - Genfer Autosalon 2017

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Ford Gulf Mirage GR802 (1975) - siegte in Le Mans im Jahr 1975 - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT (2016) - zum 50. Jubiläum des Siegs wieder in Le Mans am Start - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT (2016) - im Einsatz in Le Mans im Jahr 2016 - Genfer Autosalon 2017

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Es wird ständig eifrig geputzt - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT (2017) - immer noch der schnellste Ford - Genfer Autosalon 2017

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Ford GT (2017) - für die Strasse - Genfer Autosalon 2017

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Ford Fiesta (2017) - Schnittmodelle sind immer noch beliebt - Genfer Autosalon 2017

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Ford Mustang (2017) - die Legende geht weiter - Genfer Autosalon 2017

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Ford Focus (2017) - ganz schön farbig - Genfer Autosalon 2017

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Ford Focus (2017) - auch die Fronttriebler werden immer schneller und sportlicher - Genfer Autosalon 2017

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Gemballa Avalanche (2017) - auch historische Konzepte und Namen dürfen immer wieder aufgefrischt werden - Genfer Autosalon 2017

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Honda NeuV (2017) - Elektroauto mit innovativem Besitzmodell - Genfer Autosalon 2017

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Honda NSX (2017) - endlich, der Nachfolger des NSX 1991 kommt - Genfer Autosalon 2017

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Honda NSX (2017) - zusammen mit dem Formel-1 von McLaren - Genfer Autosalon 2017

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Hyundai Ionic (2017) - Weltpremiere - Fuel Cell Prototyp - Genfer Autosalon 2017

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Infinity Black S (2017) - sportlcihes Coupé, in Anlehnung an AMG Black Series Modelle? - Genfer Autosalon 2017

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Italdesign Zerouno (2017) - Giugiaro ist zurück - Genfer Autosalon 2017

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Jaguar I-Pace (2017) - elektrisches Konzeptfahrzeug - Genfer Autosalon 2017

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Koenigsegg Regera (2017) - nachwievor nicht der schönste Supersportwagen - Genfer Autosalon 2017

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Lamborghini Aventador S (2017) - Feuer frei - Genfer Autosalon 2017

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Lamborghini Aventador S (2017) - Gelb steht ihm gut - Genfer Autosalon 2017

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Lamborghini Huracan Performante (2017) - mit Heckflügel - Genfer Autosalon 2017

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Lamborghini Huracan Performante (2017) - noch schneller als bisher - Genfer Autosalon 2017

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Lamborghini Huracan Spider (2017) - auch offen eine Versuchung - Genfer Autosalon 2017

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Auch Lexus will nicht auf elegante Damen verzichten - selbst am Tag der Frau nicht - Genfer Autosalon 2017

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Mazda MX5 RF (2017) - irgendwie erinnert er an den Z4 als Coupé von BMW - Genfer Autosalon 2017

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McLaren 720S (2017) - wirklich schöner als seine Vorgänger? - Genfer Autosalon 2017

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Moderne Ausstellungstechnik - simulierter Sand, garantiert staubtrocken - Genfer Autosalon 2017

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Mercedes-Benz 280 SL (1968) - "aufgerüstet" mit moderner Technik, optisch aber der Alte geblieben - Genfer Autosalon 2017

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Mercedes-Benz S500 e (2017) - auch die Luxusklasse kann elektrisch - Genfer Autosalon 2017

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Mercedes-Benz EQ (2017) - neue Bezeichnung, mehr Strom - Genfer Autosalon 2017

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Microlino (2017) - Vorserienmodell mit neuer Sitzbank - Genfer Autosalon 2017

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Microlino (2017) - demnächst beginnt die Serienfertigung - Genfer Autosalon 2017

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Mitsubishi EX Concept (2017) - sieht kräftig aus - Genfer Autosalon 2017

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Mitsubishi EX Concept (2017) - sieht geländegängig aus - Genfer Autosalon 2017

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Morgan Threeweeler (2017) - klassische Produktelinine - man kann kaum glauben, dass dies alles Neuwagen sind - Genfer Autosalon 2017

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Morgan EV-3 (2017) - das Elektrodreirad ist mit CHF 74'400 (UK-Preis) angeschrieben - Genfer Autosalon 2017

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Nissan GTR (2017) - jedes Jahr ei wenig schneller - Genfer Autosalon 2017

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Nissan Intelligent Mobility (2017) - sieht definitiv futuristisch aus - Genfer Autosalon 2017

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Noble M600 Speedster (2017) - zum ersten Mal in Genf - Genfer Autosalon 2017

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Opel Ampera (2017) - der Neuling wird zur Mitgrift für Peugeot - Genfer Autosalon 2017

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Opel Astra (2017) - natürlich auch als OPC und schön farbig - Genfer Autosalon 2017

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Pagani Huyara Roadster (2017) - immer noch einer der Schönsten - Genfer Autosalon 2017

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Pagani Huyara Roadster (2017) - über zwei Millionen Franken teuer - Genfer Autosalon 2017

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Auch am Geländewagen kann man sich anlehnen - Genfer Autosalon 2017

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Peugeot 3008 DKR (2017) - riesig und für Wüstenfahrten ausgelegt - Genfer Autosalon 2017

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Peugeot 3008 (2017) - Auto des Jahres 2017 - Genfer Autosalon 2017

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Peugeot 3008 (2017) - gerade zum Auto des Jahres gekührt, jetzt der grosse Star - Genfer Autosalon 2017

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Bald ist Feierabend ... - Genfer Autosalon 2017

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Pininfarina HKS Hybrid H600 (2017) - elegante Limousine von Pininfarina - Genfer Autosalon 2017

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Pininfarina IED Quattroruote (2017) - futuristischer Prototyp - Genfer Autosalon 2017

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Porsche 901 (1964) - immer noch interessant, auch ohne Tuning - gesehen bei RUF - Genfer Autosalon 2017

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Porsche 911 SC Targa (1988) - aus dem Museum an Yokohama ausgeliehen - Genfer Autosalon 2017

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Porsche 911 SC Targa (1988) - Yokohama wirbt mit altem Auto für neue Reifen - Genfer Autosalon 2017

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Porsche Panamera Sport Turismo 4S (2017) - Weltpremiere - Genfer Autosalon 2017

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Auch bei Porsche Hybrid wirt geputzt - Genfer Autosalon 2017

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Porsche 928 S4 (2017) - Techart Coupé, Tuning von heute für Autos von früher? - Genfer Autosalon 2017

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Quant 48V (2017) - das zukunftsweisende Konzept, das auch schon auf der Strasse fährt - Genfer Autosalon 2017

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Range Rover Velar (2017) - Premiere in Genf - Genfer Autosalon 2017

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Renault Alaskan (2017) - riesiger Geländewagen von der Firma, die einst den R5 baute - Genfer Autosalon 2017

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Renault Trezor (2017) - auffälliges Konzeptfahrzeug aus Frankreich - Genfer Autosalon 2017

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Rimac Concept One (2017) - kompakter als andere seiner Art - Genfer Autosalon 2017

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Rimac Concept One (2017) - wirkt unglaublich breit - Genfer Autosalon 2017

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Rinspeed Oasis (2017) - mit wachsendem Pflanzen unter der Frontscheibe - Genfer Autosalon 2017

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Rinspeed Oasis (2017) - und Frank Rinderknecht hat jede Menge zu erzählen dazu - Genfer Autosalon 2017

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Frank Rinderknecht gibt bereitwillig Auskunft - Genfer Autosalon 2017

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Nach einem langen Tag wird man des Lächelns schon etwas müde - Genfer Autosalon 2017

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Rolls-Royce Ghost (2017) - auch weiss wirkt das Auto noch ziemlich gross - Genfer Autosalon 2017

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Nachdenkliche Lady auf dem Rolls-Royce-Stand - Genfer Autosalon 2017

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Dreimal RUF Porsche - Genfer Autosalon 2017

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RUF Porsche CTR (1987) - auch der klassische Elfer hat Zukunft - Genfer Autosalon 2017

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RUF Porsche CTR (1987) - immer noch imposant - Genfer Autosalon 2017

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Sbarro Mojave Concept (2017) - und natürlich ist auch Franco Sbarro auf dem Stand - Genfer Autosalon 2017

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Franco Sbarro wird nicht müde, jedes Jahre wieder einen interessanten Stand in Genf einzurichten - Genfer Autosalon 2017

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Sbarro ArCad (2017) - für richtig schwieriges Gelände - Genfer Autosalon 2017

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Schöne Mädels locken die Blicke immer an - Genfer Autosalon 2017

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Seat Ibiza (2017) - auch er ist neu - Genfer Autosalon 2017

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Sin Cars R1 550 (2017) - ... und noch ein Supersportwagen - Genfer Autosalon 2017

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Die Girls von Skoda - Genfer Autosalon 2017

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Schöne Mädchen helfen auch bereits bekannte Skoda-Modelle in den Mittelpunkt zu heben - Genfer Autosalon 2017

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Der Skoda für den Nachwuchs - Genfer Autosalon 2017

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Spyker C8 Preliator (2017) - wieder da und immer noch mit hübschen Autos - Genfer Autosalon 2017

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Subaru BRZ (2017) - das mit Toyota gemeinsam produzierte Boxer-Coupé - Genfer Autosalon 2017

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Subaru BRZ (2017) - noch immer attraktiv - Genfer Autosalon 2017

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Techrules REN (2017) - elektrischer Supersportwagen als Konzept - Genfer Autosalon 2017

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Toyota I-TRIL (2017) - elektrisches Stadtfahrzeug - Genfer Autosalon 2017

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Toyota I-TRIL (2017) - natürlich komplett elektrisch - Genfer Autosalon 2017

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Toyota I-TRIL (2017) - Scherentüren wie bei Lamborghini - Genfer Autosalon 2017

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Toyota TS050 (2017) - wie in Le Mans gefahren - Genfer Autosalon 2017

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Hier gibt es noch richtige Farben, nur auf der Strassen sind sie dann alle schwarz, weiss oder grau - Genfer Autosalon 2017

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Volkswagen Arteon (2017) - der Nachfolger des CC ist neu in Genf - Genfer Autosalon 2017

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Volkswagen I.D. Buzz (2017) - elektrisch, aber dem ursprünglichen Bulli nachempfunden - Genfer Autosalon 2017

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Zenvo TS1 GT (2017) - ganz schön farbig - Genfer Autosalon 2017

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Zusammenfassung

Seit vielen Jahren trifft sich die Autobranche jedes Jahr im März in Genf am Autosalon. Seit den Achtzigerjahren werden die Neuwagen, Konzeptfahrzeuge und Zukunftsvisionen beim Flughafen in den Palexpo-Hallen gezeigt. Vieles ist auch im Jahr 2017 wie die Jahre zuvor, aber es gibt auch einige Besonderheiten. Leider ist beim 87. Genfer Autosalon vom 9. bis 19. März 2017 wenig Tradition und altes Blech zu sehen, aber es gibt (löbliche) Ausnahmen, auf die in diesem Salonbericht (mit über 200 Bildern) genauso eingegangen wird, wie auf einige der modernen Nachfolger.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Fast wie vor 50 Jahren - Monteverdi
Und eine Rennwagen-Auswahl
Die Zukunft? Fliegendes Auto
Die Visionen der Designer
Auch richtig altes Blech
Modernisierte Klassiker
Retro-Design noch nicht vorbei
Verfeinerte Ausstellungstechnik
Und ein Spiel der Farben und Formen
Kleine und nicht so kleine Unterschiede
Wie im Theater

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Seit vielen Jahren trifft sich die Autobranche jedes Jahr im März in Genf am Autosalon. Seit den Achtzigerjahren werden die Neuwagen, Konzeptfahrzeuge und Zukunftsvisionen beim Flughafen in den Palexpo-Hallen gezeigt. Vieles ist auch im Jahr 2017 wie die Jahre zuvor, aber es gibt auch einige Besonderheiten. Leider ist beim 87. Genfer Autosalon vom 9. bis 19. März 2017 wenig Tradition und altes Blech zu sehen, aber es gibt (löbliche) Ausnahmen, auf die wir hier genauso eingehen, wie auf einige der modernen Nachfolger. Genau 50 Jahre nach dem ersten Auftritt der Marke Monteverdi richten sich die Augen der Salonbesucher einmal mehr auf die Autos Peter Monteverdis. Die Vorzeichen sind allerdings andere.

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