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Monteverdi Hai – der Schweizer Supersportwagen

Erstellt am 27. März 2011

Leselänge 4min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

1

Chris Kelley - Fantasy Junction

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Bruno von Rotz

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Jan Rys

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Daniel Reinhard

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - von schräg vorne gesehen

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - der restaurierte Hai im Profil

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - aus jeder Perspektive beeindruckend

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Heckansicht

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - restauriertes Interieur

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Interieur aus Beifahrersicht

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Fahrersitz

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Beifahrersitz

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - der amerikanische Motor

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - der riesige amerikanische V8

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - wenig High-Tech zu sehen

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Motor ohne Abdeckung - sichtbar durch das Heckfenster

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - aufgenommen während des Concours d'Elegance in Schwetzingen im Jahre 2006

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - aufgenommen während des Concours d'Elegance in Schwetzingen im Jahre 2006

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - aufgenommen während des Concours d'Elegance in Schwetzingen im Jahre 2006

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Schriftzug

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Aufnahmen im Schnee vor der Salon-Präsentation

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Aufnahmen vor der Präsentation am Genfer Autosalon 1970 im Schnee

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Monteverdi Hai (1971) - Aussenaufnahme von 1971

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Silhouette

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - der erste Prototyp von hinten gesehen

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Lenkrad und Armaturenbrett

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - präsentiert auf dem Genfer Autosalon 1970

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Monteverdi Hai (1971) - am Genfer Auto Salon 1971

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Monteverdi Hai (1970) - auf dem Monteverdi-Stand am Genfer Autosalon 1970

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Interieur

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Monteverdi Hai (1970) - Cockpit

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Sitze und Mittelmotor

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Vorderansicht

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Monteverdi Hai (1970) - Zwischen den Sitzen - der Mittelmotor

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Kleiner Kofferraum

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Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Röntgenbild

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Seitenansicht des unverkleideten Chassis

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Der Chysler-Hemi-Motor

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Monteverdi Hai (1971) - Originalprospekt 1971 - Ausschnitt

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Monteverdi Hai (1971) - Originalprospekt von 1971 - Ausschnitt Front

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Monteverdi Hai (1971) - Fotoobjekct aus dem Originalprospekt 1971 - Ausschnitt Heckansicht

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Monteverdi Hai 450SS (1970) - Darstellung im Verkaufsprospekt

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Monteverdi Hai 450 GTS (1973) - neue und leichtere Ausführung des MIttelmotorcoupés aus Binningen mit Siebenlitermotor - am Genfer Automobilsalon von 1973

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Monteverdi Hai 450 GTS (1973) - bereit für den Genfer Autosalon

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Monteverdi Hai 450 GTS (1973) - für den Salon vorbereitet

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Monteverdi Hai 450 GTS (1976) - immer noch eine Augenweide

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Monteverdi Hai (1973) - der berühmte Mittelmotorsportwagen, sein Chassis und die Holzform für den Bau der Karosserie - Monteverdi Museum Binningen

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Monteverdi Hai (1971) - im Rahmen der Ausstellung "Faszination Monteverdi" im Verkehrshaus Luzern (6.1.-6.4.2015)

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Monteverdi Hai (1970) - auf dem Jubiläums-Stand von Monteverdi - Genfer Autosalon 2017

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Monterverdi Hai wird aufgedeckt

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Der berühmte Monteverdi Hai in der Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2017

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Monteverdi Hai 450 GTS (1970) - an der Grand Basel 2018

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Bilder in hoher Auflösung gesehen

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - aus jeder Perspektive beeindruckend

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Heckansicht

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - restauriertes Interieur

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Interieur aus Beifahrersicht

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Fahrersitz

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Beifahrersitz

Zusammenfassung

1970 stellte Peter Monteverdi, der einzige international erfolgreiche Schweizer Autohersteller der 60-er- und 70-er-Jahre aus der Schweiz, den Monteverdi Hai 450 SS am Genfer Autosalon vor und verblüffte damit nicht nur die potentiellen Kunden, sondern auch die etablierte Konkurrenz. Mittelmotor, 450 PS und eine hinreissende Form prädestinierten ihn als neuen Platzhirsch in der Garde der Supersportwagen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ein Supersportwagen aus der Schweiz
Ein Potpourri
Showcar oder Produktionsfahrzeug?
Eher zum Anschauen als zum Fahren
Eine gute Wertanlage?
Bilder, Multimedia und Unterlagen
Artikel und technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

1970 stellte Peter Monteverdi, der einzige international erfolgreiche Schweizer Autohersteller der 60-er- und 70-er-Jahre aus der Schweiz, den Monteverdi Hai 450 SS am Genfer Autosalon vor und verblüffte damit nicht nur die potentiellen Kunden, sondern auch die etablierte Konkurrenz. Was da auf dem Stand der erst dreijährigen Sportwagenmanufaktur Monteverdi thronte, war nichts weniger als ein Supersportwagen, der es mit der Elite der Besten - Lamborghini Miura, Ferrari Daytona, Aston Martin DBS V8 - aufnehmen konnte. Die versprochenen Fahrleistungen alleine schon liessen die Chefs der italienischen und englischen Sportwagenfirmen erblassen, den Sprint von 0 auf 100 km/h schaffte keiner der Konkurrenten in weniger als 5 Sekunden, die meisten nahmen sich mindestens ein bis zwei Sekunden mehr Zeit.

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Bilder zu diesem Artikel

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - aus jeder Perspektive beeindruckend

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Heckansicht

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - restauriertes Interieur

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Interieur aus Beifahrersicht

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Fahrersitz

Monteverdi Hai 450 SS (1970) - Beifahrersitz

Quelle:

von bc******

28.02.2020 (17:33)

Antworten

zum abgebildeten Monteverdi Hai, - kann mich noch erinnern, damals war ich 26 jährig, als Peter Monteverdi eine Frucht aus Amerika auf den Bürotisch der Firma Wenger Carrosserie/Fahrzeugbau gelegt hat mit den Worten, in dieser Farbe möchte ich den Hai lackiert haben, Es war ein Styl "Obergine", das vordere Dachteil haben wir silber lackiert. Ca. ein Jahr später haben wir diesen Hai in Silber umlackiert, für den nächsten Autosalon in Genf, mit unten dem Balken in Mattschwarz mit dem Schriftzug Monteverdi. Auf der Überfahrt zum ersten Beisitzer in Deutschland ist der Wagen schwer verunfallt, unter ein Lkw-Anhänger gefahren. Fissore hat den Hai im Auftrag vom neuen Besitzer in Amerika wieder Aufgebaut, - der Rest steht im Text oben, (gut abgeschrieben, Herr Von Rotz)
Ruedi Wenger, Riehen

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

28.02.2020 (17:41)

Danke für Ihre Ergänzung, Herr Wenger. Gernau solche zusätzlichen "Perlen des Wissens" schätzen wir sehr! Denn die wurden eben noch nicht notiert!

von 219w105

25.02.2020 (22:14)

Antworten

Bitte weitere Artikel über schweizer Autos veröffentlichen - man weiß so wenig darüber in Deutschland, obwohl mir Monteverdi und auch Saurer schon länger bekannt sind (frühe 70er)!
Meine Mutter konnte ich damit nerven, daß ich behauptete, Peter Monteverdi komponierte die schönere Musik als dessen Namensvetter Claudio... ;-)

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