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68. IAA Frankfurt 2019 – Gegensätze ziehen sich an …
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Zusammenfassung
Schon im Vorfeld gab die 68. IAA, die vom 12. bis 22. September 2019 Treffenpunkt der Autobranche in Frankfurt ist, viel zu reden. Von 28 Autoherstellern war die Rede, die sich zurückgezogen hätten. Dafür allerdings sind Marken zu finden, die schon seit vielen Jahren da nicht mehr anzutreffen waren. Motorworld zelebriert in der Halle 4 die Vergangenheit und zeigt im Prinzip eine kleine Oldtimermesse als Ergänzung zu den neuen Autos. Aber auch zwischen den modernen Autos gibt es einige wenige Klassiker zu sehen. Dieser Salonbericht zeigt viele Eindrücke von der 68. IAA auf über 180 Fotos und nennt einige der Höhepunkte mit Fokus auf die automobile Tradition.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Einiges an Premieren
- Neu und alt
- IAA Heritage by Motorworld
- Bugatti-Sonderschau
- Drei besondere Sammler-Ferrari
- Zwei Schweizer in Deutschland
- Angebote für die unterschiedlichsten Interessen
- Im Gespräch mit Erich Bitter
- Geht die Rechnung auf?
Geschätzte Lesedauer: 6min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Schon im Vorfeld gab die 68. IAA, die vom 12. bis 22. September 2019 Treffenpunkt der Autobranche in Frankfurt ist, viel zu reden. Von 28 Autoherstellern war die Rede, die sich zurückgezogen hätten. Tatsächlich ist vom “International” in der Dreibuchstabenabkürzung IAA nicht mehr allzu viel geblieben, denn grosse Marken wie Citroën, Toyota, General Motors oder Fiat blieben der Messe genauso fern wie unzählige Kleinhersteller von Personenwagen. Das Messeverzeichnis der anwesenden Hersteller hatte einen eindeutig deutschen Anstrich, denn die Volkswagen-Gruppe, BMW und Mercedes-Benz dominierten das Geschehen, dazu kamen Ford und Opel, sowie Jaguar/Land Rover, Honda, Hyundai und einige weitere Marken vorwiegend aus der östlichen Hemisphäre, die für Abwechslung sorgten.
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