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Alles über die Oldtimer und Youngtimer von Lotus

Fahrzeug-Portraits zu Lotus

Lotus Seven S1 (1957) – Lotus Seven S1 – der sportliche Einbaum von der Insel (publiziert am 18.04.2020)

Lotus Seven S1 – der sportliche Einbaum von der Insel

Lotus 16 (1958) – Technik im Rennwagen (1): Lotus 16 von 1958 – schräger Typ (publiziert am 18.01.2021)

Technik im Rennwagen (1): Lotus 16 von 1958 – schräger Typ

Lotus 18 (1960) – Der legendäre Lotus 18 – Grand-Prix-Sieger und Scheunenfund (publiziert am 06.11.2012)

Der legendäre Lotus 18 – Grand-Prix-Sieger und Scheunenfund

Lotus Elite (1960) – Siebenmeilen-Pantoffel – Lotus Elite (im historischen Test) (publiziert am 14.03.2014)

Siebenmeilen-Pantoffel – Lotus Elite (im historischen Test)

Lotus 25 (1962) – Technik im Rennwagen (8): Lotus 25 – der innovative Monocoque-Monoposto (publiziert am 21.08.2021)

Technik im Rennwagen (8): Lotus 25 – der innovative Monocoque-Monoposto

Lotus 25 (1962) – Der Lotus 25 (1962-1965) - Jim Clarks Massanzug (publiziert am 08.09.2012)

Der Lotus 25 (1962-1965) - Jim Clarks Massanzug

Lotus Elan (1963) – Lotus Elan - der erster Sprössling der Ehe Ford und Lotus (publiziert am 26.03.2011)

Lotus Elan - der erster Sprössling der Ehe Ford und Lotus

Lotus Elite (1963) – Perfektion ist ein Leichtes - Lotus Elite im (historischen) Test (publiziert am 17.06.2021)

Perfektion ist ein Leichtes - Lotus Elite im (historischen) Test

Ford Lotus Cortina (1963) – Ford Cortina Lotus Estate Custom – individueller Schnelltransporter (publiziert am 02.04.2020)

Ford Cortina Lotus Estate Custom – individueller Schnelltransporter

Lotus 23 B (1964) – Der unvergessliche Lotus 23 - Mittelmotorsportwagen fast ohne Konkurrenz (publiziert am 23.01.2012)

Der unvergessliche Lotus 23 - Mittelmotorsportwagen fast ohne Konkurrenz

Lotus 34 (1964) – Lotus 34 – Siegertyp mit ungleich langen Beinen (publiziert am 10.08.2017)

Lotus 34 – Siegertyp mit ungleich langen Beinen

Lotus Elan SS (1964) – Lotus Elan SS von Frua – der einzige Lotus Elan mit Frua-Aluminium-Karosserie (publiziert am 20.01.2012)

Lotus Elan SS von Frua – der einzige Lotus Elan mit Frua-Aluminium-Karosserie

Lotus Super Seven (1964) – Lotus Super-Seven - der Dinosaurier (im historischen Test) (publiziert am 18.11.2013)

Lotus Super-Seven - der Dinosaurier (im historischen Test)

Lotus 43 (1966) – Technik im Rennwagen (15): Lotus 43 – Der Fluch der 16 Zylinder (publiziert am 13.04.2022)

Technik im Rennwagen (15): Lotus 43 – Der Fluch der 16 Zylinder

BRM P83 (1966) – Motoreninnovation in der Formel 1 – der BRM H16 von 1966 (publiziert am 28.02.2021)

Motoreninnovation in der Formel 1 – der BRM H16 von 1966

Lotus 49 (1967) – Technik im Rennwagen (17): Lotus 49 – Motor-Wagen (publiziert am 25.05.2022)

Technik im Rennwagen (17): Lotus 49 – Motor-Wagen

Lotus 56 (1968) – Technik im Rennwagen (24): Lotus 56 – 500 Meilen mit Keilen (publiziert am 19.12.2022)

Technik im Rennwagen (24): Lotus 56 – 500 Meilen mit Keilen

Lotus Elan S4 Coupé (1969) – Lotus Elan S4 Coupé - die unerreichte Leichtigkeit des Seins (publiziert am 23.09.2016)

Lotus Elan S4 Coupé - die unerreichte Leichtigkeit des Seins

Lotus Super Seven S3 TwinCam (1969) – Super Seven S3 – der Lotus, der in die Kälte kam (publiziert am 17.02.2015)

Super Seven S3 – der Lotus, der in die Kälte kam

Lotus 63 (1969) – Technik im Rennwagen (25): Lotus 63 – Vier mal Vier gewinnt nicht (publiziert am 18.01.2023)

Technik im Rennwagen (25): Lotus 63 – Vier mal Vier gewinnt nicht

Lotus 72 (1970) – Lotus 72 – der Keil, der die Formel 1 veränderte (publiziert am 15.02.2021)

Lotus 72 – der Keil, der die Formel 1 veränderte

Lotus 72 (1970) – Technik im Rennwagen (30): Lotus 72 – Keile mit Eile (publiziert am 18.05.2023)

Technik im Rennwagen (30): Lotus 72 – Keile mit Eile

Lotus Elan Sprint (1971) – Sportlich, sparsam und robust - der Lotus Elan Sprint (im historischen Test) (publiziert am 02.02.2018)

Sportlich, sparsam und robust - der Lotus Elan Sprint (im historischen Test)

Lotus Elan Sprint DHC (1972) – Lotus Elan Sprint DHC – wir werden gebraucht (publiziert am 13.10.2021)

Lotus Elan Sprint DHC – wir werden gebraucht

Lotus 72 (1972) – Formel-1-Boliden ’72 unters Blech geschaut (publiziert am 29.12.2013)

Formel-1-Boliden ’72 unters Blech geschaut

Lotus Europa Special (1973) – Lotus Europa Special – Mittelmotorsportwagen mit Racing-Genen (publiziert am 25.07.2013)

Lotus Europa Special – Mittelmotorsportwagen mit Racing-Genen

Tyrrell P34 (1975) – Sonderschau an der Rétromobile 2017 - eine verrückte, aber kreative F1-Epoche (publiziert am 13.02.2017)

Sonderschau an der Rétromobile 2017 - eine verrückte, aber kreative F1-Epoche

Lotus Esprit S1 (1977) – Lotus Esprit S1 – der Sportwagen, den wir lieben (publiziert am 24.11.2021)

Lotus Esprit S1 – der Sportwagen, den wir lieben

Lotus Esprit S1 (1978) – Vier gegen acht Zylinder – Lotus Esprit S1 und V8 GT im Vergleich (publiziert am 21.06.2017)

Vier gegen acht Zylinder – Lotus Esprit S1 und V8 GT im Vergleich

Lotus Esprit S2 (1979) – Lotus Esprit S2 - der Sportwagen, den James Bond nie fahren durfte (publiziert am 09.07.2013)

Lotus Esprit S2 - der Sportwagen, den James Bond nie fahren durfte

Lotus Esprit (1980) – Von der Strasse auf die Rennstrecke - 20 Jahre Lotus Esprit im Motorsport (publiziert am 22.10.2017)

Von der Strasse auf die Rennstrecke - 20 Jahre Lotus Esprit im Motorsport

Lotus Esprit Turbo (1983) – Lotus Esprit Turbo - und was selbst James Bond nicht über seinen Dienstwagen wusste (publiziert am 07.01.2016)

Lotus Esprit Turbo - und was selbst James Bond nicht über seinen Dienstwagen wusste

Lotus 97T (1985) – Bruno Senna erstmals im Lotus F1 seines berühmten Onkels Ayrton! (publiziert am 25.11.2010)

Bruno Senna erstmals im Lotus F1 seines berühmten Onkels Ayrton!

Lotus 99 (1987) – Lotus 99 – der Erste seiner Art (publiziert am 03.06.2021)

Lotus 99 – der Erste seiner Art

Lotus Elan S2 (1995) – Lotus Elan S2 – ich trage einen berühmten Namen (publiziert am 08.11.2017)

Lotus Elan S2 – ich trage einen berühmten Namen

Aktuelle Marktpreise von Lotus Fahrzeugen

Lotus Seven S1 (1957-1960)

Roadster, 40 PS, 1772 cm³

Lotus Elan + 2 S (1967-1971)

Coupé, 119 PS, 1558 cm³

Lotus Elise (2000-2001)

Cabriolet, 120 PS, 1796 cm³

Lotus Elan + 2 (1967-1969)

Coupé, 119 PS, 1558 cm³

Lotus Elan Serie 4 (1968-1971)

Coupé, 106 PS, 1558 cm³

Lotus Elite (503) (1974-1980)

Coupé, 160 PS, 1973 cm³

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Lotus Day im Museum Sinsheim am 29. Juli 2023 (publiziert am 24.03.2023)

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Lotus Elan Sprint (1972) - Coupé, vermutlich gelb-weiss

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Lotus Super Seven (1963) - Blick in den Motorraum

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Lotus Elan S3 - Verkaufsprospekt (1966, engl.) - Seite 2 (1966)

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Lotus Elan 1600 - Verkaufsprospekt (1964, engl.) - Seite 11 (1964)

Lotus Esprit - Verkaufsprospekt (1977, engl.) (1977)

Lotus Super Seven S4 - Verkaufsunterlagen (1971, engl.) (1971)

Lous Seven - Verkaufsprospekt (1959, engl.) - Seite 4 (1959)

Lotus - Firmenbroschüre (1968, engl.) - Seite 5 (1968)

Lotus Elan 1600 - Verkaufsprospekt (1964, engl.) - Seite 7 (1964)

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Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Lotus (zufällige Auswahl)

auto motor und sport / Nr. 13 / 1993 - Seite 238 (1993)

auto motor und sport / Nr. 4 / 1987 - Seite 213 (1987)

AR-Zeitung Nr. 41 / 2007 vom 10. Oktober 2007 - Seite 30 (2007)

auto motor und sport / Nr. 7 / 1976 - Seite 189 (1976)

auto motor und sport / Nr. 8 / 1981 - Seite 10 (1981)

AR-Zeitung Nr. 47 / 1965 vom 04.Nov.1965 - Seite 10 (1965)

auto motor und sport / Nr. 13 / 1979 - Seite 62 (1979)

auto motor und sport / Nr. 3 / 1991 - Titelseite (1991)

auto motor und sport / Nr. 7 / 1990 - Seite 29 (1990)

SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 19 (2008)

SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 21 (2008)

auto motor und sport / Nr. 7 / 1991 - Seite 45 (1991)

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Lotus Seven S1 (1957-1960)

Roadster, 40 PS, 1772 cm³

Lotus Elan + 2 S (1967-1971)

Coupé, 119 PS, 1558 cm³

Lotus Elise (2000-2001)

Cabriolet, 120 PS, 1796 cm³

Lotus Elan + 2 (1967-1969)

Coupé, 119 PS, 1558 cm³

Lotus Elan Serie 4 (1968-1971)

Coupé, 106 PS, 1558 cm³

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