Lancia Flaminia
(1957 - 1970)
Marke:
Herkunftsland:
Italien
Lancia Flaminia: Alle 14 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Lancia Flaminia nach Baujahr
Neben den bereits seltenen Seriensportwagen der Typen Lancia Flaminia Sport Zagato und Super Sport Zagato, baute Elio Zagato 1960 bis 1962 auch eine kleine Zahl für den Rennsport optimierte “preparata” Modelle und zwei Werksrennwagen. Diese waren leichter und dank Leistungssteigerung auch schneller und errangen manchen Klassensieg an Veranstaltungen wie der Targa Florio und der Rallye Mille Miglia. Dieser Bericht portraitiert den Klassensieger der 1961-er Mille Miglia und zeichnet seine Geschichte, soweit bekannt, nach.
Von 1959 bis 1965 wurde bei Touring der Lancia Flaminia als attraktives Coupé karossiert. Der V6-Motor unter der Haube verhalf dem Wagen zu sportlichen Fahrleistungen. Trotz vieler Qualitäten blieb das Coupé eine Rarität, die als 2+2-sitzige Variante noch seltener ist. Dieser Fahrbericht gilt der Flaminia GTL mit 2,8-Liter-Motor und drei Vergasern und zeigt das Coupé auf aktuellen und historischen Bildern, sowie in der Verkaufsliteratur.
Als Lancia 1958 das Pininfarina-Coupé zum Flaminia vorstellte, war dies eine logische Ergänzung des Bauprogramms, das neben der Limousine (ebenfalls von Pininfarina gezeichnet) auch noch zwei sportliche Coupés von Touring und Zagato sowie ein Cabriolet umfasste. Das Pininfarina Coupé erbte alle technischen Vorzüge der Limousine und galt als perfekter Langstreckengleiter für die Oberschicht. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte des eleganten Coupés und zeigt ein Exemplar auf vielen Fotos, ergänzt von historischen Abbildungen und Verkaufsliteratur.
Der Lancia Flaminia Super Sport Zagato ist einer der attraktivsten Sportwagen der Sechzigerjahre, funktionale Schönheit in Perfektion. Teuer und nur in homöopathischen Dosen gebaut, blieb er damals wie heute eine Rarität. Dieser Bericht geht auf die Entstehungsgeschichte des Zagato-Coupés ein und portraitiert ein spätes Exemplar mithilfe von vielen Abbildungen, historischen Fotos und mehreren seltenen Verkaufsprospekten.
Fast 13 Jahre wurde die Limousine Lancia Flaminia gebaut, ihre Form verdankte sie einer der berühmtesten Stylingstudien aller Zeiten. Sechs Sitzplätze und Granturismo-taugliche Fahrleistungen sprachen für den Viertürer, die zweitürigen Varianten wurden allerdings häufiger gebaut. Eine der raren Berlina-Varianten gehörte der berühmten Schauspielerin Audrey Hepburn. Dieser Beitrag erzählt die Geschichte der Flaminia Berlina und ihrer Verknüpfung mit dem Hollywood-Star.
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