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Der Lancia Flaminia Super Sport Zagato ist einer der attraktivsten Sportwagen der Sechzigerjahre, funktionale Schönheit in Perfektion. Teuer und nur in homöopathischen Dosen gebaut, blieb er damals wie heute eine Rarität. Dieser Bericht geht auf die Entstehungsgeschichte des Zagato-Coupés ein und portraitiert ein spätes Exemplar mithilfe von vielen Abbildungen, historischen Fotos und mehreren seltenen Verkaufsprospekten.
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Lancia Flaminia Super Sport Zagato - Poesie aus italienischer Eleganz und Sportlichkeit (Fotogalerie)

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Bild (1/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (1/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (2/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)Bild (2/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Bild (3/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (3/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (4/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)Bild (4/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Bild (5/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)Bild (5/5): Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
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Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Balz Schreier, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia Aurelia (1956) - die Aurelia spendete die technische Basis für die Flaminia (© Zwischengas Archiv)
Lancia Florida (1955) - der zweite Prototyp von Pininfarina in Richtung Flaminia - diesmal mit vier Türen (© Zwischengas Archiv)
Lancia Florida (1955) - Prototyp des späteren Flaminia aus dem Haus Pininfarina, aufgebaut auf einem B 55-Fahrgestell - voll versenkbare Seitenfenster, Panorama-Frontscheibe, etc. (© Zwischengas Archiv)
Lancia Florida (1956) - der dritte Prototyp von Pininfarina, stärker am Coupé orientiert, aber wieder mit vier Türen (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia (1956) - der letzte Prototyp, gezeigt am Turiner Automobilsalon, kam der Serienversion bis auf die hinten angeschlagenen Türen schon sehr nahe (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia (1956) - eine der letzten Vorserienversionen (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia (1956) - Salon Turin 1956 - Chassis ohne Karosserie (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia (1956) - Salon Turin 1956 - die massive Chassis-Konstruktion (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia GT Coupé Touring Superleggera (1958) - das Touring-Coupé wirkte kompakter und 'leichter' (© Zwischengas Archiv)
Lancia Florida (1958) - ein weiterer Prototyp, als Coupé Florida II betitelt (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Cabriolet (1959) - das Touring Cabriolet wirkte sehr elegant (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia GT (1959) - das Touring Coupé in der Winterlandschaft (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia GT (1959) - ein Touring-Coupé im Schnee - heute wohl kaum mehr denkbar (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1959) - die erste Sport-Version von Zagato hatte verschalte Scheinwerfer vorne (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1959) - Abmessungen des Zagato-Coupés - aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1959) - spätere Sportversionen wiesen nach vorne verlegte und offene Scheinwerfer aus (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport (1959) - alle Zagato-Versionen hatten die doppelten Buckel (double bubble) im Dach (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia (1959) - das hintenliegende Getriebe mit Kupplung - aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1961) - ein Zagato-Coupé der zweiten Serie (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1962) - Heckansicht der Zagato-Version, besonders gut sichtbar die zwei Buckel iim Dach, die zusätzliche Stabilität verleihten (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato Speciale Corsa (1960) - besonders sportliche Spezialversion (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1962) - die Zagato-Version parkt neben einer Touring-Version (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1962) - Zagato-Coupé der zweiten Evolutionsstufe (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport (1962) - Einstieg in die wohnliche Kabine (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport (1962) - Interieur - auffallend die grossen zentralen Rundinstrumente und die Gummimatten am Boden (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia 2.8 (1963) - der V6-Motor mit 2,8 Litern Hubraum (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Sport 3C 2.8 Zagato (1963) - optisch unterschied sich die Dreivergaserversion nicht von den schwächeren Versionen (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Sport 3C 2.8 Zagato (1963) - Version mit dem starken Dreivergaser-Motor (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport 3C Zagato (1963) - der V6-Motor mit Dreifach-Vergaserbestückung - aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1963) - formlich überzeugte die erste Version mit den versenkt montierten Frontscheinwerfern mehr (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Berlina 2.8 (1964) - die Serienlimousine, hier mit 2,8-Liter-Motor (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Coupé Pininfarina (1964) - das Pininfarina-Coupé ähnelte der Limousine und zwar vier- bis fünfsitzig (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Gran Turismo 3C 2500 Touring Superleggera (1964) - das Touring-Coupé war wegen der Superleggera-Bauweise erheblich leichter als die Pininfarina-Version (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1964) - akum Veränderungen während Jahren (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1964) - die kräftige Hutze war immer auf der Motorhaube (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1965) - wieder näher am Design der ersten Sport-Version (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1965) - noch sportlicher und gleichzeitig formschöner (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) - Front- und Seitenansicht - aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) - Abmessungen des Zagato-Coupés - aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) - Interieur - aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1966) - unverschalte Scheinwerfer bei diesem Modell (© Zwischengas Archiv)
Lancia Flaminia Sport Zagato (1962) - 1985 (© Archiv Automobil Revue)
Lancia Flaminia Super Sport 2.8 Zagato (1964) - von Sotheby's Zürich 1993 auf 90'000 bis 130'000 Franken eingeschätzt (© Archiv Automobil Revue)
 
 
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