57 Autos, ein Wohnwagen, ein Motorrad, zwei Roller und ein Boot, sowie ein Strauss von Automobila werden vom 1. bis 8. Dezember 2021 bei RM im “Online Only”-Format virtuell versteigert. Der Gesamtwert der Fahrzeuge liegt gemäss der Schätzungen bei über USD 5 Millionen. Wie immer werden die Autos und Motorräder aus verschiedenen Ländern heraus angeboten, 20 stammen aus Europa, der Rest wird in USD vorwiegend aus USA und Kanada angeboten.
Keine dominierenden Marken
Immerhin 31 Marken sind vertreten, Porsche und Chevrolet sind mit sechs, Ford mit fünf Autos repräsentiert. Das Markenzeichen von Aston Martin beispielsweise tragen drei Autos.
Im Schnitt sind die Fahrzeuge 46 Jahre alt, ein guter Fünftel wird ohne Mindestpreis versteigert.
Einige Superklassiker
Im Angebot sind einige Oldtimer, die man an Auktionen häufiger sieht, so etwa ein Asotn Martin DBS von 1968, ein BMW 3.0 CS von 1974 oder ein Ferrari F355 Spider.
Ein früher Porsche 911 von 1966 oder ein Porsche 911 Turbo Cabriolet von 1989 gehören sicherlich auch zu den Superklassikern, genauso wie der angebotene VW Bus Typ2 Deluxe “Samba” von 1962 (USD 150’000 bis 170’000 Schätzwert).
Ein moderner Superklassiker ist der Dodge Viper GTS von 1997. Das Coupé erinnert an die Cobra Daytona und hat einen Achtliter-V10 unter der Haube. USD 80’000 bis 120’000 wurden dafür geschätzt.
Und natürlich gehören auch Mercedes-Benz 190 SL und Jaguar E-Type zu den immer wieder gerne ersteigerten Klassiker, je ein Exemplar ist beim RM zu kaufen.
Und für Fans italienischer Kurven gibt es zum Beispiel einen Lancia Flaminia GT 3C 2.5 als Coupé von 1962 zu haben.
Exoten, die man nicht jeden Tag sieht
Kaum je “in natura” gesehen dürften allerdings viele Oldtimerenthusiasten einen Playboy A48 Convertible. Nur 97 dieser aerodynamischen US-Cabriolets in kompakter Bauweise wurden in den Nachkriegsjahren gebaut, überlebt haben sollen 43 Exemplare.
Das Besondere daran war das faltbare und versenkbare Hardtop, wie es später auch beispielsweise ein SLK aufwies. USD 60’000 bis 70’000 sind für den Playboy geschätzt.
Selten sind auch die Imperial Crown Convertible von Chrysler, die unter einer eigenen Marke verkauft wurden.
Das angebotene Exemplar von 1961 soll einer von 429 im Jahr 1961 produzierten Exemplare sein und an Auffälligkeit mangelt es dem Wagen sicherlich nicht. EUR 115’000 bis 150’000 sind für den in Dänemark stationierten Wagen anzulegen.
In einer sehr kleinen Serie entstand auch das Fiat 1100 TV Desirée Coupé von Vignale aus dem Jahr 1956.
Die Linienführung ist Giovanni Michelotti zu verdanken und der seltene Wagen schaffte es sogar im Jahr 2019 an den Pebble Beach Concours d’Elégance, allerdings ohne zu gewinnen. Jetzt werden USD 90’000 bis 130’000 als Kaufpreis erwartet.
Erwähnt werden sollte vielleicht auch noch der 2016 komplett restaurierte Citroën 2 CV Charleston von 1984, der aus Italien für EUR 8000 bis 12’000 zum Verkauf steht.
Weitere Informationen und viele Bilder gibt es auf der Website von RM/Sotheby’s zu finden.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 152 | Volvo 242 DL Coupe | 1980 | Ja | 5700 | 11'400 | 5244 | 10'488 | 5016 | 10'032 |
| 153 | Ford V-8 Cabriolet | 1932 | 57'000 | 68'400 | 52'440 | 62'928 | 50'160 | 60'192 | |
| 154 | Bentley T1 Coupé | 1970 | 79'800 | 91'200 | 73'416 | 83'904 | 70'224 | 80'256 | |
| 155 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé | 1970 | 92'650 | 114'450 | 85'238 | 105'294 | 81'532 | 100'716 | |
| 156 | BMW 3.0 CS | 1974 | Ja | 46'550 | 59'850 | 42'826 | 55'062 | 40'964 | 52'668 |
| 157 | Porsche RUF BTR Cabriolet | 1985 | 125'400 | 182'400 | 115'368 | 167'808 | 110'352 | 160'512 | |
| 158 | Bentley Turbo R LWB | 1997 | Ja | 45'600 | 68'400 | 41'952 | 62'928 | 40'128 | 60'192 |
| 159 | Porsche 911 | 1966 | 159'600 | 182'400 | 146'832 | 167'808 | 140'448 | 160'512 | |
| 160 | Chevrolet Corvette | 1954 | 85'500 | 108'300 | 78'660 | 99'636 | 75'240 | 95'304 | |
| 161 | Fiat 500 Jolly Conversion | 2010 | Ja | 34'200 | 45'600 | 31'464 | 41'952 | 30'096 | 40'128 |
| 162 | Imperial Crown Convertible | 1961 | 131'100 | 171'000 | 120'612 | 157'320 | 115'368 | 150'480 | |
| 164 | DeSoto Firedome Sportsman Two-Door Hardtop | 1955 | 31'920 | 45'600 | 29'366 | 41'952 | 28'089 | 40'128 | |
| 165 | Lancia Flaminia GT 3C 2.5 Coupé | 1962 | 79'800 | 114'000 | 73'416 | 104'880 | 70'224 | 100'320 | |
| 166 | Citroën 2CV Charleston | 1984 | Ja | 9120 | 13'680 | 8390 | 12'585 | 8025 | 12'038 |
| 167 | Mercedes-Maybach S 600 Brabus 900 | 2015 | 327'000 | 381'500 | 300'840 | 350'980 | 287'760 | 335'720 | |
| 168 | Maserati Quattroporte Royale | 1990 | Ja | 51'300 | 68'400 | 47'196 | 62'928 | 45'144 | 60'192 |
| 169 | Porsche 911 Custom | 1990 | 114'000 | 171'000 | 104'880 | 157'320 | 100'320 | 150'480 | |
| 170 | Aston Martin DBS | 1968 | 125'400 | 148'200 | 115'368 | 136'344 | 110'352 | 130'416 | |
| 171 | Porsche 911 Custom | 1972 | Ja | 39'900 | 62'700 | 36'708 | 57'684 | 35'112 | 55'176 |
| 172 | Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible | 1963 | 74'100 | 85'500 | 68'172 | 78'660 | 65'208 | 75'240 | |
| 173 | Piaggio Vespa LX 125 | 2014 | Ja | 5000 | 10'000 | 4600 | 9200 | 4400 | 8800 |
| 174 | Ford Mustang SVT Cobra Coupe | 1996 | 26'000 | 32'000 | 23'920 | 29'440 | 22'880 | 28'160 | |
| 175 | Land Rover Defender 110 Beach Runner | 1992 | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | 61'600 | 79'200 | |
| 176 | Alfa Romeo GTV 1750 | 1971 | 50'000 | 60'000 | 46'000 | 55'200 | 44'000 | 52'800 | |
| 177 | Dodge Challenger SRT Demon | 2018 | 135'000 | 150'000 | 124'200 | 138'000 | 118'800 | 132'000 | |
| 178 | Dodge Intrepid NASCAR "Bill Elliott" | 2001 | 35'000 | 45'000 | 32'200 | 41'400 | 30'800 | 39'600 | |
| 179 | Detroit Electric Model 99C | 1937 | 60'000 | 70'000 | 55'200 | 64'400 | 52'800 | 61'600 | |
| 180 | Aston Martin V8 Vantage Roadster | 2008 | Ja | 20'000 | 30'000 | 18'400 | 27'600 | 17'600 | 26'400 |
| 181 | Jaguar Series 1 4.2-Litre Roadster | 1966 | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | 114'400 | 140'800 | |
| 182 | Buick Skylark | 1954 | 50'000 | 60'000 | 46'000 | 55'200 | 44'000 | 52'800 | |
| 183 | Fiat 1100 TV Desirée | 1956 | 90'000 | 130'000 | 82'800 | 119'600 | 79'200 | 114'400 | |
| 184 | Auburn Eight Supercharged Cabriolet | 1935 | 140'000 | 160'000 | 128'800 | 147'200 | 123'200 | 140'800 | |
| 185 | Ferrari 599 GTB | 2007 | 150'000 | 175'000 | 138'000 | 161'000 | 132'000 | 154'000 | |
| 186 | Dodge Viper SRT-10 | 2003 | 45'000 | 55'000 | 41'400 | 50'600 | 39'600 | 48'400 | |
| 187 | Chevrolet El Camino | 1966 | 30'000 | 40'000 | 27'600 | 36'800 | 26'400 | 35'200 | |
| 188 | Ford Bronco First Edition | 2021 | 65'000 | 75'000 | 59'800 | 69'000 | 57'200 | 66'000 | |
| 189 | Ford Super DeLuxe Station Wagon | 1941 | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | 44'000 | 61'600 | |
| 190 | Ferrari F355 Spider | 1998 | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | 114'400 | 140'800 | |
| 191 | Buick Series 33 Depot Hack | 1923 | 34'000 | 38'000 | 31'280 | 34'960 | 29'920 | 33'440 | |
| 192 | Dodge Viper GTS | 1997 | 80'000 | 100'000 | 73'600 | 92'000 | 70'400 | 88'000 | |
| 193 | Porsche 911 Carrera Cabriolet | 1988 | 45'000 | 55'000 | 41'400 | 50'600 | 39'600 | 48'400 | |
| 194 | Austin-Healey 100-4 BN2 | 1956 | 95'000 | 110'000 | 87'400 | 101'200 | 83'600 | 96'800 | |
| 195 | Ford Fairlane Town Sedan | 1955 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9200 | 13'800 | 8800 | 13'200 |
| 197 | Chevrolet Corvette | 1962 | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | 61'600 | 79'200 | |
| 198 | Aston Martin V8 Vantage | 2007 | 75'000 | 85'000 | 69'000 | 78'200 | 66'000 | 74'800 | |
| 199 | Rolls-Royce Silver Spirit II | 1990 | Ja | 15'000 | 20'000 | 13'800 | 18'400 | 13'200 | 17'600 |
| 200 | Airstream Globetrotter | 1968 | 25'000 | 30'000 | 23'000 | 27'600 | 22'000 | 26'400 | |
| 201 | Porsche 911 Turbo Cabriolet | 1989 | 250'000 | 275'000 | 230'000 | 253'000 | 220'000 | 242'000 | |
| 202 | Dodge Power Wagon | 1951 | 75'000 | 85'000 | 69'000 | 78'200 | 66'000 | 74'800 | |
| 203 | Playboy A48 Convertible | 1948 | 60'000 | 70'000 | 55'200 | 64'400 | 52'800 | 61'600 | |
| 204 | Chevrolet Corvair Monza Spyder Convertible | 1964 | 25'000 | 30'000 | 23'000 | 27'600 | 22'000 | 26'400 | |
| 205 | Lincoln Continental Mark VI Bill Blass | 1983 | Ja | 15'000 | 20'000 | 13'800 | 18'400 | 13'200 | 17'600 |
| 206 | Volkswagen Type 2 Deluxe '23-Window' Microbus | 1962 | 150'000 | 170'000 | 138'000 | 156'400 | 132'000 | 149'600 | |
| 207 | Auburn Speedster Replica | 1936 | 130'000 | 150'000 | 119'600 | 138'000 | 114'400 | 132'000 | |
| 208 | Ferrari 360 Modena | 1999 | 90'000 | 110'000 | 82'800 | 101'200 | 79'200 | 96'800 | |
| 209 | Chevrolet Impala SS Sport Coupe | 1967 | 26'000 | 32'000 | 23'920 | 29'440 | 22'880 | 28'160 | |
| 210 | Jaguar MKII 3.8 Saloon | 1963 | 35'000 | 40'000 | 32'200 | 36'800 | 30'800 | 35'200 | |
| 211 | Hudson Model Six-40 Roadster Pickup | 1915 | 35'000 | 40'000 | 32'200 | 36'800 | 30'800 | 35'200 | |
| 212 | Mercedes-Benz 190 SL | 1961 | 150'000 | 200'000 | 138'000 | 184'000 | 132'000 | 176'000 | |
| 213 | Piaggio Vespa LX 125 | 2014 | Ja | 5000 | 10'000 | 4600 | 9200 | 4400 | 8800 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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