Sie gehört zu den alljährlich wiederkehrenden Terminen, die Versteigerung der Oldtimer Galerie in Toffen im Herbst. Am 19. Oktober 2019 können die Gürbentaler wieder fast 100 Fahrzeuge im Gesamtwert von rund CHF 2,8 Millionen anbieten.
Breite Mischung
23 Cabriolets (und 2 Targas), 25 Coupés, 29 Limousinen, 2 Geländewagen, 2 Kombis, ein Lieferwagen, 3 Traktoren und 7 Zweiräder im Durchschnittsalter von 45 Jahren kommen am 19. Oktober 2019 unter den Hammer.
Am stärksten vertreten sind Personenwagen der Marke Mercedes-Benz (15 Fahrzeuge), gefolgt von Jaguar (10), MG (7) und Ferrari (5). Alle übrigen Marken sind mit weniger als einer Handvoll Lots gemeldet, darunter auch selten gesehene Hersteller wie Singer oder Kaiser.
Gleich zwei Käfer …
Normalerweise schafft es ja gerade einmal ein VW Käfer in den Katalog, dieses Mal aber kann die Oldtimer Galerie zwei Exemplare anbieten, nämlich einen 1300er von 1970 und einen besonders schönen 1200 De Luxe von 1962 (CHF 25’000 bis 28’000).
… und zwei Ford T Modelle
Und wenn wir schon bei den “Volkswagen” sind, sollte man unbedingt auch die beiden Ford Model T nennen, die als Touring Special von 1919 und Tudor Sedan von 1923 die mit fünf Fahrzeugen dünne Vorkriegsfraktion vertreten.
Beide T-Modelle werden ohne Mindestgebot versteigert und es werden um die CHF 10’000 dafür erwartet.
Wer etwas komfortabler unterwegs sein möchte, aber einen nahen Verwandten sucht, wählt das Ford Model A als Tudor Sedan von 1930 CHF 10’000 bis 15’000), wer sportlicher denkt den Singer Nine Le Mans von 1935, der auf Zwischengas vor einigen Jahren in aller Breite vorgestellt wurde.
Für die letzten Herbsttage
Reichhaltig ist das Angebot an Cabriolets. Vom MG TC (CHF 24’000 bis 28’000) bis zum Jaguar XK 120 von 1952 (CHF 95’000 bis 115’000) gibt es eine breite Spannbreite im Angebot.
Auch neuere Offen-Klassiker wie ein Mercedes-Benz 230 SLK von 2000 oder ein Porsche Boxster 2.7 von 2006 sind im Angebot.
Mustang- und Eldorado-Zwillinge
Interessant dürfte es auch sein zu sehen, wie sich zwei doppelt vertretene Autos am der Versteigerung schlagen.
Vom Cadillac Eldorado Convertible aus dem Jahr 1976 sind nämlich gleich zwei Autos im Katalog, vom Ford Mustang March 1971 und 1972 ebenso.
Interessante Motorräder
Auch die angebotenen Motorräder können sich sehen lassen. Zu nennen wäre etwa die Ducati MH 900e von 2001, die Benelli 500 Quattro von 1975 und sozusagen als Überflieger die Benelli 900 Sei (mit Sechszylindermotor) von 1982.
Basis für eine MG-Sammlung
Wer gerne eine MG-Sammlung aufbauen möchte, der findet in Toffen fast ein komplettes Angebot an Nachkriegsmodellen, nämlich TC, TD, A, B und sogar noch einen Y Saloon von 1948. Alle Autos werden zu moderaten Preisen angeboten.
Dazu gesellt sich dann auch noch ein Vorkriegs-MG, nämlich ein MG VA als Tickford Drophead Coupé von 1938 (CHF 35’000 bis 40’000).
Mercedes-Benz-Typenspektrum
Noch grösser als bei MG ist die Auswahl bei Mercedes-Benz.
Ob sportlicher SL als R107 oder R129, bequeme Limousine oder elegantes Coupé, hier finden sicherlich viele verschiedene Geschmäcker ein Auto ihrer Wünsche.
Raritäten
Einige heute besonders selten gewordene Autos möchten wir hier auch noch hervorheben.
Da wäre etwa der Sunbeam 1500 GT von 1973, der für CHF 5500 bis 7500 einen neuen Besitzer sucht.
Oder der Monteverdi Sahara von 1979, der für CHF 30’000 bis 35’000 im Katalog steht.
Etwas Besonderes ist sicherlich auch der CMC Classic Destiny von 1996 (CHF 30’000 bis 35’00) oder der Maserati Kyalami 4200 von 1978 (CHF 55’000 bis 65’000).
EIn Fünftel der Lots werden ohne Mindestpreis angeboten, hier bietet sich also die Chance, noch etwas günstiger zum Wunschklassiker zu kommen.
Bei der Oldtimer Galerie Toffen gibt es auf der Website noch weitere Informationen und Bilder.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Ford A Tudor Sedan | 1930 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9200 | 13'800 |
| 02 | Sunbeam 1500 GT | 1973 | Ja | 5500 | 7500 | 5060 | 6900 |
| 03 | Mercedes-Benz 220 /8 | 1970 | Ja | 7000 | 9000 | 6440 | 8280 |
| 04 | Chrysler Le Baron 2.2 Turbo Cabriolet | 1990 | Ja | 3500 | 4500 | 3220 | 4140 |
| 05 | Mercedes-Benz 190 E 1.8 | 1990 | Ja | 2500 | 3500 | 2300 | 3220 |
| 06 | Volvo 760 GLE | 1983 | Ja | 9000 | 11'000 | 8280 | 10'120 |
| 07 | Daimler 4,0 Majestic | 1996 | Ja | 4500 | 6500 | 4140 | 5980 |
| 08 | Ford Model T Tudor Sedan | 1923 | Ja | 8000 | 12'000 | 7360 | 11'040 |
| 09 | VW Käfer 1300 L | 1970 | 12'000 | 14'000 | 11'040 | 12'880 | |
| 10 | MG B Roadster | 1973 | 14'000 | 16'000 | 12'880 | 14'720 | |
| 11 | Chevrolet Z28 IROC-Z | 1989 | 10'000 | 12'000 | 9200 | 11'040 | |
| 12 | Mercedes-Benz 230 E W123 | 1981 | 10'000 | 12'000 | 9200 | 11'040 | |
| 13 | Opel Calibra 2.5 V6 Keke Rosberg Edition | 1996 | Ja | 6500 | 7500 | 5980 | 6900 |
| 14 | Jaguar XJ 4.2 C | 1976 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9200 | 13'800 |
| 15 | Mercedes-Benz 300 CE | 1993 | Ja | 8000 | 10'000 | 7360 | 9200 |
| 16 | MG A 1500 Roadster | 1959 | 20'000 | 25'000 | 18'400 | 23'000 | |
| 17 | Cadillac Eldorado Convertible | 1976 | 18'000 | 22'000 | 16'560 | 20'240 | |
| 18 | MG Y Saloon | 1948 | 12'000 | 14'000 | 11'040 | 12'880 | |
| 19 | Alfa Romeo 2000 Spider | 1987 | 15'000 | 18'000 | 13'800 | 16'560 | |
| 20 | Mercedes-Benz 230 /8 | 1972 | 14'000 | 16'000 | 12'880 | 14'720 | |
| 21 | Moto Guzzi Galletto 175 | 1953 | 5000 | 6000 | 4600 | 5520 | |
| 22 | Vespa Rally 200 | 1973 | 8500 | 9500 | 7820 | 8740 | |
| 23 | Benelli 500 Quattro | 1975 | 8000 | 10'000 | 7360 | 9200 | |
| 24 | Vespa Grand Sport 160 | 1962 | 8500 | 9500 | 7820 | 8740 | |
| 25 | Benelli 900 Sei | 1982 | 18'000 | 22'000 | 16'560 | 20'240 | |
| 26 | Vespa 150 VB1 Sei Giorni Tribute | 1957 | 8000 | 10'000 | 7360 | 9200 | |
| 27 | Ducati MH 900e | 2001 | 18'000 | 20'000 | 16'560 | 18'400 | |
| 28 | Jaguar XJR 4.0 Supercharged | 1995 | Ja | 6500 | 7500 | 5980 | 6900 |
| 29 | Porsche 924 S | 1987 | Ja | 7000 | 9000 | 6440 | 8280 |
| 30 | Bentley Mulsanne Turbo | 1985 | Ja | 25'000 | 30'000 | 23'000 | 27'600 |
| 31 | Buick Special de Luxe 4100 | 1964 | Ja | 15'000 | 18'000 | 13'800 | 16'560 |
| 32 | Mercedes-Benz 250 CE /8 | 1971 | 18'000 | 22'000 | 16'560 | 20'240 | |
| 33 | Jaguar XJ 12 L | 1974 | 12'000 | 15'000 | 11'040 | 13'800 | |
| 34 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 | 1971 | 25'000 | 30'000 | 23'000 | 27'600 | |
| 35 | Alfa Romeo Giulia 1300 | 1966 | 18'000 | 20'000 | 16'560 | 18'400 | |
| 36 | BMW 320/4 E21 | 1977 | 10'000 | 12'000 | 9200 | 11'040 | |
| 37 | Austin Princess Vanden Plas Mk II | 1962 | 16'000 | 18'000 | 14'720 | 16'560 | |
| 38 | Porsche-Diesel Standard 218 | 1959 | 20'000 | 25'000 | 18'400 | 23'000 | |
| 39 | Porsche-Diesel P 133 | 1957 | 24'000 | 28'000 | 22'080 | 25'760 | |
| 40 | Porsche-Diesel Master 409 | 1963 | 165'000 | 175'000 | 151'800 | 161'000 | |
| 41 | Ford Model T Touring Special | 1919 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9200 | 13'800 |
| 42 | Jaguar XJ 6 2.8-Litre Series 1 | 1969 | Ja | 10'000 | 12'000 | 9200 | 11'040 |
| 43 | BMW 628 CSi | 1981 | Ja | 20'000 | 22'000 | 18'400 | 20'240 |
| 44 | Ford Torino 302 V8 Hardtop Coupé | 1970 | Ja | 25'000 | 30'000 | 23'000 | 27'600 |
| 45 | Rover P6 3500 V8 | 1974 | 12'000 | 15'000 | 11'040 | 13'800 | |
| 46 | Porsche 928 S4 | 1989 | 28'000 | 32'000 | 25'760 | 29'440 | |
| 47 | Jaguar Mk 2 3.4-Litre Saloon | 1960 | 30'000 | 35'000 | 27'600 | 32'200 | |
| 48 | Mercedes-Benz 600 SE W140 | 1991 | 18'000 | 20'000 | 16'560 | 18'400 | |
| 49 | BMW 740i E38 | 1995 | 25'000 | 28'000 | 23'000 | 25'760 | |
| 50 | Mercedes-Benz 230 SLK | 2000 | 8000 | 10'000 | 7360 | 9200 | |
| 51 | Porsche Boxster 2.7 | 2006 | 16'000 | 18'000 | 14'720 | 16'560 | |
| 52 | Aston Martin DB 7 | 1996 | 25'000 | 30'000 | 23'000 | 27'600 | |
| 53 | Mercedes-Benz 300 SL-24 | 1992 | 18'000 | 20'000 | 16'560 | 18'400 | |
| 54 | Ferrari 550 Maranello | 1997 | 80'000 | 90'000 | 73'600 | 82'800 | |
| 55 | Aston Martin V12 Vanquish | 2003 | 70'000 | 80'000 | 64'400 | 73'600 | |
| 56 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1969 | 185'000 | 225'000 | 170'200 | 207'000 | |
| 59 | Jaguar XK 150 3.4-Litre FHC | 1958 | 75'000 | 80'000 | 69'000 | 73'600 | |
| 60 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 85'000 | 90'000 | 78'200 | 82'800 | |
| 61 | MG TC | 1948 | 24'000 | 28'000 | 22'080 | 25'760 | |
| 62 | VW Käfer 1200 de Luxe | 1962 | 25'000 | 28'000 | 23'000 | 25'760 | |
| 63 | MG TD | 1952 | 28'000 | 32'000 | 25'760 | 29'440 | |
| 64 | Fiat 600 | 1955 | 30'000 | 35'000 | 27'600 | 32'200 | |
| 65 | Mercedes-Benz 170 VA | 1950 | 20'000 | 25'000 | 18'400 | 23'000 | |
| 66 | Jaguar E 4.2-Litre Series 1 Coupé 2+2 | 1966 | 45'000 | 55'000 | 41'400 | 50'600 | |
| 67 | Ford Mustang Mach 1 | 1971 | 48'000 | 52'000 | 44'160 | 47'840 | |
| 68 | Ford Mustang Mach 1 | 1972 | 28'000 | 32'000 | 25'760 | 29'440 | |
| 69 | Dodge Challenger SRT-8 Special Convertible | 2009 | 40'000 | 45'000 | 36'800 | 41'400 | |
| 70 | CMC Classic Destiny | 1996 | 30'000 | 35'000 | 27'600 | 32'200 | |
| 71 | Pontiac Firebird Trans Am | 1979 | 28'000 | 30'000 | 25'760 | 27'600 | |
| 72 | Dodge Magnum SRT-8 | 2006 | 20'000 | 25'000 | 18'400 | 23'000 | |
| 73 | Dodge Coronet 440/6 "Super Bee" Wagon | 1969 | 50'000 | 55'000 | 46'000 | 50'600 | |
| 74 | Cadillac Series 62 Coupé de Ville | 1954 | 45'000 | 55'000 | 41'400 | 50'600 | |
| 75 | Ford F-1 Panel Truck ex. CH-Post | 1949 | 30'000 | 35'000 | 27'600 | 32'200 | |
| 76 | Cadillac Eldorado Convertible | 1976 | 30'000 | 35'000 | 27'600 | 32'200 | |
| 77 | Jaguar XJ 4.2 C | 1976 | 30'000 | 35'000 | 27'600 | 32'200 | |
| 78 | Ferrari 400 GT | 1978 | 35'000 | 40'000 | 32'200 | 36'800 | |
| 79 | Mercedes-Benz 500 SL W129 | 1991 | 14'000 | 18'000 | 12'880 | 16'560 | |
| 80 | Triumph TR 6 | 1973 | 20'000 | 25'000 | 18'400 | 23'000 | |
| 81 | Toyota Celica Supra 2.8i | 1983 | 8000 | 12'000 | 7360 | 11'040 | |
| 82 | BMW 320i Baur TC2 Cabriolet | 1989 | 14'000 | 16'000 | 12'880 | 14'720 | |
| 83 | Jaguar 420 | 1967 | 18'000 | 22'000 | 16'560 | 20'240 | |
| 84 | Mercedes-Benz 350 SL | 1971 | 28'000 | 32'000 | 25'760 | 29'440 | |
| 85 | Monteverdi Sahara 5.7 V8 | 1979 | 30'000 | 35'000 | 27'600 | 32'200 | |
| 86 | Kaiser Jeep CJ-5 | 1967 | 14'000 | 16'000 | 12'880 | 14'720 | |
| 87 | Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 | 1972 | 40'000 | 45'000 | 36'800 | 41'400 | |
| 88 | MG A Twin Cam Roadster | 1959 | 40'000 | 45'000 | 36'800 | 41'400 | |
| 89 | Mercedes-Benz 500 SL | 1987 | 36'000 | 40'000 | 33'120 | 36'800 | |
| 90 | MG VA Tickford Drophead Coupe | 1938 | 35'000 | 40'000 | 32'200 | 36'800 | |
| 91 | Porsche 928 GTS | 1992 | 28'000 | 32'000 | 25'760 | 29'440 | |
| 92 | Ferrari 456 M GT | 2002 | 54'000 | 58'000 | 49'680 | 53'360 | |
| 93 | Singer Nine Le Mans | 1935 | 55'000 | 60'000 | 50'600 | 55'200 | |
| 94 | Dodge Challenger 340 R/T | 1971 | 65'000 | 75'000 | 59'800 | 69'000 | |
| 95 | Maserati Kyalami 4200 | 1978 | 55'000 | 65'000 | 50'600 | 59'800 | |
| 96 | Jaguar XK 120 Open Two Seater | 1952 | 95'000 | 115'000 | 87'400 | 105'800 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
