Und schon ist es wieder soweit - eine neue Ausgabe der Motor Klassik ist am Kiosk angekommen. Mit Fahrberichten zu drei V8-Roadstern, drei Familien-Limousinen aus Italien und drei Ur-Porsches liefert sie neuen Lesestoff.
Drei V8-Cabrios
Die drei Cabriolets Chevrolet Camaro, Mercedes 450 SL und Morgan Plus 8 haben alle einen V8 unter der Haube, trotzdem besitzten sie alle einen völlig eigenständigen Charakter. Das Motor Klassik Team hatte die Möglichkeit, die drei Wagen auszufahren.
Der letzte Vanvooren
Exakt 3000 Karosserien fertigte Vanvooren von Hand an, danach schlossen sich die Pforten des Unternehmens. Nur mit den edelsten Automobilen beschäftigte sich der Karossier, sein letztes Werk war ein Delahaye 135 M Coach. Es entstand ein Wagen, der bis heute überlebt hat…
Drei feine Italiener
Der Alfa Romeo Giulia 1300 Super, der Fiat 124 Special und der Lancia Fulvia Berlin sind jeweils auf eine eigene Art und Weise liebenswert und faszinierend. Die kantigen Italiener gehören zu den Familienkutschen jenseits der emotionsfreien Zone!
Britische Roadster im Abseits
Keiner scheint die Britischen Roadster mehr zu mögen, aber wieso bloss? “Jüngere Kunden haben kaum noch einen Bezug zu den barocken Roadster-Formen.” “Vielen sind diese puristischen Zweisitzer einfach zu altmodisch. Und zu unbequem.” So tönt es aus dem Kreis einiger Spezialisten.
Mit Alén im Delta S4
Nach über 30 Jahren trifft der finnische Vizeweltmeister seinen ersten Gruppe-B-Allradler wider und lässt ihn immer noch so richtig fliegen. “Auf Asphalt hatte ich vor dem Auto immer Schiss, immer” gesteht Markku Alén.
Welchen Ur-Porsche wählen?
Auf den ersten Blick könnte man meinen, die Modelle A, B, und C des Porsche 356 seien identisch, im Detail betrachtet unterscheiden sich die drei umso mehr. Mit viel Herzblut wurden alle drei konstruiert und Fahrspass bringen sie auf jeden Fall.
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