Gooding macht wie üblich den Abschluss der Pebble-Beach-Versteigerungswoche und bietet am 15. und 16. August 2015 129 Automobile im Wert von annähernd USD 150 Millionen (Euro 133 Millionen, CHF 140 Millionen) an. Im Mittel soll der Hammer bei rund USD 1,1 Millionen fallen, fünfstellig eingeschätzte Fahrzeuge lassen sich an einer Hand abzählen, das Gros ist im oberen sechstellen Bereich angesiedelt.
Mit 17 Vorkriegsfahrzeugen und 12 Neo-Klassikern (nach 1995) dominieren bei Gooding die Autos aus der Nachkriegszeit (28x), aus den Sechziger- (42x) und Siebzigerjahren (20x).
Grosse Ferrari-Auswahl
Das grösste Markenkontingent ist auch bei Gooding von Ferrari mit 29 Sport- und Rennwagen, mehr als ein Fünftel insgesamt. Es folgen Porsche mit 22 Lots und Mercedes-Benz mit 12. Alle anderen Hersteller sind höchstens fünfmal vertreten, 36 Marken sind es insgesamt.
Die grosse Ferrari-Auswahl weist neben den zu erwartenden Modellen 365 GTB/4 Daytona oder Dino 206/246 GT/GTS auch einige seltene Raritäten aus Maranello auf, so etwa den Ferrari 500 Superfast von 1965, einen Ferrari 410 Superamerica Serie II von 1957 und den besonders wertvollen Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale von 1962 mit betörender Bertone-Karosserie, der auf USD 14 bis 16 Millionen geschätzt wurde und somit nur noch vom 250 GT SWB California Spider von 1961 übertroffen wird, dessen Estimate bei USD 16 bis 18 Millionen angesetzt wurde.
Fast die Hälfte des erwarteten Gesamtumsatzes wird von den 29 Ferrari-Autos erwartet und da ist das Restaurierungsobjekt eines Ferrari 250 GTE Serie 1 von 1961 bereits inbegriffen, denn auch für dieses werden ansehnliche USD 350’000 bis 450’000 erwartet.
Vor allem Superklassiker
Generell besteht das europäisch dominierte Angebot von Gooding fast ausschliesslich aus Superklassikern. Aston Martin DB 4 und DB5 gehören hier genauso dazu, wie der BMW M1, der Bentley R-Type Continental Fastback, eine Auswahl an Jaguar E-Types und XKs, ein Lamborghini Countach, zwei Maserati Ghibli, vier Mercedes-Benz 300 SL, drei Porsche 911 Carrera RS und zwei Shelby Cobras 289.
Auch aufstrebende Klassiker sind auf der Lotliste zu finden, etwa vier Porsche 930 Turbo und sogar ein Porsche 964 Turbo 3.6.
Wertvolle Porsche Rennwagen
Etwas Besonderes ist die überdurchschnittlich grosse Auswahl an Porsche-Rennwagen.
So werden ein Porsche RS 60 von 1960 angeboten (Schätzwert USD ,5,5 bis 7 Millionen), ein Porsche 904 Carrera GTS von 1964 (USD 2,25 bis 2,75 Millionen), einer der letzten gebauten Porsche 906E Carrera 6 von 1967 mit amerikanischer Renngeschichte (Chassis 906-159, USD1,6 bis 2 Millionen) sowie ein Porsche 956 Gruppe C von 1982, für den USD 7 bis 9 Millionen erwartet werden, nebst einigen weiteren Rennsportwagen auf 911-er-Basis.
Doch auch die Rennwagen der Konkurrenz aus Maranello werden als wertvoll taxiert, wie der Ferrari Dino 206 S Spider von 1966 mit einem Schätzwert von USD 2,6 bis 3,4 Millionen beweist.
Amerikanische Spezialitäten
Amerikanische Marken sind in der Minderzahl, immerhin schafften es vier Chevrolet Corvette auf die Lotliste. Weitere Wagen von Buick, Cadillac oder Packard runden das Angebot bekannterer Marken ab, doch es gibt auch seltene Raritäten zu ersteigern, etwa den Dual-Ghia von 1957 (USD 275’000 bis 350’000), einen unrestaurierten, aber gut erhaltenen Hudson Italia ohne Motor/Getriebe von 1955 mit Komplettrestaurierungsbedarf (USD 100’000 bis 125’000) sowie einen Monoposto Watson Indianapolis Roadster von 1963 (USD 400’000 bis 500’000).
Typisch amerikanisch ist aber natürlich auch der Ford V8 Superdeluxe Stationswagen von 1947 mit hübschem Holzaufbau, der mit USD 140’000 bis 180’000 bezahlt werden will.
Nicht alle Tage zu finden
Obschon Gooding sich auf eher bekannte und breit handelbare Klassiker fokussiert, kommen in Pebble Beach auch einige Besonderheiten vor das Bieterpublikum. Die Gruppe-B-Strassenversion des Ford RS 200 aus dem Jahr 1986 soll gemäss Auktionshaus rund USD 500’000 bis 700’000 wert sein und ein superrarer Fiat Eden Roc von 1956, eine Art Edel-Strandwagen in Blech, Teakholz und Mahagoni, der von Pinin Farina gerade einmal zweimal gebaut wurde, wird sogar ohne Schätzwert aufgeführt. Vielleicht weil Agnelli einen hatte.
Schnäppchen?
Keiner der angebotenen Wagen sieht vom Schätzwert her wie ein richtiges Schnäppchen aus, ob die rund 36% ohne Mindestpreis angebotenen Lots hier eine zweite Chance bieten, wird man am 15. und 16. August 2015 sehen können. Immerhin wird sogar der millionenschwere Ferrari 275 GTB/4 von 1967 (Lot 029) ohne Limit angeboten, da darf man über das Resultat gespannt sein.
Weitere Informationen und Bilder der Fahrzeuge finden sich auf der Website von Gooding & Company.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in USD, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte zu Tageskursen (1 USD = 0.91 Euro, 1 USD = 0.96 CHF). “a. A”. bedeutet “auf Anfrage” und gilt für Lots, für die keine offizielle Schätzung abgegeben wurde. Die Spalte “NoR” kennzeichnet Fahrzeuge, die ohne Mindestpreis versteigert werden, mit “ja”. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | Mercedes-Benz 230 SL | 1963 | 160000 | 200000 | 145600 | 182000 | 153600 | 192000 | ja |
| 002 | Ferrari 360 Modena | 2001 | 100000 | 120000 | 91000 | 109200 | 96000 | 115200 | ja |
| 003 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster | 1966 | 200000 | 250000 | 182000 | 227500 | 192000 | 240000 | ja |
| 004 | Ferrari Dino 246 GTS | 1974 | 400000 | 450000 | 364000 | 409500 | 384000 | 432000 | |
| 005 | Ferrari F512 M | 1995 | 450000 | 525000 | 409500 | 477750 | 432000 | 504000 | |
| 006 | Porsche 930 | 1977 | 140000 | 180000 | 127400 | 163800 | 134400 | 172800 | ja |
| 007 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1971 | 650000 | 725000 | 591500 | 659750 | 624000 | 696000 | |
| 008 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe | 1971 | 150000 | 175000 | 136500 | 159250 | 144000 | 168000 | ja |
| 009 | Auburn Model 88 Boattail Speedster | 1928 | 275000 | 350000 | 250250 | 318500 | 264000 | 336000 | |
| 010 | Ferrari 330 GTC | 1966 | 800000 | 1000000 | 728000 | 910000 | 768000 | 960000 | |
| 011 | Aston Martin DB2/4 Mk II Fixed Head Coupe | 1957 | 300000 | 400000 | 273000 | 364000 | 288000 | 384000 | |
| 012 | Ferrari 365 GTC/4 | 1972 | 400000 | 500000 | 364000 | 455000 | 384000 | 480000 | |
| 013 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1955 | 1300000 | 1600000 | 1183000 | 1456000 | 1248000 | 1536000 | |
| 014 | Porsche 911 Carrera 2.7 RS Touring | 1973 | 700000 | 800000 | 637000 | 728000 | 672000 | 768000 | |
| 015 | Ford V-8 Model 79A Super Deluxe Station Wagon | 1947 | 140000 | 180000 | 127400 | 163800 | 134400 | 172800 | ja |
| 016 | MGA Twin-Cam Roadster | 1960 | 250000 | 350000 | 227500 | 318500 | 240000 | 336000 | |
| 017 | Dual-Ghia | 1957 | 275000 | 350000 | 250250 | 318500 | 264000 | 336000 | |
| 018 | Maserati A6G/2000 Coupe | 1956 | 950000 | 1250000 | 864500 | 1137500 | 912000 | 1200000 | |
| 019 | Jaguar XK120 Roadster | 1954 | 175000 | 225000 | 159250 | 204750 | 168000 | 216000 | ja |
| 020 | Ferrari 500 Superfast | 1965 | 3000000 | 3400000 | 2730000 | 3094000 | 2880000 | 3264000 | |
| 021 | Ferrari Dino 206 GT | 1969 | 725000 | 800000 | 659750 | 728000 | 696000 | 768000 | |
| 022 | Delage D8 S Cabriolet | 1933 | 1500000 | 1800000 | 1365000 | 1638000 | 1440000 | 1728000 | |
| 023 | Porsche 959 Komfort | 1988 | 1600000 | 1800000 | 1456000 | 1638000 | 1536000 | 1728000 | |
| 024 | Lincoln KB Convertible Sedan | 1934 | 275000 | 325000 | 250250 | 295750 | 264000 | 312000 | |
| 025 | Chevrolet Corvette 327/360 Fuel-Injected Coupe | 1963 | 225000 | 300000 | 204750 | 273000 | 216000 | 288000 | ja |
| 026 | Oldsmobile Ninety-Eight Fiesta | 1953 | 225000 | 300000 | 204750 | 273000 | 216000 | 288000 | ja |
| 027 | Mercedes-Benz 190 SL | 1956 | 175000 | 225000 | 159250 | 204750 | 168000 | 216000 | ja |
| 028 | Cadillac Series 62 Eldorado | 1953 | 240000 | 280000 | 218400 | 254800 | 230400 | 268800 | ja |
| 029 | Ferrari 275 GTB/4 | 1967 | a. A. | a. A. | a. A. | a. A. | a. A. | a. A. | ja |
| 030 | Chevrolet Corvette | 1953 | 275000 | 350000 | 250250 | 318500 | 264000 | 336000 | ja |
| 031 | Shelby 289 Cobra | 1965 | 900000 | 1000000 | 819000 | 910000 | 864000 | 960000 | ja |
| 032 | Chevrolet Corvette 327/340 Coupe | 1963 | 200000 | 275000 | 182000 | 250250 | 192000 | 264000 | ja |
| 033 | Buick Roadmaster Skylark | 1953 | 150000 | 200000 | 136500 | 182000 | 144000 | 192000 | ja |
| 034 | Ferrari 206 S Dino Spider | 1966 | 2600000 | 3400000 | 2366000 | 3094000 | 2496000 | 3264000 | ja |
| 035 | Chevrolet Corvette 327/300 Roadster | 1963 | 100000 | 140000 | 91000 | 127400 | 96000 | 134400 | ja |
| 036 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sedanca Drophead Coupe | 1934 | 900000 | 1200000 | 819000 | 1092000 | 864000 | 1152000 | |
| 037 | Ferrari F40 | 1992 | 1100000 | 1300000 | 1001000 | 1183000 | 1056000 | 1248000 | |
| 038 | Porsche 356 A Speedster | 1957 | 300000 | 375000 | 273000 | 341250 | 288000 | 360000 | ja |
| 039 | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale | 1962 | 14000000 | 16000000 | 12740000 | 14560000 | 13440000 | 15360000 | |
| 040 | Ferrari 550 Barchetta | 2001 | 550000 | 625000 | 500500 | 568750 | 528000 | 600000 | |
| 041 | Aston Martin DB5 | 1964 | 1350000 | 1650000 | 1228500 | 1501500 | 1296000 | 1584000 | |
| 042 | Benz Patent-Motorwagen Replica | 1886 | 90000 | 120000 | 81900 | 109200 | 86400 | 115200 | ja |
| 043 | Packard Twelve 1107 Seven-Passenger Touring | 1934 | 500000 | 600000 | 455000 | 546000 | 480000 | 576000 | |
| 044 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1955 | 1200000 | 1500000 | 1092000 | 1365000 | 1152000 | 1440000 | |
| 045 | Lagonda LG45 Rapide | 1937 | 900000 | 1200000 | 819000 | 1092000 | 864000 | 1152000 | |
| 046 | Bentley Mk VI Sedanca Coupe | 1949 | 200000 | 250000 | 182000 | 227500 | 192000 | 240000 | ja |
| 047 | Lagonda V-12 Rapide | 1939 | 1100000 | 1500000 | 1001000 | 1365000 | 1056000 | 1440000 | |
| 048 | Bentley 6 1/2 Litre Le Mans Sports | 1927 | 800000 | 1100000 | 728000 | 1001000 | 768000 | 1056000 | |
| 049 | Porsche 911 2.0 S | 1967 | 250000 | 325000 | 227500 | 295750 | 240000 | 312000 | ja |
| 050 | Porsche 956 | 1982 | 7000000 | 9000000 | 6370000 | 8190000 | 6720000 | 8640000 | |
| 051 | Porsche 930 | 1979 | 300000 | 350000 | 273000 | 318500 | 288000 | 336000 | |
| 052 | Ford Shelby GT350 | 2016 | 75000 | 100000 | 68250 | 91000 | 72000 | 96000 | ja |
| 053 | Ferrari 365 GTC | 1969 | 900000 | 1100000 | 819000 | 1001000 | 864000 | 1056000 | |
| 054 | Ford RS200 Evolution | 1986 | 500000 | 700000 | 455000 | 637000 | 480000 | 672000 | |
| 055 | Lamborghini 400 GT | 1967 | 550000 | 650000 | 500500 | 591500 | 528000 | 624000 | |
| 056 | Porsche 904 Carrera GTS | 1964 | 2250000 | 2750000 | 2047500 | 2502500 | 2160000 | 2640000 | |
| 057 | Ferrari 250 GTE Series 1 | 1961 | 350000 | 450000 | 318500 | 409500 | 336000 | 432000 | ja |
| 058 | Lola T70 Mk 2 Spyder | 1967 | 550000 | 750000 | 500500 | 682500 | 528000 | 720000 | |
| 059 | Ferrari 275 GTS | 1965 | 1800000 | 2200000 | 1638000 | 2002000 | 1728000 | 2112000 | |
| 060 | Porsche 993 Turbo | 1996 | 275000 | 350000 | 250250 | 318500 | 264000 | 336000 | ja |
| 061 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1960 | 1200000 | 1400000 | 1092000 | 1274000 | 1152000 | 1344000 | |
| 062 | McLaren P1 | 2015 | 1750000 | 2000000 | 1592500 | 1820000 | 1680000 | 1920000 | |
| 063 | Maserati Ghibli 4.7 Coupe | 1967 | 225000 | 275000 | 204750 | 250250 | 216000 | 264000 | ja |
| 064 | Porsche 911 Carrera 2.7 RS Lightweight | 1973 | 1000000 | 1200000 | 910000 | 1092000 | 960000 | 1152000 | |
| 065 | Ferrari 575 Superamerica | 2005 | 425000 | 475000 | 386750 | 432250 | 408000 | 456000 | |
| 066 | Mercedes-Benz 300Sc Coupe | 1956 | 650000 | 800000 | 591500 | 728000 | 624000 | 768000 | |
| 067 | BMW M1 | 1980 | 500000 | 600000 | 455000 | 546000 | 480000 | 576000 | |
| 068 | Citroen SM | 1973 | 80000 | 100000 | 72800 | 91000 | 76800 | 96000 | ja |
| 069 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1965 | 100000 | 150000 | 91000 | 136500 | 96000 | 144000 | ja |
| 101 | Ferrari 308 GTB Vetroresina | 1976 | 175000 | 225000 | 159250 | 204750 | 168000 | 216000 | ja |
| 102 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe | 1971 | 150000 | 175000 | 136500 | 159250 | 144000 | 168000 | ja |
| 103 | Porsche 356 A Speedster | 1958 | 300000 | 350000 | 273000 | 318500 | 288000 | 336000 | |
| 104 | Ferrari 512 Berlinetta Boxer | 1980 | 350000 | 425000 | 318500 | 386750 | 336000 | 408000 | |
| 105 | Hudson Italia | 1955 | 100000 | 125000 | 91000 | 113750 | 96000 | 120000 | ja |
| 106 | Ferrari 365 GTC | 1968 | 800000 | 900000 | 728000 | 819000 | 768000 | 864000 | |
| 107 | Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition | 1989 | 500000 | 600000 | 455000 | 546000 | 480000 | 576000 | ja |
| 108 | Shelby 289 Cobra | 1964 | 900000 | 1200000 | 819000 | 1092000 | 864000 | 1152000 | |
| 109 | Ford V-8 Model 91A Deluxe Station Wagon | 1939 | 140000 | 180000 | 127400 | 163800 | 134400 | 172800 | ja |
| 110 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1959 | 1100000 | 1300000 | 1001000 | 1183000 | 1056000 | 1248000 | |
| 111 | Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale | 1966 | 130000 | 175000 | 118300 | 159250 | 124800 | 168000 | ja |
| 112 | Maserati Ghibli 4.9 SS Coupe | 1972 | 375000 | 450000 | 341250 | 409500 | 360000 | 432000 | |
| 113 | Aston Martin DB4 Series II | 1961 | 800000 | 1000000 | 728000 | 910000 | 768000 | 960000 | |
| 114 | Packard Model 30 Seven-Passenger Touring | 1912 | 325000 | 375000 | 295750 | 341250 | 312000 | 360000 | |
| 115 | Porsche 930 | 1976 | 220000 | 260000 | 200200 | 236600 | 211200 | 249600 | ja |
| 116 | Ferrari 250 GTE Series I | 1961 | 550000 | 650000 | 500500 | 591500 | 528000 | 624000 | |
| 117 | Porsche 906E | 1967 | 1600000 | 2000000 | 1456000 | 1820000 | 1536000 | 1920000 | |
| 118 | Aston Martin V8 Volante | 1988 | 175000 | 225000 | 159250 | 204750 | 168000 | 216000 | ja |
| 119 | Bentley R-Type Continental Fastback | 1953 | 1400000 | 1800000 | 1274000 | 1638000 | 1344000 | 1728000 | |
| 120 | Jaguar XK120 SE Roadster | 1954 | 150000 | 180000 | 136500 | 163800 | 144000 | 172800 | ja |
| 121 | Fiat Eden Roc | 1956 | a. A. | a. A. | a. A. | a. A. | a. A. | a. A. | |
| 122 | Bugatti Type 38 Roadster | 1927 | 200000 | 250000 | 182000 | 227500 | 192000 | 240000 | ja |
| 123 | Packard Twelve 1108 Sport Sedan | 1934 | 2000000 | 3000000 | 1820000 | 2730000 | 1920000 | 2880000 | |
| 124 | Mercedes-Benz 600 SWB | 1970 | 140000 | 170000 | 127400 | 154700 | 134400 | 163200 | ja |
| 125 | Toyota 2000 GT | 1967 | 800000 | 1000000 | 728000 | 910000 | 768000 | 960000 | |
| 126 | Lincoln Model L Beetleback Roadster | 1925 | 250000 | 300000 | 227500 | 273000 | 240000 | 288000 | |
| 127 | Aston Martin DB5 Convertible | 1965 | 1400000 | 1800000 | 1274000 | 1638000 | 1344000 | 1728000 | |
| 128 | Fiat-OSCA 1500S Spider | 1961 | 100000 | 120000 | 91000 | 109200 | 96000 | 115200 | ja |
| 129 | Ferrari 250 GT SWB California Spider | 1961 | 16000000 | 18000000 | 14560000 | 16380000 | 15360000 | 17280000 | |
| 130 | De Tomaso Mangusta | 1970 | 350000 | 450000 | 318500 | 409500 | 336000 | 432000 | |
| 131 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1955 | 1450000 | 1700000 | 1319500 | 1547000 | 1392000 | 1632000 | |
| 132 | Watson Indianapolis Roadster | 1963 | 400000 | 500000 | 364000 | 455000 | 384000 | 480000 | |
| 133 | Rolls-Royce Phantom II Continental Two-Seater Drophead Coupe | 1934 | 1500000 | 2000000 | 1365000 | 1820000 | 1440000 | 1920000 | |
| 134 | Fiat-Abarth 750 GT | 1959 | 130000 | 160000 | 118300 | 145600 | 124800 | 153600 | ja |
| 135 | Ferrari 410 Superamerica Series II Coupe | 1957 | 5000000 | 6000000 | 4550000 | 5460000 | 4800000 | 5760000 | |
| 136 | Fiat Tipo 6 Four-Passenger Demi-Tonneau | 1911 | 600000 | 800000 | 546000 | 728000 | 576000 | 768000 | |
| 137 | Porsche 911 Carrera 3.0 RSR | 1975 | 700000 | 900000 | 637000 | 819000 | 672000 | 864000 | |
| 138 | Ferrari 250 GT Coupe | 1960 | 750000 | 850000 | 682500 | 773500 | 720000 | 816000 | |
| 139 | Porsche 911 Carrera 2.7 RS Lightweight | 1973 | 900000 | 1100000 | 819000 | 1001000 | 864000 | 1056000 | |
| 140 | Ferrari 333 SP | 1998 | 2000000 | 2400000 | 1820000 | 2184000 | 1920000 | 2304000 | |
| 141 | Mercedes-Benz CLK DTM AMG Coupe | 2005 | 400000 | 600000 | 364000 | 546000 | 384000 | 576000 | |
| 142 | Maserati MC12 GT1 | 2004 | 2000000 | 2500000 | 1820000 | 2275000 | 1920000 | 2400000 | |
| 143 | Porsche RS60 | 1960 | 5500000 | 7000000 | 5005000 | 6370000 | 5280000 | 6720000 | |
| 144 | Porsche 996 GT3 R | 2000 | 400000 | 600000 | 364000 | 546000 | 384000 | 576000 | |
| 145 | Porsche 911 Carrera 2.8 RSR | 1973 | 900000 | 1100000 | 819000 | 1001000 | 864000 | 1056000 | |
| 146 | Porsche 930 S Slantnose | 1988 | 170000 | 200000 | 154700 | 182000 | 163200 | 192000 | ja |
| 147 | Rolls-Royce Silver Cloud III Flying Spur | 1965 | 400000 | 500000 | 364000 | 455000 | 384000 | 480000 | |
| 148 | Ferrari Dino 246 GTS | 1974 | 350000 | 425000 | 318500 | 386750 | 336000 | 408000 | |
| 149 | Maserati 3500 GT Spider | 1961 | 850000 | 1000000 | 773500 | 910000 | 816000 | 960000 | |
| 150 | Ferrari 575M | 2003 | 140000 | 160000 | 127400 | 145600 | 134400 | 153600 | ja |
| 151 | Mercedes-Benz 300 D Cabriolet | 1959 | 475000 | 550000 | 432250 | 500500 | 456000 | 528000 | |
| 152 | Rolls-Royce Silver Ghost Pall Mall | 1926 | 300000 | 375000 | 273000 | 341250 | 288000 | 360000 | |
| 153 | Ferrari 250 GT Series II Cabriolet | 1961 | 1800000 | 2200000 | 1638000 | 2002000 | 1728000 | 2112000 | |
| 154 | Porsche 911 | 1967 | 200000 | 250000 | 182000 | 227500 | 192000 | 240000 | ja |
| 155 | Lancia Aurelia B24S Cabriolet | 1957 | 400000 | 500000 | 364000 | 455000 | 384000 | 480000 | |
| 156 | Jaguar XK140 MC Roadster | 1955 | 130000 | 160000 | 118300 | 145600 | 124800 | 153600 | ja |
| 157 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1973 | 750000 | 900000 | 682500 | 819000 | 720000 | 864000 | |
| 158 | Porsche 356 A Speedster | 1958 | 325000 | 375000 | 295750 | 341250 | 312000 | 360000 | |
| 159 | Porsche 964 Turbo 3.6 | 1994 | 300000 | 350000 | 273000 | 318500 | 288000 | 336000 | ja |
| 160 | Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster | 1967 | 220000 | 260000 | 200200 | 236600 | 211200 | 249600 | ja |
