Die MPH-Verteigerungen von Bonhams sind bereits gut eingeführt, am 11. Dezember 2020 ist es wieder soweit. Ohne Publikum, aber live und mit richtigem Auktionator werden rund 120 drei- oder vierrädrige Fahrzeuge für insgesamt £ 2,6 Millionen unter den Hammer kommen.
47 Marken sind vertreten, darunter auch solche, die kaum jemand kennt. Am stärksten ist Land Rover vertreten, gefolgt von Jaguar, Bentley, Ford, Rolls-Royce und Citroën.
Das Durchschnittsalter der angebotenen Fahrzeuge liegt bei 45 Jahren, aber es sind auch einige richtig alte Autos mit dabei.
Im Schnitt soll jedes dieser Fahrzeuglots etwa £ 21’300 kosten.
Vele interessante Autos
Ein genauer Blick auf das Angebot lohnt sich, denn es gibt einige Autos, die man nicht jeden Tag zu diesem Preis oder überhaupt findet.
Da wäre einmal der Morgan 4/4 Series 1 Roaster von 1938. Als frühes Exemplar hat er noch den Coventry-Climax-Vierzylindermotor hinter der Vorderachse. Der Wagen sieht gut erhalten aus, und wurde auf gerade einmal £ 18’000 bis 24’000 geschätzt. Ob das reichen wird, weiss man am 11. Dezember 2020.
Für £ 25’000 bis 35’000 wird ein Sunbeam Tiger Mk1A von 1966 angeboten. Rot gespritzt und mit Minilite-Rädern sieht er jedenfalls sehr adrett aus.
Kaum jemand dürfte schon von einem Gwynne Eight Tourer gehört haben. Der leichtgewichtige Wagen aus brititscher Fertigung stammt aus dem Jahr 1925 und soll sich in durchschnittlichem Zustand befinden. £ 10’000 bis 15’000 sind angesagt.
Ein wahrer Superklassiker ist der Jaguar E-Type, zumal als Series 1 Coupé. In den angebotenen 4,2-Liter-Rechtslenker wurde schon beträchtlich investiert, der Schätzwert liegt mit £ 45’000 bis 55’000 trotzdem im irdischen Rahmen.
Viel Fahrspass dürfte der Renault Sport Clio V6 von 2002 bereiten. Als Mittelmotor-Auto mit kurzem Radstand und kräftigem Dreilitermotor möchte er einen neuen Besitzer für £ 25’000 bis 30’000 glücklich machen.
Ein Klassiker ist sicherlich auch der AC Aceca von 1957. Ausgerüstet mit dem AC-eigenen Zweiliter-Motor gehört er zu nur 151 gebauten Wagen mit dieser Konfiguration. £ 70’000 bis 90’000 werden für das Coupé, das sich gemäss Einlieferer in Topzustand befindet erwartet.
Ein anderer britischer Exote, ähnlich wie der Gwynne ist der Bean 11.9 HP Tourer von 1922. Jetzt soll der offene Wagen £ 8000 bis 12’000 kosten.
Auf den ersten Blick schaut der Lotus Eclat von 1979 fast wie seine Brüder aus, doch es handelt sich beim angebotenen Coupé um eine Spyder-Umwandlung, die mit anderem Chassis im Heck Platz für einen Rover-V8-Motor schuf. Der Wagen, der offenbar nach einigem an fahrerischem Talent verlangen soll, wurde wohl 1990 umgebaut und stand die letzten 20 Jahre still. Jetzt kann man dieses besondere Coupé für £ 15’000 bis 20’000 ersteigern.
Wer nach etwas mehr Komfort sucht, aber auf Sportlichkeit nicht verzichten möchte, dem sei der Mercedes-Benz 500 E von 1993 ans Herzen gelegt, denn es handelt sich um einen linksgelenkten Wagen, der vermutlich in Grossbritannien schwieriger zu verkaufen ist. Ganz perfekt dürfte er kaum sein, aber mit 202’000 km auch sicherlich nicht am Ende seines Lebens. £ 25’000 bis 30’000 sind angesetzt.
Etwa ein Fünftel der Wagen werden ohne Mindestpreis angeboten, die hier kurz erwähnten sind allerdings mit Ausnahme des AC Aceca nicht dabei.
Mehr über die einzelnen Wagen und viele Fotos gibt es auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | £ Est von | £ Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 299 | Raleigh Safety Seven | 1934 | 10'000 | 11'000 | 12'100 | 13'310 | 11'200 | 12'320 | |
| 304 | Morris Minor Series II Saloon | 1955 | Ja | 4000 | 6000 | 4840 | 7260 | 4480 | 6720 |
| 305 | Morris Minor 1000 Traveller Deluxe Estate | 1965 | Ja | 5000 | 7000 | 6050 | 8470 | 5600 | 7840 |
| 306 | MG PA Project | 1934 | Ja | 8000 | 10'000 | 9680 | 12'100 | 8960 | 11'200 |
| 307 | Citroën 2CV Saloon Project | 1957 | Ja | 5000 | 6000 | 6050 | 7260 | 5600 | 6720 |
| 308 | Bentley Continental GT Speed Coupé | 2010 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 309 | BMW 735i Saloon | 2000 | 6000 | 10'000 | 7260 | 12'100 | 6720 | 11'200 | |
| 310 | Jaguar XJ6 3.2-Litre Sports Saloon | 1997 | 5000 | 7000 | 6050 | 8470 | 5600 | 7840 | |
| 311 | Rolls-Royce Silver Spirit Saloon | 1985 | 6000 | 10'000 | 7260 | 12'100 | 6720 | 11'200 | |
| 312 | Mercedes-Benz SL500 Convertible with Hardtop | 1996 | 5000 | 10'000 | 6050 | 12'100 | 5600 | 11'200 | |
| 314 | Morris Mini Traveller | 1963 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 315 | Jaguar XJ-S V12 HE Auto Coupé | 1988 | 8000 | 12'000 | 9680 | 14'520 | 8960 | 13'440 | |
| 316 | Mini Pickup 1,275cc | 1976 | 15'000 | 20'000 | 18'150 | 24'200 | 16'800 | 22'400 | |
| 317 | Mini Van 848cc | 1979 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 318 | Morris Mini Cooper MKII | 1969 | 14'000 | 18'000 | 16'940 | 21'780 | 15'680 | 20'160 | |
| 319 | Austin Metro 1.3-L Hatchback | 1988 | 3000 | 5000 | 3630 | 6050 | 3360 | 5600 | |
| 320 | Alvis TD21 Coupé | 1960 | 16'000 | 20'000 | 19'360 | 24'200 | 17'920 | 22'400 | |
| 321 | Morgan 4/4 Series 1 Roadster | 1938 | 18'000 | 24'000 | 21'780 | 29'040 | 20'160 | 26'880 | |
| 322 | Land Rover Series I 80 Inch | 1948 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 323 | Land Rover Discovery 2 Autobiography | 2000 | 10'000 | 12'000 | 12'100 | 14'520 | 11'200 | 13'440 | |
| 324 | Bentley Continental R Coupé | 1999 | 35'000 | 40'000 | 42'350 | 48'400 | 39'200 | 44'800 | |
| 325 | Aston Martin DB7 V12 Vantage Coupé | 2001 | 24'000 | 28'000 | 29'040 | 33'880 | 26'880 | 31'360 | |
| 326 | Sunbeam Tiger MK1A | 1966 | 25'000 | 35'000 | 30'250 | 42'350 | 28'000 | 39'200 | |
| 327 | Jensen Interceptor III | 1971 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 328 | Citroën DS19 Saloon | 1957 | 18'000 | 24'000 | 21'780 | 29'040 | 20'160 | 26'880 | |
| 329 | Jaguar XJ-S 4.0-Litre Coupé | 1991 | 6000 | 10'000 | 7260 | 12'100 | 6720 | 11'200 | |
| 330 | Austin Seven 'Chummy' Tourer | 1929 | Ja | 5000 | 8000 | 6050 | 9680 | 5600 | 8960 |
| 331 | Ford Model A Tudor Sedan | 1928 | 9000 | 12'000 | 10'890 | 14'520 | 10'080 | 13'440 | |
| 332 | Gwynne Eight Tourer | 1925 | Ja | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 |
| 333 | Austin Seven Box Saloon Project | 1932 | Ja | 800 | 1200 | 968 | 1452 | 896 | 1344 |
| 334 | Lamborghini 1R Tractor | 1965 | 8000 | 12'000 | 9680 | 14'520 | 8960 | 13'440 | |
| 335 | Lancia Aprilia Saloon | 1939 | 18'000 | 22'000 | 21'780 | 26'620 | 20'160 | 24'640 | |
| 336 | Graham Paige 'Brookes Special' | 1934 | 30'000 | 40'000 | 36'300 | 48'400 | 33'600 | 44'800 | |
| 337 | Rolls-Royce Silver Dawn 4½-Litre Saloon | 1954 | 30'000 | 35'000 | 36'300 | 42'350 | 33'600 | 39'200 | |
| 338 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Coupé | 1965 | 45'000 | 55'000 | 54'450 | 66'550 | 50'400 | 61'600 | |
| 339 | Bentley S2 Continental Sports Saloon | 1962 | 80'000 | 120'000 | 96'800 | 145'200 | 89'600 | 134'400 | |
| 340 | Mercedes-Benz 500SL | 1991 | 8000 | 10'000 | 9680 | 12'100 | 8960 | 11'200 | |
| 341 | Land Rover Series IIA 4x4 Utility | 1968 | 5000 | 7000 | 6050 | 8470 | 5600 | 7840 | |
| 342 | Porsche 928 S4 Coupé | 1988 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 343 | Mercedes-Benz CLK55 AMG Coupé | 2003 | 7000 | 12'000 | 8470 | 14'520 | 7840 | 13'440 | |
| 344 | Ford Capri 5.0 V8 Coyote Coupé | 1987 | 32'000 | 36'000 | 38'720 | 43'560 | 35'840 | 40'320 | |
| 345 | Alfa Romeo Alfetta GTV Coupé | 1977 | 14'000 | 18'000 | 16'940 | 21'780 | 15'680 | 20'160 | |
| 346 | Ferrari 308 GTS QV Targa Coupé | 1984 | 40'000 | 50'000 | 48'400 | 60'500 | 44'800 | 56'000 | |
| 347 | Ferrari California Hardtop Convertible | 2012 | 60'000 | 80'000 | 72'600 | 96'800 | 67'200 | 89'600 | |
| 348 | MG A 1600 Roadster | 1959 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 349 | Jaguar Mk2 3.4-Litre Saloon | 1962 | Ja | 15'000 | 20'000 | 18'150 | 24'200 | 16'800 | 22'400 |
| 350 | Mercedes-Benz 350SL Convertible | 1976 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 351 | BMW 530i Saloon | 1989 | 5000 | 10'000 | 6050 | 12'100 | 5600 | 11'200 | |
| 352 | Renault Sport Clio V6 Hatchback | 2002 | 25'000 | 30'000 | 30'250 | 36'300 | 28'000 | 33'600 | |
| 353 | Citroën 2CV Van | 1985 | 8000 | 12'000 | 9680 | 14'520 | 8960 | 13'440 | |
| 354 | Land Rover Defender 110 TDi | 1997 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 355 | Land Rover Defender 90 XS TD 4x4 Utility | 2015 | 40'000 | 45'000 | 48'400 | 54'450 | 44'800 | 50'400 | |
| 356 | Land Rover Defender 110 XS TDCi | 2013 | 32'000 | 38'000 | 38'720 | 45'980 | 35'840 | 42'560 | |
| 357 | Mini Cooper S Hatchback | 2014 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 358 | Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante | 2002 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 359 | Land Rover 4x4 'Camel Trophy' | 1992 | 16'000 | 22'000 | 19'360 | 26'620 | 17'920 | 24'640 | |
| 360 | London Taxis International TX2 Gold Taxicab | 2003 | 6000 | 10'000 | 7260 | 12'100 | 6720 | 11'200 | |
| 361 | Ford Anglia Saloon | 1964 | 8000 | 10'000 | 9680 | 12'100 | 8960 | 11'200 | |
| 362 | Cadillac Coupe de Ville | 1959 | 25'000 | 30'000 | 30'250 | 36'300 | 28'000 | 33'600 | |
| 363 | Morris Marina | 1979 | 4000 | 6000 | 4840 | 7260 | 4480 | 6720 | |
| 364 | MG C 'Sebring' Competition Coupé | 1969 | 24'000 | 28'000 | 29'040 | 33'880 | 26'880 | 31'360 | |
| 365 | Bentley S-Type Saloon | 1959 | 15'000 | 20'000 | 18'150 | 24'200 | 16'800 | 22'400 | |
| 366 | Jaguar XJ6 3.4 Saloon | 1981 | 8000 | 10'000 | 9680 | 12'100 | 8960 | 11'200 | |
| 367 | Fordson 7V Box Van | 1949 | 25'000 | 35'000 | 30'250 | 42'350 | 28'000 | 39'200 | |
| 368 | London Taxis International TX4 Gold Taxicab | 2007 | 6000 | 10'000 | 7260 | 12'100 | 6720 | 11'200 | |
| 369 | Jaguar E-Type Series 2 4.2-Litre Coupé | 1969 | 45'000 | 55'000 | 54'450 | 66'550 | 50'400 | 61'600 | |
| 370 | Rover Ten Coupé | 1938 | Ja | 4000 | 6000 | 4840 | 7260 | 4480 | 6720 |
| 371 | Renault AX | 1910 | Ja | 18'000 | 22'000 | 21'780 | 26'620 | 20'160 | 24'640 |
| 372 | Darracq 10/12hp Two-Seater | 1907 | Ja | 15'000 | 20'000 | 18'150 | 24'200 | 16'800 | 22'400 |
| 373 | Sunbeam 16/20 Cabriolet | 1914 | Ja | 50'000 | 70'000 | 60'500 | 84'700 | 56'000 | 78'400 |
| 374 | AC Aceca Coupé | 1957 | Ja | 70'000 | 90'000 | 84'700 | 108'900 | 78'400 | 100'800 |
| 375 | Land Rover 109" 4x4 'Gastrowagon' (ca. 1982) | 1982 | 25'000 | 35'000 | 30'250 | 42'350 | 28'000 | 39'200 | |
| 376 | Local Motors Rally Fighter | 2012 | 40'000 | 60'000 | 48'400 | 72'600 | 44'800 | 67'200 | |
| 377 | Chevrolet Silverado 'Havoc' Monster Truck | 1989 | 35'000 | 45'000 | 42'350 | 54'450 | 39'200 | 50'400 | |
| 378 | Chevrolet Silverado 'Mayhem' Monster Truck | 2013 | 50'000 | 60'000 | 60'500 | 72'600 | 56'000 | 67'200 | |
| 379 | Leyland DAF T244 Cargo Troop Carrier | 1994 | 4000 | 8000 | 4840 | 9680 | 4480 | 8960 | |
| 380 | Raptor 6-wheel Accommodation Trailer | 2006 | 8000 | 10'000 | 9680 | 12'100 | 8960 | 11'200 | |
| 381 | Winnebago Vectra Evolution | 2005 | 110'000 | 130'000 | 133'100 | 157'300 | 123'200 | 145'600 | |
| 382 | Ford Transit Transporter | 2009 | Ja | 3000 | 5000 | 3630 | 6050 | 3360 | 5600 |
| 383 | Mercedes-Benz E220 Saloon | 1995 | 5500 | 7500 | 6655 | 9075 | 6160 | 8400 | |
| 384 | Austin Mini 1275 GT | 1971 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 385 | Saab 96 V4 | 1971 | 24'000 | 28'000 | 29'040 | 33'880 | 26'880 | 31'360 | |
| 386 | Morris Mini Cooper 1275 'S' Mk1 Sports Saloon Project | 1966 | 22'000 | 26'000 | 26'620 | 31'460 | 24'640 | 29'120 | |
| 387 | Honda Beat Convertible | 1992 | Ja | 3000 | 5000 | 3630 | 6050 | 3360 | 5600 |
| 388 | Land Rover Series IIA 4x4 Recovery Truck | 1968 | 15'000 | 18'000 | 18'150 | 21'780 | 16'800 | 20'160 | |
| 389 | Field-Marshall Series 1 Tractor | 1947 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 390 | Field-Marshall Model M Tractor | 1941 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 391 | Bean 11.9hp Tourer | 1922 | 8000 | 12'000 | 9680 | 14'520 | 8960 | 13'440 | |
| 392 | Land Rover Series III 88" | 1984 | 7500 | 8000 | 9075 | 9680 | 8400 | 8960 | |
| 393 | Ferrari 348 TS | 1993 | 55'000 | 65'000 | 66'550 | 78'650 | 61'600 | 72'800 | |
| 394 | Bentley GTC | 2007 | 27'000 | 35'000 | 32'670 | 42'350 | 30'240 | 39'200 | |
| 395 | Volkswagen Golf GLX Mk2 Hatchback | 1991 | Ja | 4000 | 5000 | 4840 | 6050 | 4480 | 5600 |
| 396 | Audi TT Quattro 3.2-Litre | 2004 | Ja | 3500 | 4500 | 4235 | 5445 | 3920 | 5040 |
| 397 | Alfa Romeo GTV Lusso 2.0 T.Spark Coupé | 2000 | Ja | 2500 | 3500 | 3025 | 4235 | 2800 | 3920 |
| 398 | Citroën BX 1.6-Litre | 1990 | Ja | 2500 | 3500 | 3025 | 4235 | 2800 | 3920 |
| 399 | Land Rover Series III 4x4 Utility | 1972 | 5000 | 8000 | 6050 | 9680 | 5600 | 8960 | |
| 400 | MG TF 160 Sprint | 2002 | Ja | 1000 | 2000 | 1210 | 2420 | 1120 | 2240 |
| 401 | Jensen Interceptor Series III Sports Saloon | 1973 | 22'000 | 28'000 | 26'620 | 33'880 | 24'640 | 31'360 | |
| 402 | Maserati Quattroporte | 2005 | 8000 | 12'000 | 9680 | 14'520 | 8960 | 13'440 | |
| 403 | Bentley Mark VI 4¼-Litre Special | 1950 | 28'000 | 34'000 | 33'880 | 41'140 | 31'360 | 38'080 | |
| 404 | Lotus Eclat V8 'Spyder Donington' Coupé | 1979 | 15'000 | 20'000 | 18'150 | 24'200 | 16'800 | 22'400 | |
| 405 | Mercedes-Benz 500E Sports Saloon | 1993 | 25'000 | 30'000 | 30'250 | 36'300 | 28'000 | 33'600 | |
| 406 | Citroën 2CV Twin-Engined 4x4 Special | 1974 | 15'000 | 25'000 | 18'150 | 30'250 | 16'800 | 28'000 | |
| 407 | Maserati Ghibli Coupé | 1994 | 10'000 | 15'000 | 12'100 | 18'150 | 11'200 | 16'800 | |
| 408 | KTM X-Bow Sports | 2008 | 25'000 | 35'000 | 30'250 | 42'350 | 28'000 | 39'200 | |
| 409 | Ford Capri MkIII 2.8i Coupé | 1985 | 12'000 | 16'000 | 14'520 | 19'360 | 13'440 | 17'920 | |
| 410 | Rolls-Royce 20/25hp Saloon | 1936 | 20'000 | 25'000 | 24'200 | 30'250 | 22'400 | 28'000 | |
| 411 | Ferrari 400i | 1983 | 35'000 | 45'000 | 42'350 | 54'450 | 39'200 | 50'400 | |
| 412 | Mercedes-Benz 300d 'Adenauer' Limousine | 1961 | 50'000 | 60'000 | 60'500 | 72'600 | 56'000 | 67'200 | |
| 414 | Rolls-Royce Corniche | 1975 | 30'000 | 40'000 | 36'300 | 48'400 | 33'600 | 44'800 | |
| 415 | Rolls-Royce Silver Cloud II | 1962 | 25'000 | 32'000 | 30'250 | 38'720 | 28'000 | 35'840 | |
| 416 | Volvo C70 T Cabriolet | 2004 | Ja | 2000 | 4000 | 2420 | 4840 | 2240 | 4480 |
| 417 | Volkswagen Golf MkI GTI | 1983 | 8000 | 10'000 | 9680 | 12'100 | 8960 | 11'200 | |
| 418 | BMW 3.0/3.5 CSi Coupé | 1974 | 40'000 | 60'000 | 48'400 | 72'600 | 44'800 | 67'200 | |
| 419 | BMW 3.3-Litre | 1976 | 30'000 | 40'000 | 36'300 | 48'400 | 33'600 | 44'800 | |
| 420 | Ford Model A Speedster | 1929 | 10'000 | 14'000 | 12'100 | 16'940 | 11'200 | 15'680 | |
| 421 | Land Rover Series III 4x4 Station Wagon | 1977 | 8000 | 14'000 | 9680 | 16'940 | 8960 | 15'680 | |
| 422 | Jaguar S-Type 3.4-Litre Sports Saloon Project | 1965 | Ja | 2000 | 4000 | 2420 | 4840 | 2240 | 4480 |
| 423 | Mini 1000 1,275cc Saloon | 1977 | 5000 | 7000 | 6050 | 8470 | 5600 | 7840 | |
| 424 | Jaguar XJ-S 3.6 Automatic | 1988 | 5000 | 7000 | 6050 | 8470 | 5600 | 7840 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
