Auch Leuten, die kein Auto ersteigern wollen, sei der Besuch der Bonhams-Auktion oder der “Preview”-Gelegenheiten empfohlen, denn schöner kann man Autos fast nicht ausstellen als im Grand Palais von Paris, dort wo vor Jahrzehnten der Pariser Autosalon seine Besucher empfing.
Am 4. Februar 2016 wird Bonhams neben einigen Automobilia und Motorrädern auch 131 Automobile unter den Hammer bringen. Der Gesamtwert der Lots 301 bis 433 (Lot 313 und 413 fehlen wie immer, weil sie die Zahl “13” enthalten, beträgt EUR 28,8 Millionen oder CHF 31,3 Millionen, im Schnitt soll ein Auto also für EUR 220’000 oder CHF 239’000 den Besitzer wechseln. 24 Fahrzeuge oder 18% werden ohne Mindestpreis versteigert.
Vielfalt und Französisches
Die 131 Autos teilen sich in 40 Marken auf. Auch bei Bonhams schwingt dabei Ferrari obenauf, 17 Lots tragen das springende Pferd aus Maranello. Es folgen 14 Porsche, 9 Alfa Romeo und Jaguar, 7 Renault, 6 Citroën und Mercedes-Benz. Der Rest teilt sich auf weitere 33 Marken auf, worunter auch selten gelesene Namen wie Adler, Clément-Bayard, Darmont oder Newton-Ceirano zu finden sind. Immerhin 15% der Autos stammen aus Frankreich, ein Tribut an den Austragungsort.
Ferrari als Star des Marathons
Während fast des ganzen Tages werden die Bonhams-Leute den Hammer schwingen, erst bei den Motorrädern und dann auch bei den Autos, ein mehrstündiger Versteigerungsmarathon kündigt sich an.
Das wertvollste Auto von Bonhams in Paris wird dabei der Ferrari 275 GTB aus dem Jahr 1966 sein, der auf EUR 2,5 bis 3,5 Millionen geschätzt wurde und überraschenderweise ohne Limit versteigert wird. Man fühlt sich hier offenbar sicher.
Viele wertvolle Youngtimer
Auf den Ferrari folgt als zweiteuerster Wagen ein veritabler Youngtimer, der Mercedes-Benz CLK GTR von 2000, der einen neuen Besitzer rund EUR 1,8 bis 2 Millionen wert sein sollte.
Für EUR 0,95 bis 1,1 Millionen wird ein Ferrari F40 aus dem Jahr 1990 versteigert, während der Vorserien-Lancia Aurelia B24 Spider von 1955 rund EUR 0,9 bis 1,3 Millionen bringen sollen. Ein Porsche Carrera GT aus dem Jahr 2005 macht die Top-5 bezüglich Schätzpreisen komplett.
Drei der fünf teuersten Autos sind als Klassiker der jüngeren Vergangenheit und auch danach folgen überraschend viele neuzeitliche Automobile vom Schlag eines Ferrari 550, 575, 599 oder Mercedes-Benz SLR McLaren.
Heimliche Stars
Kaum auf dem Radar von unbedarften, aber reichen Oldtimer-Hobby-Einsteigern dürften einige interessante Autos sein, die Bonhams anbietet.
Ein Beispiel dafür ist der Alfa Romeo Romeo 2 minibus von 1961, der immerhin EUR 60’000 bis 90’000 kosten soll.
Sicherlich speziell ist auch der Citroën Visa Mille Pistes Gruppe B von 1985, der EUR 20’000 bis 30’000 kosten soll. Viel günstiger kommt man sicher nicht ein ein nur 200 Mal gebautes Evolutionsmodell mit 145 PS in gemäss Bonhams hervorragendem Zustand.
Einmal dürfte auch die Barchetta auf der Basis einer Fiat 1500 6C Limousine aus dem Jahr 1937 sein, deren einziger Makel es ist, dass die Aluminium-Karosserie erst vor wenigen Jahren entstand. EUR 80’000 bis 120’000 sind angesichts des guten Zustands gemäss Bonhams sicherlich fair.
Eine Rarität ist auch der Panhard CD, entsprungen aus Konstruktionen von Charles Deutsch und erfolgreich bei den 24 Stunden von Le Mans eingesetzt. Die Strassenversion, es handelt sich um Chassis 258, wurde auf EUR 50’000 bis 70’000 eingeschätzt, was für ein restauriertes und fahrfertiges Exemplar als günstig erscheint, zumal man sich damit bei der Le Mans Classic anmelden könnte.
Umfangreiches Vorkriegsangebot
Immerhin 25 Vorkriegsautos bietet Bonhams an.
Angefangen beim bald 120-jährigen De Dion-Bouton Type D von 1899 bis zum Bentley 4 1/2 Litre Cabriolet von 1939 gibt es viele Raritäten zu ersteigern, darunter ein Adler 35/80 HP Phaeton von 1913, ein isotta Fraschini Tip 8A Torpedo von 1926 oder einen Alfa Romeo 6C 2300B als Coupé von 1937.
Viele Klassiker mit Potential für die Zukunft
Gerade im breiten Angebot von Paris findet man auch immer wieder Autos, denen man für die Zukunft sicherlich noch ein beträchtliches Wertsteigerungspotential voraussagen kann.
So ist ein Porsche 914/6 von 1970 mit EUR 85’000 bis 135’000 im Vergleich zu seinen 911-Brüdern immer noch günstig, ein Ranger Rover von 1975 mit EUR 70’000 bis 90’000 auf attraktivem Preisniveau angeboten.
Auch der Maserati Sebring als 3,7-Liter-Serie-II Coupé von 1967 erscheint im Vergleich zu einem Ferrari 330 GTC oder 250 GTE, mit denen er damals konkurrierte, mit EUR 120’000 bis 180’000 immer noch als sehr günstig taxiert, vor allem auch, wenn man die geringen Stückzahlen betrachtet.
Ähnliches gilt für den Iso Rivolta IR 300 von 1967, der für EUR 85’000 bis 125’000 auf der Lotliste figuriert.
Weitere Informationen und viele Bilder zu den Autos findet man natürlich auf der Website von Bonhams.
Liste der angebotenen Automobile
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Automobile mit Schätzpreisen in EUR und CHF. In der Spalte “NoR” werden die Fahrzeuge, die ohne Mindestpreis versteigert werden, mit “ja” markiert. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 80000 | 100000 | 87000 | 110000 | ja |
| 302 | CD-Panhard | 1964 | 50000 | 70000 | 54000 | 76000 | ja |
| 303 | MG Midget TF roadster | 1954 | 30000 | 50000 | 33000 | 54000 | ja |
| 304 | Alfa Romeo 2000 GTV Coupé | 1972 | 25000 | 35000 | 27000 | 38000 | ja |
| 305 | Porsche 911T 2.2 Coupé | 1969 | 50000 | 70000 | 54000 | 76000 | ja |
| 306 | Aston Martin V8 Series 3 coupé | 1974 | 50000 | 80000 | 54000 | 87000 | |
| 307 | Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce | 1968 | 30000 | 50000 | 33000 | 54000 | ja |
| 308 | Porsche 911 Type 993 Turbo Coupé | 1996 | 140000 | 160000 | 150000 | 170000 | |
| 309 | Ferrari Testarossa | 1987 | 135000 | 175000 | 150000 | 190000 | |
| 310 | Facel Véga HK500 coupé | 1961 | 140000 | 180000 | 150000 | 200000 | |
| 311 | Jaguar Type E 4.2 Litres Série 1 coupé | 1966 | 130000 | 160000 | 140000 | 170000 | |
| 312 | Maserati Sebring 3.7 litre série II coupé | 1967 | 120000 | 180000 | 130000 | 200000 | |
| 314 | Porsche 911 Carrera 3.2 litres « Turbo look » Speedster | 1989 | 250000 | 350000 | 270000 | 380000 | |
| 315 | Aston Martin DB4 Series IV | 1961 | 450000 | 650000 | 490000 | 710000 | |
| 316 | De Dion-Bouton Vis-à-vis Type D | 1899 | 65000 | 95000 | 71000 | 100000 | |
| 317 | Renault Alpine A110 1600S | 1972 | 90000 | 130000 | 98000 | 140000 | |
| 318 | Jaguar Type E 4.2 litres séries 2 Roadster | 1969 | 80000 | 120000 | 87000 | 130000 | ja |
| 319 | Porsche 911 S 2.4 litres Coupé | 1971 | 130000 | 180000 | 140000 | 200000 | |
| 320 | Maserati 3500 GTi coupé | 1963 | 260000 | 300000 | 280000 | 330000 | |
| 321 | Alfa Romeo Giulietta SZ2 «coda tronca» | 1962 | 600000 | 800000 | 650000 | 870000 | |
| 322 | Alfa Romeo Giulietta SZ berlinette coda ronda | 1961 | 450000 | 650000 | 490000 | 710000 | |
| 323 | FIAT Dino 2400 Spider | 1970 | 150000 | 200000 | 160000 | 220000 | |
| 324 | Porsche 911S 2.0 Litres SWB Coupé | 1966 | 150000 | 200000 | 160000 | 220000 | |
| 325 | Ferrari 512BBi | 1983 | 260000 | 320000 | 280000 | 350000 | |
| 326 | Ferrari 575 Superamerica | 2005 | 300000 | 400000 | 330000 | 430000 | |
| 327 | Porsche 911 Coupé | 1965 | 220000 | 260000 | 240000 | 280000 | |
| 328 | Rolls Royce Silver Cloud III cabriolet | 1964 | 380000 | 540000 | 410000 | 590000 | |
| 329 | Rolls-Royce Silver Cloud III Saloon | 1965 | 50000 | 60000 | 54000 | 65000 | |
| 330 | Range Rover 4x4 | 1975 | 70000 | 90000 | 76000 | 98000 | |
| 331 | Ferrari 575M Maranello coupé | 2002 | 300000 | 400000 | 330000 | 430000 | |
| 332 | Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé | 2009 | 350000 | 400000 | 380000 | 430000 | |
| 333 | Jaguar XJ220 | 1992 | 270000 | 350000 | 290000 | 380000 | |
| 334 | Aston Martin Le Mans 1½ Litre 2e série tourer LWB | 1933 | 400000 | 450000 | 430000 | 490000 | |
| 335 | Ferrari 275 GTB berlinette | 1966 | 2500000 | 3500000 | 2700000 | 3800000 | ja |
| 336 | Ferrari F40 Berlinetta | 1990 | 950000 | 1100000 | 1000000 | 1200000 | |
| 337 | Citroën Visa Mille Pistes Groupe B | 1985 | 20000 | 30000 | 22000 | 33000 | ja |
| 338 | Porsche 911 Carrera 3.2 litres coupé | 1988 | 50000 | 70000 | 54000 | 76000 | |
| 339 | Austin-Healey 3000 Mark III phase II cabriolet | 1965 | 60000 | 90000 | 65000 | 98000 | |
| 340 | Renault 22 CV type EE limousine | 1914 | 180000 | 240000 | 200000 | 260000 | |
| 341 | Porsche 911 type 993 Cup coupé | 1995 | 260000 | 430000 | 280000 | 470000 | |
| 342 | Ferrari 550 Barchetta Pininfarina | 2002 | 450000 | 550000 | 490000 | 600000 | |
| 343 | Porsche Carrera GT | 2005 | 800000 | 1000000 | 870000 | 1100000 | |
| 344 | Maserati Ghibli 4.9 litres SS coupé | 1970 | 300000 | 350000 | 330000 | 380000 | |
| 345 | Maserati Bora 4.7 litres coupé | 1973 | 220000 | 270000 | 240000 | 290000 | |
| 346 | Lancia Flaminia GT 3C 2,8 litres Cabriolet | 1964 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | |
| 347 | Lancia Aurelia B24 Spider avec hardtop | 1955 | 900000 | 1300000 | 980000 | 1400000 | |
| 348 | Maserati Quattroporte III 4,9 litres berline | 1984 | 25000 | 35000 | 27000 | 38000 | |
| 349 | Citroën SM coupé | 1971 | 65000 | 85000 | 71000 | 92000 | |
| 350 | Alfa Romeo « Autotutto » Romeo 2 minibus | 1961 | 60000 | 90000 | 65000 | 98000 | |
| 351 | BMW Z8 Roadster | 2002 | 180000 | 220000 | 200000 | 240000 | |
| 352 | Mercedes-Benz CLK GTR coupé | 2000 | 1800000 | 2000000 | 2000000 | 2200000 | |
| 353 | Austin-Healey 3000 Mark III phase II cabriolet | 1967 | 60000 | 80000 | 65000 | 87000 | |
| 354 | Veritas Meteor Formule 2 monoplace | 1950 | 210000 | 240000 | 230000 | 260000 | |
| 355 | Ferrari 550 Maranello coupé | 1999 | 130000 | 160000 | 140000 | 170000 | |
| 356 | Citroën DS21 cabriolet Le Caddy | 1967 | 250000 | 350000 | 270000 | 380000 | |
| 357 | ASA 1000 GT coupé | 1965 | 90000 | 130000 | 98000 | 140000 | |
| 358 | FIAT-Abarth 124 Sport Rallye Groupe 4 Spider | 1975 | 140000 | 180000 | 150000 | 200000 | |
| 359 | Lancia Stratos HF Stradale coupé | 1975 | 350000 | 450000 | 380000 | 490000 | |
| 360 | Mazda Cosmo Sport 110S coupé | 1970 | 80000 | 100000 | 87000 | 110000 | |
| 361 | Ferrari Testarossa coupé | 1985 | 135000 | 185000 | 150000 | 200000 | |
| 362 | FIAT Dino 2.0 Spider avec hardtop | 1967 | 90000 | 140000 | 98000 | 150000 | |
| 363 | Aston Martin V8 Volante cabriolet | 1984 | 150000 | 180000 | 160000 | 200000 | |
| 364 | Ferrari 365GTC/4 berlinette | 1972 | 250000 | 300000 | 270000 | 330000 | |
| 365 | Ferrari 599 GTO | 2010 | 400000 | 600000 | 430000 | 650000 | |
| 366 | Lamborghini Diablo SV coupé | 1998 | 250000 | 300000 | 270000 | 330000 | |
| 367 | Porsche 911T 2,0 litres coupé | 1969 | 60000 | 90000 | 65000 | 98000 | |
| 368 | Jaguar Type E 4.2 litres série 1 coupé | 1967 | 125000 | 155000 | 140000 | 170000 | |
| 369 | Ferrari 308 GT « Vetroresina » Berlinette | 1976 | 180000 | 220000 | 200000 | 240000 | |
| 370 | Bentley Petersen 6½-Litre « Dartmoor » coupé | 1951 | 350000 | 450000 | 380000 | 490000 | |
| 371 | BMW 320 Cabriolet | 1938 | 75000 | 95000 | 81000 | 100000 | |
| 372 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5 litres coupé | 1971 | 90000 | 120000 | 98000 | 130000 | |
| 373 | Lamborghini Diablo VT coupé | 1993 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | |
| 374 | Alfa Romeo 6C 2300B berlinette | 1937 | 750000 | 1100000 | 810000 | 1200000 | |
| 375 | Porsche 914/6 coupé | 1970 | 85000 | 135000 | 92000 | 150000 | |
| 376 | Porsche 911 Turbo 3.3 litres coupé | 1986 | 85000 | 125000 | 92000 | 140000 | |
| 377 | Ferrari 512 TR coupé | 1992 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | |
| 378 | Alfa Romeo Giulietta Sprint série 750 coupé | 1957 | 85000 | 125000 | 92000 | 140000 | |
| 379 | Mercedes-Benz 190 SL cabriolet | 1958 | 120000 | 160000 | 130000 | 170000 | |
| 380 | Porsche 911 Carrera 3.2 litres «Turbo Look» Speedster | 1988 | 150000 | 180000 | 160000 | 200000 | |
| 381 | Bentley Continental série 3 Cabriolet | 1962 | 250000 | 300000 | 270000 | 330000 | |
| 382 | Citroën 2CV Sahara 4x4 | 1962 | 85000 | 125000 | 92000 | 140000 | |
| 383 | Jaguar XK140 SE roadster | 1956 | 120000 | 150000 | 130000 | 160000 | |
| 384 | March 85B Formule 3000 monoplace | 1985 | 80000 | 120000 | 87000 | 130000 | |
| 385 | Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop | 1969 | 80000 | 120000 | 87000 | 130000 | |
| 386 | Alfa Romeo (série 750) Giulietta Spider | 1959 | 70000 | 90000 | 76000 | 98000 | |
| 387 | Jaguar XK140 SE Cabriolet | 1954 | 90000 | 110000 | 98000 | 120000 | |
| 388 | Ford Mustang Shelby GT 350 Coupé | 1966 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | |
| 389 | Ferrari 550 Maranello coupé | 2001 | 100000 | 150000 | 110000 | 160000 | |
| 390 | BMW 2002 Turbo | 1974 | 60000 | 80000 | 65000 | 87000 | ja |
| 391 | Ford Model N Cabriolet | 1906 | 25000 | 35000 | 27000 | 38000 | ja |
| 392 | Delage D6 tourer | 1915 | 160000 | 190000 | 170000 | 210000 | |
| 393 | Citroën 11BL « Traction » cabriolet | 1938 | 150000 | 180000 | 160000 | 200000 | |
| 394 | Peugeot 14 HP type 144A Coloniale tourer | 1914 | 22000 | 32000 | 24000 | 35000 | |
| 395 | Clément-Bayard AC4A 10 HP tourer | 1912 | 20000 | 30000 | 22000 | 33000 | |
| 396 | Renault DG tourer | 1913 | 40000 | 50000 | 43000 | 54000 | |
| 397 | Citroën DS 21 Pallas berline | 1967 | 40000 | 60000 | 43000 | 65000 | ja |
| 398 | Darmont Type V Junior | 1934 | 20000 | 30000 | 22000 | 33000 | ja |
| 399 | Renault Monaquatre 1.5 litre cabriolet | 1934 | 30000 | 40000 | 33000 | 43000 | ja |
| 400 | Adler 35/80hp Phaeton | 1914 | 130000 | 160000 | 140000 | 170000 | |
| 401 | Porsche 911T 2.2 litres coupé | 1971 | 65000 | 85000 | 71000 | 92000 | |
| 402 | Rolls-Royce Corniche cabriolet | 1984 | 30000 | 40000 | 33000 | 43000 | ja |
| 403 | Newton-Ceirano Type S150 14 HP tourer | 1925 | 45000 | 55000 | 49000 | 60000 | |
| 404 | Austin-Healey 3000 Mark II BT7 roadster compétition | 1962 | 70000 | 90000 | 76000 | 98000 | |
| 405 | Volkswagen Type 2 « Flipseat » camping car | 1963 | 85000 | 105000 | 92000 | 110000 | |
| 406 | Lancia Artena faux cabriolet | 1933 | 50000 | 90000 | 54000 | 98000 | |
| 407 | Renault Type CC tourer | 1911 | 140000 | 160000 | 150000 | 170000 | |
| 408 | Isotta Fraschini Tipo 8A torpédo deux pare-brise | 1926 | 200000 | 300000 | 220000 | 330000 | |
| 409 | Jaguar XK140 SE coupé | 1957 | 70000 | 100000 | 76000 | 110000 | |
| 410 | Rolls Royce Silver Cloud II châssis long, berline avec séparation chauffeur | 1960 | 50000 | 70000 | 54000 | 76000 | |
| 411 | Chevrolet Impala Super Sport cabriolet | 1965 | 20000 | 30000 | 22000 | 33000 | ja |
| 412 | Renault Vivastella PG9 limousine | 1934 | 30000 | 40000 | 33000 | 43000 | ja |
| 414 | FIAT 1500 6C Barchetta | 1937 | 80000 | 120000 | 87000 | 130000 | |
| 415 | Ferrari 512 TR coupé | 1993 | 140000 | 180000 | 150000 | 200000 | |
| 416 | Iso Rivolta IR 300 Coupé | 1967 | 85000 | 125000 | 92000 | 140000 | |
| 417 | Ferrari Testarossa coupé | 1990 | 130000 | 160000 | 140000 | 170000 | |
| 418 | Cadillac V16 série 452 double phaëton | 1930 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | |
| 419 | Auburn 12-161 cabriolet C | 1933 | 100000 | 150000 | 110000 | 160000 | |
| 420 | Jaguar Type E 4.2 Litres Série I coupé | 1966 | 100000 | 150000 | 110000 | 160000 | |
| 421 | Ferrari 512 M coupé | 1996 | 220000 | 260000 | 240000 | 280000 | |
| 422 | Lancia Aurelia B20 GT 2e série coupé | 1952 | 135000 | 175000 | 150000 | 190000 | |
| 423 | Rolls-Royce 40/50 HP Phantom I roadster | 1929 | 70000 | 100000 | 76000 | 110000 | |
| 424 | Bentley 4¼-Litre cabriolet | 1939 | 200000 | 250000 | 220000 | 270000 | |
| 425 | Bentley Continental T coupé | 1997 | 90000 | 120000 | 98000 | 130000 | |
| 426 | Jaguar Type E Series 1 3.8-Litre coupé | 1963 | 100000 | 150000 | 110000 | 160000 | |
| 427 | Maserati Mistral Spyder projet de conversion | 1968 | 50000 | 80000 | 54000 | 87000 | ja |
| 428 | Alfa Romeo 2600 Sprint coupé | 1967 | 25000 | 35000 | 27000 | 38000 | ja |
| 429 | Cadillac Fleetwood Brougham berline | 1993 | 10000 | 20000 | 11000 | 22000 | ja |
| 430 | Rolls-Royce Silver Spur berline | 1987 | 15000 | 25000 | 16000 | 27000 | ja |
| 431 | Volkswagen type 2 T1 pickup à cabine | 1966 | 60000 | 70000 | 65000 | 76000 | ja |
| 432 | Chevrolet Corvette 25th Anniversary coupé Targa | 1978 | 20000 | 30000 | 22000 | 33000 | ja |
| 433 | Renault Vivaquatre berline | 1932 | 20000 | 25000 | 22000 | 27000 | ja |
