Über den Porsche 911 gibt es gewiss genug Bücher, vielleicht ist der 911 sogar der meistbeschriebene Sportwagen überhaupt. Braucht es da also noch einen weiteren Band? Wer diese Frage vorschnell beantwortet, hat nicht verstanden, dass “Porsche 911 - Die luftgekühlten Serien- und Rennfahrzeuge” eigentlich zwei Bücher ersetzt, denn bisher wurden die Strassen- und die Rennfahrzeuge in zwei Bänden abgehandelt.
Nun wurden “Porsche 911 - Die technische Dokumentation” (von 1993) und “Porsche 911 - Rallye- und Rennsportwagen” vereinigt. Leider konnte Jörg Austen, der Auto der beiden Vorgängerwerke, die Zusammenführung nicht mehr selber durchführen, denn er verstarb am 16. August 2015.
Die Arbeit wurde von Tobias Aichele, dem Buch-/Autoren-Partner kompetent übernommen. Und nun liegt also das vereinigte Buch vor, dass den 911 aus Strassen- und aus Rennsport-Sicht im Detail zeigt.
Kein Coffee-Table-Book
Zwar weist das Buch immerhin rund 350 Abbildungen, verteilt auf 464 Seiten auf.
Trotzdem aber folgt das Werk nicht dem Genre des Coffee-Table-Book. Dafür hat es zuviele technische Erklärungen, zu omnipräsente Tabellen und zuviele technische Zeichnungen. Trotzdem findet man im Buch viele rare Abbildungen und blättert auch gerne darin.
Jahr für Jahr
Die Struktur des Buchs ist ziemlich einfach. Nach einer Einleitung, die über die ersten rund 20 Seiten läuft, stellen die Autoren die Neuerungen beim Porsche 911 im Jahresraster vor.
Es werden jeweils zuerst die Serien-Modifikationen gezeigt, dann die entstandenen Rallye- und Rennwagen. Dass es dabei nicht beim 911 bleibt ist klar, denn auch der 912 spielt seine Rolle und bei den Rennwagen gibt es dann ja noch die Typen 934, 935 und dergleichen. Auch der 959 erhält einen Auftritt, gemeinsam ist den selektierten Fahrzeugtypen aber, dass sie luftgekühlt sind.
Technisch orientiert
Greift man ein bestimmtes Jahr heraus, findet man eine kurze textliche Einführung in die Änderungen, die für das Baujahr eingeführt wurden. Sie werden gefolgt von Produktionszahlen, Neupreisen (in DM), umfangreichen technischen Daten und Fahrgestell-Nummern-Struktur.
Die Rallye- und Rennwagen werden ähnlich dokumentiert.
Wer recherchieren will, ist mit dem Buch bestens bedient, denn man kann mit seinen Nachforschungen punkt-, sprich jahrgenau aufsetzen.
Für wen ist dieses Buch gedacht
Für 911-Fans, die die beiden Vorgängerwerke nicht im Regal stehen haben, ist dieses Buch sicherlich eine Erwägung wert. Auch diejenigen, die eine alte Version des Strassentypen-Werks besitzen, finden in der neuen Ausgabe eine wertvolle Aufdatierung.
Ob man sich das Buch auch kaufen soll, wenn man bereits das “Grosse Buch der Porsche-Typen” sein eigen nennt, ist allerdings eine andere Frage, die Überlappungen jedenfalls sind gross. Jenes behandelt bekanntlich auch die Modellreihen ausserhalb der luftgekühlten 911-Serien und dürfte vor allem für die breiter interessierten Porsche-Fans eine erwägenswerte Alternative sein.
Wer sich jedoch neu für den 911 interessiert, der sollte sich das mit EUR 49.90 fair gepreiste Buch sicherlich einmal anschauen.
Bibliografische Angaben
- Titel: Porsche 911 - Die luftgekühlten Serien- und Rennfahrzeuge
- Autoren: Jörg Austen / Tobias Aichele
- Sprache: Deutsch
- Verlag: Motorbuch Verlag
- Auflage: 1. Auflage Augst 2017
- Format: Gebunden, 230 x 265 mm
- Umfang: 464 Seiten, 114 Schwarzweiss-Bilder & 238 Farbbilder & 20 Zeichnungen
- ISBN: 978-3-613-03894-3
- Preis: 49.90 €
- Kaufen/bestellen: Online bei amazon.de , online beim Motorbuch Verlag oder im einschlägigen Fachhandel
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