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Porsche 356 Carrera Zagato – Zag-Speed

Erstellt am 27. Juli 2022

Text:

Karl Ludvigsen (Übersetzung: Paul Krüger)

Fotos:

Ludvigsen Partners

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Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's

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Bruno von Rotz

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Ludvigsen Partners

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Cymon Taylor - Courtesy RM/Sotheby's

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Bruno von Rotz

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Bei der Tour de France Auto im September 1958 stach Storez' Zagato-Porsche in Weiss mit rot abgesetzten Heckflossen aus dem 1,5-Liter-Starterfeld hervor.

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Storez' grundierter Carrera kurz nach der Fertigstellung der Karosserie auf dem Porsche-Werksgelände in Zuffenhausen. Die Zagato-Aluhaut ist zumindest optisch deutlich windschnittiger als das Original. Ganz hinten ein seltener 356 Hardtop.

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Huschke von Hanstein begrüsst Claude Storez und seine Frau auf dem Porsche-Werksgelände. Der Zagato-Spider wartet noch auf Lack und die finale Technik-Inspektion.

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Schlitze in der Motorhaube direkt über den Luftfiltern versorgten die Vergaser mit frischer, kalter Ansaugluft. Während der Zagato-Spider vollendet wurde, fuhr Storez Werks-Einsätze für Porsche.

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Auch wenn er die Tour de France Auto 1958 nicht beenden konnte, zeigte der Porsche 356 Carrera Zagato auf der Rennstrecke von Reims-Gueux doch sein Potential: auf den Geraden war er schneller als alle Konkurrenten mit Ausnahme der Ferrari 250 GT.

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Im Februar 1959 trat Storez mit seinem einmaligen Carrera-Spider bei der Rallye Routes du Nord an. Am Start zum Rennen auf dem Circuit de Reims-Gueux ist gut der notdürftig reparierte Unfallschaden zu sehen, ...

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... der später möglicherweise zu Storez' tödlichem Unfall führte. Der stark beschädigte Porsche wurde nach dem Unglück nicht wieder aufgebaut, sondern verschwand auf Nimmerwiedersehen.

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Claude Storez fuhr ab 1952 Porsche 356. Am Ende der Saison 1956 wurde er französischer Rallye-Meister. Ab 1957 trat er in einem Carrera Speedster an. Sein Vater war sein Lehrmeister.

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Porsche 356 Carrera Zagato Speedster Sanction Lost (1960) - als Lot 127 an der RM/Sotheby's London Versteigerung vom 6. November 2021

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Porsche 356 Carrera Zagato Coupé Sanction Lost (1961) - als Lot 139 an der RM/Sotheby's London Versteigerung vom 6. November 2021

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Porsche 356 Speedster Zagato Sanction II (1960) - in der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel/Muttenz 2016

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Porsche 356 Speedster Zagato Sanction II (1960) - in der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel/Muttenz 2016

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Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – auf dem Porsche Werksgelände. Im Hintergrund Huschke von Hanstein zusammen mit Claude Stoerz und Frau

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Der Fuhrmann-Motor im Heck atmet durch Luftschlitze in der Motorhaube

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Auf dem Circuit Reims-Gueux im Rahmen der Tour de France Auto 1958

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Claude Stoerz am Start zur Reims-Etappe der Rallye Routes du Nord 1959

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Im Strassengraben von Reims nach dem tödlichen Unfall

Der französische Rennfahrer Claude Storez

Zusammenfassung

Claude Storez zähle in den Fünfzigerjahren zu den besten Sportwagen-Piloten Frankreichs, ehe ihn 1959 der Rennfahrertod ereilte. Mit ihm starb auch sein Auto: ein einmaliger, von Zagato neu karossierter Porsche 356 Carrera Speedster, der ein halbes Jahrhundert später 18-fach wiederauferstand. Dieser Artikel zeichnet den Werdegang von Claude Storez nach und zeigt historisches Bildmaterial seines verschollenen Zagato-Porsche.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Das erste Mal im Porsche
Spyder-Wechsel und Werks-Engagement
Italienischer Leichtbau für deutsche Ingenieursarbeit
Gefahr: Kosmetik

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der 1927 in Paris geborene Claude Storez wurde zu einem der erfolgreichsten französischen Rennfahrer seiner Zeit. Finanzielle Unterstützung für seinen Sport erhielt er als Teilhaber der großen Pariser Druckerei seines Vaters Leon, der die Begeisterung des Sohnes für den Motorsport teilte. Im Alter von 23 Jahren nahm Claude zusammen mit Leon erstmals an der Rallye Lüttich-Rom-Lüttich teil und fuhr einen von René Bonnet vorbereiteten Citroën, fiel aber aus. Im selben Jahr, 1950, fuhr Claude einen Simca in Montlhéry. Vater und Sohn nahmen ausserdem 1951 mit einem Simca an der Tour de France Auto teil.

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Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – auf dem Porsche Werksgelände. Im Hintergrund Huschke von Hanstein zusammen mit Claude Stoerz und Frau

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Der Fuhrmann-Motor im Heck atmet durch Luftschlitze in der Motorhaube

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Auf dem Circuit Reims-Gueux im Rahmen der Tour de France Auto 1958

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Claude Stoerz am Start zur Reims-Etappe der Rallye Routes du Nord 1959

Porsche 356 Carrera Speedster Zagato (1958) – Im Strassengraben von Reims nach dem tödlichen Unfall

Der französische Rennfahrer Claude Storez

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