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Rallye Monte Carlo 1939 - Der warmen Rivierasonne entgegen

Erstellt am 20. Januar 2011

Leselänge 3min

Text:

Bernhard Brägger

Fotos:

Archiv

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Rallye Monte Carlo 1939 - der Motorenkünstler Amédée Gordini auf Simca 8

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Zusammenfassung

Die letzte Rallye Monte Carlo vor dem zweiten Weltkrieg im Jahre 1939 wurde durch Trévoux/Lesurque auf Hotchkiss gewonnen. Es war eine Rallye ohne Skandale und ohne nennenswerten Schikanen von Obrigkeiten, also ein guter Abschluss.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Zwei französische Equipen treffen in Monaco bei schönstem Wetter ohne Strafpunkte ein, erzielen bei der Beschleunigungs- und Bremsprüfung gleich viele Punkte und beim neu ins Programm aufgenommenen Bergrennen bei Eze die genau gleiche Zeit. Und weil beide Athen als Startort ausgesucht-, die Wagen weder an Felswänden, Telegrafenmasten oder Randsteinen beschädigt haben, stehen die bestbekannten Trévoux/Lesurque (Hotchkiss 686) und Paul/Contet (Delahaye 135 M) als Sieger ex-aequo fest. Das Preisgeld von 70 000 Francs teilen sie untereinander auf. Und der Siegerpokal? Entzwei gesägt? Die Rallye Monte Carlo 1939 verlief ohne grosse Geschichten, ohne Skandale und ohne nennenswerte Schikanen von machtgierigen Kommissaren ausgedacht. Um eine weitere Komödie am Zielstrich zu vermeiden, leuchtet beim Überfahren des Zielstrichs eine Lampe auf. Neu müssen jetzt alle Passagiere samt Gepäck bei der Publikumsbelustigung an Bord sein - aus was für Gründen auch immer.

3min

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