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Black Star - David Bowies Volvo 262 C

Erstellt am 1. November 2017

Leselänge 4min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

Volvo Car Group Gothenburg

Archiv

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Volvo 262 C (1981) - auf das schwarze Vinyldach verzichtete Bowie

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Volvo 262 C (1981) - mit diesem Wagen fuhr David Bowie über Jahre durch das Waadtland

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Volvo 262 C (1981) - mit wenigen Zeichenstrichten wandelte Jan Wilsgaard die Limousine in ein Coupé um

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Volvo 262 C (1981) - wirkt schwarz besonders elegant

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Volvo 262 C (1981) - Black Star oder "Blackstar"

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Volvo 262 C (1981) - Bowies Coupé vor einem wilden Graffiti

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Volvo 262 C (1981) - David Bowie kaufte sich sein Coupé in komplett schwarzer Lackierung

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Volvo 262 C (1981) - die Gestaltung der Heckleuchten änderte im Laufe der sechs Jahre Produktionszeit

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Volvo 262 C (1981) - gute Rundumsicht ist garantiert

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Volvo 262 C (1981) - aus Schweizer Auslieferung

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Volvo 262 C (1981) - die Motorhaube öffnet weit

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Volvo 262 C (1981) - gerüstet für lange Reisen

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Volvo 262 C (1981) - ein typischer Volvo

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Volvo 262 C (1981) - das Lenkrad ist kunststoffummantelt, warum wohl wurde kein Leder verwendet?

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Volvo 262 C (1981) - bequeme und aufwändig in Leder gefasst Sitze

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Volvo 262 C (1981) - bequeme Sitze auch hinten, auch wenn der Platz relativ knapp ist

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Volvo 262 C (1981) - komplette Instrumente-Sammlung für Bowie

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Volvo 262 C (1981) - viel Kunststoff, wenig Holz im Interieur

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Volvo 262 C (1981) - grosser Pralltopf auf dem Sicherheitslenkrad

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Volvo 262 C (1981) - als Fahrer konnte sich Bowie immer nach dem Gesundheitszustand des Motors erkundigen

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Volvo 262 C (1981) - Wandler-Dreigang-Automatik und Werks-Radio-TB

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Volvo 262 C (1981) - das war HiFi im Jahr 1981, mit "Metal"-Schalter für die besonders teuren Kassetten

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Volvo 262 C (1981) - das sicherlich nicht ganz günstige Radio-TB vom Werk

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Volvo 262 C (1981) - zusätzliche Blaupunkt-Lautsprecher auf der Heckablage

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Volvo 262 C (1981) - Zusatzlautsprecher auf dem Armaturenbrett

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Volvo 262 C (1981) - das Krönchen auf dem Lenkrad

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Volvo 262 C (1981) - natürlich mit Klimaanlage

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Volvo 262 C (1981) - Türverkleidungen mit Holzeinlagen und Lederbezug

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Volvo 262 C (1981) - die Sitzlehnen lassen sich hart oder weich einstellen

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Volvo 262 C (1981) - aufwändige Lederarbeit für die Sitze

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Volvo 262 C (1981) - der Motor sitzt tief im Motorraum

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Volvo 262 C (1981) - eingespritzter V6-Motor mit 2,9 Litern Hubraum

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Volvo 262 C (1981) - der V6-Motor ist längs eingebaut

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Volvo 262 C (1981) - schöner Motorenbau sieht anders aus

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Volvo 262 C (1981) - Warungen in Schwedisch und Englisch

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Volvo 262 C (1981) - Chassis-Plakette - made in Italy by Bertone

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Volvo 262 C (1981) - kantige Form der Siebzigerjahre

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Volvo 262 C (1981) - mit dem massiven Kühler signalisierte Volvo Kraft und Sicherheit

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Volvo 262 C (1981) - der klassische Volvo-Kühlergrill der Nach-1980-Generation

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Volvo 262 C (1981) - grosse Scheinwerfer

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Volvo 262 C (1981) - Farbspiele auf der Volvo-Flanke

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Volvo 262 C (1981) - Markenschriftzug auf der Flanke

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Volvo 262 C (1981) - zusammengebaut wurde der Wagen bei Bertone in Italien

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Volvo 262 C (1981) - Sicherheitstürgriffe

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Volvo 262 C (1981) - Aluräder mit feinen Speichen

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Volvo 262 C (1981) - das Krönchen auf der C-Säule

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Volvo 262 C (1981) - das Krönchen hatten alle Coupés

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Volvo 262 C (1981) - das "C" steht für "Coupé"

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Volvo 262 C (1981) - die Typenbezeichnung am Heck

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Volvo 262 C (1981) - der Markenschriftzug am Heck

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Volvo 262 C (1981) - das Typenschild am Heck

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Volvo 262 C (1981) - David Bowie und sein Auto, bei Signieren eines Posters

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David Bowie in einer Werbung von Mercedes-Benz im Jahr 1999

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Volvo 264 GL (1976) - der grosse Sechszylinder-Volvo bot die Basis für den 262 C

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Volvo 262 C (1977) - der Designer Jan Wilsgaard vor seinem Werk

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Volvo 262 C (1977) - hauptsächlich auf den amerikanischen Markt ausgerichtet

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Volvo 262 C (1978) - die erste Serie war standarmässig in Silbern gespritzt

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Volvo 262 C (1982) - erst ab Serie 3 gab es die schwarze Lackierung

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Volvo 262 C (1982) - in dunkler Farbgebung als Serie 3

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Volvo 262 C (1977) - auch das Heck entsprach dem Limousinen-Pendent

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Volvo 262 C (1977) - Interieur des Bertone-Coupés

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Volvo 262C (1977) - das neue Coupé weist Ledersitze und echte Holzverkleidungen auf - Genfer Autosalon 1977

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Volvo 262 C (1977) - es wird ein spezielles Holz verwendet für das Coupé

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Volvo 262 C (1977) - spezielles Interieur, das durch die Bertone-Leute in Handarbeit überzogen wird

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Volvo 262 C (1977) - viel Handarbeit der bestens ausgebildeten Mitarbeiter von Bertone

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Volvo 262 C (1980) - in der Werbung von Bertone

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Volvo 262 C (1981) - für CHF 190'000 zugeschlagen an der Versteigerung der Oldtimer Galerie in Gstaad am 29. Dezember 2017

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Zusammenfassung

Volvo baute zusammen mit Bertone von 1976 bis 1982 das Coupé 262 C. Auch David Bowie verfielt dem Charme des ungewöhnlichen Zweitürers und kaufte sich im Jahr 1981 einen schwarzen 262 C, dem er mehrere Jahre die Treue hielt. Ob er wohl im eingebauten Kassettendeck seine eigenen oder fremde Hits hörte, kann man heute nur noch erahnen. Dieser Fahrzeugbericht portraitiert Bowies Volvo und fasst die Geschichte des 262 C zusammen. Auch ein Tonmuster und historische Bilder fehlen nicht.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Black Star
“Modern Love”
“It's just the power to charm”
"Let’s Dance"
“Ground Control to Major Tom”
"Suns of the silent age"
"Dollar Days"
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

David Bowie verstarb am 10. Januar 2016. Bekannt wurde er durch seine vielseitige, zukunftsweisende Musik, aber auch durch seine Rollen in Filmen und seine extravaganten Auftritte. Weniger publik wurde seine Beziehung zum Automobil, obschon er einst sogar einen Mini nach seinem Gusto veredelte und in Berlin mit einem Mercedes-Benz Amok lief. Bowie war schönen und komfortablen Automobilen nicht abgeneigt, so besass er in den Achtzigerjahren auch einen Bentley Corniche. Aber er hatte auch ein Händchen für besondere Autoschöpfungen und dazu gehört sicherlich der Volvo 262 C. Ob sich Bowie wohl noch an das schwarze Volvo-Coupé von 1981 erinnerte, als er an den Songs seines letzten Albums “Blackstar” (aneinander geschrieben) arbeitete? Immerhin war der Wagen einige Jahre auf ihn selber (bürgerlicher Name David Robert Jones) zugelassen und mit Waadtländer Kennzeichen unterwegs. Und auch danach blieb das Coupé noch im Besitz seiner Produktionsfirma.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von fr******

07.11.2017 (19:41)

Antworten

Danke für den interessanten Bericht, hatte ich noch nicht davon gehört, das D.B. einen besaß. Fahre selber einen 1980er 262 C und bin absolut begeistert von dem Fahrzeug. Und man hat fast immer einen hohen Aufmerksamkeitsfaktor, da die meisten Menschen noch nie so einen Exoten gesehen haben ....

von ol******

07.11.2017 (20:13)

Antworten

naja,hoher aufmerksamfaktor ist nicht wirklich toll,darum hat bowie auch den volvo gewählt.Aber wenn du aufmersamkeit im verkehr suchst,warum dann kein Ferrari z.b.?

von sc******

10.12.2017 (14:27)

Antworten

Der 262 C: Ein doch ziemlich schräges Design-Experiment, das Volvo aber doch den gewünschten Erfolg brachte. Der Wagen von David Bowie beweist, dass schwarz halt doch die beste Farbe für ein Auto ist. Er wirkt ungleich eleganter als die viel häufigeren 262 C in silber oder gold mit dem damals sehr gefragten Vinyldach, welches Peter Monteverdi einige Fieberschübe beschert hat...

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