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Puch 500 D - Steierbua mit Bergsteigerherz - jetzt mit 18,9 PS
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Kurze Zusammenfassung
Anfangs der Sechzigerjahre baute Steyr-Puch eine eigenständige Version des Fiat 500. Der Tradition folgend wurde ein luftgekühlter Viertakt-Boxer-Zweizylinder eingebaut, der den Kleinwagen zu eindrucksvollen 100 km/h beschleunigte und richtig Spass machte. Nur der Preis stand einer grossen Verbreitung entgegen. Dieser Bericht bringt den Originalwortlaut des “hobby”-Berichts aus dem Jahr 1962, ergänzt mit den damaligen Bildern.
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| ► | Das Aussehen von Fiats Kleinstem |
| ► | Beeindruckende Ahnenreihe |
| ► | Motor wie ein halbierter VW |
| ► | Viersitzer oder Zweisitzer mit Notsitzen? |
| ► | Eigenständige Hinterachse erlaubt hohe Nutzlast |
| ► | Wirklich: Innen grösser als aussen |
| ► | Zweckmässige Ausstattung |
| ► | Knapper Gepäckraum |
| ► | Arbeitswilliger Motor mit weichem Bariton |
| ► | Über 100 km/h |
| ► | Am Berg zur Hochform auflaufend |
| ► | Zupackende Bremsen |
| ► | Liebhaberpreis? |
| ► | Technische Daten |
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