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Neuauflage – Opel Ascona 1.6 N im (historischen) Test

Erstellt am 6. September 1975

Leselänge 12min

Text:

Engelbert Männer

Fotos:

Archiv

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Opel Ascona L (1976) – Unauffällig elegant

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Opel Manta/Ascona (1976) – Armaturenbrett

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Opel Ascona Berlina (1977) – An Rekord D und Kadett C angelehnt

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Opel Ascona Berlina (1979) – Die hinteren Türen öffneten sich in einem relativ kleinen Winkel

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Opel Ascona (1979) – Neu entwickelter Motor

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Opel Ascona Berlina (1980) – Mit hoher Stossstange gemäss Euronorm

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Opel Ascona Berlina (1980) – Mit 8,8 cm mehr Radstand als beim Vorgänger

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Opel Ascona 1.9 SR (1978) – Radioantenne musste sein. Damals war gerade "Rivers of Babylon" zuoberst in der Hitparade

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Opel Ascona (1978) – Sportlicher Zweitürer

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Opel Ascona 1.6 (1978) – Serienmässig mit breitem Bugspoiler

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Opel Ascona Deluxe (1978) – Besserer Durchstieg nach hinten durch grössere Türen

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Opel Ascona 1.6 (1978) – Der abfallende Heckbereich kommt beim Rangieren gerade noch in den Blick

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Opel Ascona 1.9 SL (1978) – Mit Leichtmetallfelgen

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Opel Ascona Berlina (1980) – Mit dieser Antenne konnte man Pink Floyd in der Hitparade hören

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Opel Ascona Berlina (1980) – Mit dem 14-stöckigen Opelturm im Hintergrund

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Opel Ascona Black Jack 2.0 (1979) – Schwarz wie die Nacht

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Opel Ascona 1200 (1976) – Opel blieb sich bei der Designsprache lange treu

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Opel Ascona Berlina (1977) – Trapezförmiges Frontdesign mit breitem Kühlergrill

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Opel Ascona Berlina (1977) – Rücksitzraum nicht mehr so beengt wie beim Vormodell

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Opel Ascona Berlina (1977) – Wurde in anderen Ländern auch als Vauxhall Cavalier verkauft, allerdings mit abgeänderter Frontpartie

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Opel Ascona Berlina (1977) – Niedrige Gürtellinie

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Opel Ascona Deluxe (1976) – Die vorderen Blinker waren leicht herumgezogen

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Opel Ascona Deluxe (1976) – Gesamtlänge 432,1 cm

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Opel Ascona Deluxe (1976) – Der zweite Seitenspiegel war nicht serienmässig

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Opel Ascona 1.6 S (1976) – Im Vergleich zu modernen Autos enorme Heckscheibe

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Opel Ascona 1.6 S (1976) – Die Formsprache des viel späteren Astra G zeichnet sich bereits ab

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Opel Ascona 1.9 SR (1977) – Im Nebel unterwegs

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Opel Ascona 1.9 SR (1977) – Sportliche Linien

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Opel Ascona L (1976) – Ausstellfenster als Extra beim Zweitürer

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Opel Ascona 1.9 SR (1976) – Mit Scheinwerferwaschanlage ausgerüstet

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Opel Ascona 1.9 SR (1976) – Hohes Glas-zu-Blech-Verhältnis

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Opel Ascona (1975) - das europa-meisterliche Rallye-Einsatzgerät von Walter Röhrl und Jochen Berger - Genfer Automobilsalon 1975

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Opel Ascona 400 (1980) – Verfügte über stolze 210 Nm bei 3800 Umdrehungen

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Opel Ascona 400 (1980) – Mit einem vollsynchronisierten 5-Gang-Getriebe

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Opel Ascona 400 (1980) – Leistete 144 PS bei 5200 Umdrehungen

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Opel Ascona 400 (1979) – Am Genfer Automobilsalon

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Opel Ascona 400 (1980) – Im Gegensatz zu den anderen Motorisierungen hatte er keinen Vergaser mehr unter der Haube

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Opel Ascona 400 (1980) – Fast schon handlich, dieser Motor mit Getriebe

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Opel Ascona 400 (1980) – Motor mit elektronischer Einspritzung

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Zusammenfassung

Der neue Ascona 1.6 N zeigte sich in modernisiertem, aber markentypischen Kleid und wurde gegenüber dem Vormodell an entscheidenden Stellen verfeinert. Ob das gelang? Die Antwort steht im Testbericht von 1975!

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Karosserie gestreckt
Kein Kombi geplant
Mit Automatik lahm
Pluspunkte
Minuspunkte
Gesamturteil
Motor/Laufverhalten
Motor/Leistungsverhalten
Kraftübertragung
Fahrwerk
Federung
Technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 12min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Technische Experimente finden bei Opel keinen Nährboden. Das neue Ascona-Modell wurde nur verfeinert, um seine Stellung in der Mittelklasse zwischen Kadett und Rekord zu festigen. Wir konnten bereits den Ascona 1.6 N mit 60 PS für Normalkraftstoff ausgiebig fahren. Was bietet dieser Opel-Neuling gegenüber seinem Vorgänger, der seit Spätherbst 1970 eine Gesamtproduktion von 0,7 Millionen Stück erreichte? Die stilistischen Ähnlichkeiten der Opel-Limousinen lassen sich kaum noch steigern; der neue Ascona weist die gleiche Grundform wie der seit Januar 1972 gebaute Rekord auf. Man muß schon genau hinsehen, um diese beiden Modelle unterscheiden zu können.

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Quelle:

von Depp500

19.10.2025 (15:16)

Antworten

Na slici koja je opisana kao "Ascona Berlina" iz 1980. je zapravo posebna izvedba "Ascona i2000"

von TomNeh

21.10.2025 (07:10)

Antworten

Das war zu seiner Zeit ein wundervolles Auto, insbesondere mit der 90 PS-Maschine. Man fragt sich, warum die Autoindustrie nicht mehr in der Lage zu sein scheint, Autos dieses Formats zu bauen, etwas über 1,60 m breit. Heute kommt man schon mit einem Golf über die Außenspiegel auf eine Breite von klar über 2 m. Gewichts- und Größenentwicklung aller Automobile sind heutzutage einfach absurd.

von Ru******

21.10.2025 (09:05)

Antworten

Ich erinnere mich gut an die Übergabe des neuen Ascona 1,6N in Normalausstattung, zweitürig, "ockerbraun" an meinen Vater im Sommer ´76, seitens seines Arbeitgebers. Dieses Auto konnte für die mittleren/späten 70er im Verhältnis zu seinen Konkurrenten eigentlich "überhaupt nichts". Der Motor träge und lahm wie "ein nasser Schwamm", der Klang dazu näselnd und völlig langweilig, das Armaturenbrett war wohl das billigste der ganzen Mittelklasse dieser Zeit und das Lenkrad dazu ebenfalls. Das Auto war insgesamt so emotionslos wie ein Kühlschrank von Siemens, es funktioniert halt, aber sonst nix.... Der sogar drei Jahre ältere Audi 80 GL mit seinen 85 PS war der Vorgängerwagen und obwohl eben älter, konnte der buchstäblich alles besser. Aber gut, er war auch teurer. Warum der Arbeitgeber ein dermaßenes Sparbrötchen 1976 an meinen Vater für seinen Außendienst übergab? Es war wohl rein aus Sparmaßnahmen. Er wechselte ihn nach 6 Monaten aus gegen abzurechnendes KM-Geld und einen privat gekauften Golf I GTI mit gleichem Baujahr ´76....

von zh******

21.10.2025 (11:48)

Antworten

Zwei Bilder sind falsch dokumentiert:
Bild 15 zeigt einen selten Ascona i200 (2-farbig, weiss/gelb) und auf dem Bild 19 wird der Innenraum eines Rekord D gezeigt. Mein Vater hatte im 1980 das Sondermodell Black-Jack 2.0, wunderschön mit Recorositzen und ATS Felgen.... Ich erinnere mich gerne an diese Zeit!

von mo******

01.11.2025 (14:23)

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