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Bild (1/1): Peugeot 104 (1972) - Design von Pininfarina (© Peugeot Motor Company PLC, 1972)
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    Mögen Sie Süsses? Peugeot 104 (im historischen Test)

    Erstellt am 1. Mai 1973
    Text:
    Herbert Völker
    Fotos:
    Peugeot Motor Company PLC 
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    Zusammenfassung

    Im September 1972 führte Peugeot den viertürigen Kleinwagen 104 ein, der bei den Autotestern im eigenen Land genauso wie bei ihren Kollegen im Ausland auf viel Interesse stiess, zumal der Wagen eine echte Neuentwicklung war. Auch in Österreich liess man sich auf den hübschen Wagen ein und testete ihn in der ersten Hälfte 1973 - mit durchaus positivem Ergebnis. Dieser Artikel gibt den originalen Wortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den Peugeot 104 auf historischem Bildmaterial.

    Leseprobe (Beginn des Artikels)

    Wem die Bezeichnung Kleinwagen nicht fein genug und das Schlagwort von der Ultrakompaktklasse zu hochgestochen ist, der könnte auch sagen: SKA - die süßen kleinen Automobile. Der Peugeot 104 erreicht uns als Vorletzter der bereits existierenden süßen Kleinen - in den nächsten Monaten wird auch der Import des Fiat 126 anlaufen. Die Position des 104 wird von vornherein markiert durch den Europarekord, der kleinste
Viertürer zu sein. Vom Hauptgegner Renault 5 trennt ihn Prinzipielles, allerdings Vordergründiges: Der kleine Peugeot ist wesentlich possierlicher als der R 5. Mit herber Linienführung, hoher Gürtellinie, schmucklosem Grill und einem ziemlich blechernen Gesamteindruck bietet er wenig äußerlichen Anreiz.

     
    5min
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    Innen grösser als aussen
    Wenig Luxus
    Karg und kleinwagenhaft?
    Aufwändige Technik im Motorraum
    Präzise Schaltung, befriedigende Bremsen
    Untersteuerndes Fahrverhalten
    Relativ günstiger Verbrauch
    Für nicht oberflächliche Käufer
    Die Vor- und Nachteile zusammengefasst
    Vergleich Peugeot 104 mit der Konkurrenz
    Geschätzte Lesedauer: 5min

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    ···
     
    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    pe******:
    23.02.2016 (14:37)
    Ich hatte 1981 als Student einem 104 SL, Modell 1977 als Occasion gekauft und bin vier Jahre und 100'000km völlig problemlos damit gefahren. 1985 gab ich ihn in Zahlung und musste nur CHF 3000.- abschreiben. Der Durchschnittsverbrauch lag unter 7lt. 5000km bin ich damit in England "auf der falschen Seite" gefahren!
    Vor ein paar Monaten konnte ich einen 104 SR mit 5-Ganggetriebe meiner Sammlung zufügen. Das Auto ist ein Traum! Faktisch ist es, da Modell 1982 ein 205er mit der Karosserie des 104. Der 205 erschien bekanntlich 1983. In der Praxis Heisst das:
    Sicherheitsgurten auf allen fünf (!) Sitzen. Schiebedach, elektrische Fensterheber vorn und... Alle Schalter auf der "Deutschen" Seite! Spitze 160 und Verbrauch 6lt!!
    René-Peugeot
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