Kraftfahrzeug - Test Ford Capri RS 2600
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Zusammenfassung
Schneller, sportlicher und härter - der Ford Capri RS 2600 bekehrte alle jene Zweifler, die dem Capri vorher die Berichtigung zum Sportwagen abgesprochen hatten. Und dazu war er noch preisgünstig, vor allem im Vergleich zu einem Porsche 911, dem er in Sachen Fahrleistungen durchaus ebenbürtig war. So zumindest berichtete die Auto Revue nach ihren Testfahrten. Dieser Artikel gibt den originalen Wortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den Wagen auf historischem Bildmaterial und im Originalverkaufsprospekt.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Mit dem Leistungspotential eines Sportwagens
- Sportliche Innenausstattung
- Kräftiger Einspritzmotor
- Gut im Futter
- Sportfahrwerk mit Sturz und Härte
- Fahreigenschaften jenseits der direkten Konkurrenz
- Viel sportliches Zubehör erhältlich
- Attraktiver Preis
- Vergleich Ford Capri RS 2600 mit der Konkurrenz
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Als man in Köln den Capri schuf und auf der sportlichen Welle ritt, waren echte Fans nicht sehr befriedigt. Obwohl sich das langschnäuzige Coupé mit der schnittigen Linie zum Verkaufsschlager Nummer eins entwickelte, verstummten die Stimmen nicht, die von Hochstapelei sprachen. Zumindest den finanzkräftigen Nörglern hat man jetzt den Boden unter den Füßen weggezogen. Denn mit dem Capri RS 2600 präsentiert Ford ein Auto, dessen Leistungspotential selbst ausgekochten Sportfahrern Respekt einflößt. Bereits äußerlich zeigt sich der Capri in einer Aufmachung, die vermuten läßt, daß sein Innenleben einer Kraftkur unterzogen wurde. Abgesehen von schwarzlackierter Motorhaube und Leichtmetallfelgen sticht sofort das Fehlen von Stoßstangen ins Auge. Sinn dieser Maßnahme, die sich lediglich beim Einparken verhängnisvoll auswirken kann, war die Einsparung von Gewicht. In Verbindung mit der bereits erfolgten Homologation als Serientourenwagen dachte Ford bereits an Einsätze in motorsportlichen Bewerben.
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